本文内容是由小编为大家搜集关于2017年5月汽车销量排行榜，以及2017年5月汽车销量排行榜最新的资料,整理后发布的内容，让我们赶快一起来看一下吧！
- 1、全球汽车销量排行榜
- 2、2017新能源汽车销量排行榜是哪些？
- 3、5月轿车发榜：只有朗逸卡罗拉“拖后腿”
- 4、汽车销量排行榜2022前十名
- 5、中国前十汽车销量排名
- 6、目前汽车SUV销量最好的是哪款？
- 7、山西省2017年汽车销量
- 8、3款很省油的美系车，油耗最低仅4.7L，不输日系车
- 9、国内卖得最好的SUV、轿车和MPV分别是什么？
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全球汽车销量排行榜
全球汽车销量排行榜：
No.1丰田集团
2021年总销量：1050万辆
1月28日，丰田汽车官方宣布，包括其子公司大发汽车和日野汽车在内，集团2021年全球销量同比增长10%，至1050万辆，继续蝉联全球销量第一，进一步领先于其最大的竞争对手——德国大众。
全球市场来看，在美国市场，丰田以233万辆的成绩超越通用，成为美国市场的销量冠军。
在中国市场，丰田的销量增长稳健，2021年丰田在中国一共卖出了194.4万辆车，连续9年创下新高。在大众汽车的大本营欧洲市场，丰田的销量同比增长了8%，达到了107.63万辆。
No.2大众集团
2021年总交付量：890万辆
大众汽车集团全年销量为890万辆，同比增长-5%，居全球销量亚军，这是大众汽车集团近10年以来最差的销售数据表现。
2021年，大众在中国的累计销量是330万辆，同比下滑14%，创八年来在华销量新低。尽管如此，大众依旧领跑中国市场品牌销量第一。值得一提的是，大众旗下的保时捷、宾利、兰博基尼，在国内销量都实现了分别实现同上涨，保时捷与兰博基尼将中国市场视为全球数一数二的重要市场。
NO.3雷诺-日产三菱联盟
2021年总销量：768万辆
雷诺-日产三菱联盟，销量与2020年相近，为768万辆。要知道，2017年是雷诺-日产-三菱联盟的鼎盛时期，总销量达到1061万辆，成为全球最大汽车制造商，但最近几年逐渐落后于丰田、大众。
2017新能源汽车销量排行榜是哪些？
特斯拉、比亚迪、北汽新能源、奇瑞、广汽新能源、吉利、理想、小鹏、威马、长城。
比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋、元等等；另外比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造的中国首个专注于新能源汽车的“腾势”。
北汽作为国内纯电动汽车的领航者，以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别，比如低级别300公里、中级别400公里、高级别500公里，满足各类消费者使用需求。
在新能源汽车领域，奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一，目前奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项，其中发明专利400多项，这也表明奇瑞在自主创新的道路上走的更远。
5月轿车发榜：只有朗逸卡罗拉“拖后腿”
汽车市场在经历疫情期的停滞、疫情后期的恢复性增长终于在5月回到正常水平。
日前，全国乘用车市场信息联席会发布了2020年5月乘用车情况。数据显示，5月乘用车市场零售达到160.9万辆，同比增长1.8%。尽管1.8%的增幅不大，但作为2018年6月以来同比增速首次恢复正增长的月度之一，此次的增长体现出汽车市场消费动力逐渐增强的特征。
轿车方面，5月份销量76.6万辆，同比下降4.8%，环比增长10.6%；以不到万辆的差距领先SUV保持住最大的细分市场。
