本文内容是由小编为大家搜集关于水氢汽车，以及水氢汽车事件的资料,整理后发布的内容，让我们赶快一起来看一下吧！
- 1、“水能源”汽车颠覆能源市场？获1.18亿补贴后，21家相关企业破产
- 2、金华青年汽车破产“水氢汽车”大幕终落
- 3、“骗子大王”庞青年，比贾跃亭还狠的造车大忽悠，终于倒了
- 4、青年汽车申请“重整”，水氢事件过去一年半，南阳公交运转正常
- 5、涉千条诉讼 庞青年造"水氢车"金华青年汽车破产清算
- 6、关注｜金华青年汽车破产清算，曾炮制“水氢汽车”骗局
- 7、揭秘“水氢燃料车”，商业噱头还是可行技术
- 8、还记得“喝水就能跑”的水氢车吗？新能源汽车又倒一个
- 9、去年十分火热，号称“加水就能跑”的水氢汽车，如今怎么样了？
- 10、陷入“水制氢”事件5个月后，青年汽车获得了1.18亿财政补贴
本文提供多篇内容参考，可直接点击跳转详细解答
“水能源”汽车颠覆能源市场？获1.18亿补贴后，21家相关企业破产
中国一 汽车 企业，因发展新能源 汽车 ，获得了国家1.18亿元的补助资金，对外声称已经研发出了“水氢发动机”，意味着今后的车辆只需要加水就可以在路上行驶，难道水能源 汽车 将要取代燃油 汽车 了吗？
开头提到这家 汽车 企业是青年 汽车 公司 ，它对外宣称自己发明出了“水氢 汽车 ”，并且在2019年还获得国家1.18亿元的补贴，它真的实现了水燃料 汽车 了吗？
该公司成立于2001年， 早在2017年8月21日，该公司的负责人庞青年宣布：全世界首辆水氢燃料面世。
这种“水氢发动机”的工作原理，简言之就是水可以通过电解的方式，形成氢元素和氧元素，其中的氢元素是一种可以燃烧的气体，继而产生能量，可以被作为一种燃料。
根据庞青年的相关说明， 公司旗下的水氢燃料车是在车顶的位置安装了一个蓄水箱 ， 在车内转换设备的作用下，可以将其分解成氢气产能电能 ，所以在加水的情况下， 即可续航超500千米，轿车可以达到1000千米。
如果真的可以实现，那将会是 汽车 能源领域的一大变革，当下石油仍是 汽车 的主要燃料，但在使用的过程中会排放大量的二氧化碳，造成严重的空气污染，影响全球环境，所以由水来代替石油，将会减少空气污染。
但其实青年 汽车 集团对外宣称的“水氢 汽车 ”是一场骗局，在今年它已经宣告破产，这究竟又是怎么一回事呢？
在2019年5月23日，南阳日报发布了关于水氢发动机在南阳下线的相关报道 ，使得青年 汽车 再次出现在大众视野中。
报道指出水氢发动机已经在南阳工厂下线，实现车载水制取氢气，也就预示着车辆加水即可行驶，随即也引发 社会 各界质疑，大众并不相信水氢 汽车 已研发成功。
在质疑风波持续了五个月的时间后，青年 汽车 还获得了来自国家的补贴， 在2019年10月11日，工信部对发布了2017年新能源 汽车 领域的资助补贴情况 ，其中青年 汽车 在被专家团队认定之后， 内部推广的549辆 汽车 获得了1.18亿元的补贴 ，需要注意的是在这些 汽车 中并不包括“水氢发动机” 汽车 。
面对大众的质疑声，青年 汽车 此前一直未有明确回应，如今公司已经宣告破产，同时也意味着此次舆论风波的正式结束。
在2021年8月11日 ，经过法院裁定， 21家相关企业均纳入破产清算的行列中，其中包括青年 汽车 。 所以说目前还未真正实现“水氢 汽车 ”的发展，以当下技术水平，想要真正实现这项技术，对企业而言是一笔入不敷出的买卖，这又是为何呢？
如果将一公斤的水来分解成氢气和氧气，在效率百分百的情况下，大约需要消耗4.4度电量，而这一公斤的水也只能产生4.4度左右的能量，还需要考虑到水分解以及燃料电池等效率，显然并不合算。
其实关于“水氢 汽车 ”的骗局，青年 汽车 集团并不是第一例， 早在1996年时，美国一位名叫斯坦利·迈耶的男子就对外声称，自己已经发明出了烧水 汽车 ，此消息一出，在当时也引来了广泛的热议。
斯坦利设置的装置与布朗气体有关， 他通过该气体将氢原子氧原子进行了2:1的黄金配比 ，不仅具备安全性能，而且其效率要高于汽油燃烧，正式投入使用之后， 83升的水就可以使 汽车 行驶3000公里 ，相当于从美国东部跨越到西部，当然这一切都是斯坦利的一面之词。
因为这项专利技术掌握在斯坦利手中，所以当时许多人为了寻找真相，纷纷对该项目进行了投资，但是在随后的合作中，投资人便发现斯坦利其实并没有使用先进技术， 仍采用的是传统电解法 ，至此便将其告上了法庭，最终经过法院的审判， 判定斯坦利宣称的水燃料 汽车 是一场骗局，存在欺骗行为，需要赔偿2.5万美元。
世界各国 汽车 企业针对“水氢 汽车 ”的研发从未停止，但就目前的发展情况来看，石油依旧是 汽车 的主要燃料。
金华青年汽车破产“水氢汽车”大幕终落
