本文内容是由小编为大家搜集关于，以及的资料,整理后发布的内容，让我们赶快一起来看一下吧！
- 1、东风悦达起亚k3整车重量是多少
- 2、起亚K35座最低价格是多少钱？起亚K3报价
- 3、起亚K3裸车多少元
- 4、起亚K32021款三厢落地多少钱？起亚K3报价
- 5、起亚KX3傲跑新款最低价格是多少钱？起亚KX3傲跑提车价
- 6、起亚K3小改款，全新车型加入，入门版售价上调，新增电动天窗
- 7、焕然一新，试驾体验起亚K3的全新产品力
- 8、机械素质与“放飞价”能给全新起亚K3带来多强竞争力？
- 9、8.99万质价比之王，合资A级轿车就选新起亚K3
- 10、性价比极高的合资家用轿车，2020款起亚K3行情调查，最低9.18万
本文目录一览：
1、东风悦达起亚k3整车重量是多少
东风悦达起亚k3整车重量为1321KG左右。
东风悦达起亚k3汽车1321KG的重量是按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具、各种油液添满、燃油量不少于90%）的质量。通常车型级别越高，车的整备质量就越大，不过跑车除外。通常整备质量会在车辆黄标纸上显示。
行驶的稳定性可以通过对悬架的调校、车身造型的空气动力学优化等加以弥补，而且把一辆车造得更轻往往是十分困难的，这通常需要很高的制造研发成本，超级跑车就是一个很好的例子。
扩展资料：
东风悦达起亚k3整备质量介绍如下：
最大设计总质量为装满乘客（包括驾驶员）、货物时的质量，对于一般的5座乘用车来说，根据国标，车辆至少要能承载375kg的质量，所以大家可以据此大致推算出车辆的整备质量。
汽车的整备质量还是影响汽车油耗的一个重要参数。因为车辆的耗油量与整备质量有成正比关系的，即整备质量越大的汽车越耗油。如果购车主要是为了家庭使用，那么选购时应首先考虑经济型轿车。
参考资料来源：凤凰网-东风悦达起亚k3报价北京年底降价售全国
参考资料来源：百度百科-起亚K3
2、起亚K35座最低价格是多少钱？起亚K3报价
目前，起亚K32021款的官方指导价为109800元-131800元，我们以起亚K3的最低配2021款改款1.5LCVT青春版为例，该车型的官方指导价为109800元，据了解，目前黔东南没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税9717元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为126720元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是32940元，月供金额为2461元。
起亚K3前脸看起来颇具年轻的感觉，中网运用直瀑式的设计，提升了整车的档次。
起亚K32021款改款1.5LCVT青春版内饰呈现出精致的设计风格，配合银色饰条，整体造型可圈可点。该车标配了胎压显示、倒车影像、自动驻车等多项配置，配置表现还过得去，基本能令人满意。
动力方面，起亚K3配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为85kw，峰值扭矩为143牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.4L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
3、起亚K3裸车多少元
六七万，我朋友买的全套下来十万多一点
4、起亚K32021款三厢落地多少钱？起亚K3报价
以国内的市场来看，紧凑型车和中型车是目前主流的购车选择，已然成为了诸多消费者的选择对象。作为起亚旗下车型中的一员，起亚K32021款改款1.5LCVT时尚版是一些消费者所关注的车型，接下来小编就来简要介绍一下这款车，再算算它的落地价吧。
功能配置方面，起亚K3配备胎压显示、前排侧气囊、主/副驾安全气囊。另外，该车还配备了倒车影像、上坡辅助、全车车窗一键升降等九项舒适便利配置。