从具体排行榜来看，除新朗逸微降0.1%、卡罗拉零增长外，其他热销车型销量继续升温，其中，6款车型同比增长均为两位数。具体车型表现，全新朗逸和雷凌进入排行榜前十，全新英朗和桑塔纳滑出前十名，前十名中其他车型位次表现相对稳定。
1.轩逸
第十四代轩逸经过去年半年的持续发力，2020年以来，依旧保持了高热度。今年5月份销量45,790辆，同比增长26.7%，1～5月份累计销量155,754辆，同比下滑12.1%。
从产品力来说，轩逸搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机，最大功率为139马力，与之匹配的是5挡手动和CVT无级变速箱，底盘为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，没有说产品有多突出，但产品品质稳定性却得到了时间的检验。
其实，疫情期间，东风日产位于湖北襄阳的工厂一直处于停工状态，该工厂的停工也直接影响到日本工厂的正常运转。但是很快，在疫情得到初步控制后，日产在国内的工厂便陆续复工。轩逸也经过迅速调整在4月夺取轿车销量榜榜首，并持续保持到5月；同时今年前5月累计销量同样位于榜首并领先第二名新朗逸千辆。
2.新朗逸
新朗逸是轿车销量榜排名前十中唯一一款没有增长的车型，自2018年换代使用大众MQB平台之后，产品力得到进一步提升，连续多月成为国内轿车单月与累计销量的双料冠军。但单月销量冠军仅维持到今年3月，今年4月开始，新朗逸单月销量不及轩逸，位列第二。
5月份新朗逸销量34,074辆，同比下滑0.1%，1～5月份累计销量146,166辆，同比下滑21.3%。新朗逸外观内饰设计中规中矩，十分适合信奉中庸之道的国人性格，此外新朗逸搭载150马力的EA211发动机，动力也十分强劲。
5月的车市是销量得到释放的一个月，但新朗逸却出现了略微下滑，厂家是否该反思一下其中原因。
3.卡罗拉
作为全球轿车销量第一、国内轿车销量前三的卡罗拉自2020年以来，销量表现并不稳定，在经历过第五、第八、第四的排位之后，终于在4月和5月稳定在了第三位。但从销量数据上可以看出，5月卡罗拉销量33,223辆，同比0增长，环比4月39,058辆的成绩，还有些下跌，这样的势头表现并不好。此外，卡罗拉1～5月份累计销量112,782辆，同比下滑18.9%。
卡罗拉作为一款油耗经济的车型，在保值率方面也有不错的表现，因此十分受消费者的欢迎。车辆前脸采用镰刀式设计，辨识度很高，内饰用料也十分厚道，但卡罗拉在动力表现上略低于同级，卡罗拉搭载排量为1.2的直列4缸涡轮增压动力发动机，马力最大值为116Ps，最大扭矩185牛米，同时变速箱采用是8挡无级变速变速箱，虽没有大的缺陷，但换挡较慢，在低速时有顿挫感。而接下来市场完全恢复之后，卡罗拉的表现如何也显得十分关键。
4.宝来
新宝来在2020年表现较为突出，尽管2020年开年销量普遍下滑，但对于新宝来而言，似乎抓住了一个反超的机会，连续3个月位于轿车市场排名的探花位置，成功晋级三甲。尽管在4月、5月下滑至第四名，但表现依旧稳定。新宝来5月份销量辆25,087，同比增长25%，1～5月份累计销量104,151辆，同比增长5.9%。
新宝来其实与新朗逸一样，都属于中国市场的特供车型，也都是大众MQB平台下的车型，但目前来看，新宝来的销量表现却不及新朗逸，累计销量更是有很大差距。
5.速腾
速腾作为一汽-大众的另一款明星车型，5月份销量24,649辆，同比增长9.4%，1～5月份累计销量94,846辆，同比下滑5.1%。
速腾在市场上已经是久经沙场的“老兵”，去年全年以销售超过30万辆的成绩跻身第五。今年全新一代速腾继续维持了去年的成绩，除4月外，其他几个月一直保持在前5名之内。
随着速腾在今年6月有新款车型的上市，以及在外观和配置上的升级，想必也会带来新的销量增长点，值得关注。
6.帝豪
帝豪自2019年3月之后，在2019年便无缘轿车销量榜前十。但到了2020年，帝豪重回排行榜，并处于较为稳定的状态，而近两个月，帝豪进一步将名次提升至第6名。5月份帝豪销量23,398辆，同比增长44.2%，1～5月份累计销量80,923辆，同比下滑12.7%。
