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- 1、瑞虎7静态体验：瑞虎8之后的又一猛将，谁说入门就代表廉价？
- 2、奇瑞瑞虎7神行版正式上市 售9.99万起，全系六款车型选哪款更值？
- 3、价优之选，瑞虎7对比北京BJ30，谁更值得买？
- 4、奇瑞全新一代瑞虎7到店实拍 8.69万起，下月上市
- 5、瑞虎72021款1.6T落地要多少钱？瑞虎7裸车价
- 6、全新瑞虎7家族下月上市，1.5T动力预售价8.69万起，比瑞虎8值？
- 7、全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO开启预售8.69万元起售
- 8、奇瑞瑞虎7落地价多少？
- 9、瑞虎72020款落地需要多少钱？瑞虎7买车价
- 10、全新瑞虎7前景展望：或售7.89万元起 对标吉利博越
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瑞虎7静态体验：瑞虎8之后的又一猛将，谁说入门就代表廉价？
在疫情影响的当下，今年各个车企的新车发布或多或少都受到了影响。可以说，敢于在此节点发布新车，新车都必须有足够的实力和关注度。而在今年3月份，奇瑞带来的全新一代瑞虎7和全新瑞虎7 PRO，就颇有几分“逆势而行”的底气。
有如此底气，奇瑞并非没有原因的。一方面，新款瑞虎8的市场表现持续彪悍，到3月份，其已经稳坐自主中型SUV销量榜的首位；另一方面，则是在于全新瑞虎7本身就不乏强悍的产品力和极高关注度。
不过，更令小编关注的，还是全新瑞虎7对奇瑞的重要性，和奇瑞对全新瑞虎7的另一番思考。
全新瑞虎7的重要性
毫无疑问，全新一代瑞虎7对于奇瑞汽车来说，其重要性丝毫不亚于瑞虎8。
一方面，就在于市场定位。热销的瑞虎8定位中型SUV，虽说中型SUV成为了近年增长最快的领域，但市场份额始终有限，销量上和受众面始终是有限制。而身处市场容量最大的紧凑型SUV市场的全新瑞虎7，无疑就需要承担起更加走量的重任了。甚至地，紧凑型SUV已经成为各个车企的必争之地，要在这高手如云的市场中抢得份额，全新瑞虎7不得不需要拿出硬实力。
另一方面，则是在于销量表现。正如前文所言，瑞虎8等多款车型的强势助力让奇瑞汽车在2019年实现了逆市增长。所以对于销量刚开始逐步回升的奇瑞来说，全新瑞虎7无疑就成为了奇瑞接下来的布局中极其重要的一款车型。而且，上一代瑞虎7其实自2016年上市之初就成为了奇瑞销量份额最高的车型之一，只是近年随着各种新款竞品的推出，竞争力和市场表现才开始下跌。因此全新瑞虎7能否强势归来，无疑亦是奇瑞看重的一点。
所以，种种因素都足以表明了瑞虎7以及奇瑞对其的寄予厚望。而在全新瑞虎7上，其实也看到了奇瑞对其的重新思考。因此在全新瑞虎7上，奇瑞带来了两款车型。全新瑞虎7 PRO当然是为了冲击更高端的市场，吸引对动力、配置更高要求的消费者。但小编认为，售价更实惠的全新瑞虎7，无疑才是全新瑞虎7车系性价比更高、更为走量车型。
所以在近日，小编就拿到了全新瑞虎7，没有PRO，售价也更加低，但是却更能看出全新瑞虎7的真正实力和市场前景。所以下面，就为大家带来全新瑞虎7 1.5T CVT豪华型的静态体验。
出色设计不仅是高原创度
对于自创立之初就坚持自主研发的奇瑞来说，原创设计一直都是其卖点，不过从几年前开始，奇瑞设计已经不单单是满足于原创，更是对品牌辨识度、设计品质的追求。所以从上一代瑞虎7，到全新瑞虎8，精彩的设计已经成为了奇瑞车型的一大杀手锏。
而来到全新瑞虎7上，极高的颜值同样让人眼前一亮。
与上一代瑞虎7相比，全新瑞虎7的外观设计绝对称得上是脱胎换骨。巨大的点状式前格栅成为了前脸毫无疑问最显眼的元素，精致之余，也让全新瑞虎7的气势提升十分明显；规整的LED大灯内部却十分“不规整”，复杂立体的内部结构极具科技感，而在大灯下方甚至还有锯齿线条；下唇位置有一条环绕整个车身的银色饰条，同时下方还有一条红线与之搭配，运动感和年轻感一下子就提升了不少。
侧面部分，全新瑞虎7依然保持着不俗的运动感，坚挺而富有层次感的腰线让全新瑞虎7身躯十分矫健，值得留意的是，全新瑞虎7的凌厉线条同样应有在发动机盖和尾部，再配合上试驾车的这个碧玉蓝配色，实际观感很抢眼。
贯穿式尾灯设计同样考究，不论是辨识度还是亮度都非常出色。所以在细究之下，全新瑞虎7都绝对不乏值得细细推敲的出色设计，而高颜值也为全新瑞虎7带来了路上极高的回头率。
若说上一代瑞虎7是一款“人畜无害”的成熟大叔，那么全新瑞虎7，明显，就是一款动感十足的年轻小伙了。
不过，更令小编惊喜的是，虽然本次试驾的并非瑞虎7 PRO，但瑞虎7的整体设计却基本与PRO版本保持一致，丰富的镀铬饰条，18英寸轮毂都有所搭载，而携带钥匙靠近车辆就亮起日间行车灯、靠近车门就自动解锁的“温度感”，同样没有缺席于全新瑞虎7。
