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- 1、2020款的高尔夫280TSI自舒提车作业，外观实拍
- 2、国产八代大众高尔夫地库现身，配色有质感，内饰摆脱廉价，香吗？
- 3、第八代高尔夫，这款车到底怎么样？
- 4、你也对高尔夫从小爱到大？集齐历代国产大众高尔夫，你最爱哪款
- 5、2020款全新高尔夫 | 情怀付款还是实力强劲？如何看待全新高尔夫
- 6、等高尔夫8还是抄底这台高尔夫7.5，这台1.2T居然够用！
- 7、2021款大众高尔夫，下月初上市，内饰、外观焕然一新
- 8、大众高尔夫7升级ecu能提升多少？价格是多少？
- 9、北京车展探馆：全新一代高尔夫将亮相 采用全新家族式设计
- 10、15周年，我的高尔夫，我的家，我的之家
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2020款的高尔夫280TSI自舒提车作业，外观实拍
2020年不是一个平凡的年 全国上下的共同战“疫”，多多少少改变了我们原有的生活轨迹 一个超长的假期让身为教师的媳妇儿萌生了买车的想法，多多少少也是出乎了我的意料 用她的话说，她开小车，我开大车，然后从年前碎碎念一直到现在 原本我也给她“洗脑”了，算是非常成功——买啥新车啊，买个二手车好了，喏，smart，两门版，车小、又好停车，二手价格也便宜，说起来还是梅赛德斯奔驰品牌旗下的，好歹跟奔驰挂钩了… 结果4月初带她去本地奔驰经销商看车的时候，一来进店没人接待（难道我们一家人带着病毒？）二来主动找个销售之后才得知，smart已经彻底停售停产了 哦豁，关键的这一茬我倒是忘记了，原来在19年12月的时候就有这样的消息放出来了，新车变成了吉利与戴姆勒合作开发的电动版车型，预计要到2022年才会投放市场。 还好，我有plan B，当时除了推荐媳妇儿看二手smart外，还给她顺带“洗脑”了高尔夫7.5代，也是小车，还是大众的亲儿子，而且，最关键的是高尔夫8代要出来了！这意味着什么？意味着7.5改款的配置相当丰富，价格也快到底了。从奔驰4S出来，我俩也没啥说的，直奔一汽大众了。 结果，上午看车、试车，谈价，下午交定金签合同感觉一切都太快了。我不符合我天蝎座的风格啊。尤其还是这么一大笔的开销，怎么说买就买了？！ 哎，归根结底，还是花里胡哨的东西太多了——汽车之家的云车展补贴、一汽大众的超值双保套餐、过节店里的活动等等等最关键还是媳妇儿被高尔夫迷住了
4S销售给拍的提车照片，说实话，拍的不咋滴，在这个特殊时期提车，口罩还是得戴着 小白素车的样子还是挺不错的，除了眼神无光那~~此时的后视镜还是白色滴
有了合格证之后，其实就可以在12123的App上开始着手准备起自编自选牌照了。 车辆识别代号（车架号），合格证编号，个人身份信息、以及手机号就可以申请自编了。然后等待销售上牌之前，把二维码发给她们即可
第一次在2楼仓库看到小白的时候，22公里，边上有另外一辆倍耐力P7的高尔夫，但是没的选，只能是这辆了
首届2020中国春季云车展由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，汽车之家承办，让你足不出户，漫步云端看车展！还有亿元福利等你来拿，更多云车展亮点抢先看，观看直播更有3轮有奖互动等你来抢iPad！
无论是PC端还是App端，位置相当醒目，而且入口超级多，不怕你“迷路”，对于要购车的小伙伴们，可以点击进去看看哦，除了购车，还有现金红包、返现红包、以及价值2199的黄金会员赠送，甚至还有各种抽奖。
这个是App端的界面，位置也是十分醒目的，在推荐旁，向左滑一下就ok了
可以VR在线看车
幸运大转盘、购车优惠，500元购车礼金，甚至是5万元优惠限时秒杀
选择自己心仪的（想买的车型），填写相关信息后，到店谈价砍价，提车后再回来点立即提现就行了
2020中国春季云车展，在线VR看车，右侧的品牌馆基本涵盖了所有品牌。除了新车，还有二手车等等
选择品牌，接着页面就会跳转过去啦
进入一汽大众的品牌馆，媳妇儿的目标很明确，就是高尔夫。可以换颜色、看VR内饰 黄色的可以换车系，比如速腾、迈腾、探歌等等
选择自己想要购买的车型，然后填好姓名电话，会有经销商的销售主动联系你约看车、试车等。
正常下单成功后，即有销售人员会联系你。再之后就是咱正常的线下4S看车、试车、买车的一个过程，成交购车后，最后记得去网页端或APP端的订单里，上传购车凭证，可以直接领取200元补贴和2199的会员的。 发票以及购车信息页、加盖公章页记得拍全。我也是提车后让销售补拍了购车合同，还好他们都有留存。
前面也说道，媳妇儿本来是想买smart的，所以我也特意带她去4S店看来着，就是想先让她试驾以后，对整体的驾乘的舒适感到不满意，这样就可以劝她瞄准别的车了别说，这停产停售也算是帮忙了。 而在买车之前给她种草高尔夫，一看奔驰店里没车，直奔一汽大众了。原本是考虑200TSI的，但是后来仔细看了下配置，所有的东西都满意，唯独后悬是扭力梁这点。既然要买高尔夫，以后自己肯定也会开上几把，我可是想可劲的造啊，整个小板车给我，多少有点不愿意。后来跟销售聊了一下，200自舒落地13.5，280自舒贵了1万多，倒也可以接受。 而原本是想买1.4T低功率的，即230TSI的，结果，20款这么一改款，直接取消了1.6L和230的排量，只剩200和280TSI，想了下，价格，马力又上来了，配置什么的以后可以改，唯独动力改不了，就是280TSI了。 接下来嘛，就跟大家一样，自动舒适，豪华，RLINE，旗舰，纠结哪个好。