日前，青年 汽车 集团（以下简称“青年 汽车 ”）再次进入人们视线，其旗下造车实体——金华青年 汽车 制造有限公司（以下简称“金华青年 汽车 ”）临时管理人发布《金华青年 汽车 破产清算案债权申报说明》，正式对外宣告公司进入破产清算程序。
一项备受质疑的“技术”
车载水能否实时制取氢？面对这类问题，庞青年曾表示，这并非简单由水变为氢气的过程，其技术全称为“水解制氢”，原理为水通过催化物的作用分解成为氢气，但催化剂作为机密不能透露。因此，多位业内人士曾表示，“水氢 汽车 ”技术存在炒作嫌疑，并不科学。
但随后，湖北工业大学相关负责人向媒体证实，“水氢 汽车 ”的关键制氢技术由该大学提供支持，为一项车载铝合金水解制氢技术。
曹广平进一步指出：“青年 汽车 卖点主要是用铝合金制氢代替‘制氢、输氢、储氢’，从表面上看很先进，但实际上他们对铝合金的来源和制取却说不清楚，或许可能也不想说清楚。”
曾被列入骗补车企名单
“水氢 汽车 ”事件争议不断，但此后青年 汽车 却始终没有作出有效说明和回应。那么，受业内人士质疑的“水氢 汽车 ”，是否是“骗补”噱头呢？对此，工业和信息化部曾回应称，该产品没有列入《车辆生产企业及产品公告》，不能申请新能源 汽车 补贴。
据了解，金华青年 汽车 早前曾存在过骗补情况，如2017年2月，金华青年 汽车 曾被列入工信部第二批骗补罚单。但值得一提的是，金华青年 汽车 因骗补被处罚后，却依然继续申请补贴。因此，有业内人士分析认为，金华青年 汽车 2017年可能已陷入资金困境。
同时，对于此类新能源 汽车 行业的“骗补”现象，曹广平认为，其根本原因是钻了补贴空子，他表示：“建议国家只补贴技术研发，而企业能否获得经济效益，让用户投票最合理。技术项目水平验收不走过场，能够公开、公正、公平地接受群众及第三方监督。”
“水氢 汽车 ”事件是最后一根稻草
据了解，金华青年 汽车 此前曾被常州长江玻璃有限公司等4家公司多次提起破产重整，但均被法院驳回。去年，陷入经营困境和舆论漩涡已久、被多家企业申请破产的金华青年 汽车 也曾进入预重整阶段。
2020年10月16日，浙江省金华市中级人民法院作出（2020）浙07民诉前调1号通知书，对金华青年 汽车 预重整工作诉前纠纷多元化解进行登记，并指定预重整管理人。对此，全国乘用车联合会秘书长崔东树曾表示：“金华青年 汽车 重整原因主要在于乘用车市场发展不顺，在产品选择、发展方向上都出现问题，后面又搞了水氢发动机项目，这个技术也是有缺陷的。”
此次金华青年 汽车 正式宣告公司进入破产清算程序，其破产重整风波也算落下帷幕。曹广平指出：“金华青年 汽车 破产本质上是新能源 汽车 骗补手段的破产，其原因并不是什么经营不善，而是当初就来者不善。金华青年 汽车 破产本身并不必然与水氢 汽车 有联系，其只是借用水氢技术路线罢了。”
在任万付看来，金华青年 汽车 破产的主因还是经营不善。“金华青年 汽车 虽然一度取得不错的成绩，但之后扩张过快，研发实力不足，导致产品竞争力下降，逐渐被市场淘汰。‘水氢 汽车 ’事件是压垮金华青年 汽车 的最后一根稻草。”
“骗子大王”庞青年，比贾跃亭还狠的造车大忽悠，终于倒了
自1931年5月31日国产的第一台 汽车 诞生起，90年的时间里我国出现了许多车企，也出现了许多优秀的企业家。
但“林子慢慢大了”，有正儿八经踏踏实实造车的，也就有动歪脑筋企图从中牟取利益的。
说起中国造车第一大忽悠，好多人说是“明天回国”贾跃亭，但是在中国，有“造车梦”的可不只有贾跃亭，还有青年 汽车 的创始人庞青年。
提到庞青年，我们或许还并不熟悉；但是如果提到“水氢车”、“水氢发动机”，大家一定都有所耳闻，庞青年就是始作俑者。
这个人比贾跃亭更早迷恋“造车”，并把造车当作杠杆，曾拥有一个名为青年 汽车 的“帝国”，曾一度出海收购瑞典知名 汽车 公司萨博 汽车 ；
被工信部Diss的庞青年，没有资质，却拿了50亿投资，留下总额1000亿的“承诺投资”，这融资能力相信贾跃亭看了都会流泪啊！
所以说，庞青年要是中国造车第二大忽悠，贾跃亭绝对不敢认第一。
然而，如今“骗子”庞青年，这个比贾跃亭还狠的造车大忽悠，终于倒了！
壹
你还记得曾火遍全网的“水氢车”吗？
点石成金，化水为油，青年 汽车 水氢发动机，加水就能跑，比马省草料，只喝水就能跑！
当时我们一听到“只烧水车就能开”的新闻，都是非常的激动，然而等到后来，发现事情好像并没有那么简单。
在项目遭遇滑铁卢、被大众质疑骗取政府补贴后，青年 汽车 集团的荒诞造车梦时隔三年终于画上句号。
前两天，金华青年 汽车 集团及其21家关联企业进入实质合并破产清算程序，21家关联企业债权人在2021年9月10日前可向破产管理人申报债权。
