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- 5、奇虎公司原来是汽车公司吗？
- 6、奇虎360怎么样？
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- 8、奥迪奔驰宝马各自的超级跑车是什么？
- 9、360做汽车黑匣子吗
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奇虎汽车越野多少钱
奇瑞 瑞虎？ 10W以内拿下
360开始重新选路
伯虎点睛： 同样缺钱的360与哪吒 汽车 的联合或许也不会有多大的市场机会。而比起被对手带着走，找到自己才比较重要。
本月18日开幕的上海车展劲爆消息不断，前有特斯拉女车主站上车顶维权，后就有360公司CEO周鸿祎被曝出到访上海车展，低调现身哪吒 汽车 展台。外界纷纷对此猜测，难道沉寂许久的360这回要重出江湖，躬身入局造车吗？
随后，就有媒体曝出，360筹划造车已有一段时间，正在和合作伙伴哪吒 汽车 进行最后的敲定。不过，按照互联车造车公司一贯的套路，360公司在19日对外发出了回应，称“对造车消息无可奉告”。
可这反而让伯虎 财经 认为360公司是“此地无银三百两”，周鸿祎一身红衣出席现场就已经看起来不低调了，所谓“无可奉告”也只不过是想吊市场的胃口罢了。
至此，纵观国内整个互联网行业，几乎行业龙头都开始涉及 汽车 行业。360在移动互联网时代就被外界笑称“掉队”，而这次与哪吒 汽车 的合作在智能 汽车 时代能赶上大部队吗？周鸿祎又是为什么非得蹚这趟“浑水”呢？360真的能靠造车“咸鱼翻身”吗？
01
按捺不住的造车小心思
周鸿祎，因为名字与“红衣”谐音，又习惯于穿红色的POLO衫出现在一些公开场合，所以外界总会戏称其为“红衣教主”。然而这位教主在近几年却似乎退隐江湖，自2016年360开始沉沦后，再次见到他竟然是在车展上。
可是相比于外界对周鸿祎现身的意外，哪吒 汽车 内部人士对他的到来却平静得多，事实上，360与哪吒 汽车 方面接触已有2个月之久，周鸿祎曾带团队到哪吒 汽车 工厂调研和体验 汽车 有关产品。
有消息人士称，360在去年年初就已经将造车事宜提上了议事日程，该项目组截至目前已有10名工作人员。对此，360也并没有做出否定意味的答复，业内对于360造车的可能更是确定了几分。
其实早在6年前，360就公开表示过对国内新能源 汽车 行业的兴趣。
2015年年初，在2014全球新能源 汽车 大会上，原奇虎360 科技 有限公司副总裁沈海寅就公开表示，奇虎360未来将把重点放在 汽车 相关的两个领域着重发展——网络安全和车联网系统。
很快，在2015年7月，一条与智能 汽车 相关的微博就出现在360公司官微中，露出来了360想要造车的野心。
甚至在发布同日，上海 汽车 网络内容营销经理陈继业发了一条微博表示，“合作伙伴楼下看今天北京的天气真好，新车项目的合作谈判也很顺利，心情当然不错。”而这条微博的配图正是360公司的办公大楼照片。
可这并没有浇灭360公司造车的热情。这回，靠安全杀毒软件发家的360盯上了属于智能 汽车 的网络安全系统。
去年3月初，360发布了一款针对 汽车 网络安全的防护产品——360 汽车 安全大脑。而360官网则将“360安全大脑”定义为应对网络攻击的雷达预警系统，是“看见”网络攻击的眼睛。据相关媒体报道，这款产品截至目前已接入100多万辆 汽车 。
而在今年的两会期间，周鸿祎更是公开呼吁要把网络安全系统像“安全带”一样列为智能 汽车 的标配。他同时提出，智能 汽车 联网带来的安全隐患非常大，攻击者能对 汽车 实现远程操控，包括远程开车门、远程启动、远程熄火等，严重威胁智能 汽车 安全驾驶。