自舒15.32，豪华16.52（+1.2），RL 16.92（+1.6），旗舰18.02（不用考虑，18万，我疯了吧）相比之下，媳妇儿其实也更喜欢RL，毕竟这运动外观套件及轮圈样式颜值还是相当高的。但是改款后的20款高尔夫，自舒其实也升级了17寸的轮毂，翻标倒影也是标配，后视镜自动折叠、下翻也都有了，什么定速巡航啊，8寸的275C中控车机啊，该有的基本都有了。 豪华贵了1万2，还要再加3.5K出厂选装的液晶仪表，加上税保险什么的，比起舒适起码贵了1.55万。多出来的无钥匙进入、启动，主驾电动+记忆，前排座椅加热什么的，就液晶仪表、无钥匙进入和启动比较实用外，其他可有可无吧。RL，贵了1万6，加3.5K的液晶仪表，如果再有舒适进入的话，又是一笔选装费用，除了更耐看和有一双炯炯有神的大眼外，也不是必须购买的，媳妇儿虽然现在还在碎碎念为什么不买RL，但是自舒也是可以接受的。 最后嘛，搭配汽车之家的春季云车展+一汽大众超值双保套餐，果断下定了。
现在提车也有一小段时间了，开了400多公里，半箱油下去了，基本上车都是我开的，媳妇儿学校还没通知开学，她还是在家带薪休息中，孩子呢，也跟着休息，不出意外，应该是9月份“直升”小学了 后面也就由我来谈谈高尔夫的整体驾驶感受什么的吧。
最早深入接触高尔夫，应该是16年那，刚成为版主和超驾，去了迈腾的发布会，认识了广州的高尔夫车友会会长马伦，后来11月去广州的时候，马哥全程接待，开着他的6代GTI带着我穿梭广州的大街小巷；后来高7出来了，他又把高6GTI恢复素车，卖了，又换了高7的GTI。 但是，普通的高尔夫又怎能和GTI比呢，北京的姜老师也提了GTI，都是爱车玩车之人，GTI不用多说；女子无车便是德，媳妇儿开车，只追求油耗低和体积小，所以，1.4T标配足矣，要不是1.2T的后悬是扭力梁，估计，直接就买1.2T的高尔夫了，毕竟，还能再省1万多呢
高尔夫的外观，说实话，以前没觉得有多惊艳，但是自从成为狗夫车主吧，是越看越觉得好看啊，哈哈哈，明年就把大灯改了
唯一的遗憾，就是大灯是卤素的，还好夜间开车不多
本来是白色的后视镜外壳，想在TB买其他的壳子，一看价格，算了，忍忍吧，花了14元买了碳纤维的贴膜，应该是50cm*1m的，结果就用了一半，可以贴一对耳朵。也算是满足了自己的“造”的要求
白黑搭配，还是可以的啊，佩服自己的手艺啊，哈哈
20款高尔夫全系标配17寸的轮圈，舒适的跑在马路上，不知道的还以为是19款豪华呢
225/45R17，看着车友群里之前的油耗记录，想了一下自己的油耗表现，嗯，安慰自己，油耗比他们高是因为轮胎变宽变大了是的，绝对是这样的。所以我只能开4.几，5.几的油耗
这轮毂还是挺好看的呀，以后有机会再弄个RL的吧，不像大灯，是必须改的
侧面看高尔夫，以前开惯了轿车和SUV，真觉得高尔夫小巧又好开
还没时间把后面的字母都扣掉，我想全部扣了，媳妇儿没肯
黑色的鲨鱼鳍天线，本来想自己买个装饰件，结果省了。哈哈
这前排的门吧，我确实没想到会是这样的造型，A柱那，L了一下。委实奇怪不过看多了以后，也能接受了。 另外也顺带说下，除了最下面的硬塑材质外，上面手能碰触到的，基本都是软性皮质材料
门开了，这黑色地方是不是能架个杯子？
好奇怪的设计，哈哈
右耳支持倒车后视镜下翻，所以基本上一直放在R上面了。但是也不能太往下，媳妇儿不习惯，看不见右边的车了
四门玻璃一键升降
还有这个，也是略有遗憾的，4月份提的车，是19年11月出厂的车辆。主要还是受疫情影响，这批11月中旬和12月的车辆一起从佛山运到上海后，碰上了封城锁路，楞是在3月中旬才被运回常州。而想要今年产的高尔夫，没有。本来想要一个12月份出厂的高尔夫吧，销售来一句，这个车架号尾号666，就这个吧？！
不会发光的迎宾踏板
后门，比想象中扎实和厚实，孩子关门还挺费力
280TSI的小心脏，开惯了2.0T的车子，突然换上1.4T的开，觉得这个动力还是满意的。 但是这启停用的电瓶，似乎看了下论坛的，都说简配了，现在的是59Ah的了，足足少了10Ah。
大众的内饰就是那么的大众，与我而言，没有任何惊喜，唯一值得表扬的就是，没有因为是标配（或者说低配）车型，内饰偷工减料什么的，整个能摸到的中控台都是软性皮质，而且也没有大家说的异响通病。
275C，8寸大屏，满意，换上液晶仪表直接可以地图投影，方便
多功能真皮方向盘，手感棒棒哒，转向轻盈不费力，方向盘回正也迅速不拖沓。由于标配的定速巡航功能，没有车辆辅助功能，所以方向盘左侧按键里有个是装饰的- -！
汽车之家兑换的防撞门贴，一直纠结着要不要贴。 内心的潜台词：我特么保护旁边车辆的车门车漆了，可这有什么用；那我自己车门的又有谁来在意？又有谁保护
整个按键只有发动机启停，好少
不是喜欢网上那种简易的自带光感的开关，所以换的原厂自动大灯开关，100。飞线接BCM16接口和开关后面的2号接口。 全程自己动手更换，就是那个引擎盖把手拆卸弄了我半天，网上的图片大多讲的不是够清楚，那个插销不知道怎么弄出来，后来远程视频请教了，最后终于搞定。
很多人说方向盘上没有静音键，我也觉得特麻烦，也试了一下，在想静音的时候，按下中控屏上的开关，可以立马静音，而长按才是关闭
手动空调，用惯了自动空调，依然觉得手动也不错，为啥，因为自动不是随我心动，很多时候还是要自己旋转调节风量的。所以手动就手动吧
CNL（取消）右下方的那个车辆辅助按键是装饰，按了以后仪表会提示没有该功能。哈哈
语音唤醒这个用的不多，我想去XXXX，然而机器每次识别的字都是错别字，与其这样，我还不如通过App直接把目的地发送给车机呢。