从2019年破产到2020年预重组、再到如今彻底清算，庞青年和青年 汽车 集团的造车剧本终于迎来了终局！
2月11日，正值大年三十，当每家每户都在为年夜饭忙活，为亲朋好友送新年祝福的时候，庞青年收到的，却是人民法院公告网发布的一纸破产文书。
根据这则公告，金华青年 汽车 制造有限公司的债权人应在2021年3月22日前，向金华青年 汽车 制造有限公司临时管理人申报债权。
这意味着，金华青年 汽车 制造有限公司已经进入破产清算程序，将正式走下 汽车 制造的 历史 舞台。
事实上，早在2020年10月份，金华青年 汽车 所在的金华经济技术开发区管委会就根据公司申请，已启动了预重整工作。
青年 汽车 创始人庞青年也曾经光环加身，于2006年和2009年两度获“风云浙商”的称号；但近年又诉讼缠身，被法院列为“被执行人”，并因涉嫌合同诈骗被立案侦查。
水氢燃料 汽车 风波，让他的昔日形象再度受损。庞青年的造车之路，已然崩塌！
贰
早前《中国经营报》曾多次揭露，这位来自浙江台州市天台县的商人，以极为相似的路数，亮相中国多个地方招商舞台，并在身后留下总额1000亿的“承诺投资”。
据报道，自2009年起，青年 汽车 进入了一个高速扩张的阶段。该公司董事长庞青年抛出了一个444亿元的总投资计划，布局触角涉及内蒙古鄂尔多斯、宁夏石嘴山、浙江萧山、浙江海宁、江苏连云港等地。
与之伴生的是，诈骗、停产、破产清算。
2013年，青年 汽车 实际控制人庞青年被警方以涉嫌诈骗刑事立案；青年莲花在2014年起被爆出资金紧张，大规模停产；2017年，青年莲花 汽车 被债权人申请破产清算。
通过中国信息执行网查询可知，庞青年先后共有20次被列为失信被执行人，并被采取限制消费措施，其失信行为包括有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，违反财产报告制度等。
即便如此，过了花甲之年的庞青年也并未被地方政府彻底抛弃。
2018年起，青年 汽车 仍然亲密接触河南南阳、邓州，南通如皋等地，并获得了部分地方政府的支持，青年 汽车 所兜售的项目，正是此次引发热议的氢能源 汽车 。
车辆只需加水即可行驶，谁信？能量守恒定律不要面子啊！
庞青年曾解释，“水氢车”最大的秘密是一种“特殊催化剂”，特殊的催化剂，庞青年表示属于“商业机密”，连最厉害的化学家都无从得知。
科技 总要进步，将“不可能”变为“可能”从来就是人类的孜孜追求，能不能成功，远不是我等吃瓜人能辨明的。
然而，水变氢，氢变电，庞青年来来回回都解释不太清楚的原理明显是在“忽悠”，整个反应过程看起来也远不止加水加催化剂那么简单。
叁
随着“水氢车闹剧”不断发酵，庞青年和他的青年 汽车 集团被扒出了各种各样的“丑闻”：
公司司法风险高达641条，仅开庭公告都有106条，而青年 汽车 早已被法院列为了失信企业，庞青年则被列为失信被执行人以及被限制消费人员。
也是在那场贻笑大方的“水氢发动机”风波之后，63周岁的庞青年已经鲜少出现在公众视野中，也许是不想面对自己的失败，又或许是在为自己的“造车梦”寻找下一根救命稻草。
其实，在造车之前，庞青年只是一个生产自行车轮胎的小人物，在看到 汽车 开始走入寻常百姓家时，赚到钱的他坐不住了。
庞青年本就不是一般的人，而他的眼界和野心，一直都比同龄人要大得多。这一点，从他的过往中便可窥见一二。
庞青年，1958年出生于浙江省天台县的一个农民家庭。很有经商头脑的庞青年放过牛，卖过茶，开过拖拉机，在21岁时创办了一家胶袋厂，赚到了人生中的第一桶金。
1986年，庞青年投资26万元创办了浙江省磐安橡胶厂，成为了凤凰、永久等自行车厂家的供应商，并且在四年后成为了地区第一。
庞青年与 汽车 正式结缘是在上世纪90年代，起点是客车而非乘用车。
1993年，年仅35岁的庞青年成立浙江杭通集团并出任董事长；1995年，庞青年与北京北方车辆制造厂合资，成立了金华北方福来车辆有限公司，准备生产高档豪华大客车；1999年，庞青年斥资900万元收购了金华北方福来车辆有限公司的剩余股份，并将公司更名为金华青年 汽车 。
从庞青年的经营手法来看，其非常善用“噱头”营销，在接手青年 汽车 后，庞青年就立刻与德国尼奥普兰开始合作，并迅速占领国内的豪华客车市场；但真正让青年 汽车 走入大众视野的，还是当年的“萨博之争”。
肆
在大忽悠方面，庞青年可称得上是一位久经沙场的老将，我觉得可以用一句话来形容他：“他骗过的钱比你们挣的钱多多了”。
如果说上世纪80年代的那些气功大师们只是瞅准了人们内心对长生、保健的渴望，那么庞青年则更技高一筹，他居然将自己的生意经瞄向了地方政府。
