本文内容是由小编为大家搜集关于起亚k5汽车之家，以及起亚k5新款2022价格的资料,整理后发布的内容，让我们赶快一起来看一下吧！
- 1、新款起亚K5凯酷正式上市 售价16.18-20.58万
- 2、起亚K5凯酷新款落地价多少？
- 3、起亚K5凯酷新款落地价是多少钱？起亚K5凯酷官方价
- 4、起亚K5凯酷新款多少钱能落地？
- 5、起亚K5凯酷新款落地多少钱？起亚K5凯酷价格
- 6、2022年7月份起亚K5油电混动多少钱？
- 7、起亚K5凯酷新款落地价最低多少钱？
- 8、起亚K5凯酷跌至13.98万，月销754台，为何不受待见？
- 9、新车速递 | 引领新韩流 全新起亚K5凯酷正式上市
- 10、起亚K5凯酷实拍解析，或9月7日上市，预售16.18万起，轴距2900mm
本文提供多篇内容参考，可直接点击跳转详细解答
新款起亚K5凯酷正式上市 售价16.18-20.58万
易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，新款起亚K5凯酷正式上市，全系四款车型，售价16.18-20.58万。作为年度新款车型，该车的外观和内饰没有本质的变化，只是针对车型进行了精简，同时此前的“科技版”车型，现在更名为“焕新版”。
外观设计方面，K5凯酷采用了溜背式的造型，整车基于i-GMP平台打造，车头重心更低，这也让新车的运动感得到了明显的提升。另外，值得一提的是，除了入门版车型采用17英寸轮圈外，其余车型均使用18英寸轮圈。
内饰设计方面，K5凯酷在内饰设计上没有发生什么变化，还是富有十足的科技感与精致感。环抱式的座舱设计让前排乘员获得了更好的安全感。中控区域向主驾侧有一定的倾斜，更便于驾驶者对其进行操作。贯穿中控台的木纹饰板为档次感的提升做出了一定的贡献。
动力系统方面，K5凯酷搭载1.5T直列4缸发动机，最大功率125kW，最大扭矩253N·m，与其匹配的是一台7挡双离合变速箱。同时，K5凯酷还提供了2.0T直列4缸发动机的版本，最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m，匹配一台8挡自动变速箱。
起亚K5凯酷新款落地价多少？
对于大部分消费者而言，购车预算往往在10-20万元，在这个价格区间内购车我们同样需要多做对比，所以无论是轿车还是SUV，或者是MPV的竞争都相当激烈。作为起亚旗下车型中的一员，起亚K5凯酷2021款270TCVVD焕新版是不少消费者所关注的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车，再算算买它需要多少钱才能落地吧。
配备了1.497TL4发动机，发动机最大功率是125kW，峰值扭矩为253牛·米，匹配7挡双离合变速箱，工信部综合油耗为5.6L/100km。
配置方面，起亚K5凯酷配备了前/后排头部气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统等七项安全性配置。另外，这款车还配备了车内PM2.5过滤装置、无钥匙启动系统、发动机启停技术等十四项舒适便利配置。
价格方面，我们以2021款270TCVVD焕新版2021款270TCVVD焕新版为例，该车型的官方指导价为177800元，据了解，目前上海市的最低报价为142200元，比官方指导价优惠了35600元。如果按照全款购买来计算，购置税12584元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为162850元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是42660元，月供金额为3076元。
总的来说，起亚K5凯酷的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
起亚K5凯酷新款落地价是多少钱？起亚K5凯酷官方价
对于大多数消费者来说，购车预算还是停留在10-20万元价格价位区间的，大家常说货比三家，所以不管是轿车还是SUV，亦或是MPV诸多车型的竞争都变得异常激烈。今天我们就一起来看一看众多车型中的一份子——起亚K5凯酷2021款270TCVVD焕新版，然后再为大家算一算买它需要花多少钱。