海康威视F1 Pro行车记录仪，超级小巧的又实用的一个记录仪，盒子里是3米还是多长的线来着，自己找了一根10cm左右的mirco USB接口的线，直插顶棚USB供电，完美。配合海康慧眼App，实时看录像或者下载紧急视频举报违章什么的，大杀7啊~~ 之前的车子用的盯盯拍mini2还是2S，同样也小巧，走的降压线保险丝取电，但是盯盯拍的1080p跟海康威视的1080p完全没法比F1 Pro才用了一周，已经举报了好多违章并被之前的盯盯拍也拍违章，但是关键时刻牌照看不清（静态可以，超过一定会模糊），很多就是因为模糊没被 所以嘛，海康威视专做视频监控的，行车记录仪依然可以放心信得过。
10cm的数据线，美观不占用地方，贼方便本来想用白色的线，媳妇儿非要黑色的。
标配的也自带雨感了，所以改原厂自动大灯开关还是挺方便的，刷个隐藏还能激活离回家功能。哈哈
这个就是海康威视F1 Pro行车记录仪的拍照按钮，按了以后，会拍照+录制前后12s的视频。
后排也有出风口，这个表扬一下，尤其还有2个USB供电接口。 新车嘛，配个空气净化器是必须的
前排座椅在我的坐姿标准下，后排富余空间还过的去当然，我也不指望他能有迈腾那样夸张的空间表现，毕竟，我们是买的小车，够用就ok
另外就是高尔夫的天窗，仔细对比了一下，发现这个尺寸比轿车的还大
而且销售还跟我吹嘘说道，下雨天也可以这样翘起状态，雨是不会落进车内的
后备箱空间，略显局促了啊，尤其是媳妇儿放了一个收纳箱之后，感觉放不了什么大物件了下次试试行李箱
其实最早在16年7月迈腾B8上市的时候，就看到了迈腾B8的全液晶仪表，“惊为天人”，觉得非常炫酷！再后来接触BBA车型，都是全液晶仪表，看起来就是一个爽字！而迈腾B7受限PQ平台，无法用MQB平台下的液晶仪表，略感遗憾，所以，这回买高尔夫，无论如何都要换上一换。 车辆配置表里，自舒在液晶仪表那有个圈，可以选装。但是实际上是只有豪华和RL版本才会出厂选装，自舒不给无奈，只有自己搞定了。
TB上也看过，副厂的液晶仪表2800，各种功能贼多，花里胡哨，在原机械仪表的拆装基础上改装，手机投屏都可以 但是还是原厂件让人放心吧，于是花了4K买了原厂液晶仪表，791B，特意查了下，配合275C的车机是可以实现地图投影和缩放的。 然后再刷个320的表盘和R标，喜滋滋，配合10色的氛围灯，一天换个颜色。
地图投影后，按ok键，可以让导航界面更大。爽啊。 行驶数据也显示的比较丰富，但是左右两侧可以看到平均油耗及续航里程，所以中间具体显示什么，看心情。
按方向盘右侧的VIEW键，可以切换仪表盘视图，图1是最常用的；图2是传统的挡位和车速；图3是经济，不知道右侧的小车子是干吗的；图4是导航，右侧是方向，左侧是海拔吗？
20款高尔夫车机屏升级为8英寸的275C，支持手机热点互联，下载App还可以给车机导航进行数据升级更新，连接手机热点后，原厂导航可以显示实时交通、天气等
车辆-设置，可以设置这些具体的
换了原厂自动大灯开关的好处，激活离回家功能，同时为了省电电瓶的电，5s足矣
十色氛围灯，聊胜于
拍照的时候，电台图标没有。最近重新长按保存后，电台的图标又自动上去了，好奇怪
车机自动连接手机热点，而下面的HIKVSION的，则是海康威视行车记录仪的WIFI，手机连接即可
联网后，顶部会有WIFI的实线标，可以显示交通数据、限行数据等
CarPlay也是必备的，非得说缺点，就是这个USB接口我更偏向放在下方。当然，我也在网上搜了一下，好像原装位的USB和AUX接口也有的买，200左右。就是不知道275C背后的主机有没有富余的接口，哪位改过的指导一下？
媳妇儿手机的iOS系统是最新的，左下角不像我这样是个圆点，换成了八个麻点状哈哈
能支持的第三方App也越来越多啦
连上CarPlay后，不管有没有开启手机导航，液晶仪表上的导航地图都不会再显示了显示也有其他导航激活了。
为了庆祝一汽-大众2000万辆车下线（奥迪etron），一汽大众搞的活动，可以跟汽车之家春季云车展同时享受，A级车1299，B级车是2199吧，享受5年5次基础保养（含首保），质保也从3年或10万公里升级为5年或15万公里质保，相当于延保和保养都有了，1300还是挺值当的 同时也问了销售，说是送的4次保养（除首保）用的都是全合成机油；but，销售的嘴骗人的鬼，至于一年之后二保到底用什么机油谁也不知道虽然协议上写了5W40或0W20的机油，但是这5W40就是全合成的了么？有没有哪位告知确认下。
买的电子券在4S提车核销后，提车的时候会签这样一份协议，车架号都会写上去
根据细则10，所以我把这3张纸都复印了一份放手套箱里了。 而且现在也没有首保凭证了，说是都是电子化了，到公里数或到点了直接去首保即可。
主要是看4（2）和注意事项（1）吧，延保的前提是必须到4S进行定期保养，不过5年5次保养，都送足了，我也不会去外面保养，不是么~
第一次到家是49公里，这是快到家的公里数，油耗是5.3 黑白屏的机械仪表盘，没有亮点第一箱油加了95#260，满了。目前已行驶400多公里，还剩3格不到
到小区后，第一件事，就是拆拆拆。 新车拆成这样，你心痛不？为了全液晶仪表，同时为了省400的工时费，自己动手，丰衣足食建议没有强大的动手能力的朋友，慎重！或者就花个几百找个专业施工店。
这275C车机我拆了半天，不知道这玩意儿要卡进去才能拉出来。 这仪表盘和光纤线的连接，着实让我对大众的拆装理解更上一层楼啊
啧啧，拆下来的部件只能往后座扔，不然就要扔小区路面了
全程自己动手拆装，网上租的5054线，靠远程在线匹配指导
