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- 1、上海汽车博物馆，一次性看够上百辆经典古董车，大开眼界大饱眼福
- 2、把拯救老汽车变成爱好，国内难得的私人汽车博物馆。
- 3、汽车纯数字和带字幕的上海牌照有什么区别
- 4、数字藏品是什么呢？
- 5、元梦送藏品，一汽-大众联手腾讯发行2022限量数字藏品
- 6、数字藏品是什么
- 7、保时捷中国发布首款系列数字藏品：911-梦想家
- 8、上海数字资产交易所包括数字藏品吗
- 9、数字藏品跨界车圈，一汽-大众牵手腾讯玩转数字新营销
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上海汽车博物馆，一次性看够上百辆经典古董车，大开眼界大饱眼福
俗话说，外行看热闹，内行看门道。去了上海 汽车 博物馆，才惊觉，原来看热闹也可以看得如此如梦如醉！
家有两个小男娃，从小就对各种车都非常感兴趣（虽然弟弟最最感兴趣的是火车），来到了一个全是各种 汽车 的地方，那还真是如鱼得水了！
即使是我们，不算是车迷，也会觉得，这个 汽车 博物馆里的车也太赏心悦目吧！参观期间，我内心不停地感叹，天啊！这得多少钱啊！太壕了吧！
上海 汽车 博物馆位于上海嘉定安亭，是中国首家专业 汽车 博物馆。展馆建筑面积2.8万平方米，展区面积逾1万平方米，近50个品牌的上百辆经典古董车陈列其中，向观众呈现了 汽车 百年发展的若干精彩瞬间。
"空间的沟通与融汇，视觉的穿透与交流"是上海 汽车 博物馆建筑的设计精髓。建筑形态采用大量流动的曲线，展现高速状态下 汽车 的运动轨迹，也使观览者在曲线的展览区域中穿梭，更自由随性。最直观的感受便是，有小小朋友的家庭不用担心不好推推车，参观区域的楼层是盘旋上升的，一部推车可以从头推到尾。
门票信息如下：
照片左边是门票价格，右边是园区古董车乘游价格和馆内活动价格。
博物馆外依景色优美的上海 汽车 博览公园，它的内部参观部分分为三个楼层，分别对应 历史 馆、珍藏馆、 探索 馆3个主题馆，另外还有额外的临时展区。
馆内收藏着国内外的经典古董车，展车从一楼盘旋到三楼，大多数都是外资品牌的经典车型，藏品非常丰富，时间跨度也非常大，从人类 历史 上最早发明 汽车 的19世纪80年代末，到近现代的车型都有收录，同时还珍藏着不少珍贵的史料。
历史 馆
历史 馆以不同时代空间分割的形式呈现，从最早时期的马车，到现代的 汽车 ，展示了世界 汽车 发展的历程。
这是人类 历史 上公认的第一辆 汽车 ——诞生于1886的奔驰一号（这辆车是复制品），看起来就像一辆普通的三轮车，但就是这辆车的出现，开启了 汽车 时代的到来，具有划时代的意义。
所以说外行就去看热闹去了，我们完全沉迷于车子是什么牌子的，哪一年的，车型好看不好看，内部装饰好看不好看等一系列浅显的问题上。
其实每辆车的旁边都有一块展示牌，对车辆进行了详细的说明，为观众们提供了更为深层的介绍。
不止有实车，也有很多小型车模，尤其是二层的珍藏馆，有非常多酷炫的车模！
这辆1935年的劳斯莱斯幻影2代，早在1929年就推出来了。这些豪华品牌生产的车型，配备了许多奢侈装饰和设备，车厢都是由顾客挑选心仪的车身制造商完成的。它的前座没有顶篷，被戏称之为“车夫座”。真是第一次如此近距离地感受古董豪车呀！
著名的流水线产品—— 福特T型车。
1913年，亨利·福特首次将流水线引入 汽车 工业，而福特T型车成为第一款使用流水线生产的 汽车 。由于生产效率大大提高， 把当时的 汽车 价格从 4700美元左右 ，拉低至360美元左右的水平，可以说是 汽车 平民化的一大功臣。