配置方面，起亚K5凯酷配备了前排侧气囊、主/副驾安全气囊、车道偏离预警系统等七项安全性配置。同时，该车还配备了上坡辅助、前排多层隔音玻璃、360度全景影像等十四项舒适便利配置。
来看看落地价，起亚K5凯酷2021款270TCVVD焕新版的官方指导价为177800元，以无锡市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险7215元，上牌费用500元，购置税15735元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是202550元左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
起亚K5凯酷新款多少钱能落地？
售价二十来万的车，其品质通常不会太差，价格也能被大众所接受。今天我们就一起来看一看这一类车型中的一份子——起亚K5凯酷2021款380TGT-Line旗舰版，然后再帮大家算一算它的落地价。
配备1.975TL4发动机，发动机最大功率为176.5kW，峰值扭矩353牛·米，匹配8挡自动变速箱，工信部综合油耗为6.8L/100km。
再看下配置，起亚K5凯酷配备主/副驾安全气囊、并线辅助、胎压显示等九项安全性配置。此外，该车还配备了远程启动、自适应巡航、无钥匙启动系统等十四项舒适性配置。
落地价方面，我们以起亚K5凯酷的顶配2021款380TGT-Line旗舰版为例，其官方指导价为205800元，据了解目前宿州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7961元，购置税18212元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是233823元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
起亚K5凯酷新款落地多少钱？起亚K5凯酷价格
虽说百公里多一升油差不了多少钱，但是从心理以及时间层面而言，还是会对消费者的选择产生影响。今天我们就来瞧一瞧这一类车型中的一份子——起亚K5凯酷2021款270TCVVD焕新版，顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。
配置方面，起亚K5凯酷配备了前/后排头部气囊、车道保持辅助系统、主/副驾安全气囊等七项安全性配置。另外，该车还配备了前排手机无线充电、前排多层隔音玻璃、自动空调等十四项舒适便利配置。
落地价方面，起亚K5凯酷2021款270TCVVD焕新版的官方指导价为177800元，以孝感为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险7215元，上牌费用500元，购置税15735元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是202550元左右。
总的来说，起亚K5凯酷的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2022年7月份起亚K5油电混动多少钱？
2022年7月份起亚k5油电混合的价格，这个一般要看当时4s殿优惠的政策来讲，一般的价格是在15万左右。
起亚K5凯酷新款落地价最低多少钱？
对于用车来说，我们从来都不是仅有一次性的购车消费支出，后期的养车成本同样需要考虑在内，所以油耗低的车会显得更具吸引力。今天我们就一起来瞧瞧这一类车型中的一份子——起亚K5凯酷2021款270TCVVD焕新版，顺便再帮大家算一算它的落地价。
该车长宽高是4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，车侧呈现出运动的设计风格，造型给人一种蓄势待发的感觉，看起来很有力量感。
再看下配置，起亚K5凯酷配备了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、胎压显示等七项安全性配置。同时，该车还配备了车载空气净化器、前排多层隔音玻璃、远程启动等十四项舒适便利配置。