看得见的品质和用心
拉近车门，全新瑞虎7的内饰变化同样明显。甚至在全新设计理念之下，其科技感和品质感还有着大幅度的提升。与现时常见的“一个大屏走天下”不同，全新瑞虎7更多是通过细节设计和用料上的心思，让其呈现出了越级的品质感。
首先是在设计上，全新瑞虎7虽说是采用了常规的全对称中控台，但丰富的横向线条以及独特的环绕式设计，都让瑞虎7内饰营造了宽敞且富有包裹感的乘坐氛围，而且车厢内点缀的车色元素也与车头的红色饰条相呼应。
而小编认为，最能体现出瑞虎7丰富细节设计，还是按键设计。乍一看，瑞虎7车内的按键本身就非常简洁，除了空调控制面板的两个大旋钮以外，几乎找不到其他按键。但实际上，瑞虎7是把旋钮很好地融入到了车厢内。例如音量控制、双闪灯都镶嵌在了中控饰条上，例如驾驶模式调节、陡坡缓降，都与中央通道的镀铬饰条融为了一体，而空调控制面板，则是采用触控方式隐藏在了烤漆面板中。种种细节，都足以看出奇瑞在设计上的功力。
再者，无疑就是奇瑞7上出色的用料水准了。柔软的缝线真皮除了应用在方向盘、座椅上以外，在门板、方向盘以及中控台上都能看到，所以随处可见、触手可及之处，瑞虎7都给到了出色的豪华感。而且，还有丰富的镀铬饰条、烤漆面板、拉丝面板做点缀，用料上的质感，瑞虎7在同级中绝对是数一数二。
不过，在几天使用下来，小编发现瑞虎7的空调面板在使用上是稍有诟病的，例如在烈日下触控按键会有反光现象，烤漆面板也较为容易积尘和产生刮痕等等。而除此以外，不论是设计还是做工用料，瑞虎7都依然有着极高的水准。
配置绝不入门
不过，相信对于关注瑞虎7的消费者来说，还有一点是十分关注的，那就是配置水平。正如文章开头所言，瑞虎7相较于瑞虎7 PRO，其售价、配置都是有所下调的，单看售价不看配置，绝对是谈不上性价比，那么瑞虎7的配置是否也会比较“斋”呢？但在小编的这几天使用下来发现，瑞虎7绝对会让你改掉对入门车配置都比较素的定义。
首先就是便利性配置上，无钥匙进入、无钥匙启动、倒车影像、倒车雷达、陡坡缓降、定速巡航都没有缺席而舒适型配置上，瑞虎7更是惊喜不少，7英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、LED大灯、陡坡缓降、全景天窗、前排座椅加热、皮质座椅、真皮方向盘等等，都是一应俱全。满足日常使用之余，还能带来不错的品质感。
不过小编体验下来，最深印象的还是瑞虎7的多媒体系统。显示清晰简洁，操作也极其流畅顺滑，更重要的是其丰富的功能。高德导航、酷我音乐、考拉FM等APP都有搭载的，同时在车辆使用便利性上，瑞虎7也搭载了车辆诊断、预约保养等功能，当然了，若是仍不满足，瑞虎7更支持了CARPLAY、CARLIFE等手机互联。事实上随着消费者群体的不断年轻化，多媒体系统已经成为了消费者购车的重要衡量指标，如此一来，瑞虎7上的多媒体系统，无疑极具杀伤力。
总结
所以一番体验下来发现，大幅度的品质感提升，绝对就是全新瑞虎7带来如此高关注度的原因。而且，这种品质感并非单方面的，像是外观设计、内饰用料、配置体验等等都有体现。如此再来看瑞虎7 7.99万元的起售价，其实就基本可以预测，瑞虎7将会是市场上的又一款猛将。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奇瑞瑞虎7神行版正式上市 售9.99万起，全系六款车型选哪款更值？
2020年9月3日，奇瑞正式宣布，旗下的奇瑞瑞虎7神行版车型正式上市，新车的售价区间为9.99万至12.79万元（11月30日之前订车还可享受1万元的现金优惠），共推出六款车型。其中，搭载1.5升涡轮增压发动机的车型有三款，另外三款则搭载的是1.6升涡轮增压发动机。
瑞虎7神行版是在瑞虎7的基础上进行升级而来，其全系车型均采用了几何矩阵钻石高亮格栅，而且它方面则与瑞虎7保持一致。它的这套大尺寸多边形格栅，配合着钻石高亮设计突显了前脸的霸气感，配合着列阵式LED大灯和流水式转向灯，让瑞虎7神行版的前脸看着既霸气又很时尚。
侧面与尾部的造型，瑞虎7神行版则保持着与瑞虎7的一致性，悬浮式车顶，动感的腰线，这些都是它侧面的特点。而贯穿式的LED尾灯，配合着双边共两出的镀铬排气，也突显出了它尾部的年轻化与运动化。为了更好的满足消费者的需求，奇瑞为瑞虎7神行版提供了七种车身颜色可选，同时还提供了三种双色车身颜色。
内饰方面，瑞虎7神行版沿袭了现款车型环抱式科技座舱的设计风格。采用三屏交互设计，并提供米黑、红黑两种内饰配色可选。在配置上，瑞虎7神行版根据车型不同配备了9.3版本的博世ESP、LION雄狮智云智能网联系统、远程启动、L2级驾驶辅助、ACC自适应巡航、360度全景影像、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等。