还看到了少数几辆军用越野车。
除了 汽车 本身之外，展馆内还很用心了搜罗了当时的一系列相关配套设施，包括20世纪20—40年代的各式各样的加油机和轮胎充气机。
以及一些其他的珍贵史料及物品。
珍藏馆
来到了2楼的珍藏馆，首先看到的便是这辆法国的长途公共马车，看了下介绍，这辆公共马车行驶的距离还不算近哦，路线是从巴黎到第戎。也是第一次知道，还有长途公共马车这回事。
珍藏馆里除了各款古董车，还有非常多精致的车模，真是太精致了！大饱眼福啊！
接下来是一波 汽车 美图了！就不一一介绍车子了。
我国本土的 汽车 品牌——红旗，有点遗憾的是，整个博物馆里我们本土的 汽车 品牌和车型非常少。
探索 馆
三楼的 探索 馆，有很多互动的项目。
这是一辆全部拆分开的 汽车 ，可以清楚地看到 汽车 内里的构造。
小朋友可以参与的赛车比赛。
小朋友们 探索 的区域。
自己动手打个方向盘，挂个档吧~
参观完整个博物馆，心里还是挺兴奋的，真是大开眼界大饱眼福啊！
对 汽车 比较感兴趣的，家里有喜欢车子的小朋友的，周末想找个地方遛娃顺便增长点见识的，个人都挺推荐这个 汽车 博物馆的，里面的古董车都十分令人赏心悦目，内容也很丰富。（室内拍照光线不是很好，照片拍的都不太好，实际上的车比我拍的要好看多了！）
Tips：
地址：上海安亭博园路7565号
公共交通：轨道交通11号线，安亭站
停车：博园路7575号博览公园停车场；收费标准：小型车5元/小时，封顶40元/天
饮食：目前馆内餐吧已暂停服务
把拯救老汽车变成爱好，国内难得的私人汽车博物馆。
人说博客、微博这类“自媒体”诞生后，媒体的公共属性和天然垄断被彻底打破。
人人都能传播自己的信息、记录自己的历史。
如此说来，收藏自己喜欢的古董汽车，建个私人博物馆，算不算是自己写一部汽车的私属历史？
与关东军司令部旧址隔着一个矮树层层掩映、道路阡陌交叉的路口，就是大连老式汽车博物馆的正门。
据说，尼克松访华时赠送给外交部长黄华的豪华加长凯迪拉克、邓小平检阅演习部队乘坐的 红旗CA770、周恩来接待西哈努克和金日成使用的敞篷上海牌“凤凰”轿车、勃列日涅夫乘坐的海鸥轿车、猫王送给母亲的凯迪拉克……
这些见证时代的特别汽车，在这里都可以看到。
睹物知人，光看收藏者的展品，仿佛就是私属的纪传体中国汽车工业发展史目录，章节将会如何设置，大致能猜个八九不离十。
大连老式汽车博物馆的创始人刘向阳是大连金州区人氏，起初偏爱收集古玩、钟表、庙门等民间民俗艺术。
改革开放后他以装修及环境设计发家积累下“第一桶金”。
1980年，刘向阳偶然发现了一辆已经被淘汰的1951年雪佛兰。
虽然已经极其破旧，但他爱不释手，以当时的高价5000元爽快买下，花费半个“万元户”的家当，收获了收藏生涯中的第一件藏品。
博物馆的现任馆长金嘉庆与我年纪相仿，开着一部纯白的1980年凯迪拉克Fleetwood Brougham，被问及数百项馆藏和展品中哪些是“镇馆之宝”时，金嘉庆给我掰起了手指，如数家珍。
不出所料，他首先提到“大红旗”。
1958年七拼八凑参照仿制出CA72之后，红旗在1965年迎来了巅峰之作——三排座的CA770。
在“有中国特色”的国情之下，宾利或者劳斯莱斯最多只能彰显购买力，而作为高级国宾车和最高领导人检阅三军的座驾，红旗则是真正的地位象征。
CA770对于中国汽车工业更重要的意义在于，它是第一部真正按照现代工业设计的流程设计制造出来的高级轿车。
馆藏的这一部CA770敞篷检阅车据称就是邓小平1981年检阅演习部队时搭乘的座驾，全长6米，1968年款，为国家领导人阅兵专门制造，共有7辆出产，目前国内发现的仅此一辆。