动力方面，起亚K5凯酷配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为125kw，峰值扭矩为253牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.6L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。
落地价方面，起亚K5凯酷2021款270TCVVD焕新版的官方指导价为177800元，以绵阳市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险7215元，上牌费用500元，购置税15735元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是202550元左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
起亚K5凯酷跌至13.98万，月销754台，为何不受待见？
文/二哥
平门知事 工作室出品
2022年1月份，起亚K5凯酷终端销售754辆，不到福特蒙迪欧销量的三分之一、雪佛兰迈锐宝的六分之一，本田英仕派的十一分之一，日产天籁的二十三分之一，丰田凯美瑞的三十七分之一。
而十年之前，K5月销超过4000辆，五年之前月销超过5千辆，如今斗转星移，时过境迁，像样的好日子似乎一去不复返了。
K5是不受市场待见了吗？或许，国内媒体与消费者有选择性遗忘的嫌疑，但归根结底还在于东风悦达起亚不靠谱的演技。
六年之前，或许更早，做惯了小型车、紧凑级车的起亚，为迎合市场一反常态，把K5的车壳像索纳塔一样拉得很长很大，骨骼脆弱却肚大腰圆的K5开始疾病缠身，不仅动力弱、油耗高，而且车身松散、毛病众多。
事实上，今天的K5依然在用料、品控等方面有无数需要改进的地方。
虽然新一代K5凯酷出自第三代i-GMP生产平台，外形设计采用了低趴溜背的运动风格，动力系统则分别采用了第四代CVVD技术和GT-line技术的1.5T、2.0T发动机，整车颜值、动力、燃油经济性等都有显著改善，同时售价也相对理性。
只是，不怕不识货，就怕货比货。
比起售价近20万的1.4T、7DCT的大众迈腾、帕萨特和1.5T、CVT的本田雅阁，以及2.0L、CVT的丰田凯美瑞和日产天籁，售价相当的K5以2.0T、8AT之躯在技术、动力、品质和性价比方面毫不落后甚至拥有压倒性优势，
但倘若与搭载2.0T智能变缸发动机，匹配9AT变速箱，落地不过20万乃至17万的别克君威和雪佛兰迈锐宝XL相比，K5无论是在技术、动力、售价，还是在舒适性、操控性、行驶稳定性、燃油经济性等方面都拿不出手了。
更重要的是，起亚K5入门版270T车型配套的是故障率非常高的派沃泰双离合变速箱，纵使其售价和问题百出还小一级别的1.4T大众速腾相当，也挡不住媒体和消费者的排斥。
网红一旦过气再翻身就不容易了。
特别是在媒体愈发见利忘义的今天，东风悦达起亚严重缺乏像大众、日产、长城、比亚迪等车厂那样雄厚的营销投入和公关力量，媒体与网络大V无利可图，K5不自然地就被边缘化了。
这不是个案，马自达、雪佛兰、福特、海马等真正全球统一标准认真造车而不善营销的厂牌都曾经或正经这样的非公平待遇，最惨的莫过于无奈出走东南亚的铃木。
不仅如此，清高而不买账的品牌 汽车 一旦出现一点儿问题，哪怕是很容易解决或已经解决的小问题，都会被许多媒体和大V揪住不放念念不忘。而舍得花钱推广的品牌 汽车 ，纵使烂成一坨屎，它们也会觉得真香，让消费者防不胜防。
劣币驱逐良币，大抵如此。
这么看，全新K5凯酷卖不好有其 历史 原因，但绝非完全咎由自取。
基于2.0T、8AT的中型车K5定价20万，优惠后卖17万、18万，虽然比不上君威、迈锐宝XL；但比起1.5T雅阁，2.0L凯美瑞，以及14.T大众迈腾、帕萨特，却是值得的。
当然，起亚的品牌力和K5的口碑的确太弱了，它需要花些心思多买广告位，需要做好品控，需要重新自我定位收敛一下注定小众的溜背线条，需要彻底换掉糟糕的1.5T版本配套的双离合，代之以全系8AT，就像君威和迈锐宝一样。
这么讲，K5 1.5T版本降到13.98万就不够了，它应该破釜沉舟，让2.0T、8AT版本降到15万乃至13.98万，显现出无敌的价格优势，让对手无计可施进而挽回败局。
愿东风悦达起亚尽快清醒并迅速作出应对之策吧，如此，K5凯酷才有未来。
