本文内容是由小编为大家搜集关于冠道汽车之家，以及冠道汽车之家改装的资料,整理后发布的内容，让我们赶快一起来看一下吧！
- 1、【番外】SUV改装有何魅力？第二位不务正业者——冠道模型改装
- 2、广汽本田冠道改款，车身更长，2.0T升级国六！是否更“香”
- 3、「大五座」旗舰suv再升级广汽本田Avancier「冠道」改款公布
- 4、本田冠道隔音改装方案，冠道隔音改装多少钱
- 5、中期改款本田冠道到店，新增10余项配置，31日上市，实力如何？
- 6、快讯｜广州本田冠道中期改款上市 造型升级 售价22万-33.28万元
- 7、冠道改款啦！2020款本田冠道和2017款有哪些不同
- 8、新款本田冠道官图发布！外观小改，新增配色，四出排气真的虎？
- 9、升级幅度太小！改款本田冠道向上突破有压力，面临多款强力竞争
- 10、外观升级 广汽本田冠道中期改款
本文提供多篇内容参考，可直接点击跳转详细解答
【番外】SUV改装有何魅力？第二位不务正业者——冠道模型改装
目录 魅力何在，二次尝试 模型测评 照片欣赏
没错，我的Q5模型也进行过改装
没错，我的Q5模型也进行过改装
大家好 我是序仔 转眼2020要结束了 来到了最后一个月里 是不是还有很多想要做的事情？ 最后的三十天 弥补2020的遗憾吧 题外话不多说 好久都没有发帖子了 是因为没有什么合适的素材 刚好前几天接到了冠道的改装模型 那必须与大家分享
不同于之前的发文 便是心想将改装心得与大家分享 次之借此评析一下原厂的冠道模型 下文慢慢道来
这是我的第二辆改装的SUV模型，依旧是我的好友ZJ帮忙~ 改装内容相对简单： 轮毂、姿态
这是我的第二辆改装的SUV模型，依旧是我的好友ZJ帮忙~ 改装内容相对简单： 轮毂、姿态
好好的SUV为什么要改 这一定是大多数人好奇的地方 回答很简单 不甘平庸 SUV低下来 一定是车流中最靓的崽
由于原车尺寸本来就较大，所以这样看来冠道气势略显强大 但低趴都近乎极致，车身高度大幅降低，甚至近乎于三厢车的高度
由于原车尺寸本来就较大，所以这样看来冠道气势略显强大 但低趴都近乎极致，车身高度大幅降低，甚至近乎于三厢车的高度
冠道的轮毂以及制动装置是Aa的拆车件 似乎不沾边的东西这样搭配下来反而有着不错的效果
Q5改过排气口，更粗犷更暴力 而冠道没有进行更多的变动 只是在细节上进行了完善 两车改装风格略有不同吧 前者西装暴徒，后者儒雅风姿
Q5改过排气口，更粗犷更暴力 而冠道没有进行更多的变动 只是在细节上进行了完善 两车改装风格略有不同吧 前者西装暴徒，后者儒雅风姿
冠道的尺寸确实够大 哪怕是尽可能的降低了车身高度 依旧比Q5高不少 冠道车前脸没有做任何改动 更逼近原厂状态 由于SUV的改装是一种非常小众的做法 所以条件还是非常困难的 比如宽体套件都需要花费大量财力精力去订做 我便没有进行
冠道会显得有些臃肿 线条方面则是更平直
冠道会显得有些臃肿 线条方面则是更平直
改装本身就是一非常个性的东西 一辆车代表一个 它的意义只有自己才能知道 ……
改装的分享结束了 对这辆车做一下测评还是很有必要的 除了轮毂这辆车没有做过其他调整 代表都为出厂品控 初次拿到，恩蛮有分量的 五百左右的模型 整体做工其实是不错的 细节方面一定不能太满意
车体宽大， 型准合格
车体宽大， 型准合格
中网甚至还有镂空，这确实蛮难得 中网的镀铬，以及logo的细节竟然做的很棒 本田高配车型的LED大灯应该也是一处难点 原厂模型的做工没有让我不满
中网甚至还有镂空，这确实蛮难得 中网的镀铬，以及logo的细节竟然做的很棒 本田高配车型的LED大灯应该也是一处难点 原厂模型的做工没有让我不满
线条有些模糊 接缝有些大 和前脸的做工似乎不太般配
线条有些模糊 接缝有些大 和前脸的做工似乎不太般配
我觉得冠道这车侧面看实在是有些笨重 线条的点缀也不会增添一点儿活力 空间非常大倒是毋庸质疑
我觉得冠道这车侧面看实在是有些笨重 线条的点缀也不会增添一点儿活力 空间非常大倒是毋庸质疑
发东西季节差强人意 液压杆的配置可以加分
发东西季节差强人意 液压杆的配置可以加分