这部意义非凡的CA770，背后还有一段历史。
2002年刘向阳外出办事经过一个偏僻的小村，在1米多高的杂草地覆盖之下，火眼金睛般发现了这部红旗。
现场堪称“惨烈”，全车只剩锈迹斑驳车体和发动机，内饰、仪表均已无踪，唯一能用的轮胎则被老农拆卸下来装到了马车上“废物利用”。
当地农民不知道这红旗的来历，因其敞篷设计误认为是“带斗的”、“拉货用的车”，拆卸一空的车体被扔在野外风吹日晒，野草爬满车身，看起来“长势喜人”。
与老农商量后，3吨多重的红旗以废铁的价钱完成易手，以当时两千元一吨的废铁价算，刘向阳付给老农8000元。
老农非常满意，刘向阳更是如获至宝，交易宣告双赢。
收藏老爷车不是一件容易的事。
既是“老爷车”，收回来时车况依然良好的可谓凤毛麟角，“缺胳膊少腿”的情况比比皆是。
更让其为难的是，它们的维修配件在市面上也随着车型退出历史舞台而无处可觅。
为了把废铁一般的“破烂”复原，后来刘向阳干脆组织起一个专业修理厂。
他寻找当年的资料、图像、数据作为参考，在原车破损无型的基础上，本着修旧如旧的原则，以作坊式敲敲打打的纯手工原始方式打造车身和全部配件。
五位经验丰富的老师傅用了整整一年，才将这“国宝”恢复原貌。
弱弱地问一句，这不就是国外的“Coach-Building”么？
馆藏的这一部CA-770敞篷检阅车于上世纪60年代生产，是为国家领导人检阅制造的专用车。
当时只生产了7辆，目前国内发现的仅此一辆。
它全长6米，共有三排坐椅，中间一排可以折叠，内饰由上等胡桃木雕花制作，红色真皮坐椅，红色地毯；搭载奔驰V8发动机，双刹车泵、双保险；全车挂锡防腐处理。
早期红旗轿车通常以CA-XXX的格式命名，以CA-770为例：“C”代表中国；“A”代表第一汽车制造厂；第一个“7”：代表当时轿车车型的固定编号；第二个“7”：代表此型号为7座位车；“0”：代表这款车的基本型编号。
大连老式汽车博物馆原址为始建于1900年的俄式建筑，初为沙俄旅顺实验学校；1905年成为日军将校集会所；1945年苏联红军在此组建了战利品陈列馆；1955年解放军接管旅顺，在此建立了新中国第一座军事博物馆，1977年5月25日，展品移交北京中国人民革命军事博物馆。
博物馆展区总面积1.5万平方米,其中展厅面积5000平方米，由7个展馆组成。
据馆方介绍，大连老式汽车博物馆是我国第一座老爷车博物馆。
馆藏老式汽车、摩托车数量和馆区面积位居全国第一，世界第二，仅次于美国黑鹰老爷车博物馆。
馆藏品共分汽车、摩托车、助力车、自行车、汽车工具、车模等7大类600多辆（件），仅汽车、摩托车两大类就有300多辆。
据介绍，目前该馆藏品价值过亿。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车纯数字和带字幕的上海牌照有什么区别
汽车纯数字的牌照发行比较早，纯属数字车牌使用满了后，才出现带字母的牌照。
随着国内汽车保有量的逐渐增长，汽车限号已经成为各大城市的主流趋势，但是不同城市的限牌方式却大不相同。
上海获取车牌的方式与北京和广州都不一样，上海只能够通过拍卖的方式获取车牌额度，参与车牌竞拍的方式很简单，我们只需要登录上海市非营业性客车额度拍卖的官网，进行个人参拍申请登记即可，只要申请通过了审核，就可以参与上海的车牌竞拍啦。
车牌申请的方式固然简单，但其实申请的前提条件还是比较复杂的，下面和大家聊聊上海上牌照的要求有哪些。
上海牌照可以分为郊区和市区牌照，其中郊区牌照为沪C，车主只需要拥有上海郊区的户籍或者居住证即可获得该牌照，获取方式轻松、牌照价格低廉。但是沪C只能够行驶在上海市区规定范围以外的区域，不能进入市区。