尽管今年对帝豪来说在名次方面渐渐趋于稳定，但从销量上来看，前5个月销量同比下滑12.7%，而今年的最终成绩如何，今年下半场的表现更为关键。
7.全新英朗
英朗作为国内美系第一紧凑级轿车，也曾是轿车销量排行前三甲的常客。但近三年以来，通用旗下全面推广三缸发动机，而英朗作为最早搭载三缸机的车型，销量也从2017年的42.1万辆，2019年缩水到只剩28万辆，对英朗的销量可以说是不所谓不大。
或许是通用实在顶不住，在英朗车型上重启四缸，在3月底上市搭在四缸发动机的英朗。四缸发动机的效果立竿见影，英朗4月销量立刻回升，5月份英朗销量23,230辆，同比增长55.9%，可以说有四缸发动机的英朗还是很稳的。
1～5月份累计销量84,476辆，同比下滑5.1%。四缸发动机带来的效应能维持多久，又能否带领英朗重新回到此前的位置，目前还并不好说。
8.雷凌
雷凌今年的销量表现与去年相比，有了明显突破，除4月外，其他几个月均进入了前十名。5月份雷凌销量20,629辆，同比增长81.1%。1～5月份累计销量81,290辆，同比增长4.4%。截至今年5月底，雷凌家族累计销量已达成100万台。
雷凌在2014年进入中国市场，现在已经发展成为雷凌全擎家族，拥有雷凌、雷凌双擎和雷凌双擎E+三大产品矩阵。与卡罗拉一样背靠丰田的雷凌，以其出色的质量、良好的口碑以及亲民的价格，赢得大批消费者的青睐。
据了解，全新雷凌运动系列将于7月上市，产品力进一步加强后，销量是否也迎来新的增长，值得期待。
9.思域
作为同样拥有处于疫情中心的工厂，思域的生产也受到很大程度的影响，在今年3月意外跌出榜单。而4月、5月思域又凭借高热度重回榜单。5月份思域销量20,365辆，同比增长48.3%，1～5月份累计销量68,045辆，同比下滑18.4%。
自1972年诞生以来，思域已经历10次换代。作为本田在轿车领域的销量担当，2018年思域车型完成了销量突破20万辆大关，也成为了本田在中国首款达到年销20万辆的车型。2019年，思域再次以8.8%的同比增速完成了突破23.49万辆的成绩。为了进一步巩固该成绩，东风本田宣布引入思域两厢版进行国产。
据了解，思域两厢版最快在7月下旬上市，目前已经接受预定，新车动力上全系采用1.5T发动机，相比现款三厢版更加凸显运动气息。
10.雅阁
常年位居国内轿车销量榜单中的雅阁，其单月与累计的排名早已成为了榜末的常客。但进入2020年以来，雅阁的单月销量波动却很大，有两个月分别滑到第十五和跌出前十五。不过在4月和5月又基本稳定在榜尾。5月份雅阁销量18,634辆，同比增长2.1%，1～5月份累计销量70,744辆，同比下滑19.7%。
自2018年换代以来，第十代雅阁的销量便一路水涨船高，混动版车型的热销也带动了品牌整体销量的提升。面对竞品车型的产品力升级和中高端品牌的价格下沉影响，未来雅阁表现如何还需消费市场对雅阁家族的进一步认可。
头条说：
从整体看，5月的榜单仅有一款车销量同比下滑、一款车销量同比零增长，其他车型都实现正增长，甚至大部分为两位数增长，这也说明整个车市正在稳步有序的回归疫情之前的市场表现。
此外，相对4月来说变动并不大，但仍有部分车型的排名波动情况还是很大，这说明疫情对不同企业的影响不尽相同，疫情得到控制之后，不同企业的复苏情况也有所不同，同时，这也为整个轿车市场带来了更多的可能性。距离2020年上半场结束还有一个月，握住机会成为领跑者，值得期待。
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汽车销量排行榜2022前十名
2022年销量排行榜前十名的是宏光MINIEV、轩逸、秦PLUS、汉、朗逸、Model3、卡罗拉、海豚、雅阁、凯美瑞。
1、宏光MINIEV
宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景，推出共3种配置车型。