来看看落地价，我们以起亚K32021款改款1.5LCVT时尚版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为114800元，目前汉中市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在132295元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要34440元才可落地，月供为2461元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
5、起亚KX3傲跑新款最低价格是多少钱？起亚KX3傲跑提车价
谁不想要一辆省油的车呢？因为它可以很好的降低消费者的用车成本，减少一定的经济支出。作为起亚旗下车型中的一份子，起亚KX3傲跑2021款1.5LCVT全能版是不少消费者想选购的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，顺便再算一算它的落地价吧。
配置方面，起亚KX3傲跑配备了主/副驾安全气囊、车道偏离预警系统、胎压报警等八项安全性配置。同时，这款车还配备了主驾驶位车窗一键升降、360度全景影像、自适应巡航等十二项舒适便利配置。
下面咱们来看看落地价，我们以起亚KX3傲跑的最高配2021款1.5LCVT全能版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为136800元，目前天津滨海的最低报价为98800元，比官方指导价优惠了38000元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在114453元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要29640元才可落地，月供为2153元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
6、起亚K3小改款，全新车型加入，入门版售价上调，新增电动天窗
导语：一直以来，起亚K3给我的IP就是性价比颇高的一款合资家轿，也有不少网约车师傅选择这台K3作为家用及养家的一台车，很大一部分也是由于它的性价比以及合资品牌的优势，前不久，K3小改款的车型上市了。一起来看看有哪些部分做了调整？
（注：文中车型图片均为2019款车型，非最新款车型，仅供参考）
全新K3在外观设计及车身尺寸上均没有做出调整，毕竟只是小改款车型，没必要在设计上大刀阔斧的调整。全车尺寸4660/1780/1450mm，轴距2700mm，时下主流的紧凑级轿车尺寸，保证家用。
入门版车型——新锐天窗版相比于2019款的新锐版车型新增了电动天窗配置，售价相比于新锐版上调1000元，新车厂商指导价为10.98万元。加入电动天窗之后，买台入门版的起亚K3真的就足够了。定速巡航、倒车雷达、倒车影像、自动空调、温度分区控制以及后排独立出风口都有配备，1.5L+CVT的动力配置也足够家用，油耗表现也很经济，官方公布油耗仅5.1L/百公里。
初次之外，还加入了全新车型——2020款1.5LCVT时尚版，厂商指导价为11.48万元。新车定位介于新锐天窗版与智享互联版之间，性价比在全系车型中不算出色，售价仅比2020款1.5LCVT智享互联版少1000元，在配置上却稍显尴尬。远程启动、GPS导航、道路救援呼叫、语音控制功能以及车联网功能均未配置。同时新车售价高于入门版5000元，动力配置一样，轮胎更换为17寸、加入加入全车一键升降车窗、前排侧气囊、雾灯、比例放倒后排以及后排水杯架，相较于入门版车型而言还是新增了不少配置。
新K3在动力部分并没有做出调整，仍旧是1.5L+CVT（模拟8速）配置以及1.4T+7DCT两套动力，其中1.5L+CVT动力输出最大马力115匹，最大扭矩143.9N·m。而1.4T动力输出130匹马力，最大扭矩211N·m，两款动力油耗水平分别为5.1L与5.3L每百公里。