买的原厂件液晶仪表，求一个心安，发货地，佛山 嗯，让我想起来工厂也在佛山
黑灰色的面框+液晶仪表，绝配然后自己买了个TPU的贴膜在屏幕表面贴上，保护堪称完美
这仪表盘的生产日期比车还新
第一次接好这光纤我就把机器装上去了，结果匹配的时候报错，原来把后面2个线弄反了，又拔出来反了一下
自己倒腾贴膜，假装碳纤维耳朵看了下，原装的好像1K+，TB上小贵的是3，400的还是这14块钱自己搞吧
200公里左右的，5.3，以为很低了，结果还能冒出来4.X的油耗，着实震惊了！
上周去西太湖路上开出来的4.5的油
车牌是P的，实际是298，常州的狗夫车友看到了路上可以滴滴一下，近期还是本人在开。等媳妇儿开学复工了，估计就要给她开了。
欢迎大家留言，交流。有什么疑问也可以咨询我。 下次再跟大家具体谈谈这个伪钢炮开起来怎么样哈~具体说说驾驶感受。至于为什么不说是小钢炮，个人觉得只有GTI才配那~
国产八代大众高尔夫地库现身，配色有质感，内饰摆脱廉价，香吗？
在汽车行业之中，对于经典车型的换代往往需要极强的把控力；毕竟，用力过猛，会被批“毁经典”，从而失去“死忠粉”；但如果发力不足，又达不到换代的标准。而作为大众“拉皮鼻祖”的高尔夫，似乎就经历了这一过程。
众所周知，以高尔夫的车型定位，确实不太适用于当下强调大空间的市场潮流了；但要说将其止步不前的话，毕竟也是大众于全球市场中卖得最好的一款产品。不过，即便是需要面对诸多质疑和压力，大众还是如约推出了全新第八代高尔夫；不仅如此，其国产版本也在上月初于一汽大众佛山工厂中生产下线，并有望在下个月正式上市。近日，已有网友在地下停车场中拍到了国产八代高尔夫的轻度伪装实车。究竟顶着多种压力而来的新车，到底还香不香了？一起来看看吧。
首先要说的是，国产八代高尔夫此次会推出普通版和R-Line套件版两种车型可选；而此次网友拍到的实车，便是其普通版。从外观上看，新车基本沿用了海外版本的设计走向。它的前脸会使用更为扁平也更为犀利的头灯样式；并且，其经典的扁平格栅还会进行熏黑处理。搭配着贯穿横栏造型的前包围，即便是普通版车型，似乎也能有着些许“小钢炮”的凶悍视觉感。
车侧一面，新车的变化并不是很大；它依然会延续简洁有力的双腰线结构，并使用代代相传的C柱造型。不过，在香槟金配色涂装的加持下，却会比旧款车型来得更有质感一些。
尾部的设计中，新车也会和其他换代产品一样，使用在Logo下方添加字母标识的设计；加之棱角分明的尾灯布局以及双排气挂件，也让它在持续展现高端质感的同时，没有丢失掉个性与运动风采。
内饰部分，从图中可以明显看出，虽然用料方面确实以硬质材料为主；但悬浮式的智联屏大屏，加之就连保时捷新款产品也在使用的拨片式换挡机构；也仍然可以用强烈的科技质感弥补廉价感。
尺寸方面，国产八代高尔夫有着4296/1788/1471mm的长宽高和2631mm的轴距；比起国内现售的版本，长度有了些许提升，但宽度、高度乃至是轴距，不仅没有提升，反而还降低了。不过降低的幅度不大，想必在真实乘用体验中，不太会显现出来。
动力部分，现有的消息是，国产八代高尔夫依然会使用最大功率150马力的1.4T发动机+7速双离合变速箱的组合形式。而早前引发外界期待的EA211 Evo 1.5T发动机+48V的轻混系统，则需要等到2023年才会使用在国产八代高尔夫之上。
整体而言，国产第八代高尔夫在内、外设计方面，确实具备着不少亮点；但即便如此，似乎也无法掩盖其空间没有提升，且1.5T轻混还要等到三年后的问题。那么各位看官朋友们，你们觉得国产八代高尔夫，它还香吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
第八代高尔夫，这款车到底怎么样？
数字化时代已经到来，高尔夫到了第八代也开启了数字化之路，新一代 高尔夫被称作“全新数字高尔夫”，是大众MQB Evo平台的首款产品，可见大众对这一代高尔夫寄予了厚望，那么第八代高尔夫到底有什么不同之处呢？
产品数字化转型之下，新平台下的车联网和智能配置将更丰富，这一代高尔夫配置方面搭载了IQ·DRIVE，将驾驶、安全、泊车相关的辅助功能进行整合，且辅助驾驶、预碰撞保护系统、多次碰撞预防系统、智能泊车、RTA后方交通预警、ACC3.0自适应巡航等功能都能在高尔夫的不同车型中看到。
数字化之下的高尔夫内饰外观也都有了提升，前脸采用全新设计语言，狭长的进气格栅，搭配贯穿的镀铬装饰条，两侧犀利的大灯组，贯穿的LED光带等都让颜值有了进一步提升。内饰方面10.25仪表+8.25英寸中控，使得车内科技感提升了许多，中控台贯穿的空调出风口，以及空调触控操作都非常吸引人。
新车动力方面没有变化，依然是服役多年的1.2T和1.4T发动机，有人觉得大众不够诚意，国外车型都已经搭载了1.5T发动机，而国内第八代上没有出现，略显失望，不知道你对这件事怎么看？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
你也对高尔夫从小爱到大？集齐历代国产大众高尔夫，你最爱哪款
感恩十五载，有你共精彩！ 从历代国产大众高尔夫，看中国汽车产业发展15年。
大家好，我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。 买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！