动力方面，瑞虎7神行版搭载了1.5升涡轮增压发动机和1.6升涡轮增压发动机，其中1.5升涡轮增压发动机的最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛米，与其配合的是CVT无级变速器；而1.6升涡轮增压发动机的最大功率则为197马力，峰值扭矩为290牛米，匹配的是7速双离合变速器。
全系六款车型怎么买更划算？
瑞虎7神行版针对两款不同的发动机分别各自推出了三款车型，对于现在的奇瑞来说，瑞虎7神行版上搭载的1.5升涡轮增压发动机和1.6升涡轮增压发动机也已经成为了品牌的主打发动机。三款搭载1.5升涡轮增压发动机的瑞虎7神行版售价区间为9.99万至11.79万元；而三款搭载1.6升涡轮增压发动机的车型售价区间则为10.99万至12.79万元。
搭载1.5升涡轮增压发动机车型选哪款更值？
作为全系的入门级车型，售价为9.99万元的瑞虎7神行版1.5T CVT神行1号在配置方面配备了前排双气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、电子驻车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、车顶行李架、遥控钥匙、无钥匙进入+启动、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、3.5英寸仪表盘、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、10.25英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、USB接口、4喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、大灯高度调节、7色车内氛围灯、四门电动车窗、外后视镜电动调节、后雨刷、手动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、225/60 R18轮胎。从这个价位来看，它的配置表现基本可以满足消费者的大部分需求，LED大灯和无钥匙进入+启动的配备，在一定程度上提升了它的档次感。
与1.5T CVT神行1号相比，价格贵了0.9万元的1.5T CVT神行2号在配置方面增加了前排侧气囊、定速巡航、远程启动功能、7英寸仪表盘、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手、后排杯架、GPS导航、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、6喇叭、四门车窗一键升降、后视镜加热。用0.9万元可以换来如此多且较为实用的配置，还是挺值的。
1.5T CVT神行3号比1.5T CVT神行2号同样也贵了0.9万元，而这0.9万元的差价换来的是360度全景影像、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、内置行车记录仪、前排手机无线充电、自动大灯、外后视镜电动折叠、感应雨刷、双温区自动空调、车载空气净化器、负离子发生器。这些配置更好的突显了车辆的豪华感，但是在实用性方面则略显一般，并且接近12万元的价格对于瑞虎7神行版1.5T CVT神行3号来说也略贵了一些。
所以，对于搭载1.5升涡轮增压发动机的瑞虎7神行版而言，我们更加推荐购买售价为10.89万元的1.5T CVT神行2号。
搭载1.6升涡轮增压发动机车型选哪款更值？
作为搭载1.6升涡轮增压发动机的最低配车型，1.6T DCT神行5号在配置方面配备了前排双气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、电子驻车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启电动天窗、车顶行李架、遥控钥匙、无钥匙进入+启动、真皮方向盘、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、7英寸仪表盘、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、10.25英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、USB接口、4喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、大灯高度调节、7色车内氛围灯、四门电动车窗、外后视镜电动调节、后视镜加热、后雨刷、手动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、225/60 R18轮胎。从整体配置来看，其与1.5T CVT神行1号基本相同，只是发动机不同，价格也贵了1万元，结合着排量和配置来看，1.6T DCT神行5号的整体表现尚可。
