本文内容是由小编为大家搜集关于汽车消音器和三元催化器是一个东西吗，以及汽车里面的三元催化器有什么用的资料,整理后发布的内容，让我们赶快一起来看一下吧！
- 1、三元催化器和消声器的区别、？
- 2、汽车三元催化器与消声器怎么区分
- 3、三元催化器与消声器是同一个装置吗 其价格几何
- 4、汽车装了消音管是不是就不用装三元催化器了
- 5、汽车没有三元催化动力会更足，那三元催化有什么用呢？
- 6、如何分辨消音器和三元催化器
- 7、什么是三元催化器具有什么作用
- 8、汽车的消音器总成是什么？和前消音器和后消音器是一个东西吗
- 9、三元催化和消声器是一样的吗长江相关介绍
- 10、汽车消音器,里面是什么东西?
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三元催化器和消声器的区别、？
1、二者作用不同：
（1）三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气；
（2）消声器则是指对于同时具有噪声传播的气流管道，可以用附有吸声衬里的管道及弯头或利用截面积突然改变及其他声阻抗不连续的管道等降噪器件，使管道内噪声得到衰减或反射回去。
2、二者工作原理不同：
（1）三元催化器的工作原理是：
当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。
（2）消声器的工作原理是：
在板厚小于1.0mm的薄板上穿以孔径小于等于1.0mm的微孔，穿孔率为1～5%，后部留有一定的厚度（5-20cm）空气层，该层不填任何吸声材料 ，这样即构成了微穿孔板吸声结构。它是一种低声质量，高声阻的共振吸声结构。
3、二者特点不同：
消声器相比之下还有安装方便，具有足够的耐热强度和耐腐蚀性能的特点。
扩展资料：
三元催化器的失效原因分析：
1、慢性中毒
催化剂对硫、铅、磷、锌等元素非常敏感，硫和铅来自于汽油，磷和锌来自于润滑油，这四种物质及它们在发动机中燃烧后形成氧化物颗粒易被吸附在催化剂的表面，使催化剂无法与废气接触，从而失去了催化作用，即所谓的“中毒”现象。
2、表面积碳
当汽车长期工作于低温状态时，三元催化器无法启动，发动机排出的炭烟会附着在催化剂的表面，造成无法与CO和HC接触，长期下来，便使载体的孔隙堵塞，影响其转化效能。
参考资料来源：百度百科-三元催化器
参考资料来源：百度百科-消声器
汽车三元催化器与消声器怎么区分
三元催化器与汽车发动机排气歧管连接，排气管再连接到三元催化器上。
三元催化器与消声器是同一个装置吗 其价格几何
催化器和消声器是连接在一起安装的，但两者的作用和价格完全不同，催化器是为了降低一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物的排放，消声器的作用的降低排气噪音。三元催化器价格在两千至万元不等，消声器价格几百块。
汽车装了消音管是不是就不用装三元催化器了
消音管≠三元催化器，两者可以同时装或只装三元催化器不装消音器，绝不能去了三元催化器。
三元催化器的功能：
是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。 由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。
汽车没有三元催化动力会更足，那三元催化有什么用呢？
如今汽车都走进了大家的生活，大家陪伴它的时间也越来越久。或许正是因为这点原因，大家开始对汽车的保养极其重视。的确一辆汽车想要“活得久”，除了与车主们自身的驾驶习惯有关之外，跟保养也是密不可分的。最近有车主提出疑问：大家都知道汽车没有三元催化剂的话动力看起来更加十足，那么三元催化剂的作用到底是什么呢？下面就让我们一起来分析一下。
汽车是个精密的大家伙，每一个零件都有它存在的道理。也就是说存在即合理。首先我们来了解一下什么是三元催化剂。汽车三元催化器它是安装在汽车排气系统中，并且有位重要的一个装置。有了它，就可将汽车行驶中的尾气过滤出去，即将有害气体通过一系列的转变，成无害的二氧化碳、水和氮气。由于只能过滤这三种有害气体，所以大家才将她成为三元催化剂。
那么它有什么作用呢？很多车主吐槽，没有了它我们的汽车动力会更加十足。的确在很多车主眼中这已经成为了事实。当尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，经过一定的氧化之后，还原成氮气和氧气和二氧化碳，看似简单的化学反应，实则复杂。综上所述，其实就是一个净化器。
三元催化反应器跟消音器是一个道理。外表一般采用的都是双层不锈薄钢板。在双层薄板夹层中装有绝热材料，再就是内部装有净化剂。其中净化剂有载体，一般情况有球形、网状隔板等形状。净化剂就是催化剂。把一些金属材料喷涂在载体上，就构成了净化剂。
三元催化的使用中注意事项有哪些呢？这个东西大家不用经常去清洗，但是出现损坏再就是氧化的比较厉害，直接更换就可以了。三元清洗剂可以同时清洗发动机进气系统、燃烧系统、排气系统。等一系列的通道，并且把清洗下来的胶质积碳和其他物体一块转化二氧化碳排向车外，对于治理尾气来说是个不错的选择。
三元催化剂经过清洗后，汽车尾气CO等有毒气体就会明显降低，特别是NO大幅下降;并且改善燃油的雾化性能，提高燃烧效率，从而达到了降低油耗的作用。这样一来汽车动力性能随之加强吗，这也就是大家口中所说的不用三元催化剂汽车动能会增加的情况了。综上所述，三元催化器就是起到了一个净化空气的作用：当高温的汽车尾气通过净化装置时，对其中的有害气体进行氧化这样一来就变成了无毒无害的二氧化碳，所以对于汽车来说，三元催化剂还是至关重要的。就是三元催化剂的工作原理以及作用了，希望能够帮助到大家。
如何分辨消音器和三元催化器
这是没有关系的啊
三元催化器一般装在
第一节或第二节
消音器里面
可以这样想
如果你的爱车排水是被三元催化堵塞了
那你的车一定会费油呀
而会感动
很没力
如果没有费油现象
三元催化器
就没有堵塞
所以和排水
就没有关系啦
正常汽车燃烧时
会产生一氧化碳和水
如果一点都不排水了
说明发动机
没有以前燃烧性能好了
什么是三元催化器具有什么作用
三元催化器又叫催化转换器，是过滤排气中有害成分的重要部件，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。
三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体。
HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 净化剂由载体和催化剂组成。
载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。
汽车的消音器总成是什么？和前消音器和后消音器是一个东西吗
汽车消音器总成包括三元催化器（最接近发动机）、消音器中节、消音器后节三部分，你说的前消音器应该就是中节，后消音器就是后节，主要区别在于中节的消音包比较长且细，而后节粗短。它们的内部结构是完全不同的，中节大多是一个包体包覆着一根中节有阻隔的并且布满孔洞的直管，而后节则是整个消音系统的核心，它是一个多层间隔结构的装置，中间大多有三条管通过改变声音的相位使声音短路抵消为零。
三元催化和消声器是一样的吗长江相关介绍
三元催化的作用是净化你的尾气排放的 消音器是消除你发动机排放的噪音的 作用不一样
汽车消音器,里面是什么东西?
呵呵，里面的确是三元催化器，降低排放的。但它的主要成分可不是活性碳，比碳的价值要高老多了，是几种污染物氧化还原的催化剂，都是贵重金属。
好车上的一个三元都能买个QQ了
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