如果说有什么车能够承载我所有对汽车的记忆，我想那一定是大众高尔夫。从儿时的识字画书上，从小学的汽车杂志上，再到初中时第一次在马路上看到一台高尔夫MK4，那时候才明白，原来汽车还可以如此精致和圆润。只是因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你的容颜所以才有了我后来购买二手高尔夫4的经历，而这段记忆刚好来自15年前。
恰逢汽车之家15周年，我找来了历代的国产高尔夫，和车主一起聊一聊，大众高尔夫在这15年里有怎样的变化。如果让我照本宣科的复述汽车参数那就太无聊了，所以今天我会用一个车主的身份、以一个驾驶员的角度，给大家解读汽车在过去的15年里面，到底如何发生翻天覆地的进化。
要不是大众没有国产第5代的高尔夫，我想这次的聚会就能更加完整，但是找一台MK5 GTI也并非易事。怀揣着这份遗憾，我开始思考这次选题的切入点。而这台橙色的MK6一下就吸引了我的目光，要说MK4到MK6的进化是，绝对是跨越性的。犹记得在2009年，MK6刚刚上市的时候，直接将两厢运动型车这个领域变成了MK6的主战场。比两厢福克斯还紧凑的车身，还要宽裕的空间，还要精致的内饰，还要高档的用料。最重要的是，这套令人耳目一新的1.4T+DSG动力总成、再加上大众又祭出了一剂杀手锏：高尔夫6代GTI！令人恐惧的加速体验刷新了我的人生观。没错，那个时候，我们讨论的话题还停留在2.0手动挡的福克斯有怎样的操控，2.3的马6有怎样的入弯极限，1.8T的帕萨特领驭有如何的推背感。但是GTI的上市，让上面这些全部变成了浮云。因为他的出现，将紧凑、动力、操控、推背感这几个元素集中在一起，在当年绝对是不二之选！
6代高尔夫的成功将高尔夫这款车型推上了巅峰，以至于后来上市的7代高尔夫，反响远不及6代受欢迎。归根结底是因为大众排放门、DSG的故障风波，再加上7代高尔夫的后悬挂由多连杆结构改成了整体桥，使得车主们一时间沸沸扬扬，高尔夫一时间仿佛不再是之前运动型两厢车的那个不二之选。
似乎大众也意识到了问题的严重性，在后来的小改款时，将中高配车型的后悬挂又改回四连杆结构，并且又增加了几款新的动力总成，以此来扭转颓势。但是抛开这些因素不谈，从我个人的角度来看，7代高尔夫的车头显得不够厚重，同时车身的比例显得体积太大之外，这款车在设计上确实不难看。为此我特意将4代与7代高尔夫并排放在一起，就能明显感觉出两台车之间的差距。
当然，从4代到7代的变化是巨大的。除了必要的标志性设计之外，两台车已经没有可比性了。新的MQB模块化平台，使得高尔夫7拥有更多先进的科技化配置。反观高尔夫4，别说什么主动巡航、自动泊车了。连最基本的倒车雷达和中控大屏都没有，USB接口和蓝牙链接就更不用奢望了。
但是不变的是精致的驾驶感受，依旧是非常德味的行驶品质，在压过减速带的时候仍然能清楚的听到“砰砰砰”的悬挂声音，这也是高尔夫所一直坚持的。同时在中控台用料方面，从4代到7代都采用了软质的材料，并且接缝非常整齐，一看就是工程师思维的设计，完全没有花哨的造型，一切都是为了实用。
前面说过，从4代到7代高尔夫，车身体积越来越大，同时变大的还有车内的乘坐和储物空间。我自己的MK4，前排调整好之后，我根本做不到后排座椅上，即便是硬挤进去，头部也完全没有空间，两条腿也很难找到姿势安放。到最新的MK7，后排空间堪比一台普通的紧凑级车，并排后备箱也比我的MK4要大一些。
除了外观内饰的变化，动力上面的变化也是翻天覆地的。MK4时代，只有1.6，1.8，2.0三款自然吸气发动机，搭配的是5速的手动变速箱，或者4速的自动变速箱。即便是排量最大的2.0车型，动力也不过只有100出头的马力。而新款的MK7，就算是动力最弱的1.6自然吸气车型，动力也有110马力。新款的高尔夫车主再说动力不够用，我这MK4车主第一个不同意，尽管我这个动力也不够用。[偷笑]
除了基础款的高尔夫车型之外，大众还在高尔夫的基础上开发出了旅行版高尔夫、软顶敞篷版高尔夫、轿跑版的尚酷、动力更强的高尔夫R20、高尔夫嘉旅。甚至还有纯电动版本的高尔夫，以及更加小众的高尔夫R旅行版。这些车型让我们高尔夫这个大家族越来越壮大，并且能够满足更多细分市场的需求。
高尔夫也是市面上最受欢迎的改装车选择，各种品牌都给高尔夫推出了各种各样的改装套件，有外观件、排气、罐头程序等。让我们可以在原有高尔夫的设计基础上，进一步个性化自己的高尔夫。通过我拍摄的图片你们也会发现，这三台高尔夫全都经过了不同程度的改装。这是因为我们在选择高尔夫的时候，就是为了方便改装而选择的高尔夫。
高尔夫也是世界上为数不到的，可以混迹于各种阶层和场合的车型。不论你是刚刚进入社会的职场新人，或是摸爬滚打多年的白领青年，或是家境充裕的小资阶层，开着一台大众高尔夫都不会有违和感，这也是历代大众高尔夫与生俱来的优势。
通过这三台大众高尔夫，我们非常明显的看到了汽车在过去的15年里面，发生了怎样翻天覆地的变化。从MK4时候敦实、圆润的造型，到MK7流线、犀利的外观。从MK4简单实用的驾驶者之车，到MK7上下通吃的精致工业风。大众高尔夫的进化，也印证了时代的变迁与发展。
尽管时代的烙印深深的镌刻在了MK4的身上，如今再驾驶MK4行驶在道路上，不再有当初刚上市时的惊艳，反而多了一分复古和优雅。时光如梭，白驹过隙，如今一年两检的MK4不再是马路上的小钢炮，慢节奏的游车河变成了常态。但是这份平淡如水的生活，不正是广大老百姓的生活写照吗？
有人说：不是我们老了，而是我们喜欢的车都老了。前前后后15年的时间，但是大众高尔夫依旧屹立在世界车坛，依旧是精品两厢小钢炮的代名词。谁说我们中国没有汽车文化？谁说我们中国人不懂车？中国的高尔夫车主，要了15年的时间，用3代高尔夫车型，用实际行动证明着，高尔夫还是那个“驾驶者之车”！