这不禁让人回想起2018年5月的那场世界智能大会，当时周鸿祎就已经放出狠话，“360公司研究的团队已经做到特斯拉每出一款车，都能以最快的进行模拟劫持。”他笑称，“我没有要害大家的想法，做盾的人要先研究矛。”
确实，周鸿祎所贩卖的“焦虑”并不无道理。 智能 汽车 的本质其实就是一个大号的手机加上四个轮子，而一旦智能 汽车 在使用时出现安全问题，特别是如果被黑客攻破，那后果可能会相当之严重。
因此，伯虎 财经 根据360近来来的TO B以及TO G的业务模式推测，360造车可能会和华为造车的原理，从系统切入，服务 汽车 厂商。而且根据360目前的资金状况来看，周鸿祎还是会有自知之明地放弃造整车。
但是，360真的就可以凭借这款安全大脑追上前面那么多已经开始造车的互联网企业吗？毕竟当年在移动互联网时代，360造手机也是多主打“安全”的卖点与主机厂合作，却都失败得一塌糊涂。如今仿佛是一场轮回，周鸿祎还会是当年的周鸿祎吗？
02
BAT没有E
要说谁是互联网企业当中最早的“网红”，那肯定非周鸿祎莫属。
当年，凭借着骂功了得，周鸿祎几乎怼遍了所有让他看不顺眼的同行。其中，被他骂得最狠的，莫过于是腾讯的掌门人马化腾。
在中国互联网 历史 上，3Q大战是标志性的一战，堪称互联网第一次世界大战。
大战的两大主角就是奇虎360和腾讯。2008年，腾讯的企业愿景是： 让腾讯成为互联网的水和电。 为此，在每个互联网重要的细分领域，腾讯都提出行业前三的战略目标。这也就导致了腾讯在那个年代成为了巨无霸的存在，只要哪一家公司有好的产品，它就肯定逃不过马化腾的针对。接下来，腾讯要做的便是复刻一件几乎一样的产品，进一步通过强推瞬间把对手的市场抢占殆尽，迫使这些公司黯然退场。
而在2006-2009年，360凭借着免费版360安全卫士，成功让用户量直冲2亿，无疑是客户端领域的一匹超级黑马。
依靠客户端起家的腾讯自然没有放过360，很快它便推出了对标360安全卫士的“QQ医生”，后来甚至直接改名为“QQ管家”。由于用户的电脑很难兼容两个安全软件，3Q大战由此爆发。
随后，360方面也快速推出“360扣扣保镖”，周鸿祎还发布了“与其苟且活着，不如奋起抗争”的博客，虽然占据了舆论的制高点，但终究不敌腾讯的“二选一”，日损千万用户。直到工信部介入调停，360才不至于彻底出局。
但或许正是周鸿祎的直言不讳，不仅收获了外界的好评，还受到了资本的青睐。
就在3Q大战的第二年，360携高涨的人气赴美上市，上市首日便大涨86.2%报27美元，此后一路狂涨，盘中最高涨至34.40美元，最终收报于34美元，首日涨幅达134.48%。奇虎360还因此被誉为“华尔街奇迹”。
于是，改变中国互联网未来的五大力量就此成为了六大力量：TABLES——其中T代表腾讯，A代表阿里巴巴，B代表百度，L代表雷军系，E代表周鸿祎系，S代表门户网站中最有机会的新浪和搜狐。
这足见360当时的份量。
可如今，国内互联网第一梯队却只剩下了“BAT”，曾和腾讯直接拼刺刀的“E”，如今无论是在资本市场还是互联网行业，都比以前暗淡了许多。
伯虎 财经 结合近几年360公司财报分析后发现，真正让周鸿祎这个51岁老将“晚节不保”的，恐怕是360的“增长”问题。
03
360“掉队”的蝴蝶效应
360曾经退市后再借壳上市。
在2017年之后，360的营收增速呈现持续放缓趋势，2019年甚至出现了负增长。
相比利润，资本市场向来更看重增长。
360的收入主要来自四个部分：互联网广告及服务收入、互联网增值服务收入、智能硬件收入、安全及其他收入。2019年的财报显示，互联网广告及服务收入为97.2亿元，占360营收的90%，但这种商业模式与其致力于互联网安全的定位却不太一样。