什么叫不受待见？
质量不行，问题多，就这么少的销量，问题投诉一大堆，外面再怎么吹都是海外车型，国内太差。
同价位一堆比它好的车，国产，合资，燃油，新能源都有，卖的差也就是应该的
现代和起亚的车整体质量还是很不错的，唯一缺点就是漆薄。这也是所有车主公认的问题。
优点比较多，省油耐用，造型比日系美系要年轻化一些，内饰要比其他同级的看着高级。
至于销量嘛主要还是萨德引起的，再加上多款车型停产，新上市的车价格又比较高，慢慢被人遗忘了。
现在的年轻车主们总是迷信国产的豪华内饰及配置
韩国车大势已去，再便宜也依旧不会受待见了。
大家似乎认为是萨德事件引起的国人抵制，最终让韩国车丢掉了中国市场。
然而，现实似乎并不是这么简单。同样是因为抵制，日本车也曾在中国遭遇滑铁卢，可是几年之后，日本车又缓了过来，恢复到了之前的水平。
而韩国车，却因萨德事件一蹶不振。
个人认为有这么几个原因。
首先，韩国车还是自身实力不济，在技术不够出众的情况下，搞设计提高颜值，剑走偏锋，在中国赢得了个梦幻般的开局。可是，却没有继续加大投入，深耕中国市场，反而也学起了某众，疯狂推出各种车型，并且祖孙几代车型同时在售，最大限度榨取经济利益。
其次，就是傲慢，不重视中国市场，早年给国人留下的性价比高的印象，一点点地被自身的傲慢所取代，糊弄，减配，有问题不主动解决，特别是中外市场的不同对待，时间久了，中国消费者也不是傻子，当大家越来越懂车，需求也越来越明确后，韩国车之前的招数在中国就不灵了。
最后，最近十年，国产 汽车 快速崛起，无论从外观设计，内饰用料还是车辆做工，三大件的配置与调教，都发生了翻天覆地的变化，进步可谓神速，最最关键的是，国产车越做越好的同时，价格还比和资产便宜一大截，面对如此能打的国产车，不光韩国车败下阵来，之前的法系、美系也都早已不似往日风光。
韩国人如果还是那么傲慢，不尊重中国消费者的话，那么韩国的手机、 汽车 、化妆品甚至韩剧，都会慢慢被中国市场激烈的竞争淘汰，会被越来越理性、能独立思考的中国消费者所抛弃。
我们这龟速的很多都是韩国车，超他他还不乐意，非要抢回位置，然后继续龟速。
我看质量不行，问题非常多，就这么少的销量，问题投诉一大堆，外面再怎么吹都是海外车型，国内太差了呀！
同价位的许多比它好的车，国产，合资，燃油，新能源都有，还有卖的差也就是应该的呀！
一、因为车标！
老款的没法看，丑出天际，新款的能看了，但没人认识它！而且新车标做工太不讲究了，薄薄的一铁片，没立体感，没光泽。
别说只是个入门B级车，印象分还是很重要的，买这个级别的车主多多少少都会照顾下面子问题，虽然实际上别说K5，BBA也并没几个人看你的，但心理作用还是有的。
二、因为定位！
韩系车进入中国时定位的是低端市场，车的质量一般般，远不如同时期的日系车稳定，但因为当时借了北京亚运会的契机，还是顺利走入了百姓的视野里。
而后韩系车的确也火过一段时间，但牛皮吹大了，给老百姓留下的口碑一般般，导致现在车圈对它的评价并没那么好。新k5配置丰富，性价比相当高，可又有多少人愿意去给它当白老鼠呢？要知道，选这个价位B级车的车主往往是最冒不得险的。买C级车紧凑型车的，不行升级上B级，而买豪车的主有能力再备多一辆车，可油可电，不行就换，经济条件允许。就是选入门的这个，他退不得，也上不得，这也是凯美瑞雅阁卖得好的原因。
三，因为萨德！
2017年韩国萨德事件影响，韩系车在国内的销量可以说是跌入了谷底。之后虽然现代起亚等都在努力付出，虽然K5的价格便宜，但配置还是不减反增向上走的。然并卵，正如上面人家说的，网红一旦落没了，便很难再红了。
韩系车前面有日系德系车拦截，后面有国产新势力追赶，丢了的市场不是那么容易能拿回的。
四，因为不保值
选凯酷基本都选2.0t+8at的，1.5t的性价格太低了，所以价格落地在20出头。比雅阁凯美瑞便宜3万块。
但在二手车里，起亚贬值幅度要远大于雅阁凯美瑞。此消彼涨算下来，凯酷K5和这几个比在价格上并不占优太多。
总的来说，车是好车，但买起亚的试错成本相对来说更高。而选择这个价位B级车车主核心需求并不是表现在硬件配置方面，品牌力保值率我觉得更多，所以终究还是日系车对人性拿捏得更准。
比本田雅阁更大更便宜的起亚K5凯酷卖不出去是什么原因？它做错了什么？其实个人认为是因为韩系车的品牌影响力不足，因为购买b级车的消费者不仅关注车的价格，更关注品牌影响力，而起亚K5凯酷的品牌影响力自然无法与本田相比，这就导致了起亚K5凯酷的尴尬局面。