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2020款全新高尔夫 | 情怀付款还是实力强劲？如何看待全新高尔夫
可以说高尔夫品牌不仅成就了大众集团的辉煌，也在世界各地吸引力众多的高尔夫死忠粉
近半个世纪以来，高尔夫纵横汽车市场，堪称车坛常青树。2019年全球十大畅销车车型排行榜（Focus2move发布）显示，一汽大众高尔夫2019年总销量687664辆，在众多热销的SUV车型和三厢轿车中成为唯一一款上榜的两厢车型。
高尔夫对于大众集团而言有着非凡的意义，也是汽车工业发展史上最具代表意义的车型之一。从1974年诞生，高尔夫就是大众集团为之“骄傲”的车型之一，曾四次夺得欧洲“年度最佳轿车”奖项，也成就了高尔夫“全球最佳两厢掀背车”代名词的不二地位。2003年，高尔夫第4代正式进入中国市场，凭借纯正的德系血统、澎湃的动力和超强的改装潜力，届时在众多的中国年轻人心中埋下了“高尔夫”情结的种子，此外也真正颠覆了中国消费者对于家用车的定义，个性化风潮真正的走到了身边。
说起高尔夫，人们最喜欢谈的一个词就是“情怀”，很多人都把情怀挂在嘴边。“高不可攀”的高尔夫第四代，“最纯正”的高尔夫第五代，“大热大卖”的高尔夫第六代，“减配”的高尔夫第七代.虽然有赞美也有诟病和无限吐槽，但每次说起自己的高尔夫有点小骄傲有点槽点也还有着说不尽的故事。
GTI也好R也罢，或只是一辆普普通通的高尔夫，
清晨睡眼朦胧、拥堵不堪的城市，或深夜疲惫不堪、灯光闪烁的回家途中，
迎头开来或凑巧不远处一样被车流拥堵着一辆高尔夫
你都会瞬间提起精神多看几眼
这就是情怀！
车友会众多改装车友齐聚一堂，
一旁的“JDM一族”聊的甚欢，旁边的“M趴窝”也聊着6缸的滂湃音浪.
而你却一直穿插人群中，心心念念就是“路上看到的那辆碳盖高6呢？怎么找不找了？”
是喜爱，也是情怀！
情怀是一个好东西，但只有情怀却没有实力，最终只能让人反感。为什么聊起86与BRZ、瓦斯沃根和M趴窝的孽缘，大家都会热火朝天，而谈老式吉普（BJ2X2），不少人都嗤之以鼻？归其原因实力欠佳，我们不追求极致，但也不容忍德不配位。毕竟情怀也是要靠硬实力拼出来的号召力！
2020年2月20日，一汽-大众公布2020款高尔夫（国VI）和2020款高尔夫GTI（国V）正式上市，2020款高尔夫（国VI）推出2种排量共计6款车型，售价区间为14.13-18.02万元；2020款高尔夫GTI（国V）售价为23.42万元。
此外，新款高尔夫取消1.6L动力车型，仅搭载1.2T和1.4T两款发动机，GTI搭载2.0T发动机。意味着入门价从老款1.6L车型（11.92万）提高至1.2T车型（14.13万），且全新高尔夫GTI也仅满足国五排放。不少网友对门槛提升表示不解，也担心新款GTI日后受限于国五排放标准会带来不便。
外观方面，作为一款年度改款车型，2020款高尔夫及高尔夫GTI设计与老款车型保持高度一致，虽不出众但受众广泛，此次唯一升级明显是全系升级17英寸轮圈。
2020款高尔夫及高尔夫GTI 重点变化集中在配置方面，内饰设计依然是沉稳的大众风格，全系标配倒车影像、全触控车载导航多媒体系统、电动折叠外后视镜等。此外，新增加顶棚USB接口，方便用户安装行车记录仪及连接改装配件。
动力方面，2020款高尔夫搭载了1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为116Ps和150Ps，均符合国VI排放标准，传动系统匹配了7速DSG双离合变速箱。高尔夫GTI搭载的是2.0T发动机，最大功率为220Ps，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配7速DSG变速箱，满足国V排放。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
等高尔夫8还是抄底这台高尔夫7.5，这台1.2T居然够用！
大家好，我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。 买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！
这一代大众高尔夫已经上市接近7年的时间，期间也更换了很多种动力总成。眼看着第八代高尔夫即将上市，这个时间节点上，我们究竟应该是等待新款的高尔夫8呢，还是现在抄底这台大众高尔夫7.5呢？大众最新的1.2T的发动机到底够不够用呢？最低配的配置是不是过于寒酸呢？低配的扭力梁后悬挂到底表现如何？大家不要着急，今天的节目将为大家一一解答。
今天我借到的这台车是2019款的200TSI舒适进取型，也就是1.2T的最低配车型。这台车目前行驶了33000公里，现在的二手车行情大概是10万元左右。今天就利用这台车和大家聊一聊，这台最低配的高尔夫值不值得选。
最新款的2020款相比于2019的变化非常有限，除了轮毂和外观内饰的一些细节变化之外，2020款全系取消了1.6自然吸气和所有手动挡车型。这也是一个非常明确的信号，大众已经将高尔夫全面涡轮化，并且全面使用双离合变速箱，说明大众对于DSG变速箱的技术已经比较有信心了。
相比于前期款的高尔夫7，2019款的高尔夫终于有了一个真正的LED日间行车灯，不会再像前期款那样直接用近光灯作为日间行车灯了。而且大灯的内部增加了一个装饰条，和中网上的镀铬条连成一体，即便是最低配采用卤素大灯的车型，至少看起来不会显得太难看了。