当初，360以免费软件的策略颠覆了网络安全行业，早就成为了国民级产品，因此360本身就有着巨大的流量，靠卖流量“恰饭”充分诠释了“割韭菜”的中式互联网哲学。
但如今PC流量早已见顶，移动互联网流量红利不再，而360在移动端未占据优势地位，360广告收入也陷入了萎缩的困境。由此，作为主力业务的互联网广告及服务收入出现的负增长（-8.76%）直接拖累了360的整体营收。
其实回顾国内互联网的发展历程，2010年是个重要的分水岭。随着iphone在国内的风靡，安卓系统的出现，移动互联网的时代也即将到来。
曾经有人透露，周鸿祎2010年还在用塞班时代的经典手机诺基亚E71，导致业务线的负责人都和他用一样的手机。公司500人中绝大多数都在专注PC业务，只有20-30人负责移动业务。而当他反应过来时，手机安全市场这块小蛋糕早已被同行瓜分得所剩无几了。
这回，看着360“掉队”，周鸿祎慌了。
面对着移动互联网大潮，他开始布局手机业务。由于不想浪费太多时间在自主研发上，所以他选择的是与主机厂合作的模式。
但硬件是块难啃的硬骨头， 与传统厂商合作的所谓“特供机模式”其实就是推崇硬件免费软件挣钱的思路，在硬件上大规模补贴，最终这个路线却给360手机带来很大的伤害 。
在最初与华为谈崩了之后，360前前后后总共与8家主机厂展开合作，都是惨淡收场。
无奈之下，在2014年的时候，周鸿祎才下定决心自己造手机。他先后两次累计投资4.54亿美元与酷派成立合资公司奇酷，360占股49.5%，酷派占股50.5%。
但这段联姻却并不幸福。次年，乐视的插足让奇酷手机无法做大，直到2016年，360才调整好和酷派的关系，宣布360手机独立发展。
可是此时的手机行业已经进入了洗牌尾声，华为、小米、OPPO坐稳了行业领军者的位置，资源呈现“马太效应”，360手机已然跟不上大部队的节奏了。
尽管周鸿祎这些年来一直努力追赶“年轻人”的节奏，试图打造新的C端爆款产品，如创建花椒直播、360 游戏 中心等，但都水花不大。
反而是在智能硬件方面，360做出了爆款，包括家庭防火墙和路由器、智能摄像机、智能门铃、扫地机器人、行车记录仪等。可靠硬件撑起营收的模式，资本依然不买账。
在移动互联网时代，周鸿祎虽然嗅觉灵敏，每次都能捕捉“风口”，但多数尝试都无疾而终。于是，兜兜转转的360回到了自己的老本行——安全。
2019年，360宣布启动政企安全3.0战略，正式进入政企领域。但是“知天命”的周鸿祎需要在政企安全的这个赛道上，给予360新的安全感，以及新的增长引擎。 因此，周鸿祎希望在智能 汽车 网络安全业务上分一杯羹，是短时期内能够改善营收的唯一希望。
04
与雷军的暗暗较劲
52岁要all in造车的雷军其实和51岁去看车展的周鸿祎一样，都是来自湖北的老乡。
据《人物》杂志报道，周鸿祎在1995年结识雷军，当时他研究生毕业不久，在方正做程序员，而雷军已坐镇北京金山，属于他仰视的传奇人物。彼时，双方关系还算不错，雷军与周鸿祎谈论着未来的各种可能性，甚至提出过卖水、卖盒饭的想法。
但在3Q大战中，作为新生力量的360祭出免费这一大招，把传统杀毒巨头金山毒霸打得落花流水，雷军毫不犹豫地站在了周鸿祎的对立面。
不过，尽管雷军在PC杀毒一役上输给了周鸿祎，但在手机一役上完胜周鸿祎。后者两度高调杀入手机市场，均以失败告终，出货量与雷军治下的小米完全不在一个量级。双方甚至多次对空开骂，周鸿祎更是以仔细研究过小米商业模式为由自诩为雷军以外第一个参透其秘密的人。
不过，这个自称最懂雷军的男人并没有带领360跑赢移动互联网时代。
如今，雷军带领小米进入智能 汽车 赛道，一直视雷军为对手的周鸿祎自然不甘心被甩下。但雷军造车朋友一圈，周鸿祎造车竟然是一个人逛车展。智能 汽车 ，比起资金，可能资源才更重要。