与1.6T DCT神行5号相比，价格贵了0.9万元的1.6T DCT神行6号在配置方面则多了前排侧气囊、360度全景影像、远程启动功能、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排中央诉后、后排杯架、GPS导航、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、6喇叭、四门车窗一键升降，从差价来看，换来这些配置还是比较划算的。
作为全系的最顶配车型，售价为12.79万元的1.6T DCT神行7号在配置方面则比1.6T DCT神行6号多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全系统、全速自适应巡航、自适应远近光、自动大灯、外后视镜电动折叠、双温区自动空调、车载空气净化器、负离子发生器、225/55 R19轮胎。差价则同样为0.9万元，配置确实表现很好，如果你的预算充足的话，花不足13万元购买它完全可以得到同价位车型中数一数二的配置表现。
对于搭载1.6升涡轮增压发动机的车型而言，我们更加推荐购买1.6T DCT神行6号。
写在最后
从年初的瑞虎7，再到现在的瑞虎7神行版，今年可以说是奇瑞的新车大年，而从各款车型的配置表现来看，它们都拥有着较为不错的性价比。此次，瑞虎7神行版的上市进一步的加宽了瑞虎7系列车型的产品线，让消费者可以得到更多的选择。当然，它的上市也会影响到瑞虎7和瑞虎7 Pro车型的销量，但还好都是一家人，谁赢谁输无所谓。
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价优之选，瑞虎7对比北京BJ30，谁更值得买？
随着国产品牌的崛起与造车成本的不断降低，近年来国内汽车市场涌现出了诸多价格亲民的实力派车型。而在紧凑型SUV领域中奇瑞瑞虎7和北京BJ30便有着一定的代表性，两款车型都属于价优量足的类型，因此受到了不少消费者的青睐。
2021款瑞虎7超能版于2021年上半年上市，新车总共具有两款配置，售价区间为10.99~11.89万元。2021款北京BJ30与瑞虎7超能版同期上市，新车全系共具有三款配置，售价区间为10.58~12.58万元。今天我们将选取指导价格为11.89万元的2021款瑞虎7超能版超能英雄与售价为11.58万元的2021款北京BJ30狼小奔版进行对比，两者差价仅为0.31万元，下面让我们具体了解一下两车的产品力究竟如何。
外观设计
奇瑞瑞虎7超能版整车采用专属套件，其中包括高亮黑色前格栅，两侧雾灯区域等，并且在车身多处都采用亮黑色处理。新车的车头呈现出年轻的设计风格，造型符合大多数消费者的口味，其中新车前脸部分配备大尺寸梯形中网，内部发散式的装饰面板由大到小十分具有纵深感。新车大灯组与中网紧密连接，灯组线条棱角分明，并且标配LED远近光灯。
北京BJ30虽然属于城市SUV，但出自于北京越野的它依旧有着阳刚的硬派风格，其中新车的车头部位线条运用较为刚硬，前进气格栅的五孔设计延续了品牌特征，并且前包围下半部分也配备了三处开孔造型，让整个车头部位的设计元素更加丰富。新车左右两侧的大灯组配备LED光源，此外底部方正的LED日间行车灯区域造型也很有辨识度。
车身尺寸方面，2021款瑞虎7超能版的具体长宽高分别为4500×1842×1746 mm，轴距为2670mm。该款车型的车身侧面线条很有力量感，底部黑色护板的运用也让车侧显得很是稳重。值得注意的是，超能版本车型在细节处还搭配了红色防刮条以及红色刹车卡钳，实现了黑红撞色的效果。
北京BJ30的具体长宽高分别为4505×1855×1710 mm，轴距为2675mm，在车身长宽和轴距水平方面略占优势。该车的车侧线条运用更为刚硬，在城市型SUV中很是少见。
瑞虎7的尾部设计给人一种比较年轻的感觉，整个尾部造型圆润饱满，并且上窄下宽的设计具有稳重的视觉效果。该款车型的尾灯采用了贯穿式的设计手法，奇瑞品牌标识位于灯组中间，后包围设计较为扁平，排气则采用双边共双出布局。
北京BJ30的尾部很是坚实饱满，其中车尾部分最为亮眼的设计元素当属后包围处的三孔造型，这一设计与车头部位相呼应，不过可惜的是，该车排气采用的是隐藏式布局，并没有进一步烘托整车的运动氛围。
内饰设计