现在的b级车市场已经走过了“拼价格”的时代，那些价格有竞争力的车型销量不一定好。例如，起亚K5凯酷和雪佛兰迈锐宝XL的终端价格在合资b级车中很低，但销量并不理想，这说明购买合资b级车的消费者大多不太注重性价比，更注重品牌效应。
有些选A级车的人可能是“贪便宜”。毕竟任何一辆A级车都可以把你从A点带到B点，但是b级车就不一样了。就像买房一样，你的第一套房可能只是刚需房，第二套房会变成改善房， 汽车 也是。b级车是“改善房”。除了满足基本的工具属性，还必须有自己独特的技能或空间。这个时候，价格并不是第一决定因素。这就是导致了K5销量低迷的根本原因！
不受待见除了k5还有它的堂哥索纳塔。自2016年萨德事件以来，韩系车可以说是每况日下，一天不如一天。除了自身问题外，咱们国产车的崛起可以说对韩系车也造成较大冲击。其实抛开上述zz原因，棒子车还是挺不错的。
————————————
【车名】起亚K5
【售价】15.18 18.08万元
【特点】激进的运动前脸，经典的大溜背，加上18寸的大轮毂，配合2.0T 8AT的动力总成，可以秒杀同价位日系车（实际上被秒杀[捂脸]）。预算充足直接上380T，外观好看，动力充沛，性价比较高。
【推荐指数】
————————————
【车名】现代索纳塔
【售价】15.58 19.98万元
【特点】总体和k5，硬要说特点就是前脸设计，仁者见仁智者见智[捂脸][捂脸]
【推荐指数】
————————————
【车名】捷尼赛斯G70
【售价】24.98 35.5万元
【特点】这台外观没的说，相当的nice。动力也好，全系2.0T 8AT。除了价格稍贵，后排空间稍小外，整体不错。
【推荐指数】
————————————
————————————
现在的韩国车就像韩国那些偶像一样，慢慢的淡出了人们的视野，这个确实是这个样子的，还记得几年前索纳塔卖的真的是一塌糊涂吗？那个时候在大街上很多都能够看到这款车的存在，但是现在再看看，还是大众跟丰田 汽车 占据着主要的市场，这个是事实。
起亚K5刚出来是无论是从外观上面，还是从其他的各个方面都能够看得出来还是非常不错的，但是慢慢的随着那一阵红火之后就慢慢的淡出了人们的视线，其实还有很多的人在开着韩国的 汽车 ，质量方面确实客观的来说还是可以的，到毕竟跟其他的大 汽车 厂商相比较，缺少的是积淀，时间跟 历史 会淘汰一些东西，也会让一些东西更加深入人心，这就是时间检验出的结果。
其实不论是韩国车还是其他的韩国企业有很多都已经慢慢的消失在人们的视野种，以后国产车会越来越好的。
新车速递 | 引领新韩流 全新起亚K5凯酷正式上市
自从成都车展亮相以来，我相信大家都十分期待起亚K5的上市。9月7日，东风悦达起亚宣布全新K5凯酷正式上市。新车共推出4款车型，指导价格区间为16.18-20.58万元。根据官方的消息，截止9月6日，全新K5凯酷已经收获了超过10000辆订单，其中2.0T车型订单更是超出预期，关注度提升明显。
此外，官方还提供科技包、智行包、舒适包、运动包以及奢享包共计5种选装包，消费者可选择厂家提供的方案进行组合选装，不过车辆会根据您选装的情况来最终确定交车时间。
相比老款车型，全新起亚K5凯酷确实能给我们留下深刻的印象。新车前脸蜂窝状的扁平式设计，搭配两侧的开口与龙须式的大灯，设计十分巧妙。事实上作为一款全球车型，起亚K5为了更适应中国市场的需求，进行了适应本土化设计的调整和改进。其中前脸造型设计在视觉感受上要更加犀利，并且在下包围两侧都设计有导流通道。
侧面，车身的轿跑设计让车辆有着十足的时尚前卫气息，圆润的造型也让全新K5提升了一定档次感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm。相比海外版车型，国内车型在车长和轴距方面都有提升。
车尾，新车后备箱盖向上翘起形成扰流板的造型，灯光部分配备了贯穿式尾灯，并采用了“虚线”布局，这绝对是标志性的设计。后保险杠两侧的通风口装饰搭配双边共四出的排气以及底部扩散器，显得新车十分有性能范儿。