阿川评车·
小改款的K3完善了全系产品配置，这可能是我心里为数不多买个入门版就足够用的十万级合资紧凑级轿车了。全系标配了定速巡航、胎压监测、自动空调以及温度分区控制与后排独立出风口，2020款车型也全系配备了电动天窗。全新加入的时尚版车型虽然定价上稍有模糊，但目前优惠之后仍旧是非常值得入手的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
7、焕然一新，试驾体验起亚K3的全新产品力
作为一个汽车媒体的从业人员，不止一次有人问过我10万元预算该怎么选车，而且自主品牌不在考虑范围内。那么，我们就要从那些耳熟能详的品牌和车型上去看，比如丰田、本田、日产和大众？其实我们不用太局限于此，放宽眼去看看韩系品牌。起亚作为现代集团的一份子，它也能贡献全球接近300万辆销量，它们的产品力是有目共睹。
而起亚新款K3就是它们发布在10万元级别里最有竞争力的一款产品。如果论颜值，起亚K3不输丰田卡罗拉、本田思域、日产轩逸以及大众速腾等车型，甚至在个人看来还有一分反超的意味。而动力系统和行驶质感呢，韩系小车有种给我线性而绵密的感觉，而悬挂表现出来底盘的反馈也会相对多一些。
这样的表现值得10万元预算里，选择一台来自韩国品牌的紧凑型车吗？我先抛个结论，是值得的，但如果值得呢？小编会从静态和动态两大特点来说明它值得的地方。
一、静态体验，属性很家用
起亚新款K3外观沿袭了家族式造型设计，虎啸式前脸连接两侧LED大灯组，看着十分有冲击感，并且由于前中网和与大灯组之间采用了无边界设计，进一步拓宽了车头的横向视觉，营造出这不仅是一款紧凑型车的感觉。并且下方熏黑元素搭配的防护杠，让新款K3动感中带点前卫。嗯，是年轻人需要的那种感觉。
侧面部分，新款K3就相对温和一些，并没有前脸那么激进，并且由于尺寸的限制，尾部收得也相对紧促。而轮毂部分则是侧面比较出彩的地方，旋风式的造型让新款K3与前脸遥相呼应，突出新车就是该年轻运动以及前卫。
来到尾部，全新设计的起亚车标让车尾不再沉闷，贯穿式尾灯也同样出彩，搭配比较战斗感的后包围，相对比老款更加新潮。整得来说，新款K3的设计更加符合大众审美一些，而同为姐妹车型的现代伊兰特，虽然设计也比较炫酷，但程度上比较极端，喜欢的人很喜欢，讨厌的人也很讨厌。
内饰部分，新款K3的设计也是大刀阔斧，仪表盘升级全液晶，除了尺寸变大外，显示的内容也会同步增加，极具科技感。而中控屏幕虽然尺寸没有变化，但显示的区域也同步扩大，屏幕下方的按键整合在屏幕内了，增加了中控台的一体感，观感会更好。换挡机构也更改了样式，造型上更好，并且尺寸也下降了不少。
尺寸上，新款K3并没有A+级车的大空间，但是2700毫米的轴距也足够保证了后排乘客的腿部空间，不会过于宽敞或者拥挤。家用层面来看，新款K3的空间并不会像马自达昂克赛拉一样，让一个1.7米身高的小伙子顶膝盖，这点上还是得给一个好评。
二、动态体验，激进温和并存
动力系统部分，新款K3依然沿用老款车型动力，采用1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，最大马力140匹和115匹，显然这个动力对于年轻人来说并不激情，只能说满足了日常使用。不过它有一点比较好，就是1.4T发动机在1400转就能满足最大扭矩的爆发区间，体现在日常是轻踩油门，它的输出功率会提早爆发。
1.5L自然吸气发动机搭载CVT无级变速箱，它明显的取向就是温和派一方，省油在这套动力系统上得到极致的发挥。虽然没有试驾过这个版本，但相信油耗会控制在很好的水平之内。
悬架部分，新款K3并没有和同级其他车一样搭载独立悬架，采用扭力梁式非独立悬架，虽然在舒适性上，一般人会认为独悬肯定比非独悬好，但是在家庭用车层面，它们之间的细微差距并没有太多人能察觉出差距。
总结