瑞虎7超能版本的内饰采用黑红配色，让整个座舱看上去很是运动。新车主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘运用皮质面料包裹，两侧采用了打孔设计，握感充实饱满，造型也极有运动感。新车中控台上配备有10.25英寸的悬浮式中控显示屏幕，功能方面支持手机蓝牙和手机互联，与之相配合的还有7英寸的液晶仪表盘。
北京BJ30的内饰设计主打家族式设计语言，并且拥有较好的科技感。新车所配备的方向盘同样采用平底设计，不过方向盘造型较为臃肿，对于女性用户并不是多么友好。该车中控台上所配备的触控式液晶屏尺寸为10.4英寸，功能方面相比瑞虎7超能英雄缺少了导航路况信息显示，OTA升级等。
2021款瑞虎7超能英雄车内座椅运用仿皮面料包裹，功能方面具备主驾驶座椅高低双向调节/腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该款车型的车内前排座椅内部填充物偏软，靠背护翼较为突出，并且整个靠背贴合人体，具有不错的包裹性。
北京BJ30狼小奔版车内座椅同样运用仿皮面料包裹，不过在功能方面相比瑞虎7超能英雄缺少了主驾驶座椅腰部支撑四向调节，副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该款车型的车内前排座椅椅面较为宽大，包裹性略显不足，但填充物十分厚实，乘坐时具有较强的陷入感。
奇瑞瑞虎7的后排空间表现十分符合自身的产品定位，满足日常家用绰绰有余。此外该车的后排座椅支持比例放倒，放倒之后空间十分平坦，需要装载大型货物时也完全不慌。
北京BJ30后排的靠背平直，并且坐垫偏短，即使后排坐垫内部填充物相比前排还软一些，但舒适性却十分一般。
动力系统
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奇瑞全新一代瑞虎7到店实拍 8.69万起，下月上市
奇瑞全新一代瑞虎7几天前已开启预售，共推出8款车型，预售价区间为8.69万-14.59万，起售价比现款瑞虎7上涨1,000元。日前，这款车已陆续到店，预计将于下月2月18日正式上市。同吉利博越、比亚迪宋一样，新车采取的是“双车战略”，其中1.6T车型命名为瑞虎7 PRO。新车的内外饰设计、车身尺寸、动力总成等均进行了升级，产品力显著提升，竞品集中在长安CS55PLUS、第二代传祺GS4等车型。（车图来自网络）
全新一代瑞虎7外观相比现款改变较大，采用六边形熏黑进气格栅，加入了点阵式镀铬饰条点缀，并与两侧的LED灯组相连接。车身侧面，新车D柱部分采用了隐藏式设计，车顶呈悬浮式设计，层次感更强。车尾采用和瑞虎8同款贯穿式尾灯造型，与后扰流板、后包围和尾门等线条元素形成呼应。
内饰部分，全新瑞虎7采用环抱式设计，除了前中控区域的10.25英寸中控屏、7英寸液晶仪表外，在下方区域还增加了一块控制屏，集成了空调控制等功能。此外，在中控台、门板上都加入了红色缝线设计，十分具有时尚感。在配置方面，全新奇瑞瑞虎7/瑞虎7PRO搭载了雄狮智云智能联网系统，包含了语音控制、在线音乐、在线导航，并支持手机APP远程启动和开启空调、车门等。
全新瑞虎7长宽高分别为4500×1842×1746mm，轴距2670mm，除轴距外，其他尺寸都优于现款车型。动力部分是其一大亮点，全新瑞虎7 PRO上所搭载的第三代1.6T发动机热效率超过37.1%，在数据上已经超过了部分合资品牌，最大功率145kW，峰值扭矩290N.m，传动系统匹配7DCT变速箱；此外，全新瑞虎7将继续搭载1.5T发动机，为消费者带来了更多选择，最大功率115kW，传动系统匹配6MT或CVT无级变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
瑞虎72021款1.6T落地要多少钱？瑞虎7裸车价
瑞虎72021款是一款奇瑞旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为83900元-149800元。我们以瑞虎72021款超能版1.6TDCT超能勇士为例，据了解，目前在锡林郭勒盟没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是2461元，再加上商业保险5405元，以及其他必要花费11526元，最后的首付款就是32970元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好126831元，这个价格你觉得有吸引力吗？
瑞虎7车头采用了凶猛的线条，给人一种非常野性的感觉，配合大尺寸的点阵式中网，抢眼的形象让人印象深刻。