据中国经营报报道，2011年，庞青年实际控制的青年 汽车 ，以收购萨博 汽车 成功并在鄂尔多斯投产为条件，与鄂尔多斯市政府签订协议，投资建厂的同时，由鄂尔多斯市政府配给青年 汽车 两项分别为6亿吨和7亿吨的煤炭资源。
然而，在收购萨博 汽车 尚未成功、生产线尚未投产、13亿吨煤炭指标尚未兑现之时，青年 汽车 即将煤炭指标转手卖予亿佳合能源股份有限公司，并收取2亿元定金。
庞青年还曾抛出一个444亿的总投资计划，欲在全国建立十大生产基地。投资的地方涉及济南、泰安、连云港、石嘴山、鄂尔多斯、海宁、六盘水等。如今，这些地方的项目几乎全部烂尾。
鄂尔多斯事件之后，青年 汽车 的负面消息就不断传来，从欠薪拖款到被列入失信名单，短短数年间中国裁判文书网上与“青年 汽车 ”相关的裁判文书就多达几百份。庞青年也前后二十余次被列入失信名单并被限制消费。
2013年，青年 汽车 实际控制人庞青年被警方以涉嫌诈骗刑事立案；
2014年，青年莲花在被爆出资金紧张，大规模停产；
2017年，青年莲花 汽车 被债权人申请破产清算，青年 汽车 还因产品问题吃了工信部的行政罚单。
2019年，庞青年另辟蹊径，高调宣布公司生产出全球首辆水氢燃料 汽车 ，而青年 汽车 帝国也就此开始崩塌，这出荒诞的玄幻故事，也终于到了结局的时候！
伍
作为一家传统车企，在遇到发展瓶颈的时候希望借助转型来实现突破，这无可厚非。
纵观全球 汽车 市场，无论是宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌，还是奇瑞、吉利、荣威等自主品牌，都不约而同地在朝着新四化的方向稳步发展。
可偏偏庞青年是个不折不扣的商人，他最注重的，不是稳扎稳打，不是产品质量，不是技术基础，而是一个字——利。
为了逐利，庞青年屡次对外宣称自己的产品有多么优秀，以此来抬高自己产品的“身价”，但是没有强大的技术作为支撑，没有打好市场的基础，在路都没走稳的情况下，就想振翅高飞，到头来也不过是一场笑话罢了。
从曾经的无限风光，到现在的破产清算，金华青年 汽车 的结局不免引人唏嘘。
不过，相比它的惨败结局，仍然奋战在激烈竞争中的车企们更应该关注的，是如何扬长避短，脚踏实地，避免成为第二个青年 汽车 。
参考资料：
车轶事《老赖庞青年，梦碎「水氢车」》、
大江湖解局《中国造车第一大忽悠，倒了！》、
豪哥说车《骗子大王庞青年，辉煌又落寞的一生》、
柴狗夫斯基《骗了国家50亿！比贾跃亭还狠的大忽悠，终于现原形了！》、
快刀 财经 《起底庞青年：车加水能跑1000公里，是造车奇才还是“庞”氏骗局？》、
投资家《“庞氏骗局”轰塌，加水能跑1000公里的神车破产！创始人20余次被列失信名单！》
青年汽车申请“重整”，水氢事件过去一年半，南阳公交运转正常
青年汽车申请“重整”，水氢事件过去一年半，南阳公交运转正常
最近沉默许久的青年汽车集团有了新消息，预计将会迎来一次重整，目前青年汽车已经向浙江金华经济开发区提交了重整报告，接下来很可能会有更多的大动作。青年汽车这个名字大家应该很熟悉了，在客车领域当中有不错的市场占有率，然而青年汽车真正成为大众焦点，却是因为2019年5月份发生的水氢汽车事件。当时青年汽车集团的掌门人庞青年在河南南阳接受采访的时候，声称自己的汽车加水就能跑。
正是这一句话把青年汽车推向风头浪尖，加水就能跑确实不太严谨，这种说法成了广大网友嘲讽的对象，其实当时青年汽车在南阳本地开发的水氢汽车项目也有科学依据，在车载水箱当中添加活性金属物质之后，确实能够生成氢气，比如初中化学当中金属钠和水反应之后就能够产生氢气，而青年汽车开发的所谓催化剂说白了就是活性金属反应剂，反应生成氢气之后能够驱动汽车，不过使用成本必然会很高。
正是因为加水就能跑的汽车项目被曝光，直接导致舆论对青年汽车的口诛笔伐，随后青年汽车掌门人更是被列为失信被执行人，也就是俗称的老赖。在2019年底，青年汽车集团旗下的子公司杭州青年汽车宣布破产，这并不是整个集团破产，所以青年汽车现在宣布重整并没有什么问题。
如今水氢汽车事件已经过去一年半，加水能跑的汽车项目早已经停产，通过最近实地走访，发现去年青年汽车租用的南阳二机厂生产车间已经大门紧闭，曾经骄傲展示的加水小卡车也已经不见了踪影。不过在南阳本地依然可以看到很多青年汽车的影子，目前通往东南方向新区的公交路线还在大量使用青年汽车打造的新能源公交车，车身上面可以看到氢能客车4个大字，这是曾经和青年汽车合作的缩影。
南阳本地一次性采购了72台青年汽车生产的氢动力公交车，原本可以使用氢燃料电池技术提供能量，不过给公交车氢气的话不太方便，目前了解到大部分公交车采用的是直接充电的模式，也就是把氢能源客车当成纯电动客车来使用，这样做也没什么问题，至少运行状态良好，而且用了这么多年之后也没发生太大的质量问题，乘坐舒适度也比较不错，至少和宇通的同级别车型相比比较安静。