2、轩逸
轩逸为东风汽车有限公司旗下紧凑型车，是中国市场最典型的主流家轿之一（明锐PRO，速腾，朗逸，卡罗拉，宝来等）。
3、秦PLUS
秦PLUS是比亚迪旗下紧凑型车。搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁/同步电动机，电动机总功率为184马力，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式悬架，并采用前置前驱的驱动方式。
4、汉
2016年内部代号为E9的“汉”电动汽车问世。该车于2020年7月12日上市。
5、朗逸
朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计。
6、Model3
截至2018年5月28日，该款车型只在美国和加拿大实现交付，特斯拉推迟Model3的欧亚洲交付时间至2019年。2018年6月5日特斯拉对Model3车型进行了升级，提升了驾驶舒适度。公司不仅升级了车辆的悬架系统，还升级了后座的配置。
7、卡罗拉
卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。
8、海豚
比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。
9、雅阁
雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎PilotSuperSport。
10、凯美瑞
2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置。
中国前十汽车销量排名
2017年全年国内轿车销量排名
从整个细分市场来看，轿车依然是占比最大的，而合资品牌则占据了轿车领域的主导地位。
神车朗逸毫无压力夺得轿车市场冠军，全年销量超过45万辆。别克英朗紧随其后，排名第三的日产轩逸同样超过了40万辆大关。榜单前十唯一的中国品牌轿车吉利帝豪EC7，销售达到了26万辆。大众品牌依然是最大赢家，前十席位中占了5席。
在SUV领域，中国品牌依然无敌，前十榜单中占据了7个席位，并且前三全部被中国品牌包揽。哈弗H6仍蝉联冠军，销量超过50万辆，即便放眼整个乘用车市场，也仅次于神车五菱宏光，排名第二。
传祺GS4销量最稳定，达到33.73万辆，较去年同期有所增幅。宝骏510黑马潜质明显，跃居细分市场第二。博越排名第五，年度销量达到了28.68万辆。在前十排名中，合资品牌只有途观、昂科威、奇骏三款车入榜
目前汽车SUV销量最好的是哪款？
杭云社
11月，H6突破7万台的销量，又创造了历史销量新高，超越五菱宏光成为国产第一“神车”。而今年前11个月销量也突破了50万辆，牛！
溜背式尾部设计、悬浮式车顶，驾驶较好的底盘调教和做工，让GS4今年的销量一直不错，突破了30万辆。2017款又升级了一些配置，和哈弗H6的竞争明年还得继续。
价格优势大，配置丰富，通用的底盘也很可以，宝骏560的外形还符合国人什么，最后，空间大、空间大、空间大。
合资车里的第一名不是途观，而是昂科威。自打进入国内市场以来，势头一直非常迅猛。尺寸空间都越级大一号的昂科威，做工出色，动力也充沛，配置也不低。
曾经的大众家族“神车”之一，这两年被昂科威抢了不少市场，当年的SUV标杆产品，最近总算要换代了！国产版本的价格只要不是太作死，估计仍会成为合资中SUV中的销量神车。
长安CS75和哈弗H6是老对手了，但是销量有点后期疲软。CS75外形硬朗酷似某豪车，轴距2700mm带来不小的空间，全系车型所搭载的发动机都有着非常出色的动力表现。
小型SUV里的第一名，还是瑞风S3的！主打性价比的瑞风S3在小城市里非常受欢迎，价格不高、配置丰富、空间在小型SUV中也算主流，一个月1万多台的销量估计已经让其他小型SUV羡慕了。