瑞虎72021款超能版1.6TDCT超能勇士内饰呈现出年轻的设计风格，配合白色缝线。中控台运用对称式的设计很符合该车气质。这款车标配了前排头部气囊、上坡辅助、陡坡缓降等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，瑞虎7配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为145kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.6L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
全新瑞虎7家族下月上市，1.5T动力预售价8.69万起，比瑞虎8值？
《我有车》原创新车报道：多年来，瑞虎7可以算是奇瑞汽车旗下备受关注的SUV之一，但随着竞品的增加及大哥瑞虎8的上市，瑞虎7在今年前11个月里只取得了1.3万辆的销量成绩。对此，官方也认识到了这一问题并将对其进行新一轮换代升级，务求成为家族新的销量增长极。
日前，奇瑞汽车正式发布了全新一代瑞虎7及瑞虎7Pro的官图并开启预售，其中瑞虎7的预售价区间8.69~11.19万元，瑞虎7Pro则为12.19~14.59万元，新车将于2月18日正式上市。全新一代瑞虎7家族提供了1.5T和1.6T两种动力版本，其中1.5T车型命名为全新一代瑞虎7，1.6T则为全新一代瑞虎7Pro。
▲ 瑞虎7家族是怎样的奇瑞SUV？
外观设计一直以来都是奇瑞的弱项，貌似设计师不太能Get到年轻人的审美需求，但随着前BMW设计师凯文·莱斯于2018年底加入奇瑞设计团队后，新推出的车型确实更能迎合时下的审美认知。例如中期改款瑞虎8就在风格上受到了许多年轻用户的肯定，2019年累计销量达11.65万辆，同比增长130.4%，这也反映出一款车型外观设计的重要性。
全新一代瑞虎7家族同样可以看出凯文·莱斯的设计风格，例如瑞虎8的门板凹陷造型、全新造型的块状LED日间行车灯以及与瑞虎8类似的A柱设计等。当然新车还有更多创新设计，前脸采用了“Life in Motion”3.0设计理念，瑞虎7和瑞虎7Pro在整体轮廓上基本一致，均配备了阵列反射式前LED大灯组，外观差异主要体现在进气格栅部位，瑞虎7Pro采用了更有气势的几何矩阵钻石高亮进气格栅，瑞虎7则为普通矩阵镀铬样式。
全新一代瑞虎7家族采用了尾窗底部折线+悬浮车顶设计，营造出了更具立体感的侧面造型，不过瑞虎7Pro比瑞虎7多出了双色车身造型，车顶行李架以黑色为主。由于两款车型采用了相同的车体结构，整车三围均为4500x1842x1746mm，较之现款车型的长宽高分别提升了30mm、5mm、76mm，轴距仍为2670mm，两车的内部乘用空间也几乎完全一致。
进入车厢内部，全新一代瑞虎7家族保留了此前概念车的环抱式驾驶座舱布局，10.25英寸悬浮式中控屏沿袭自星途TX风格，大小尺寸刚刚合适，内部集成了导航、百度Carlife、酷我音乐、全景影像等功能，并支持OTA云端升级，辅以12.3英寸全液晶仪表和8英寸空调液晶触控屏，内饰科技感大幅提升。据目前已知信息，瑞虎7和瑞虎7Pro的中控布局完全相同，只在内饰配色上有所差异。
全新一代瑞虎7家族在安全配置方面同样有显著提升，新车可以实现L2级驾驶辅助功能，涵盖了ACC自适应巡航、RCTA倒车后方交通盲区监测、IHC智能远近光控制、LKA车道保持、ICA集成式巡航辅助系统等多项主/被动安全配置。尤其高配车型还配备了FAPA全景探测全自动泊车系统，支持自动搜索车位、水平/垂直/斜向泊车。
▲ 新增1.6T动力，动力选材更丰富
瑞虎7Pro搭载了与星途-XT、瑞虎8相同的1.6T发动机，这款发动机获得了“中国芯2019年度十佳发动机”殊荣。它通过轻量化、降摩擦、快速响应等增压技术，使得发动机热效率超过了37.1%，且通过降低90%缸内湿壁量来让燃烧更充分，兼备燃油经济性和低排放两大特点。与这台1.6T发动机匹配的是格特拉克7DCT湿式双离合变速箱，可提高5%~9%的燃油效率，同时还有更高的响应和驾驶平顺性。
性能方面才是这台发动机的最大亮点，最大197马力（145kW）及290牛-米扭矩的数据很好秀出了技术实力，甚至可以比肩豪华品牌2.0T动力。例如上汽大众途岳2.0T发动机的最大186马力（137kW）原厂数据确实不及这台奇瑞自主研发的1.6T发动机，从中也不难看出奇瑞研发的前瞻性，瑞虎7Pro的动力表现确实拥有了领先竞品的实力。
全新一代瑞虎7则搭载了一台1.5T发动机，最大功率156马力（115kW），最大扭矩230牛-米，匹配6MT或CVT无级变速箱。同时，全新一代瑞虎7家族将采用前麦弗逊+后多连杆悬架组合，满足用户对于底盘结构的心理预期。
▲ 新车正式售价有望进一步下探
相比现款车型，全新一代瑞虎7家族在外观、动力及内饰部分都有着大幅革新，但想要重现昔日荣光，除了要保证坚实的产品力，新车定价仍然是能否成功的关键因素之一。