内饰大体可以 但也没有非常惊艳之处 塑料感强，细节不够多 （手机拍摄，效果欠缺）
内饰大体可以 但也没有非常惊艳之处 塑料感强，细节不够多 （手机拍摄，效果欠缺）
简单总结 改装会增加一些个性 原厂状态 总体做工属于常态 液压杆的配置是亮点 后备箱有备胎，但是不可以拿出（没有拍摄照片） 接缝、机盖处细节粗糙 线条模糊 犀利而又笨重 不如真车来的动感 有的细节又不错 比如大灯、中网的镂空
下面的图片是在家里 利用电视投屏为背景拍摄 初次尝试
冠道是广汽本田推出的一款全新大型豪华SUV，于2016年10月29日在北京宣布正式上市
冠道拥有宽奢的内部空间及超越同级的高端价值
搭载殿堂级动力总成2.0T涡轮增压发动机和9AT变速箱，最大功率200kW/6500rpm，最大扭矩370N·m/2250-4500rpm，输出强劲高功率的同时实现卓越燃油经济性
2017年3月29日，广汽本田在上海举行广汽本田之夜，发布会上旗下冠道1.5T车型(240TURBO)正式上市，整体风格与2.0T车型相似，最大的区别仅仅是动力总成更换为1.5T+CVT变速箱的形式
Honda超越世代的设计理念，在冠道的外型上得以发扬。整车风格轩昂猛丽，力量与美感集于一身。拉阔式前脸、鹰翼式LED大灯、硬朗车身线条等外在亮点，尽显不与世俗妥协的锐气
搭载2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率272马力，最大扭矩为370牛·米。在传动系统方面，与2.0T发动机匹配的将是一台9速自动变速箱
开发之初，冠道AVANCIER就以"款待最重要的人"为开发理念，欲为消费者创造出宽奢的第二排空间。新车内饰设计在保留本田特有的风格之外，软质材料和木纹装饰包裹的中控台采用对称式设计，正中间是一块大尺寸可调节视角的悬浮式液晶屏，提升了车内的科技氛围
新车配备有发动机一键启动、电子手刹、座椅加热、倒车雷达、车身稳定系统等实用功能。具备后排自动空调、中央扶手娱乐系统控制面板、后排遮阳帘等舒适和科技配置
新车配备有发动机一键启动、电子手刹、座椅加热、倒车雷达、车身稳定系统等实用功能。具备后排自动空调、中央扶手娱乐系统控制面板、后排遮阳帘等舒适和科技配置
本帖到此就要结束了 你喜欢这样的改装冠道吗？ 祝你在12月有好运气 下期见
敬请期待
敬请期待
广汽本田冠道改款，车身更长，2.0T升级国六！是否更“香”
广汽本田在2016年底上市了旗下尺寸最大的SUV——冠道，这款车是品牌冲击中型SUV市场的重要产品。目前该车已经销售超过3年的时间，临近中期改款的节点。网上车市获得了新款冠道的实车图片以及车型信息。新车相比现款有所加长，长度更加接近丰田汉兰达以及福特锐界等车型，动力方面搭载升级到国六排放标准的1.5T以及2.0T发动机，即将正式上市。
冠道的外观改变不大，这也符合本田品牌的风格。新车的前中网、尾灯和排气管都做了一些调整。其中，中网下部的镀铬装饰网孔成为梯形镀铬装饰，营造出楼梯感。尾灯变得更加修长，排气口也由原来的双向单出风口设计改为双向双出风口设计，与车辆的后滑设计相呼应，更加凸显了它的运动风格。此外，新车车身的长度也从原来的4816mm增加到了4858mm，内部空间也有望进一步提升。
+
配置方面，1.5T高配车型还将提供LED前雾灯、全景天窗、倒车影像、倒车雷达、主动安全系统等。2.0T四轮驱动高轮廓车型不仅提供主动安全系统和全景图像，还提供前驻车雷达和双色车身，进一步丰富了消费者的选择空间。
动力方面，现款冠道采用的是1.5T和2.0T两种动力，分别可以输出193马力243N·m扭矩以及272马力370N·m扭矩，有部分车主会抱怨1.5T的起步比较肉，其主要原因还是在于使用的是CVT变速箱，所以不能一下子就将动力倾泻出来。此外这两款发动机也没有太大的问题，在2020款冠道上很大可能会继续使用。
毋庸置疑，国六版2.0T发动机的上线必定能够吸引一波在苦苦等待冠道2.0T的消费者。除此之外，网友也在期待混动版，如果能够新增混动版的话，效果应该会更“香”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