问题来了，你见过青年汽车吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
涉千条诉讼 庞青年造"水氢车"金华青年汽车破产清算
近日，青年 汽车 集团旗下主要造车实体——金华青年 汽车 临时管理人发布《金华青年 汽车 破产清算案债权申报说明》，对外宣告公司已进入破产清算程序。而那个至今都没有说清楚的“水氢车”，在很多人看来就是一个骗局。
两天后，青年 汽车 集团董事长庞青年在接受采访时表示，外界最大的误解是对制氢技术的解读，这不是一个单纯的水变成氢气的过程，这个技术的全称应该叫做水解制氢，其运作原理应该是水通过催化物的作用分解成为氢气。至于催化物是什么，庞青年称这是机密，不能透露。
当天，庞青年向多家媒体现场讲解水解制氢能源车的运作原理，并表示 汽车 不仅可以加水，污水、冰水都是可以的，还能够排出来可以饮用。然而工作人员现场演示时，车辆并没有水流出。
上海交通大学机械与动力工程学院内燃机研究所的管斌副教授此前接受封面新闻采访时表示，所谓“水氢发动机”就是我们常说的“氢燃料电池”，这么叫只是个噱头。“氢燃料电池”是以氢气作为动力的，并不是说加水就可以行驶的，其中还涉及到一系列物理化学复杂反应，目前此项技术日本应用较好，在我国则还未进入实用阶段。
事实上，早在2017年8月，青年 汽车 集团就号称发布了全球首辆水氢燃料 汽车 ，该 汽车 不加油，不充电，只加水，续航里程就能超过500公里。
不过，这一项目自问世以来，其合理性就备受专家、媒体质疑。2017年南方网就曾刊发《20年前的“水变油”惊天骗局，青年 汽车 有样学样疯狂行骗？》，对水氢燃料车进行打假。
在水氢车事件之前，庞青年和他的青年 汽车 集团早已“劣迹斑斑”。
天眼查显示，青年 汽车 集团有限公司成立于2001年1月，注册资本1亿元，法定代表人为庞青年，该公司共有35次被列为失信被执行人，32次被出具限制消费令，涉及600余条法律诉讼。而庞青年拥有实际控制权的公司共有52家，其名下公司也涉及多项法律诉讼。
2009年，庞青年曾公开表示，要在全国建立10大生产基地，使青年 汽车 的总产能达到146.3万辆，投资地涉及石嘴山、济南、连云港、泰安、鄂尔多斯、六盘水、海宁等地，总投资计划444亿元。不过，这些项目最后不是烂尾，就是走上司法程序，留下纠纷不断。
据报道，2010年9月，青年 汽车 集团与石嘴山市政府签订投资合同书及多份补充合同书，约定在当地投资267.09亿元建设多个 汽车 生产、销售及零配件项目。在项目引进时，青年 汽车 获得了当地政府多项支持，包括配置多处矿产资源。不到一年时间，这些矿产资源便被庞青年以合作开发的名义对外转让，套现数亿元。而当初约定建设的项目，除了卡车生产基地，一些零配件项目仅仅举行了奠基仪式便没有了下文。
2014年年初，石嘴山 汽车 项目宣告流产，庞青年撤走青年 汽车 方面所有员工，留给当地政府一个难以收拾的烂摊子。
天眼查显示，金华青年 汽车 制造有限公司成立于1996年，注册资本2.1亿元，青年 汽车 集团持有84.01%的股份。截至2月25日，公司涉法律诉讼422条，76次被列为失信被执行人。庞青年及金华青年 汽车 也先后被出具限制消费令147次。
去年5月浙江省高院的裁定书中，金华青年 汽车 方面辩称，公司虽然资金面临压力，但不构成法律规定的破产清算条件，2018年末资产35.49亿元，负债31.45亿元，资产超过负债。同时，资产重组也已初见成效，有望走出资金困境；青年制造与如皋经济技术开发区管委会的相关重组协议已经签订，公司重组审计已完成，债务和解工作正按计划进行。
而2月11日新增一份的这份破产文书显示，浙江省金华市中级人民法院裁定受理金华市乐慧博机电有限公司、金华市创捷电子有限公司对金华青年 汽车 制造有限公司的破产清算申请。金华青年 汽车 的债权人应当在3月22日前向破产管理人申报债权。
编辑/白龙
关注｜金华青年汽车破产清算，曾炮制“水氢汽车”骗局
据悉，目前管委会已经向金华青年 汽车 派驻了工作小组，协助管理人团队做好公司有形、无形资产的维护、管理，以盘活生产车间、设备及造车资质等优质资产，同时也在对接一些国内大型的 汽车 制造企业进行接触、洽谈。
这也意味着，那个一手炮制了“水氢 汽车 ”骗局的青年 汽车 将彻底谢幕。
汽车破产清算，曾炮制“水氢汽车”骗局" img_height="799" img_width="1200" data-src="//imgq5.q578.com/df/0303/dff104ef469904ac.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">