7代高尔夫也增加了A柱三角窗的设计，对于驾驶员来说，副驾驶一侧的三角窗还是有减少盲区的作用的，但是主驾驶一侧的三角窗基本就是摆设了，从我的驾驶视线看过去，我几乎看不到三角窗的玻璃。
由于是低配车型，也并没有选装全液晶的仪表盘。中央仪表显示屏显示的信息还是足够丰富的，也能够将中控屏幕的导航信息投射过来。在我较为激烈的摧残驾驶下，这台200TSI的高尔夫跑出了7.4L每百公里的油耗，你觉得高吗？
说到中控系统的，我觉得这要给一个好评。这套系统的显示清晰度不错，反应也是主流水平。手机互联功能也足够完善，同时语音控制的识别率和执行效率也比较高。
但是中控系统的语音控制目前无法控制车窗升降，也不能控制空调。所以这套语音控制系统仅限于控制多媒体和导航的功能。空调下方有个非常大的储物格，尺寸最大的iPhone也能轻松放进去，如果里面再增加一个无线充电就更好了。
说实话，我特别喜欢低配上面的织物座椅，坐起来真的很舒服。而且大众的座椅支撑性一直不错，跑长途的时候不会特别劳累。但是这一代高尔夫全车只保留了一个12伏点烟器电源，平时插个行车记录仪就没有电源可以用了。
我的高尔夫4代后排几乎没法坐人，像是我183cm的身高，坐在后排完全没有头部空间和腿部空间。同样都是高尔夫，这台高尔夫7.5的后排空间就要宽敞的多。但是这台低配的车简配了后排中央的扶手，这有些不应该。
后排乘客的待遇甚至比前排乘客还要好，除了空调出风口之外，后排还有2个USB接口。
当然作为一台家用车，儿童安全座椅接口也是我非常关注的。高尔夫7拥有全套的接口形式，能够安装市面上几乎所有的儿童安全座椅。
高尔夫7代的后备箱也是一如既往的出色，在两厢车当中，高尔夫的表现一直非常出色。掀开后备箱底板，下方还有一定的储物空间，所以日常使用是完全不需要担心的。
而且高尔夫也支持后排座椅4:6比例放倒，放倒后排之后，能够扩展出更大的空间。
这台1.2T的发动机总体来说是有些让我意外的。这台发动机的动力输出是能够满足日常需求的，就算是市区的超车和满载，也不会过于迟缓。这台发动机的噪音也不算大，但是在怠速开空调的状态下，方向盘会有些抖动。
这台高尔夫还标配的定速巡航功能，对于经常跑高速的朋友是个好消息。不过这台1.2T的发动机在中高速的再加速表现上确实有些力不从心了，即便是深踩油门，车速100的再加速，也很难获得足够的加了。
问题不在于发动机，而在于变速箱。这台DSG双离合器变速箱，在普通D挡的状态下有些过于保守，加速过程中，转速几乎不会超过2000转，变速箱会有最快的升到最高档位。并且在深踩油门的时候，变速箱也极不情愿降档。大众为了规避DSG低速抖动和频繁启停的散热的问题，刻意降低了1挡和2挡的离合器接合。尽管消除了低速抖动和闯档的问题，但是带了低速动力响应不够及时的毛病。如果想要获得足够的加，全面释放这台1.2T发动机的实力，那就必须把档位放在S挡，此时的行驶感受就恢复正常了。
2019款的车型依然是16英寸的轮毂，较厚较窄的轮胎对于日常的舒适性还是有帮助的，很多细碎的震动都被轮胎吸收了。但是这款韩泰的轮胎极限并不高刹车和极限状态下的抓地力很一般。我在保证安全的前提下，尝试了湿滑路面的紧急变线，这台高尔夫非常容易出现轮胎侧滑的情况，在急打方向时甚至出现了轻微甩尾的状况。所以对于驾驶有要求的朋友，可以考虑换一套抓地力相对好一些的轮胎。
总体来说这台最低配的200TSI高尔夫并没有让我失望，作为最低配车型，驾驶感受方面并没有缩水太多，基本的配置也都有标配，外观方面也显得更加时尚和精致了。对于配置和动力要求不高，日常自己一个人驾驶，并且郊区道路和环路驾驶比较多的人，选择这台最低配车型也是没有问题的。如果道路条件足够好的话，这台1.2T的发动机还能够跑出一个足够惊人的平均油耗。
但是从我的角度来讲，我更推荐大家购买1.4T的运动外观套件版车型。比这台1.2T车型贵了不到3万块钱，但是配置和外观都更加诱人，同时在动力上也更加从容。不过不着急购车的朋友，完全可以等到年底，第八代高尔夫确定上市日期之后再抄底这台高尔夫7.5代，那时候的价格会更加合适。
在下期节目中，我会带大家详细介绍如何挑选一台二手高尔夫，如何排除调表车、事故车、泡水车。干货满满，希望大家持续关注汽车之家论坛红人馆，关注晓晓评车哦！
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2021款大众高尔夫，下月初上市，内饰、外观焕然一新
大众从推出第一代 高尔夫开始，这款两厢结构的家用轿车带来的操控感是其他车型所不具备的，再加上大众为这款车配备的高功率引擎，让这款车有了出色的操控性能。尽管大众高尔夫是一款主打操控性的轿车，但是国内消费者对这种两厢车并不认可，销量表现一般。
在汽车市场年轻化推动下，为了跟上发展形势，大众就亮相全新一代的高尔夫。新款高尔夫不仅外观、内饰进行大幅度调整，关键是根据国内市场的要求，将这款车的长度、高度进行调整，同时配备了一台高功率的1.4T发动机，在7速湿式双离合的变速箱的配合下，让这款车的燃油经济性更高，百公里油耗降到5.5升。
全新一代高尔夫的前脸更整洁了，上格栅采用更纤细的手法设计，格栅中间填充了一根银色的镀铬线条来连接左右大灯。大灯造型与宝马天使之眼的大灯造型相似，下眼睑位置配备了波浪形的银色镀铬线条，提升了车头的美观程度。
侧面车身依然采用两厢车的结构设计，车身侧面的腰线设计的简洁，车身没有突出的亮点存在，不过最新的枫叶形轮毂大幅度提升整车的运动化气质。在尾部的造型上，新款高尔夫的车顶上方配备了黑色的鲨鱼鳍天线，并将后尾灯采用熏黑处理，vw车标下方加入了golf英文字母车标，有着较高的辨识度。