奇瑞家族旗舰级SUV瑞虎8在一定程度上向下挤压了瑞虎7的市场空间，2019款瑞虎8售价8.88~15.59万元，现款瑞虎7则为8.59~11.58万元，两者价格在销量最高的中低配车型上高度重合，价格相近的瑞虎8还有着更时尚的外形设计及更大的空间，如此抢手也在情理之中。
参考全新一代瑞虎7公布的8.69~11.19万元预售价区间，该价格恰好与瑞虎8的1.5T车型8.88~11.59万元区间近乎趋同，而且某些版本几乎完全重叠；而瑞虎7Pro的预售价区间12.19~14.59万元，也与瑞虎8的1.6T车型11.99~15.59万元的价格区间同样有所重叠。这样的定价策略，难免会在引起兄弟阋墙，未来上市后仍将难以攻破瑞虎8的壁垒，要想突破，就只有拉到更低的售价区间。
《我有车》总结：整体而言，全新瑞虎7家族的产品表现足够令人满意，炫酷的年轻化外观、轻奢氛围的内饰，再加上领先同级的动力性能，都是时下年轻用户选车时的关注重点，如果2月18日新车上市时的价格足够亲民，未来或将带给竞品不小的冲击。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO开启预售8.69万元起售
1月2日，汽车商评从奇瑞汽车官方得知，奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO已正式开启预售环节。据了解新车共推出8款车型，分别有1.5T+CVT/6MT（瑞虎7）、1.6T+7DCT（瑞虎7 PRO）三种动力可选，预售价格区间为8.69-14.59万元。
预售期间，前10000名成功预购全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的消费者，即可抢鲜独享惊喜“四免四礼”多重购车礼遇。该政策包括金融个贷购车三年免息、购车享5年10次免费基础保养、终身免费道路救援、终身奇瑞“lion雄狮智云”系统基础流量免费、置换购车最高7000元补贴、购车享受太阳膜/空气净化器、官方商城购车享最高777元红包、购车享发动机10年或100万公里质保政策。
全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO作为奇瑞最新的家族式设计理念下的产物，其采用了日曜星河全新家族前脸造型，大尺寸多边形前格栅搭配多腔阵列反射式LED大灯，新潮、犀利又极具科技感。据悉，除了1.5T车型上使用的点阵式星河前格栅，全新一代瑞虎7 PRO还提供几何矩阵钻石高亮前格栅与点阵式燿夜前格栅以供消费者选择。整体来看新车与 Teaser car概念车保持了高度相似。
车身侧面，隽美、锋锐的腰线以及天穹悬浮式车顶设计，使得新车侧身更为修长、运动。此外，在车身颜色上也有着眼前一亮的创新设计，尤其是运动风格双色车身，相信会吸引不少年轻消费者的青睐。新车的长宽高分别为4500mm×1842mm×1746mm，轴距为2670mm。
值得一提的是，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO还配备LED高能动态流水转向灯、1.13m超大全景天窗、19吋超大铝合金轮毂，带来极富动感的视觉冲击力。车尾天际线贯穿式LED尾灯与高位刹车灯相得益彰，极具格调与辨识度。
全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的内饰与概念车环抱式科技座舱保持了高度相似，整体风格十分科幻，此外，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的内饰还有三种内饰色彩组合可选。12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触控中控屏、8英寸空调液晶触控屏采用了三屏交互设计，该设计进一步突出了整车的科技感。
全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO搭载了雄狮智云智能网联系统，该系统包含有智能语音识别控制、在线导航、在线音乐、电台等车联网功能；手机App还可以实现远程启动、空调开启关闭、车门、后备箱解锁关闭等功能，此外，驻车雷达、全景影像、AEB自动紧急制动、行李架、全景天窗、LED大灯、鲨鱼鳍天线、隐私玻璃等配置也均有搭载。
安全配置方面，新车的智驾辅助配置包含20项ADAS功能，还可实现L2级别驾驶辅助。此外，其还配有ACC自适应巡航、360°倒车影像、AEB自动紧急制动系统、DOW开门预警系统等。值得一提的是，新车还首次搭载了FAPA全景探测全自动泊车系统，支持自动搜索车位、水平/垂直/斜向泊车。