据悉，360此前已和一些新能源车企进行接触和调研，其中除了哪吒 汽车 之外，还有高合 汽车 、天际 汽车 、零跑 汽车 和奇点 汽车 。 但是这些车企都属于国内新能源 汽车 行业第二梯队 ，其中被周鸿祎看中的哪吒 汽车 ，虽然目前已实现了量产，并且今年一季度销量达到了7443辆，排在第二梯队的首位， 但在 汽车 智能化、电池续航和产品力方面，均与蔚来、理想和小鹏有较大的差距。
另外，哪吒 汽车 此前一直注重的是TO B的销售，在C端市场的知名度甚小，且目前仍处于亏损的状态。
伯虎 财经 认为，同样缺钱的360与哪吒 汽车 的联合或许也不会有多大的市场机会。而比起被对手带着走，找到自己才比较重要。
面对智能造车这个“风口”，周鸿祎老矣，尚能战否？
参考消息：
1.资本侦探：360失落的十年和消失的3000亿市值
2.热点快报：“3Q大战”七周年 周鸿祎反思当年：谁是赢家？
3.连线出行：为了让人民想起360，周鸿祎需要造车
4.豹变：315打假360，周鸿祎成了自己最讨厌的人
5.程序员的成长之路：血腥的3Q大战，互联网第一次世界大战
广汽丰田和一汽丰田哪个质量好广汽丰田和？
首先我们从更长远的看起，丰田和中国是什么时候开始有接触的呢？其实比我们想象的要早很多，在1964年，丰田就出口CROWN皇冠轿车给中国了。之后丰田公司排出代表团访华，参观工厂，并向中方发出了访日邀请。次年，中方代表团也是受邀前往日本进行交流。
在那时，中国有关公司已经和丰田密切交流，商讨本地生产和技术援助等。直到2002年，那一年正是中日邦交正常化30周年之际，丰田和一汽达成协议。不久一汽丰田生产的首款国产丰田威驰轿车正式下线。
2004年，广汽丰田正式成立，在广东这个中国最大的汽车市场上，丰田首次建立起整车生产与销售基地。
上面也有提到，两家车企虽然同是一个母亲，但是父亲不一样，而发展产品线也是不一样的。如今一汽丰田主要的车型有卡罗拉、普拉多、RAV4荣放、皇冠、威驰。而广汽丰田主要的车型有凯美瑞、汉兰达、雷凌、致炫、致享。
2017年，一汽丰田全年销量为709401辆，年环比增长8%，最受消费者青睐的车型为卡罗拉，其次分别是荣放、威驰、普拉多、皇冠、威驰FS。
广汽丰田2017年销量为444250辆，年环比增长4%，最受消费者青睐的车型是雷凌，其次分别是汉兰达、凯美瑞、致炫、致享、逸致。
如果非要回答广汽丰田和一汽丰田哪个好这个问题，小编抓破头皮也是很难说的很准确，两家车企的质量都是不错，在2017年消费者投诉量上，一汽丰田是多于广汽丰田的，但是也要考虑到一汽丰田本身去年销量几乎是广汽丰田的两倍。所以说广汽丰田和一汽丰田的质量是的，如果要说两个车企产品的区别，个人觉得一汽丰田的车型外观更成熟霸气，而且价格普遍较高，更适合成熟人士的审美标准。而广汽丰田的车型外观比较年轻，价格比一汽丰田的低一些。至于缺点，就是两家车企的车型都存在减配比较严重的现象。
广汽是国企，而一汽是央企。这就导致了一汽丰田的资金实力是要远远优于广汽丰田的，不仅仅在注资规模上，而且在生产线数量和投入的人员数量上，一汽丰田都是遥遥领先于广汽丰田，而且在生产的车型上面，广汽的车型生产权都要少于一汽丰田，这也就是为什么我们在4s店，可以明显的感觉到一汽丰田的在售车型要远远多于广汽丰田的原因。所以在生产的规模和实力上，一汽丰田要强于广汽丰田。
2、研发水平
丰田汽车公司在中国设有一个独立的汽车研发公司，专门负责一汽丰田和广汽丰田的技术支持，所以从研发水平来看，一汽丰田和广汽丰田都是奇虎相当，他们的研发技术都是出自于同一家研发公司，所以技术研发上二者是持平的。
3、生产出来的车辆质量