新款K3从静态和动态两大维度看到它的全新产品力，包括一些设计的科技感以及细节上的前卫元素，会让年轻人很上头；动力系统也是要激进有激进，要温和有温和，从而适应不同的人群。最后10万元推荐的话，我觉得起亚新款K3的产品力很符合这个价位该有水准，那么对此，你怎么看呢？
【本文来自易车号作者Nice好车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
8、机械素质与“放飞价”能给全新起亚K3带来多强竞争力？
如果你手握10万预算，且购车的条件必须是“合资品牌燃油车”，同时又不想加入长期霸榜的朗逸、轩逸、卡罗拉的快车大队，那么这台全新起亚K3或许值得一看。
起亚K3自2012年上市以来，累计在华销量已经突破百万，而新起亚K3也在2月13日正式上市，官方指导价为11.29万至14.39万，综合优惠后得“放飞价”8.99万也有着不小的吸引力。
年前我就做过一期起亚新K3的静态评测，综合它不错的质感和较高的配置，我对其最终的价格和动态表现有着不小的期待，对K3有兴趣的朋友可以复习一下往期视频。现在还是按照惯例，从静态聊起。
外观方面，新起亚K3可以用精致和时尚来形容。
车头采用了虎啸式的家族化前脸设计，大灯和中网连成了一个整体，梯形进气格栅的尺寸也有所缩小，整个车头显得更加精致和立体。
车身侧面与老款变化不大，依旧是动感的双腰线设计。
值得一提的是，1.4T版本车型带有黑化套件，后视镜以及车窗镀铬条等部位将采用亮黑色处理，同时还将配有黑色的运动尾翼。
尾灯依旧采用贯穿式的设计语言，只不过灯组内部进行了细微调整，后包围下部也增加了类似空气动力学设计，增加车辆的运动基调。
内饰方面，新K3为了更对年轻消费者的胃口，在科技和智能化方面下了功夫。最显著的区别就是全新的双10.25英寸的液晶显示屏。
车机搭载智能互联系统3.0，可实现OTA升级，智能双区语音交互、百度导航、远程控制、手机蓝牙钥匙等功能一应俱全。71色氛围灯、前排手机无线充电、前排座椅加热通风、方向盘加热等舒适性配置同样配备。
自动空调的面板也进行了重新设计，以触控式为主，按键为辅。再加上内饰大面积皮质材料的使用，使得内饰质感相比老款提升了不少。
看似传统的机械式档把也有新意。档杆上有一块隐形的LCD屏幕，显示当前挂入的档位。
配置与安全科技是新起亚K3的一大卖点。新车在做到同级产品主流主被动安全配置的同时，在1.5L尊贵版及配置车型搭载L2+级别的智能驾驶辅助系统。而其中基于导航的智能巡航控制、高速公路驾驶辅助、安全下车预警等配置很难在同级其他车型上找到。
新K3的倒车引导灯是另一项独具匠心的配置，在倒车过程中会有灯光投射于后方路面，用于提示后方行人和车辆。
由于年前已经体验过K3的静态，所以此次试驾的重点的还是K3的动态表现。从结果来看，新K3的机械素质有着较高的水准。
动力方面，新K3将有1.5L和1.4T两种动力组合，分别匹配IVT和7DCT变速箱。
我所试驾的车型为1.4T版本，动力较老款车型有10马力的提升，最大马力来到了140Ps。搭配7速干式DCT变速箱，整体的驾驶体验非常愉悦。
市区走走停停的路况下，变速箱的逻辑很聪明，升降档都能做到称心如意。同时，我也可以通过车身的反馈，提前预判到变速箱的动作，配合双离合干脆的换挡过程，日常通勤的感受非常好。
深踩油门，140马力不可谓劲爆，但对于一台日常家轿来说已是绰绰有余。关键是全程的换挡都很干脆利落，完成超车动作不在话下。
操控方面，K3也给我留下了不错的印象，方向盘手感并不重，但是与前轴的连结感是存在的。或许得益于1265kg的车重，K3变向时车身的动作轻盈利落。扭力梁后悬挂没有带来想象中过多的跳动，并未给操控带来负面影响。
试驾过程中我没有体验后排，但从同车媒体口述中得知K3的后排乘坐体验没有明显槽点。看来起亚对后扭力梁的调校还是颇有经验的。
试驾当天的路程全部为厦门市内地面道路，我一路以正常风格驾驶，伴有少量以测试为目的的地板油，最终百公里油耗浮动在7~8L左右。不过，当日有参加节油赛的媒体开出了低至4.8L/100km的表显油耗。考虑到K3还不错的动力表现，这个油耗确实比较亮眼。