「大五座」旗舰suv再升级广汽本田Avancier「冠道」改款公布
中国广汽本田发表全新中期改款的旗舰休旅Avancier（冠道），针对外星小镇美容，并导入全新智联系统，即刻于当地展开预售。
●水箱护罩、灯具精细化
●主打越级豪华大空间
●Honda Connect 2.0互联系统
Avancier是广汽本田于中国推出的旗舰运动之旅，定位于CR-V之上。本次中期改款外观部分换上横条式水箱护罩及全新前保杆，内嵌镀铬饰条让车头多了几分豪气；LED头灯则导入序列式方向灯，增添科技感。
类Coupe斜背设计是Avancier的一大特征，车尾主要变动在于LED尾灯经重新设计，后保杆升级四出尾饰管取代过去双出式样。此外，原厂新增「威尼斯蓝」新车色，并可选择同级距首推的双色涂装（酷黑/威尼斯蓝、酷黑/星月白），强化动感视觉效果。
内装架构无明显变动，中控台8寸多媒体系统采用全新Honda Connect 2.0智导互联系统，提供即时路况导航、塞车回避指引、3D图像显示、智慧停车场支付等即时资讯，功能较过去更加完善。此外，高阶车型也加入手机无线充电板。
其余舒适配备包括三区恒温空调、前后排加热座椅、全景天窗、抬头显示器、后排多媒体控制、立体环绕音响及感应式电动尾门等，在Avancier上都找得到；主被动安全配备则由Honda Sensing驾驶辅助系统包办。
超过4.8米的车长及2820mm的轴距为Avancier带来出色的空间优势，也被原厂称之为「大五座」，全车采用新款高级打孔皮椅，以及随处可见的皮革饰板铺陈，营造豪华氛围。不仅如此，全车系标配双层隔音隔热玻璃，搭配ANC主动降噪系统，提升座舱静肃性。
动力编成区分240Turbo及370Turbo两种选项，240Turbo搭载1.5升四缸涡轮引擎，可输出190hp/24.8kgm，搭配CVT无段变速箱并采前驱配置。370Turbo则使用2.0升四缸涡轮引擎，最大动力268hp/37.8kgm，标配9速手自排，并可选择搭配四驱系统，官方公布0～100km/h为7.8秒（370Turbo 9AT豪华版）。
Avancier全车系售价为22～33.28万元人民币，为中国当地限定车型，无缘在海外市场上市。广汽本田除了新车发表外，也宣布于今日（4/1）正式吸收合并本田汽车（中国），后者将更名为「广汽本田汽车有限公司广州开发区工厂」，于4月起正式投产首款车型Accord（雅阁）。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本田冠道隔音改装方案，冠道隔音改装多少钱
本田冠道隔音改造方案如下:1.底盘隔音底盘隔音的前提是需要先拆下所有地毯和座椅，然后用吸尘器把车内的灰尘吸干净。当然，为了一个好的施工环境，最好用抹布把车内部全部擦干净。清洗后，第二步是按比例剪下隔音阻尼胶，按贴条法将阻尼胶贴在底盘上。铺好减震胶后，我们需要用滚轮把减震胶压好，然后把减震胶和底盘的金属板融合在一起，再在上面铺一层隔音棉。2、行李箱隔音后备箱隔音和底盘隔音的步骤。第一步是"拆除！”。首先拆下行李箱衬垫和行李箱盖。拆完之后，台阶还是要清理干净，然后剪阻尼胶。不过需要注意的是，后备箱会弹出一个较大的螺丝孔。这个时候，我们需要离开这个位置。铺好阻尼胶后，再铺隔音棉。其实雅阁原车后备箱里有隔音棉。棉的材质虽然比不上新换的隔音棉，但是和某些车型比还是挺好的，因为有些车型后备箱只有钣金和装饰衬板，没有隔音棉。3、吊顶隔音底盘隔音、后备箱隔音和顶棚隔音更能体现效果。当然，步骤其实和前两者一样，都是先拆卸再安装。本田冠道隔音改装3000元左右。
中期改款本田冠道到店，新增10余项配置，31日上市，实力如何？
作为“日系三剑客”之一，本田汽车一直拥有不错的口碑和销量。二胎时代下，国内车迷越来越喜欢大空间的SUV，本田也开始将重心偏向于这一细分领域。本田旗下就有一款“大5座SUV”，自从2016年上市以来评价都非常好，它就是本田冠道，硬朗的外观，宽敞的内饰十分符合国人对于大空间SUV的喜好。有消息称，在3月31日，中期改款冠道即将正式上市，目前实车正式亮相，外观方面有了很大的变化，细节处理更加精致。这款中期改款本田冠道定位为一款中型SUV，尺寸和锐界、汉兰达非常相似，虽然一直没有7座，但是仍然不影响这款车在车迷心目中的地位，毕竟后排空间在同级别极具统治地位。