数字藏品是什么呢？
数字藏品是一种限量发行的虚拟文化商品，包括但不限于数字画作、图片、音乐、视频、3D模型等各种形式，百度网盘现在正在做的朝云数字藏品就是这样，它使用百度超级链区块链技术记录其链上的确权、发行、购买、使用等流程。每一份数字藏品对应特定的作品、艺术品、拥有链上独一无二的序列号作为唯一所有权凭证，不可拆分、不可复制。
目前，百度网盘朝云数字藏品平台推出了“定鼎中原系列数字藏品”、“萌喵游记系列数字藏品”以及“敦煌系列数字藏品”等，不仅极具观赏价值，还很有历史意义，据说之后还会推出一系列致力于弘扬传统文化的数字藏品，感兴趣的可以多多关注。
元梦送藏品，一汽-大众联手腾讯发行2022限量数字藏品
虎年新春来临之际，一汽-大众携手腾讯推出“一汽-大众2022年限量版数字藏品”，为车主用户献上了一份特别的“数字年货”。用户可以在一汽-大众官方APP上实名认证登记，通过限定抽签的方式即可领取。
数字藏品是使用区块链技术进行唯一标识的特定数字作品、艺术品和商品，每个数字藏品都有唯一的编号，它让我们在数字时代，真正拥有“专属”于自己的数字资产。“一汽-大众2022年限量版数字藏品”由一汽-大众携手腾讯智慧出行、腾讯云「至信链」推出，依托腾讯云「至信链」提供的区块链技术，每份藏品都拥有唯一标识（数字藏品ID），不可窜改，可永久贮藏，并随时鉴赏分享。
此次活动，一汽-大众为995位一汽大众APP的年度之星带来专属的“年度之星限量纪念币”，每一枚纪念币都具有3D立体形象，有其独特的造型和含义。同时，一汽-大众还为广大用户提供了5000个新春限量涂装车辆藏品抽取机会，在ID.4或ID.6车身上融合了虎年元素的独特涂装设计，包括活力虎、守护虎、买买虎、创新虎和人气虎等款式，将科技感与国潮元素结合，色彩张扬，十分吸睛。
近来，随着元宇宙概念的兴起，数字藏品呈现大热势头，人与数字世界虚拟物品的联系愈渐密切，一个喜欢的IP角色或者一张限定的音乐唱片，都可以被放上“数字收藏架”。例如，超人气国漫IP《一人之下》数字秘籍藏品限量发行6000枚，开售1秒即售罄。纪念NBA球星库里的数字藏品，开售5分钟即售罄，销售额高达146万美元。
数字与藏品结合，将最大限度发挥两者价值，成为数字营销的有效手段。一方面，藏品本身拥有独特性、艺术性和收藏性。通过数字化的技术加持，将藏品部署到线上平台，具有更宽广的社交网络和传播裂变性。同时基于区块链技术，赋予藏品唯一确权，交易追溯可查。
针对汽车行业的营销特性，腾讯智慧出行推出了汽车行业数字藏品aPaaS平台，提供数字藏品运营全链路能力支撑，包括帮助品牌方快速构建数字藏品的创建、发行、活动的能力以及公私域联动数字藏品典藏馆的建设。不仅支持企业自行按照营销场景制作分发，还支持企业便捷的通过零代码或低代码开发的方式，进行小程序或系统的集成，实现品牌营销的数字资产一体化管理。
此次腾讯与一汽-大众借新春之际推出年限数字藏品，是一次拥抱前沿科技的创新营销数字化尝试，通过应用新技术驱动营销体验升级。未来，还将通过多层次的价值塑造，探索数字藏品和营销结合更大的想象空间。
数字藏品是什么
数字藏品可以理解为是具有中国特色的NFT。数字藏品是指使用区块链技术，对应特定的作品、艺术品生成的唯一数字凭证，在保护其数字版权的基础上，实现真实可信的数字化发行、购买、收藏和使用。
当下数字藏品成为行业热点，品类丰富，包括但不限于数字图片、音乐、视频、3D模型、电子票证、数字纪念品等各种形式。
中国数字藏品的意义
一是合规可控，符合国家的法规政策，开创了一种新型可确权、可追溯的文化消费；
二是中国企业有充分的自主研发技术保障；
三是用户规模优势；