在车型的生产质量方面，就要吐槽一汽丰田了，作为央企，一汽一直是被大家诟病，不思进取，企业管理过于制度化等，从而导致了生产质量不佳，特别是一汽大众，更是被许多人黑击。反观广汽丰田，则要争气不少，在规模和物力不及一汽丰田的情况，广汽丰田奋起反击，在激烈的市场竞争中为自己谋得一席发展之地。事实证明，广汽丰田在2016年在丰田全球50多家生产工厂中脱颖而出，成为唯一的全年0故障的工厂。此外，根据中国车质网的数据统计，广汽丰田的故障率以及投诉销量比都要远低于一汽丰田。
4、销售服务体系
在全国大大小小的经销商网点中，一汽丰田的服务网点数量要比广汽丰田多一些，而且新车的销售满意度方面，一汽丰田的综合评分是要高于广汽丰田，因为销售网点覆盖面积广，所以消费者很容易就能去到销售网点进行保养和维护，但是在售后服务满意度方面，广汽丰田要优于一汽丰田。
最后，如果你想购买一台丰田车，在j纠结买广汽丰田还是一汽丰田时，不妨按照我的介绍，比较一下。一汽丰田的车型更多，维修保养更方便，广汽丰田虽然在售车型少，但生产质量和售后服务都要好于一汽丰田。就具体的车型而言，都是皮实耐用的丰田车，长效性不用担心。
国产suv汽车那个好
长城H系的现有H3、H5。奇瑞你也知道。总体来说长城汽车要比奇瑞，好的多、销售量大，配件足，长城也是比较好的国有品牌。而奇虎本人了解，可以说是纸老虎，无论是发动机，地盘，车架，技术都不过硬。H3要比奇虎好的多。H5呢，油耗大些，而且马力一般，再加上涡轮的不成熟，所以说性价比蛮低的，如果说想买一款10W的车子。
笔者，推荐一款车，希望您能喜欢，这款车是MG5，名爵系列的，是被上汽收购的一款英式轿跑SUV，跟你说的国产车一样吧！内饰和外观都绝无挑剔，只不过发动机是1.5的，车重1.3吨，有些瑕疵。如果不跑长途，市区绝对够用还拉风，性价比和油耗都比你说那两款要好的多，（声明不是合资车，是国产）可以考虑这款车。
希望能帮助你！
奇虎公司原来是汽车公司吗？
奇虎原来成立的时候就是360，最开始是骑虎，360呢，以前就叫奇虎360，不知道现在是干什么的。
奇虎360怎么样？
现在基本每台新机子装的都是360，你说好不好？产品不好就没这么多人用了，效果看的见
奇虎360新款智能超高清1296p汽车车载无线行车记录仪怎么样
360行车记录仪是目前市场上性价比最高的，硬件配置最高的，采用美国安霸A7图像处理器，1296p超高清摄像头，录像清晰度有保障，小巧的体型，方便安装，性价比高，亲可以参考对比下。
奥迪奔驰宝马各自的超级跑车是什么？
奥迪：奥迪R8，奥迪R8是奥迪自主研发生产的，奥迪都是勒芒24小时耐力赛的王者，奥迪R8是以奥迪勒芒quattro概念车为原型的量产车型，源自奥迪R8勒芒冠军赛车的灵感和技术。
奥迪R8超级跑车集众多奥迪突破性科技和设计于一身，是迄今为止对奥迪突破进取的品牌精髓及百年传承的运动基因的最完美诠释。奥迪R8相对于奔驰SLR，在国内比较容易买到，240W的价格对于一款超级跑车来说应该是比较便宜的了。
奔驰：奔驰SLR，奔驰SLR是奔驰在F1迈凯轮的支持和配合下生产的，SLR大量运用了F1的先进技术，售价高达700多万。从性能上比较，奥迪R8和奔驰SLR是有的一拼的，拿原厂的奥迪R8GT和奔驰SLR722作比较，R8GT搭载的是一款5.2升V10发动机。
SLR722搭载的是一款5.5升V8涡轮增压发动机，二者的百公里加速均为3.6秒，奥迪R8GT的极速是320，SLR722的极速为332，应该说是奇虎相当。
扩展资料
跑车车型分类
折叠小钢炮：小钢炮是车迷对于车身紧凑、动力强劲的车型的戏称，通常为两厢车或小型SUV。其拥有高于普通轿车的性能发挥和驾驶乐趣，经过系统完善之后，百公里加速时间可缩短至4秒。