外观方面，中期改款本田冠道线条更加的流畅，比现款更加柔和。前脸部分采用了贯穿式进气格栅，尺寸虽然不大，但是内部中网和银色的镀铬饰条装饰，整体显得非常年轻化。车头两侧大灯造型宽大，占据了前脸较大比例，内部灯组采用点阵样式，点亮后视觉冲击力更强。引擎盖上隆起多根筋线，给我们带来极强的肌肉感。前脸下方倒梯形进气口采用凹陷的设计，两侧雾灯区细节处理更加讲究，下方有两个单独的灯珠为转向辅助照明，配合的镀铬条点缀，前脸部分显得十分前卫新潮。
车身侧面，中期改款本田冠道线条十分修长，B柱后侧还带有一点溜背的效果，下沉的线条处理更加硬朗。车窗周围统一采用了黑色涂装，D柱棱角分明，看起来就非常符合年轻人的喜好。腰线采用前后分隔样式，既保障了车身的平滑感，又带来了不错的层次感。侧裙处理十分厚实，让这样中型SUV显得安全感满满。多幅式轮毂采用“柳叶状”设计，周边线条勾勒十分犀利，尽显运动气息。尺寸方面，三围为：长宽高4858/1942/1670mm，轴距为2820mm
车尾部分，中期改款本田冠道造型十分饱满，最吸睛的可能就是双边共四出的排气了，银色镀铬点缀，很直观的带来了运动气息。尾灯尺寸十分宽大，和头灯相互映衬，点亮后拥有不错的视觉效果，中间由一根银色镀铬装饰条进行连接，不仅有质感，也显得车尾更宽。
内饰方面，中期改款本田冠道采用了对称式的设计，打开车门，中控台的造型还是很有看点的。特别是液晶显示屏周围，倾斜的空调出风口、排列整齐的物理按键，整体给人感觉非常饱满。驾驶位打字啊一款三幅式多功能方向盘，搭配按键式换挡杆，让车内的运动元素倍增，也腾出很大的空间来。车内大面积采用了搪塑工艺和软性材质，进一步提升了新车的豪华感。配置方面，中期改款本田冠道配备了前驻车雷达、LED前大灯、倒车雷达、主动安全系统、全景影像、陡坡缓降系统、脚踢式电动尾门、手机无线充电、等离子空气净化系统、直行驾驶辅助系统等。
动力方面，新车提供了1.5T和2.0T涡轮增压发动机可选，最大功率分别为193马力和272马力，满足国六排放，传动系统方面匹配CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱，部分车型还提供了四驱系统。
总结：时隔4年之后，中期改款本田冠道终于来了，虽然是改款车型，但是外观变化还是非常大的，只要价格合适，和同级别的车型相比较还是很有竞争力的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
快讯｜广州本田冠道中期改款上市 造型升级 售价22万-33.28万元
近日，中期改款后的广汽本田冠道正式上市，共推出8款车型，官方指导价为22.00-33.28万元。新款冠道在造型设计方面进行了细节调整，并优化了车型配置。
外观方面，新款冠道增加了威尼斯蓝和双色车身配色。车头前格栅的黑色部分由此前的网状调整为横向的平行线条，保险杠造型也有着一定的变化。车侧部分，新款冠道的车身没有明显的变化，但在轮圈方面采用了新的设计，看上去更加富有活力。车尾部分，新车在保持溜背造型的同时，采用了新设计的尾灯与保险杠样式，双边双出的排气更富运动气质。
车内部分，新款冠道并没有对内饰进行过大改动，主要的提升在于细节与配置。新车增加了无线充电、主动降噪、三区独立自动空调等舒适配置。高配车型的Honda CONNECT 2.0系统也得到了更新。
动力方面，新车沿用了现款车型的动力总成。分别为1.5T发动机匹配CVT变速箱，最大功率193马力，最大扭矩243牛·米。以及2.0T发动机匹配9AT变速箱，最大功率272马力，最大扭矩370牛·米，部分车型搭载有四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
冠道改款啦！2020款本田冠道和2017款有哪些不同