四是合作共赢，传统文化的保护、传承与传播因此变得更加高效；
五是低碳环保，数字藏品能耗极低，不到供应链NFT的1%左右，真正做到低碳环保。
保时捷中国发布首款系列数字藏品：911-梦想家
易车讯 1 月 13 日，保时捷在上海举行“911-梦想家”首发数字藏品官方发布会，推出首款为中国用户定制的系列数字藏品。通过此次发布会，保时捷分享了探索虚拟世界的梦想旅程，与艺术家及资深Web 3.0从业者就虚拟世界的艺术展开深入探讨，宣布品牌向Web 3.0时代迈出了重要一步。“911-梦想家”系列数字藏品将于1月23日公开限量发行，限量996枚。
这可以看做是保时捷开辟新发展赛道的一次勇敢尝试，随着受众群体年轻化趋势的日益凸显，为进一步满足Z世代人群对数字化的需求和偏好，保时捷开启了其在虚拟领域的探索之旅。
早在2021年8月，保时捷品牌便涉足数字藏品市场，首次将独家设计草图作为非同质化代币 (NFT) 艺术作品进行拍卖。同年9月，首届保时捷艺术客厅创意活动在成都举行，深入探讨了数字藏品在企业层面及艺术领域的影响及价值。与此同时，保时捷进一步投资了虚拟数字人服务商万像文化。2022年底，保时捷上线了首个云端游乐城——“保时捷梦想城”，旨在打造数字时代下的云端互动场景。如今，保时捷中国拓展虚拟世界的梦想旅程开启了全新的站点——凭借其首款数字藏品的发布正式进军Web 3.0。
保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈（Michael Kirsch）表示，“自2021年投资万像文化以来，保时捷已不断向虚拟及数字化领域投入了大量的人才和资源。随着保时捷中国首个数字藏品项目的启动， Web 3.0之旅正式揭开序幕。”
△保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈
驶入虚拟世界的梦想之车
此次发布的“911 - 梦想家”系列数字藏品以保时捷经典车型 911 为蓝本，为中国用户专属定制，旨在与品牌爱好者共同打造虚拟世界的梦想之车，激发令人耳目一新的独特体验。数字藏品全套限量 996 枚，以纪念第一个引进中国的保时捷 911 车型996——第五代 911 车型。
梦想旅程始于一辆等候在车库中的白色保时捷 911 数字藏品。藏家在拥有一辆“911 - 梦想家”系列的白色保时捷 911 数字藏品之后，可以此为梦想画布，从六大不同主题中选择最喜爱的一个主题，为梦想添色，最终获得一台拥有独一无二皮肤的911 数字藏品。六大主题分别为“梦境”、“永恒”、“专属”、“极致”、“冒险”及“先锋”，既诉说着保时捷始终如一的产品塑造理念，也诠释着保时捷车主及爱好者极具标志性的鲜明个性。
其中，“梦境”主题呼应着“911 - 梦想家”系列的主旨，将作为稀有皮肤限量发行 96 件。其余五个主题皮肤各发行 180 件，皮肤总数量为 996 件。当藏家选定心仪的皮肤后，原有的白色911数字藏品将在区块链上被销毁，同一个链上地址的数字藏品将替换为带有此款皮肤的彩色 911。保时捷希望通过此种数字藏品生成方式向用户传递：追求梦想的旅程不尽相同，每一种不同的选择，都代表着不同的体验和经历。每一个梦想，都值得尊敬；每一个梦想，都异彩斑斓。
搭建保时捷中国的 Web 3.0 社区
除了艺术收藏价值之外，保时捷中国此次发行的数字藏品承载着更深层次的意义——凭借数字藏品这一介质，在虚拟世界中链接品牌、车主与爱好者，打造由品牌持续运营且与用户深度共建的 Web 3.0 社区，以拓展更多突破物理世界局限的用户体验。