青年 汽车 的败局似乎早有迹象，其疑似实际控制人庞青年在年初收到了“限高令”。今年1月19日，根据裁判文书网公开资料，案号为(2020)苏0585执3703号的裁判文书显示， 1月15日，江苏省太仓市人民法院对金华青年 汽车 制造有限公司及其法定代表人庞青年下达限制消费令。
根据限制消费令显示，太仓市人民法院于2020年11月11日立案执行申请人申请执行金华青年 汽车 买卖合同纠纷一案，因其未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务，法院依照规定，对金华青年 汽车 采取限制消费措施，限制其及法定代表人庞青年不得实施以下高消费及非生活和工作必需的消费行为。
汽车破产清算，曾炮制“水氢汽车”骗局" img_height="524" img_width="1704" data-src="//imgq5.q578.com/df/0303/abd2f9de752110c5.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">
此外，企查查信息显示，青年 汽车 集团有限公司成立于2001年1月，注册资本1亿元，法定代表人为庞青年，截至2月25日，公司相关司法风险高达2029项，先后2次被列为被执行人，76次被列为失信被执行人，庞青年及金华青年 汽车 先后被出具限制消费令147次。值得一提的是，庞青年拥有实际控制权的公司共有52家，其名下公司也涉及多项法律诉讼。
汽车破产清算，曾炮制“水氢汽车”骗局" img_height="718" img_width="1000" data-src="//imgq5.q578.com/df/0303/2cd761cb59744ae0.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">
另据媒体报道，青年 汽车 1000余名员工在春节前全部解除了劳动合同，政府承担兑现了拖欠工资和社保等费用，并从3月份开始按《劳动法》等规定向失业未就业员工发放1440元/月的失业保险金。
然而，青年 汽车 至今也没有对“水氢 汽车 ”作出令外界信服的回应，因此也让更多的人认为“水氢 汽车 ”或许是庞青年炮制的一场为了“骗补”而生的骗局。
揭秘“水氢燃料车”，商业噱头还是可行技术
据《南阳日报》 报道，近日，水氢发动机在河南南阳市正式下线，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。
报道称，5月22日，南阳市委书记张文深到该市氢能源 汽车 项目现场办公时，乘坐了氢能源样品公交车，并表示“体验的感觉很好，舒适、平稳。”
按照青年 汽车 的说法，车辆只需加水即可行驶（无水质要求，自来水、河水、海水均可使用），用户无氢气成本，减少了氢气的存储与运输。青年 汽车 还称，目前其研发的车载水制氢物流车已完成可正常行驶。
早在2017年8月21日，青年 汽车 就宣布：全球首辆水氢燃料 汽车 在青年 汽车 诞生。该公司当时宣称，其研发的水氢燃料车续航里程超过500公里，轿车可达1000公里。青年水氢燃料车的车顶安置一个蓄水箱，车内的特殊的转换设置可以将水转换成为氢气，再输入氢燃料反应堆，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，使得 汽车 行驶。
那么，水是如何变成氢气的呢？青年 汽车 称，水氢燃料车的最大秘密，是通过特殊催化剂的作用下，才能将水转换成氢气。
这位专家表示，从技术角度来讲，具有可行性，但需要解决铝钝化、产物和铝粉分离等技术问题；从全周期能耗角度来看，目前铝的制取方式是电解铝，生产一公斤铝的电耗在13kwh左右，而在100%转化率下，生产一公斤氢气需要九公斤铝，因此生产一公斤氢气需要约117度电，而现在电解水制氢一公斤耗电在50度电左右，因此从全周期能耗角度来看，铝粉制氢存在能耗过高的问题；从经济性来看，市场上铝的价格已经超过10元每公斤，按照9公斤铝制取一公斤氢气计算，则生产一公斤氢气的材料成本在63-90元，尚未考虑将块状铝制成铝粉的费用和能耗。
“综上，从大方向来讲，这种制氢路线并不符合节能和环保的要求。”这位专家说。但青年 汽车 到底是用的是什么技术，其尚未公布。
青年 汽车 官网此前发布的消息显示，考虑到新能源 汽车 推广遇到的资金瓶颈，青年 汽车 筹备针对新能源 汽车 运营需要的融资解决方案，光大金控财金资本有限公司（下称“光大金控”）设立50亿基金支持青年新能源 汽车 发展，已于2017年8月7日在光大金控投资决策委员会通过。是年8月21日，双方就设立50亿基金支持青年新能源 汽车 发展进行签约。