翻看本田冠道的车型表，240TURBO车型在2019年进行了年度改款，但370TURBO车型却依旧是2017款，并且还是国五排放标准，此次改款，将迎来2020款车型，并且在外观内饰有一些细微的改动，新车将于2020年3月31日上市，提前来看一看到底改动了哪里。
前脸方面，2020款的改动主要为前包围造型，新款车型下包围处增加了一条飞翼式的亮银色饰条，层次感更强，中网内部由原来的的黑色蜂窝状格栅改为三条横向的黑色格栅。
侧面造型上，变化最大的是轮毂造型，采用了更加复杂的五辐轮毂，内部条纹像花瓣一样，向四周展开，并且这款245/55 R19规格的轮胎为全系标配。侧面的侧裙采用了亮黑色饰板，不排除这是一款像2019款车型一样增加了尊享·星空套件的版本。
尺寸方面，新车的长宽高为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm。
尾部的后包围设计与车头一样，更加强调层次感，老款车型的尾部比较单一，新款增加了双边双出排气，以及带后唇的包围，尾灯的内部结构也经过了优化。
因为可以理解为年度改款，所以内饰设计并没有变化，只是在配置上进行了改动，内饰的设计风格比较大气，因为冠道的车宽原因，所以中控扶手的宽度比较客观，有一种大车的感觉，同时370车型为按键式电子挡杆，增加了科技感，中控屏幕的角度也能够进行调整，日常使用比较便利。
配置方面，1.5T高配车型还将提供LED前雾灯、全景天窗、LED前大灯、侧视摄像头、倒车影像、倒车雷达、主动安全系统等。2.0T四驱高配车型除提供主动安全系统、全景影像外，还提供前驻车雷达和双色车身。
后排座椅是冠道的一大优势，腿部空间可以用夸张来形容，后备箱空间因为溜背的造型，在上半部分有所侵入。
动力方面，新款冠道继续提供240TURBO和370TURBO两种动力车型，二者分别搭载L15BD型1.5T直列四缸发动机和K20C3型2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为193马力和272马力，满足国六排放标准，370TURBO车型还提供两驱版和四驱版供选。传动系统参考现款车型来看，预计240TURBO和370TURBO车型将继续分别搭载CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款本田冠道官图发布！外观小改，新增配色，四出排气真的虎？
近日，本田正式发布了新款冠道的官图，新车将于本月底正式上市。
作为改款车型，新车在外观方面进行了一些调整，整体更为精致。前脸进气格栅由蜂窝状改为横向，前包围的设计也有所改动。新车的双色轮毂样式较为独特，与此前的“网红路虎”密条幅轮毂有几分神似。
车尾除了尾灯造型的微调，最明显的调整就是四出的排气尾喉设计了，初看之下非常唬人。
新车在配色方面也有所增加，官图中的车辆采用的就是新增的威尼斯蓝，同时新车还增加了双色版车型，全黑车顶与黑色A柱的搭配让整车的悬浮车顶视觉效果更佳。
新车的内饰设计基本与现款车型一致，8英寸的中控屏升级到了Honda CONNECT 2.0系统，中控下方新增了手机无线充电功能。
动力方面，新车依然提供1.5T和2.0T两种选择，分别匹配CVT变速箱和9AT变速箱。
那么你觉得冠道此次改款后的设计如何？参考现款车型22-32.98万的指导价，你认为新车的定价会是多少？欢迎留言告诉我们！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
升级幅度太小！改款本田冠道向上突破有压力，面临多款强力竞争
中期小改款广汽本田冠道如期而至。
作为广汽本田旗下的中型SUV，冠道的销量始终和同为日系品牌的广汽丰田汉兰达有明显差距。为了提升产品竞争力，中期改款冠道于近期正式上市。新车推出8款车型，售价区间为22.00-33.28万元。
外形方面，中期改款冠道的变化有限。前脸依旧是以本田飞翼造型为主体，新车在镀铬条装饰等部分进行了细节部分的小幅修改升级，并且新增威尼斯蓝车漆以及采用全新样式轮圈，且全系标配后视镜自动翻折功能，这使得新车显得比老款更时尚。