尺寸方面，新款高尔夫的长宽高分别是4296×1788×1471毫米，轴距为2631毫米。全新一代高尔夫的内饰科技感部分有着明显进步，大众为这款车配备全新的液晶仪表盘，中控台上除了配备倾斜式的显示屏外，还增加了空调触控面板，这种造型更符合当前消费者的驾驶习惯。
方向盘采用平底式设计，如果你觉得方向盘手感一般的话，可以加入方向盘套作为装饰。
新款高尔夫将继续采用1.2t，1.4t两种不同排量的发动机。1.4t的发动机最大输出功率可以达到150PS，最大扭矩达到了250牛米，匹配7DCT变速箱。据悉，大众在后期还将推出搭载EA211的1.5t+48v轻混的车型来满足不同消费者的需求。
2021款高尔夫外观变得更精神，内饰也有浓郁的科技感，现在新车已经进店，将在下月初正式上市。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众高尔夫7升级ecu能提升多少？价格是多少？
这种的话，一般可以提升15%的动力但是原厂的发动机和电脑版的话可以支持30%的动力动力的话可能需要5000块钱左右我的回答希望你能满意祝您生活愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
北京车展探馆：全新一代高尔夫将亮相 采用全新家族式设计
2020北京车展前，行车视线从网络渠道获取了一张全新一代 高尔夫的宣传广告，从图中可以看出，全新一代高尔夫的前大灯组内部造型进行了重新设计。此外，全新一代高尔夫将于北京车展中正式亮相。
外观方面，全新一代高尔夫采用了全新的家族式设计语言，整体线条圆润饱满。细节上，新车的大灯组内部造型进行了重新设计，搭配下方横向进气口造型，运动感十足。
侧面部分，新车将腰线进行了上移处理，使得车身侧面更加饱满，在视觉效果上更加低趴。此外，新车还采用了全新样式的轮圈设计。外部方面，对比现款车型，新车将尾灯造型同样进行了调整，并且内部构造复杂。此外，尾部品牌LOGO下还增加了英文标志，提升了尾部辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。
内饰方面，新车同样进行了重新设计。细节上，新车配备了三幅式多功能方向盘以及大尺寸液晶仪表以及中控屏，并且两块屏幕还做了伪双联屏设计，为车内空间增加了一些科技氛围。同时，中控屏内的车机系统同样进行了升级，并且界面也进行了重新设计，显示内容更加丰富。
动力方面，新车前期将继续搭载现款车型的1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面，新车匹配了7速DSG变速箱，后续将会采用全新的1.5T发动机替换1.4T发动机。(图源：汽车之家论坛)
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15周年，我的高尔夫，我的家，我的之家
与汽车之家相遇，缘于一次异地买车。 那是2012年的夏天，闷热的天气里安放不下一颗燥动的心，总想开着车打开窗，任凭热风吹过脸庞，风景倒向身后……嗯，回到现实，先得有一辆车，整理杂志时，一份高尔夫的宣传页跳了出来，就她了！ 哪里有高4呢？问度娘，一把搜到汽车之家，西安有车源，随后就泡在了之家高尔夫论坛，仔细了解决她的种脾气，下定决心后就联系看车。随知与高4没有缘分，随即看中了旁边的速腾。谈好价格办完手续就开回平凉,从速腾论坛里学习各位车友的经验，OBD刷出隐藏功能，马云家购来修改贴美化….可惜没有影像留存。 之后的高尔夫6，现在的途安，都是在“家人”的帮助下购买、优化。 这了方便联系，找到归属，就注册了之家账号，开始了泡论坛、看车、发帖的美好岁月。
2014年与高尔夫6在旅途中。
边境线上的小高。
家的徽章。
一杯，一辈子！
有家为我挡雨。
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与汽车之家相知，缘于一次论坛年会。 在之家学习各位的佳作，不免心向往之，继而就有了面基的意思。2017年7月青海年会征集时，我果断报名，所幸选中，于是坐大巴、转火车、打出租……冲向会场，签到后参加游戏、兑换礼品，与神交已久的各位车友对答暗号，接上头后神聊海谝，虽然第一次见面，却似多年老友。车友的热心、版主的热情让人难以忘怀，在绽放2017的盛典里，满满都的火热的感情！ 这一发便不可收拾，没空出去就在之家神游，有假就身在远方，平凉周边胡浪、多次参加了之家培训，发表了近百篇游记，也收获了Ｎ多万里通。 感觉幸福满满！
青海年会时云集。
成都培训时面基快乐！
讨论大片参数。
开着途安访古游。
途安也是城市代步的好伙伴。
偶尔也能到乡下撒个野。
还可以到高原上放个风。
背上小书包跑跑高速。
黄土红地白车，周边小游也美丽。
超级大的后备箱，还有什么不能装？
之家的箱子要常带。
途安开启单人床模式。
打开后备箱看风景。
床车出行中…… 《途安床车再出发，过庆城，走靖边，访榆林》
真交情，10年如初…… 家人常伴，有你真好 感恩15载，有你更精彩…… 有家里的这份承诺，就有我们的长相守候！
115357，我的专属号牌。
10年泡泡糖，甜到心里头。
前方高能，后车请致敬！
一份承诺，长相厮守！
感谢浏览！
关于高尔夫汽车之家论坛和高尔夫手机新浪网的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，请阅读相关文章。
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