青年 汽车 总部位于浙江金华，生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、 汽车 零部件。目前集团拥有员工8000余人。公司先后被认定为中国机械500强、中国民营企业自主创新优秀企业，被浙江省树立为“典型促转型”典型样本单位。
还记得“喝水就能跑”的水氢车吗？新能源汽车又倒一个
近些年里，由于新能源 汽车 市场的巨大潜力，吸引了不少的车企研究。除了大多数车企选择的电动车技术，其他的小众新能源技术也没有放过。比如说曾在2019年因为“水氢发动机”而声名大噪的青年 汽车 ，当时“喝水就能跑”的原理使得舆论一片哗然。
时隔两年之久，好久没消息的青年 汽车 又重回到公众视野。不过此次它并没有带来什么好消息，原因是旗下一家子公司破产了。
进入破产清算程序
据报道，青年 汽车 集团旗下的主要造车实体——金华青年 汽车 制造有限公司（以下简称“金华青年 汽车 ”）临时管理人发布《金华青年 汽车 破产清算案债权申报说明》，正式对外宣告公司已进入破产清算程序。
不得不说，青年 汽车 落得如今这个地步，真的没什么意外的。进军新能源 汽车 市场的不少，但像青年 汽车 这样能扯淡的，还真的没几个。
在青年 汽车 制造的“水氢发动机”里，它拥有着“车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶”的优点。然而这个优点被报道出来后，却遭到了广大网友的质疑。
资料显示，氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。其基本原理是电解水的逆反应。燃料电池所使用的“氢”燃料可以来自于水的电解所产生的氢气及任何的碳氢化合物，例如天然气、甲醇、乙醇（酒精）、沼气。据悉，氢燃料电池的成本则是普通汽油机的100倍。
理论上来说，“加水就能跑的 汽车 ”并不是没有它的科学依据。但是为什么青年 汽车 “水氢发动机”会受到那么大的质疑呢？问题在于青年 汽车 在将水变成氢气和氧气这一步，给出的答案是仅仅用了催化剂。学过高中化学的人都知道，催化剂在里能改变反应物（提高或降低）而不改变化学平衡，且本身的质量和在化学反应前后都没有发生改变的物质叫催化剂。所以这并没有给人们一个合理的答案，而它的整个报道给我们的印象也就是“加水就能跑”。
造车并不是一件易事
事实上，青年 汽车 集团制造出的所谓“水氢发动机”，其实一直备受质疑。在2017年2月份新能源 汽车 骗补风波中，工信部网站公布了对7家 汽车 公司行政处罚书，青年 汽车 就是其中之一。
无疑，新能源 汽车 和传统燃油车并不是非此即彼，而 汽车 产业更不仅仅只是纯电动一个技术方向，内燃机 汽车 、混合动力 汽车 、氢燃料电池 汽车 、天然气 汽车 等很多领域，都存在大量的技术创新空间。所以在大家造车的时候，可能各种技术都不会放过。但造车并不是易事，也不是用来骗补或是圈钱的方式，只有认真专研，才能真正在以后的 汽车 道路上占有一席之地。而此次“水氢车”骗局的落幕，也让大家更加明白了没有真材实料妄想轻易造车。
去年十分火热，号称“加水就能跑”的水氢汽车，如今怎么样了？
随着环境问题越来越严峻，很多车企都开始大力研发节能减排甚至是新能源技术，目前在节能减排领域的研究无非就是提高发动机的热效率，尽管很多车企采用的方式不同，但最后的结果都是一样的。而在新能源领域，目前主流的就是电动车了，当然还有极个别的车企在致力于氢燃料 汽车 ，但成本居高不下且安全性能差，导致市场并不认可。其实很多人不知道，在国内还有一家专注于新能源 汽车 研发的企业，它就是青年 汽车 ，只不过因为品牌很小众，并且研发的是客车领域，所以很多人对这个品牌并不了解。但就是这样一家名不见经传的车企，在2019年5月却发布了一则震惊 汽车 界的消息！
笔者记得在前几年，还有的企业造出了能把水变成油的添加剂，声称在水中加入这种添加剂就可以当石油当做 汽车 燃料，不得不说国内的这些车企真的很有创意，但这些骇人听闻的PPT，最后却总是成为另类的融资手段。那这次的水氢发动机最后结局如何呢？
相信当初物理学的比较好的朋友应该知道，水的确能分解出氢气，但需要满足一定的条件。一种方法是采用电解水的办法，很明显这一点在一辆车上不可能实现。而据青年 汽车 的官方回答，它的水箱内存在一种金属，而这应该是就是另一种方式，在水中加入化学性质极为活泼的金属，但即便是这样也还需要很多抑制化学反应的物质，不然将水倒入这种存在活泼金属的水箱中，水箱绝对会马上爆炸的。但很多人对于这种“加水就能跑的 汽车 ”还是很期待的，但结局却是令人失望的。