内饰部分，改款冠道的内饰布局基本保持了老款布局。内部的变化主要还是配置上的升级。其中，8英寸中控屏升级支持角度调整。车机系统方面则升级采用了Honda CONNECT 2.0智导互联系统，并采用全新UI界面设计，让操控更便捷。在中控屏下方，还同时增加了手机无线充电区，方便手机随时充电。同时，高配车型还配备有三区空调、ANC主动降噪以及12声道扬声器等舒适性配置。总体来说，改款冠道在车内功能性和舒适性方面有进步，新车改善了本田品牌车内静谧感差的问题。
动力部分，改款广汽本田冠道依旧维持原有的动力配置，分别有240TURBO和370TURBO两种动力版本。其中，240TURBO搭载1.5T涡轮增压引擎，最大功率输出193马力；370TURBO搭载2.0T涡轮增压引擎，最大功率输出272马力。改款冠道的另一大升级点就是2.0T车型升级满足国六排放标准。变速器方面，240TURBO车型配备CVT变速器，370TURBO匹配9AT变速器。另外，370TURBO车型提供两驱和四驱版车型。
数据显示，2019年，广汽本田在中国市场全年累计销量为765,517辆，同比增长4.1%；而东风本田在中国市场的全年累计销量为788,916辆，同比增长13.2%。东风本田在销量上反超广汽本田，赢得兄弟之争。因此，2020年对于广汽本田来说有相当的业绩压力。
作为广汽本田争夺中型SUV的武器，冠道自上市以来的销量算得上是不温不火。数据显示，冠道月均销量近6000辆，2019年全年销量为71552辆。其中，1.5T车型占据主要产品主要销售份额，2.0T车型占比较低。消费者购买更多的是冠道240TURBO车型，理由可能主要还是因为性价比。
从市场竞争环境分析，目前中型SUV市场各大品牌的产品投放主要都集中在七座SUV市场。而冠道则瞄准的是五座中型SUV市场，所以其进入到了一个相对细分的领域。在尺寸上，冠道轴距达到2820mm，与汉兰达（2790mm）相当。但汉兰达的五座车型仅一款，主力车型都在七座市场；所以，严格来说冠道与汉兰达之间不形成竞争。包括，已经开启预售的雪佛兰开拓者也是瞄准的七座中型SUV市场。所以，冠道的对手主要有自家兄弟-东风本田UR-V、别克昂科威、上汽大众途观L以及长安福特锐界这几款热门中型SUV。
在一个相对狭小的细分市场，冠道向下会受到热门紧凑型SUV高配车型在性价比方面的挑战（毕竟同为五座SUV），向上则有来自丰田汉兰达、大众途昂这类七座明星SUV的挤压。而在同级别：途观L、昂科威、锐界都是老牌悍将，多方压力使得冠道在销量上难有大突破。中期改款对于冠道来说，因为升级幅度很小，主要意义还是维持产品竞争力，想要在销量上有突破困难重重。
（文：Louis9、何威）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
外观升级 广汽本田冠道中期改款
3月27号，广汽本田冠道的中期改款车型将正式亮相。这次的中期改款，冠道的重心调整主要体现在了外观方面，例如针对前脸细节进行了调整，进气格栅由现款的蜂窝造型改为横幅式设计，这点改变显得更贴合时下的消费趋势。同时，前保险杠两侧黑色装饰罩面积缩小，并新增了LED日间行车灯和贯穿两侧的镀铬装饰条，豪华型进一步提升。
说完了前部分的改变，在车尾方面，新款冠道的LED尾灯组内部结构，进行了细微调整，贯穿两侧尾灯的镀铬装饰条进一步拉长，另外新车还采用了双边共四出式排气管装饰罩。
其余改变不是很大，动力方面依旧和现款一致。主要是中期改款嘛，仅仅是一些细微的优化设计和调整，更符合时下消费趋势。
（不二之选编辑）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于冠道汽车之家和冠道汽车之家改装的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，请阅读相关文章。
推荐文章：
本文由网上采集发布，不代表我们立场，转载联系作者并注明出处：https://www.cqycseo.com/tuiguang/28643.html