SUV销量榜上第一的日系车型，CR-V在口碑、销量、保值率以及空间方面都有着不小的优势。预计明年第五代CR-V将换代上市，外形变化、空间更大，还要加入1.5T车型，估计销量有望再次走高。
作为SUV销量榜上另一位日系选手，奇骏在消费者的口碑不错，各方面比较均衡，高性价比车型。2017款奇骏今年年末将会现在北美上市，明年国内上市，可重点关注下。
山西省2017年汽车销量
销量同比增长.%汽车285、2%，改装车-64、9%，汽车发动机58、6%。
2017年汽车厂商销量排行榜完整版出炉啦，上汽大众虽然在2017年的最后一个月表现不佳，被上汽通用超越。
但是在2017年全年的总销量中，上汽大众仍旧无敌，凭借2081729辆的销量成绩，成功逆袭夺得2017年全年的厂商销量冠军。
一汽大众虽然在2017年的最后一个月马失前蹄，旗下的主力车型捷达销量出现了严重的下滑，销量也跌出前三名，但是在2017年的总销量仍取得了1941025辆的上佳成绩，最终如愿夺得探花。
3款很省油的美系车，油耗最低仅4.7L，不输日系车
对于 汽车 的油耗，车圈里一直有个“传说”，就是日系车省油，而美系车耗油，这也是很多人的眼中的一个观念。但这个观念放在现在已经是过时了，所谓“十年河东，十年河西”，现如今的美系车，其实也是省油高手。
不信，你看以下这三台，油耗完全不输日系车。
综合油耗：4.7L/100km
去年上市的科鲁泽已经成为了雪佛兰品牌在华的销量担当了。在4、5月初，雪佛兰科鲁泽分别推出了1.5L车型、轻混动车型与新款1.3l车型，为消费者提供更丰富的动力选择空间，其销量的最长也十分迅猛。
从上汽通用公布最新销量数据显示，5月份雪佛兰品牌在华累计销量达30,500辆，环比增长45.9%。具体车型方面科鲁泽最为畅销，单月销量达18,214辆，环比增长36.9%。
科鲁泽轻混动车型在动力系统上独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。该系统能将车辆制动、滑行时产生的能量转化为电能，并储存在48V动力电池中。加入轻混系统后，官方公布新车百公里油耗仅为4.7L。
综合油耗：5.7L/100km
福特一直被认为是一个比较费油的品牌，这主要是因为早期的蒙迪欧确实扣着一顶“油老虎”的帽子，从而影响到整个品牌形象，这不否认，不过现如今换装了EcoBoost发动机的蒙迪欧，完全就是个省油高手，此前2018款的蒙迪欧油耗仅6.9L/100km；而目前最新的2020款蒙迪欧工信部百公里综合油耗也仅为7.3L/100km。
但蒙迪欧的油耗在自家小弟福睿斯眼中，也还只是too young too simple。福睿斯是长安福特专为国内市场所打造的一款10万级别的家用车，定位比福克斯稍低半个等级。上市后曾达到月销两万辆的成绩，一时间在10万级家用车市场上形成了不小的影响。而5.7L/100km超高的燃油经济性就是其最大的卖点之一。
福睿斯搭载的是与福克斯相同的1.5L三缸发动机，最大功率为90kW（122马力），峰值扭矩为152N·m，传动系统匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。 虽然是自然吸气发动机，但动力表现仍可以在同级的中等水准。
综合油耗：5.3L/100km
别克的英朗可是说整个美系车阵营在华的销量担当，美系车的脸面全靠英朗撑住。从4月份的销量看，别克英朗的销量达到了30643辆，同比增长143.2%，位居轿车销量排行榜的第四位。而在刚刚过去的5月份，英朗的销量也达到了23230辆，同比增长了55.9%，增幅远超行业整体趋势。
之所以销量取得如此强劲的增长，和1.5L四缸英朗的救场有着很大的关系。此前为了响应行业低油耗、低排放的要求，英朗在市场销量最巅峰的2017年时换装三缸机，导致了这两年吃了不少苦头。不过话说回来，三缸的英朗是确实省油，其工信部综合工况油耗仅为5.3L/100km。当然了，四缸也不赖，其工信部综合工况油耗为5.9L/100km。