每一个“911 - 梦想家”的区块链 ID 背后，都代表着一位保时捷中国Web 3.0 社区的“居民”。每位居民都将受邀与保时捷中国共建联通虚拟与现实世界的梦想空间，参与丰富的社区活动，享有不断升级的社区权益，甚至与保时捷中国创新办公室共创新产品及新服务。
为此，保时捷中国在2022年初便单独成立了Web 3.0及数字藏品项目组，由公司战略及发展部创新办公室主导，并连接各个不同的业务部门，致力于从品牌角度深入挖掘数字相关领域的前沿趋势，探索更多贴近用户的创新应用。
将可持续发展理念拓展至数字世界
基于区块链智能合约的数字藏品虽然在连接现实与虚拟世界的场景中发挥着重要作用，但区块链技术对于电力的消耗也一直是亟待解决的环保挑战。因此，保时捷将其对可持续的承诺延伸至虚拟世界：“911 - 梦想家”数字藏品项目同样将实现
净碳中视为重要目标之一。
针对此次发行的数字藏品，保时捷中国将通过资助环保项目中和上链过程中产生的碳排放量。此外，品牌计划于2023年春季在甘肃省民勤县打造一片“梦想森林”，为保时捷中国 Web 3.0 社区居民所共有。每位“911-梦想家”的藏家都将在这座“梦想森林”里拥有一棵树苗，并被授予一张植树证书。这些证书将被铸造成数字藏品，空投至每位藏家的账户中。
上海数字资产交易所包括数字藏品吗
上海数字资产交易所包括数字藏品。随着8月24日上海数据交易所正式设立数字资产交易板块，国内数字藏品在规范化道路上进入了新的发展阶段。
数字藏品跨界车圈，一汽-大众牵手腾讯玩转数字新营销
近年来，营销的主战场从PC转向了移动端，又转向了万物互联。智能营销势在必行，人工智能、VR、AR、发数据技术与营销的结合，带来更逼真沉浸式的体验，更精准个性化的用户洞察、更丰富多元的品牌互动。尤其是对于存量竞争的汽车市场，如何用数字化营销手段寻找增长突破口，是所有车企的关键课题。
今天，互联网原住民的Z世代已成汽车消费的主力，他们对各种新鲜的黑科技有更深的偏好，对汽车也赋予更多的科技想象。
元宇宙进一步落地 数字藏品放大营销价值
数字藏品是使用区块链技术进行唯一标识的特定数字作品、艺术品和商品，每个数字藏品都有唯一的编号，它让我们在数字时代，真正拥有专属于自己的数字资产。
优秀数字藏品项目拥有稀缺性、艺术性，这是其最核心的价值来源，而通过线上的部署，它同时又具备了参与门槛低、易于互动分享的特点，同时利用云上的区块链技术，使得每一个数字藏品都拥有独一无二的专属ID，不可篡改、可全程追溯、随时分享。两者的结合成为了有效的数字化营销手段，为品牌方和用户带来实在的价值。
例如，胡彦斌《和尚》20周年纪念黑胶数字藏品在QQ音乐平台正式发行，2001张限量数字黑胶被迅速抢空。再例如，2万个杭州亚运会同款3D版数字火炬上线后迅速售罄。以及天坛首发建筑群系列数字藏品，用户反响热烈，首批产品3分钟内即全部售罄。
在汽车行业，数字藏品的营销价值初露端倪。2021年，以全新奥迪概念车skysphere为原型，一汽-大众奥迪发行数字纪念藏品《平行幻象》，作为奥迪积极拥抱未来、锐意进取的象征，此举率先开启数字藏品在汽车营销领域的新尝试。
无独有偶，为迎接奥迪Q5 e-tron的上市，上汽奥迪携手腾讯幻核、腾讯碳中和实验室，打造了全球首款用户共创的数字车型藏品，并在腾讯公益支持下，融合碳中和公益互动，与用户建立紧密的情感联系与价值共鸣。
2022年伊始，数字藏品在汽车营销领域持续发声。一汽-大众则携手腾讯推出“一汽-大众2022年限量版数字藏品”，其中多样化的玩法解决了DTC模式下用户运营的难题，创新了数字藏品的营销价值。