在爆出这一消息后，“水氢发动机”在之后的日子里就销声匿迹了，直到2019年的十一月份，青年 汽车 正式进入破产清算程序，这样一个看似具有革命性突破的技术最终还是沦为了一个行业笑柄，其实说实话，它的出现就是要做一个行业笑柄，而并非是这种“水氢发动机”正式下线！
在2019年5月份的时候，作为青年 汽车 的董事长-庞青年，已经有34次被列入失信人员名单，所以“水氢发动机”只是一个PPT的融资工具，用来挽救即将死掉的青年 汽车 ，但可惜的是这个玩笑开的有些大了。毕竟投资人的钱也不是大风刮来的，知道水氢发动机在现阶段而言还是几乎不可能实现的。所以当时“水氢发动机下线”这样一则消息只是青年 汽车 最后的挣扎罢了，只不过这次没有人在陪它玩了。
青年 汽车 最辉煌的时候是在2006-2010年期间，笔者是山东济南人，所以对于青年 汽车 一直非常熟悉，因为在2006年，济南高新区引进了青年 汽车 旗下的轿车工厂-青年莲花，这在当时也是济南首个乘用车工厂，因为青年莲花是购买的马来西亚宝腾 汽车 旗下的一个子品牌，所以当时很多当地人一直把它当做是一个外资车企，其实殊不知他是一个不折不扣的国产车企，并且还是没有任何技术积累和研发能力的车企。
结局一定是可想而知的，在经历了6年左右的艰难营业后，在2014年开始就出现了严重的亏损，当地的工人几乎是上二歇五，并且工资拖欠很严重，但是当时因为有着高新区的资金扶持，青年 汽车 一直苟延残喘。据悉，济南高新区管委会前后总共对青年莲花投资了5.3亿元，但因为所生产的莲花L5等车型几乎没有市场销量，作为扶持投资方的高新区管委会也看透了这一点，觉得青年莲花已经成为一个不良资产，最终不在进行扶持。也就是这时，青年莲花应声破产。
可见，想要进军 汽车 产业分一杯羹是好的，但必须要脚踏实地。对于造车这个技术、资金密集型行业来说，它并不能单靠几组PPT就能搞定。
陷入“水制氢”事件5个月后，青年汽车获得了1.18亿财政补贴
陷入“水制氢”事件5个月后，青年 汽车 集团旗下公司获得了1.18亿元的财政补贴。
根据工信部官网10月11日发布的《关于2017年度新能源 汽车 推广应用补助资金清算审核情况的公示》（下称《公示》）及相关附件，金华青年 汽车 制造有限公司（下称“青年 汽车 制造有限公司”）获核定应清算补助资金1.18亿元。
公开资料显示，金华青年 汽车 制造有限公司法定代表人为庞青年，因“水氢车”事件庞青年被市场广为人知，并被舆论质疑以“水氢车”为噱头“骗取政府补贴”。
作为青年 汽车 集团的核心子核心产业公司，青年 汽车 制造有限公司生产基地占地640亩，目前拥有9米~25米七大系列96款产品，覆盖了客运、 旅游 、城市公交、专用客车等全部客车领域。
资料显示，青年 汽车 制造有限公司先后获得中国客车企业10强、中国机械工业500强、“国家级重点高新技术企业”、“国家火炬计划”等荣誉。
长江 汽车 是一家致力于新能源电动 汽车 研发、制造和销售的公司，总部位于杭州，整车年产能达10万辆，产品系列涵盖乘用车、客车、物流车、卡车等多平台。该公司前身是在1996年挂牌的杭州长江客车有限公司，2013年由五龙电动车重组为长江 汽车 。
五龙电动车一度得到“超人”李嘉诚的青睐。自2010年以来，李嘉诚多次增持五龙电动车股份，并在2015年持股比例一度高达8%。在李嘉诚“加持”期间，五龙电动车前后投资建立贵州长江生产基地，并在多地建厂、投资，押注电动车产业。2009年初到2010年年初，五龙电动车的股价翻了67倍，股价达到 历史 的最高峰。
然而，从2011年到2018年五龙电动车还是连续亏损。其中，2018年就亏损了30亿港元。如今，李嘉诚已不在五龙电动车前十大股东名单当中。
长江 汽车 的困境与目前 汽车 行业有关。今年以来， 汽车 市场持续下滑，新能源 汽车 补贴也不断下坡。
五龙电动车主席兼首席执行官、长江 汽车 董事长曹忠在2018年致股东的信中也印证了这种说法。他在信中说：“补贴退坡；补贴标准收紧；领取补贴的时间大幅长于预期导致现金流紧缩……因为规定要求电动车在行驶2万公里以后才能获得补贴。”他说这些原因造成公司“表现疲软”。
为了寻找新的出路，和青年 汽车 一样，长江 汽车 也在布局氢燃料电池 汽车 。2018年，长江 汽车 在广东佛山投资一个金额高达120亿元的“长江氢动力（佛山）研发中心及整车生产项目”，并预计在2019年实现投产。
关于水氢汽车和水氢汽车事件的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，请阅读相关文章。
推荐文章：
本文由网上采集发布，不代表我们立场，转载联系作者并注明出处：https://www.cqycseo.com/tuiguang/28938.html