折叠小跑车：又称平民跑车。价格便宜，动力性能并不突出，易于驾驶。例如宝马2系、现代劳恩斯酷派、丰田86、丰田杰路驰、三菱EVO、MINI Coupe、标致RCZ、起亚Shuma等。这里的小并非就车身尺寸而言，而是指:低廉的价位、温和的动力系统和略显局促的驾乘空间。
折叠肌肉车：一种典型的美式跑车，拥有大排量自然吸气或者机械增压的V8发动机，后轮驱动，庞大的车体和极差的操控性，适合高速巡航。
折叠敞篷跑车：通常指通过电动控制或手动拆装，可实现顶篷开启、闭合的跑车。代表车型有奔驰SLK、大众EOS、马自达MX-5、标致308CC、凯迪拉克XLR、保时捷Boxster、保时捷911Cabriolet系列、迈凯轮650S Spider。
折叠GT跑车：适合长距离公路驾驶的大尺寸跑车，拥有舒适的驾乘环境，配置丰富。座位的个数为2至5个不等。由于车身重量、动力调校等因素，GT跑车在性能方面相较于超级跑车略显不足。
折叠性能跑车：性能跑车是跑车家族的主力军。根据车型定位，性能跑车介于平民跑车与超级跑车之间。其线条流畅，动力充沛，基本处于80万至650万人民币的范围，最高时速或可达300km/h。
折叠超级跑车：拥有高强动力输出、出众外形的跑车，价格一般高达千万，最高时速至少可达340km/h各种给力跑车。超级跑车基本只含两个座位。著名的有法拉利LaFerrari、法拉利Enzo、兰博基尼Veneno等。
360做汽车黑匣子吗
360与中国汽车工程研究院达成战略合作,双方将共同开发360行车黑匣子。
此次360和中国汽研推出的360行车黑匣子,不仅可以实时记录驾驶状态相关数据,包括GPS定位、SPEED车速、RPM发动机功率转速、车身姿态、加等重要信息。还能借助这些数据,真实记录并还原车辆事故发生前后一段时间内车辆最后运行状态和车辆安全系统等信息,有利于对事件成因进行全面的分析取证,合理界定各方责任。更重要的是360行车黑匣子行车关键数据通过区块链技术进行云端加密,数据仅限车主查阅,第三方无权查看、删除、更改。有效保障车主个人隐私,维护车主合法利益,安全感满满。
而在政策层面,EDR的强制实施法规也进入了最后阶段的调研。相关的监管政策规范汽车事件数据,已建立起统一的行业标准。2020年12月,《汽车事件数据记录系统》正式发布,对EDR(汽车事件数据记录系统VehicleEventDataRecorderSystem)数据内容、技术规范以及数据提取方式提出统一要求;作为国内汽车安全领域的统领技术法规——《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单最新版本中规定,从2022年1月1日起,国内所有新生产的乘用车都强制要求配备EDR;届时,《汽车事件数据记录系统》标准也将作为EDR的技术国标,正式投入应用。
奇虎360
奇虎360是（北京奇虎科技有限公司）的简称，由周鸿祎于2005年9月创立，主营360杀毒为代表的免费网络安全平台和拥有360安全大脑等业务的公司 。该公司主要依靠在线广告、游戏、互联网和增值业务创收。2015年2月4日，内部人士确认，奇虎360公司斥巨资收购国际顶级域名360.com，收购价格为1700万美元，约合人民币1.1亿元。360.com的whois信息已经更改为北京奇虎科技有限公司。
奇虎360拥有360安全卫士、360安全浏览器、360保险箱、360杀毒、360软件管家、360手机卫士、360极速浏览器、360安全桌面、360手机助手、360健康精灵、360云盘、360搜索、360随身WiFi、360安全大脑等一系列产品。
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