最后小小总结一下起亚新K3。
它的产品力、机械素质，都处于同价位燃油车的较高水准，打打日系品牌可以说非常轻松。如果你的选车条件限定在了“合资品牌”和“燃油车”中，那么K3是非常值得考虑的一款产品。
综合优惠后8.99万的放飞价确实有吸引力。但须知，我试驾的是1.4T高配车型，价格已经来到了14万区间。上述的配置、体验也大体来自于这台高配车。当价格来到14万区间，国产家轿以及新势力的混动、电动产品同样有着很强的竞争力。到底该怎么选，还得根据您自身的实际需求，具体分析。
【本文来自易车号作者MJ车谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
9、8.99万质价比之王，合资A级轿车就选新起亚K3
根据相关咨询公司的数据分析显示，意向购车者群体中，预算在10万元区间的消费者比例达到49.4%，可以说是最为核心的市场组成部分。在此背景下，十万级家轿市场的竞争也格外激烈，各大厂商投放了不少产品。本文要给大家推荐一款不久前刚上市的合资A级轿车，有着8.99万质价比之王美誉的新起亚K3，作为10年前就进入国内市场的老将，这次改款带来了不少变化，一起来看看新起亚K3的亮点，以及哪款最值得购买。
车型亮点
一如既往的高颜值设计，江湖人称“小K5”
新起亚K3的车头经过重新设计，虎啸式中网具备家族辨识度，黑化处理后更显运动化气息。大灯上扬，和中网融为一体，看起来颇有“小K5”的范儿。侧面线条流畅，平滑过渡到车尾，原厂小尾翼显得十分动感，尾灯采用贯穿式设计，符合当下潮流。
内饰部分，新起亚K3做了现代化、潮流化的升级，大尺寸中控屏占据视觉C位，空调控制按键改为触摸式设计，并在全液晶仪表盘和游艇式换挡杆的加持下，科技感更强，整个中控台给人以简洁清新的观感。同时，此次新起亚K3还提供了红色座椅，进一步营造动感时尚的氛围。
轴距2700mm，乘坐体验宽敞舒适
新起亚K3的车身长宽高尺寸为4666*1780*1450mm，轴距为2700mm，这个体型放在10万级合资家轿阵营算是比较主流的水平。除入门版之外，其他车型均配备皮革座椅，高配还有加热和通风的功能。后排部分，头部和腿部都有较多的空间剩余，坐感舒适。
配置表现出色，超越同级的诚意
新起亚K3的配置表现在10万级的合资家轿市场很有诚意，全系标配的功能有倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、10.25英寸中控屏、自动头灯、自动空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等，在舒适性、便利性方面能提供不错的体验。中配车型配备了一整套驾驶辅助系统、前后雷达、手机无线充电、自适应远近光灯等功能，体验更加完善。顶配车型的表现更加高阶，像方向盘加热、前排座椅加热/通风等功能都如数配备，进一步满足消费者的需求。
两套动力组合，性能和油耗兼顾
动力部分，新起亚K3提供1.5L自吸发动机和1.4T涡轮增压发动机两种选择，前者最大马力115匹，最大扭矩143.9牛·米，后者最大马力140匹，最大扭矩211牛·米。传统部分，分别匹配IVT无级变速箱和七速双离合变速箱。相比老款，1.4T车型的马力参数有所上调，增加了10匹，不过油耗却有所下降，WLTC综合油耗从5.98L/100km降到了5.8L/100km，燃油经济性更加出色，在同级处于第一梯队的水平。
哪款最值得推荐？
新起亚K3的指导价区间是11.29-14.39万元，回馈价仅需8.99万元起。同时，官方还推出了购车即享7500元购置税补贴、赠送价值4000元商业保险+交强险、赠送价值3000元精美礼包、置换尊享2500元/台津贴、首付1万元起，至高尊享24期0息、非营运车主赠送5年/6次基础保养几项大礼，回馈价仅需8.99万元起，对消费者而言，确实给到了实惠。