一汽-大众2022年数字藏品在公域平台发行，认购的用户需要在一汽-大众官方APP上实名认证登记，通过限定抽签的方式获得，这样玩法打通品牌方私域用户阵地与公域流量池，而且通过线上藏品分享互动，产生社交效应和传播裂变，增加用户粘性。
除了上述价值，数字藏品在汽车营销中的应用还能有很多空间，它可以被定义为礼品，在车企营销活动中使用，也可以被塑造成商品，作为汽车周边进行售卖等等。
据了解，针对汽车品牌的智能营销场景，腾讯智慧出行推出了汽车行业数字藏品aPaaS平台，提供数字藏品运营全链路能力支撑，包括帮助品牌方快速构建数字藏品的创建和发行活动的能力以及公私域联动数字藏品典藏馆的建设。不仅支持企业自行按照营销场景制作和分发数字藏品，还支持企业便捷的通过零代码或低代码开发的方式，进行小程序或系统的集成，实现品牌营销的数字资产一体化管理。为汽车品牌尝试前沿数字化营销，提供便利的工具。
技术创新为汽车营销打开广阔空间
汽车营销的数字化变革离不开新技术的升级和演化。
数字藏品底层使用的是区块链技术，具备艺术性、稀缺性和唯一性的特点。在此基础上叠加汽车品牌的价值，并运用互联网新玩法和新规则，确实戳中不少年轻用户，往往也能起到四两拨千斤的效果。
除了已现抬头之势的数字藏品，用户共创、游戏合作、元宇宙、虚拟偶像或将引领今年汽车营销圈热点。
近几年，用户共创是众多车企高举的营销大旗，敏捷多样的数字化营销方案为用户运营提供丰沃的土壤。2021年，以产业互联网为依托，长城开启了多轮用户共创计划，让用户参与到从新车型命名到产品的设计工艺之中，最终建立“产品+软件+服务”的全新商业模式。这一波用户共创，也获得了社会的积极参与，今年用户参与共创的新车实现年销128万辆和15.2%的增长。用户共创是检验企业效率与创意的一把尺子，数字化是解决之道。而已逐步完成营销数字化转型的车企，今年会进入“收割期”，用高质量的营销内容持续完善用户数字生态，收获真金白银。
对很多车企而言，电竞游戏一直是香饽饽，在新技术加持之下，汽车游戏跨界合作涌现许多新思路。例如，现代汽车跨界元宇宙平台Roblox，推出名为Hyundai Mobility Adventure的游戏，用以展示先进车型和未来移动出行解决方案。不出意外，今年电竞游戏仍将沿续高人气，车企借势营销要实现1+1>2的效果，除了冠名赛事、赞助战队、产品植入等常规营销方式，更需要数字化的创新手段，打通与用户连接互动的通道，令用户获得更多参与感。
2021年，元宇宙是火出圈的概念，其影响力也波及到汽车领域，车企对元宇宙展现出极高的营销热情，玩法五花八门。宝马汽车推出了虚拟世界JOYTOPIA，并邀请Coldplay乐队举办了虚拟现场音乐会。
2021年也被称为虚拟偶像元年，上汽名爵MG自创的“MG ONE机电潮人”的虚拟代言人；奇瑞汽车选择元宇宙少女阿喜成为全新OMADA 5车型的虚拟代言人。汽车品牌自创虚拟代言人，或选择虚拟IP作为代言人，这种潮流今年会更盛。除了在传播渠道中的形象露出，随着随着CG、AI、VR、AR等技术的升级，虚拟代言人的直播带货、个性化的咨询服务都有可能陆续上线。
其实，上文所列举的汽车数字化营销方式并非隔绝独立，在理想的营销实践中，更需要车企敏锐地捕捉前沿的技术创新、融合所带来的营销价值。2022年，NFT、DAO、MobileWeb3、元宇宙将在正式起航，在互联网头部企业的推动下，这些新技术将有望快速落地营销领域，为品牌和用户带来更新奇的体验和价值。
关于上海牌汽车和上海牌汽车数字藏品的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，请阅读相关文章。
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