美系车是“油老虎”其实早已经成为过去式了，如果你没真正去试过，却还人云亦云的用十年前的观念去吐槽美系车耗油，那很有可能是会被人笑话的。
国内卖得最好的SUV、轿车和MPV分别是什么？
销量最高的当然是哈弗H6了没记错的话自从2011年上市以来H6已经是连续6年的SUV销量冠军。2017年10月更是达到了令人咋舌的49015辆。这个销量在国内无人能比。紧随其后的是宝骏510也达到了45047辆，不过宝骏产品的生命周期远没有哈弗更持久。当初宝骏560也是销量排进前三之后由于质量问题众多，仅在车质网上收到的宝骏560的质量问题投诉销就达到了两千多条，之后其销量更是断崖式下滑。
MPV目前销量最好的是五菱宏光系列2017年总销量是41万辆，2017年10月的销量是4.2万辆。需要说明的是MPV销量前三名中前两位都是上汽集团（宝骏和五菱）抛开产品质量不谈，不能不说五菱和宝骏的营销能力一绝。不过随着比亚迪宋max的上市五菱宏光的冠军地位很有可能会收到挑战，宋MAX整体实力确实比宏光系列高出不少，其7.99万的起售价相信会受到不少消费者的青睐。虽然售价要比宏光高出2万但其整体实力确实要好于宏光可以预料，在未来相当长的一段时间内宋MAX都会是五菱系列最强有力的竞争对手，甚至会被超越。
近日，乘联会发布了2017年11月乘用车销量数据，总体来看形势一片大好。狭义乘用车终端销量达247.27万辆，同比增长3.9%，环比增长9.9%。1-11月累计销量达2102.75万辆，同比微增2.3%。轿车、SUV、MPV领域都有非常不错的表现，话不多说让我们一起来看看吧!
轿车篇
11月份，轿车领域共销售118.30万辆，同比微降0.2%，环比增长8.5%。大众朗逸以50334辆的绝对优势再次夺得冠军，同比去年劲增15.5%，在销售旺季过后势头仍然不减。在轿车榜单中最大的黑马就要数宝骏310了，同比增长83.4%!其再次闯进了轿车排行榜前十，和帝豪仅有148辆的差距，照着这个势头发展下去超越帝豪成为自主品牌轿车销冠也是指日可待了!
从11月份的榜单来看，落差最大的就要数别克的全新英朗了，其在11月仅卖了30578台，同比去年跌了16.6%，和大众朗逸差了近20000台!这个昔日几次夺冠的车型混到如此尴尬的局面主要是因为它新款车型换装1.0T/1.3T涡轮增压发动机，这两款发动机采用的都是3缸设计，虽说数据美丽，但是国人好像并不买账!
SUV篇
11月份，SUV领域共售出108.54万辆，同比增长12.9%，环比增长10%。哈弗H6在11月份虽说销量同比去年出现23.3%的下滑，但是仍以5734辆的优势领先于宝骏510。1-11月，哈弗H6累计销售445519辆，占据长城 汽车 销量的47.16%，较往年相比这个占比有所下滑，对于长城来说这是一件好事。
11月份SUV销量榜中，最大的黑马也是一辆长城车，它就是那辆久违的哈弗H2。在近几个月的销量榜中，很少能见到H2的身影。好在随着它新款车型的上市其销量也有所回升，但是想要重复当年的辉煌就有些困难了，毕竟在小型SUV领域已经有了价钱更低的宝骏510这个“插班生”!
MPV篇
11月份，MPV领域共售出20.42万辆，同比下降12.6%，相对于上个月遭遇爆冷之后，本月MPV领域实现了增长，环比大增18.9%。五菱宏光再次蝉联了销量冠军的宝座，超出第二名宝骏730一倍还要多，不过同比去年，它的销量还是下跌了12.6%。
在11月MPV销量榜中，最让人意外的一款车就是比亚迪宋MAX了，它的成功主要在于它超高的颜值和超强的性价比，这也使得其在上市一个月后销量就能达到9752辆，可谓是相当强悍，照着这个势头发展下去，干掉别克GL8也不是什么问题，到那时候MPV排行榜前三甲也就都成了自主品牌!
编辑总结：综合来看11月份的车市一片大好，像宝骏、长城、吉利等自主品牌的表现可圈可点。但其也仅仅只是针对SUV和MPV领域，在轿车方面还需加强。希望车企们能做到均衡发展，争取早日拿出几款能真正与合资车型相媲美的国产轿车!