新起亚K3一共有6款车型配置，经过研判，我们认为指导价12.29万元的1.5L IVT豪华版最值得推荐，主要有两点原因。第一，作为全系的次低配车型，它的指导价只比入门版贵了1万元，比顶配便宜了2.1万元，价格门槛不高，能被大部分消费者接受。第二，虽然价格比较实惠，但是它的配置已经能很好的满足日常需求，像倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入、手机无线充电等功能通通配备，此外还有真皮方向盘、皮革座椅等，档次感也有保证。
全文总结
新起亚K3这次中期改款的效果很明显，外观在同级有着很高的辨识度，配置部分也实现了对同级的超越，两套动力组合满足不同的消费群体。最重要的是，新车的回馈价仅需8.99万元起，可谓很好的兑现了其“8.99万质价比之王”的美誉。如果你预算十万元左右，想购买一台合资品牌的家轿，那新起亚K3值得放进候选名单中。
【本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
10、性价比极高的合资家用轿车，2020款起亚K3行情调查，最低9.18万
起亚K3在国内经历了几代更迭，一直是起亚在国内销量的中流砥柱，也是在国内消费者中大家最为熟悉的车型之一。8月14日，新款起亚K3正式上市，新车在很多方面进行了升级，并且刚刚上市便拥有了不错的优惠幅度，性价比表现不错。
近日，从广州地区起亚经销商了解到，2020款起亚K3全系可享1.8万优惠，入门版车型9.18万起售。
外观方面，2020款起亚K3与老款车型并没有太多变化。多边形的进气格栅配合直瀑式的中网，很具辨识度。大灯的造型非常锐利，并且全系均为LED大灯，且配备了自动开闭的功能，非常实用。
来到2020款起亚K3的侧面，可以看到车身的线条十分流畅。在尺寸方面，2020款起亚K3定位于紧凑级轿车，长宽高分别为：4660*1780*1450mm，轴距为：2700mm；在同级别车型中属于主流水平。轮毂尺寸根据配置，低配为16英寸，高配为17英寸。
2020款起亚K3车尾设计个人觉得是全车最为吸引人的一点。贯穿式尾灯的设计是时下比较流行的，下方采用了双边的排气，看上去十分动感。总的来说，起亚K3在年轻化方面做的比较到位，能够吸引不少年轻消费者的关注。
内饰方面，2020款起亚K3的布局中规中矩，但是层次感分明，功能区划分合理且实用。方向盘采用了平底式设计，仪表盘底盘车型为3.5英寸液晶屏，高配车型则为7英寸，显示效果非常不错，显示的内容也十分丰富。中控10.25英寸的屏幕为全系标配，并且都支持CarLife功能，实用性大大提升。
配置方面，2020款起亚K3全系标配了倒车雷达、倒车影像、自动驻车、定速巡航、驾驶模式切换、天窗、感应式后备厢、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、皮质座椅、10.25英寸中控屏、LED大灯以及自动空调等配置，可以说即便是最低配车型，其实用性方面的配置也相当齐全，性价比非常不错。
动力方面，2020款起亚K3提供1.5L+CVT以及1.4T+7DCT两种动力组合，其中1.5L发动机最大马力115匹，最大扭矩143.9牛米；1.4T发动机最大马力130匹，最大扭矩211牛米；
对于一款刚刚上市不久的车型来说，2020款起亚K3就已经拥有1.8万的优惠，加上十分丰富的基础性配置，对于家庭用户来说，2020款起亚K3的性价比非常高，是一款很值得推荐的车型。
关注@羊正说，分享更多有趣、有用、真实的汽车导购资讯。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于和的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，请阅读相关文章。
推荐文章：
本文由网上采集发布，不代表我们立场，转载联系作者并注明出处：https://www.cqycseo.com/tuiguang/35692.html