车内，新车整体给人感觉简洁大方，旋钮式换挡机构十分的优雅，双12.5英寸一体式显示屏科技感十足。配置方面，新车入门版将标配LED头尾灯/日间行车灯、双温区自动空调、电动天窗、定速巡航、12.3英寸中控屏（内置百度CarLife）、倒车影像、以及前排正面安全气囊/侧气囊/侧气帘等；中配车型增加百度智能互联系统、18英寸轮圈、感应式电动后备厢、驾驶座8向电动调节、全景天窗等配置；顶配车型搭载2.0T发动机，配置增加GT-Line标识、真皮座椅以及副驾驶4向电动调节等。
动力方面，由于起亚K5与全新索纳塔同属i-GMP平台产物，动力方面与全新索纳塔同样采用1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种组合。其中1.5T发动机最大功率为170马力，峰值扭矩为253牛·米。2.0T发动机最大功率为240马力，峰值扭矩为353牛·米。
竞争车型
【第十代索纳塔】
【凯美瑞】
作为中级车的代表，凯美瑞等车型自然是要提的。就目前而言，诸如迈腾、雅阁、天籁等车型已经抢占了一部分市场份额，而单从目标群体来看，它更偏向凯美瑞以及兄弟车型索纳塔。在凯美瑞良好的口碑以及同样刚刚上市的索纳塔的背景下，全新K5凯酷要走的路还很长。
总结
当年的“屌丝三宝”已经一去不复返了，我们等来的是一个全新的车型。这或许是逐渐衰落的韩系车一个再次崛起的信号，除全新一代K5凯酷以外，全新嘉华、全新纯电动车型以及全新狮跑将在2021年到2022年期间推出，我们只需静静等待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
起亚K5凯酷实拍解析，或9月7日上市，预售16.18万起，轴距2900mm
全新的起亚K5凯酷吸引了很多关注。这款新车预计将于9月7日正式上市。目前，该车已经预售，预售价为16.18-18.98万元。自去年以来，作为起亚K5的第三代车型，新起亚K5凯酷备受关注。目前，从预售价来看，新款起亚K5凯酷很有竞争力。与迈腾和天籁之类的中级车型相比，新款起亚K5凯酷的价格更实惠。
凯酷的外观延续了海外车型的风格设计，采用了最新的家庭风格设计语言，但对中国消费者的喜好做了一些小的调整。其中，1.5T车型使用鲨鱼齿锋利的前格栅，而2.0T车型则使用麦穗型锋利的前格栅。两种型号都非常动态和时尚。前灯的形状非常清晰。内部由三个LED光源组成。连同闪电形的LED日间行车灯，正面充满了技术。
凯酷采用了动态快背设计，车窗周围的镀铬装饰一直延伸到汽车的尾部。汽车的后部延续了海上版本的设计，款式呼应前脸，直通型尾灯设计非常醒目，并且在照明后具有很高的识别度。同时，尾巴也已根据中国消费者的喜好进行了调整。 1.5T车型配备了带有两个排气装置的镀铬单侧，而2.0T车型则使用了总共带有四个枪管排气装置的双侧。
从汽车尾部的角度来看，新款起亚K5 凯酷的尾部更加紧凑，直通型尾灯设计更加醒目。新车的长度，宽度和高度为4980/1860 / 1445mm，轴距为2900mm。与海外版本相比，新车的长度和轴距有所改善。从排气模式的角度来看，凯酷 1.5T车型使用双边双排气布局，而2.0T车型使用双边四排气布局。
接下来是起亚K5 凯酷汽车的最大变化。中控台采用非对称设计，尤其是在中控台上方。 12.3英寸LCD屏幕和12.3英寸LCD中控屏幕的使用它是一体式设计，并且右侧的中控台没有太多的线条装饰。取而代之的是，直通式空调出口使整个中央控制台看起来更加简洁，同时也具有科技感。更强大的是，控制台区域不仅采用了旋钮式换挡方法，而且还专门配备了大量的钢琴烤漆内饰板，从而提高了整车的档次。
在动力方面，新一代起亚K5凯酷将提供1.5T和2.0T发动机。1.5T发动机的最大功率为125kW（170Ps），最大扭矩为253N·m。搭配7速双离合变速器。2.0T发动机的最大功率为176kW（240Ps），最大扭矩为353N·m，并配有8速自动变速器。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于起亚k5汽车之家和起亚k5新款2022价格的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，请阅读相关文章。
推荐文章：
本文由网上采集发布，不代表我们立场，转载联系作者并注明出处：https://www.cqycseo.com/tuiguang/29831.html