近日，7月份 汽车 销量排行榜已经新鲜出炉了。在上个月中，前几名的轿车销量情况还都在意料之中，不过从总体来看，排名中上游的车型在销量上已经开始发力，在销量上「咬」的很紧，我认为这与近几个月SUV市场的萎缩有一定的关系。那么7月份轿车市场的TOP5是谁呢？我们一起来看一下！
1.一汽丰田 卡罗拉
在上个月中，一汽丰田卡罗拉共计收获了38392位消费者的认可，排名7月销量排行榜榜首。在今年过去的7个月里，一汽丰田卡罗拉共计售出了227407台，位列第三。其实，对于一汽丰田卡罗拉的销量我并没有一丝意外，毕竟对于这款有着「车坛常青树」之称的卡罗拉来说，因其质量和口碑向来有着不俗的表现，所以如此销量也在情理之中。
2.东风日产 轩逸
东风日产轩逸在六月份中取得了月销量冠军的好成绩，然而在7月份中则被一汽丰田卡罗拉反超。其实，东风日产轩逸的口碑向来也很不错，空间大、油耗低、乘坐舒适是消费者们选择它的原因。在上个月中，轩逸共计售出了34640台，位列第二，在今年的前7个月中，轩逸共计售出了245224台，同样位列第二。
3.上汽大众 朗逸
全新一代朗逸也就是我们之前说的朗逸 Plus已经于今年5月份正式上市了，就最近的销量来看，全新一代朗逸上市后的表现似乎还是不错的。这款为中国市场量身打造的A+级轿车在上个月中共计售出了33484台位列第三，在今年的前7个月中，上汽大众朗逸共计售出了254732台，位列榜首。
4.一汽大众 捷达
一汽大众捷达也是中国 汽车 市场上的一棵「常青树」了，这一点大家也都是有目共睹的。捷达自1991年在中国推出以来，凭借着出色的可靠性和不错的经济性获得了大量消费者的认可。在上个月中，一汽大众捷达共收获了27474名消费者的认可，虽然名列第四，但是和朗逸还是有着6万台的差距。
5.一汽大众 速腾
作为A级车中的标杆车型，一汽大众速腾的销量和口碑一直不错，在上个月中速腾用销量再一次证明了自己的实力。7月份，一汽大众速腾的总销量为24596台，位列第五，今年前7个月共计售出了181211台，排名第四。
除了五款车型外，帕萨特、帝豪、思域、宝来、雷凌分列第六至第十位。大众车型占据了TOP10的五席，而帝豪则再一次成为了唯一进入轿车销量前十的自主品牌车型。
首先我们先来说国内卖的最好的SUV，毫无疑问是 哈弗H6 ，今年9月份的全国销量为40475辆，遥遥领先第一位，比排在第二位的本田C-RV足足多出一万多辆，本田CR-V的销量是29388辆。轿车销量第一名， 日产轩逸 ，9月全国销量57525辆，也是远远甩出排在第二名的朗逸，朗逸的销量为39595辆。最后MPV销量榜，第一名是 别克GL8 ，全国销量16825量，足足是排在第二名的宝骏730的两倍之多，宝骏730为7293辆。
哈弗H6为什么卖的好？
我们光看H6的外观就可以看出，不火都难，首先，车身运动，动力澎湃，内饰新颖，空间充裕，车机互联非常智能，最重要的安全配置丰富，十多万买个安全系数高，高颜值，高配置的H6，它不香？特别是全新的哈弗H6，搭载1.5T湿式双离合，动力不用多说了！
日产轩逸
日产轩逸的外观同样运动， 时尚 。全新前脸设计风格，LED大灯，最重要的一点，安全气囊配置全面，空间方面：轴距2700mm，空间非常充足，驾驶起来平稳，轻盈，这也是深受现在的年轻人喜爱的原因！
别克GL8
别克GL8作为一款合资中型MPV，前脸设计非常有档次，内饰座椅设计同样是档次十足，全新别克GL8搭载2.0T发动机，动力充沛，底盘调教更是无话可说，空间大，乘坐舒适性非常好！
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