动力方面，全新一代瑞虎7搭载SQRE4T15C型1.5T直列四缸发动机，全新一代瑞虎7 PRO则搭载SQRF4J16型1.6T直列四缸发动机，其中1.5T涡轮增压引擎采用了大量先进技术，其最大功率为115kW,最大扭矩为230Nm，与之匹配的是6速手动变速箱以及可模拟9速的全新CVT无级变速箱，其百公里油耗为6.8L。全新一代瑞虎7 PRO则搭载的是第三代ACTECO 1.6TGDI发动机则是中国品牌首款完全拥有自主知识产权的1.6TGDI发动机，更在近日荣获世界三大发动机评选之一的“中国心”2019年度十佳发动机称号，其最大功率为145kW，最大扭矩为290Nm，与之匹配的是7速双离合变速箱。
写在最后
全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的推出不仅让消费者看到了奇瑞汽车高超的造车技艺，其8.69万起的预售价更让消费者看到了一家车企的责任心与担当，相信全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO在未来定能凭借自身的强大实力取得一个不俗的成绩。
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奇瑞瑞虎7落地价多少？
奇瑞瑞虎7落地价8.39至14.98万元。
2016年9月20日晚，北京，中国国际展览中心新馆。以获得日内瓦国际车展设计大奖TX概念车为原型、经过4年正向开发验证的奇瑞全新旗舰SUV—瑞虎7正式上市。
瑞虎7是奇瑞依托全新SUV平台—T1X平台开发的首款车型。T1X平台是奇瑞遵循“V字型”正向开发流程打造的专业SUV平台，也是自主品牌真正意义上正向研发的量产车型的汽车平台，具备行业一流水准。与竞争品牌相比，T1X平台架构更加先进。
瑞虎7可提供六款车型供选，分别为熔岩红、冰峰白、湛海蓝、棕榈绿、碳晶黑、琉璃橙。动力方面，瑞虎7搭载了1.5T+6MT、2.0DVVT+CVT、1.5T+DCT三种动力组合。
1.5T高性能涡轮增压发动机搭配爱信6速手动变速箱，动力强劲，入档顺滑，在提供极致迅猛加速能力的同时，更令油耗低至百公里6.3L。
瑞虎72020款落地需要多少钱？瑞虎7买车价
瑞虎72020款是一款奇瑞旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为83900元-149800元。我们以瑞虎72020款神行版1.5TCVT神行1号为例，该车型的官方指导价为99900元，据了解，目前北京市部分经销商有最高10000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为89900元。如果按照全款购买来计算，购置税7956元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为104528元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是26970元，月供金额为1846元。
瑞虎7前脸呈现出年轻的设计风格，配合大嘴式格栅，给人一种较为活泼的感觉。
瑞虎72020款神行版1.5TCVT神行1号内饰呈现出年轻的设计风格，搭配银色饰条，再搭配饰条，视觉效果上相当个性动感。此外，这款车，标配了牵引力控制、CarPlay、自动驻车等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，瑞虎7配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为115kw，峰值扭矩为230牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
全新瑞虎7前景展望：或售7.89万元起 对标吉利博越
瑞虎7是被奇瑞给予厚望的紧凑型SUV，于2016年北京车展首发并于同年9月20日正式上市。作为奇瑞2.0时代的首款SUV，它将吉利博越、哈弗H6定为主要对标车型，9.79万元的起步价格也与上述两款车相当。让人略感遗憾的是，瑞虎7在上市后未能成功跻身主流车型之列，其销量相比哈弗H6、吉利博越、荣威RX5等热销车有不小差距。据乘联会公布的销量数据显示，瑞虎7在2017年、2018年、2019年的年销量分别为62773辆、27744辆、14146辆，从销量走势可以看出，瑞虎7下滑趋势比较明显，除了竞争对手全面发力之外，瑞虎8和瑞虎5x的登场，也分走了瑞虎7不少份额。
为了进一步提升在SUV市场的整体份额并覆盖更多细分市场，奇瑞选择对SUV产品线进行调整，瑞虎5x价格门槛下探至5.99万元，接近不少自主小型SUV，瑞虎7选择推出全新车型继续征战车市。在1月初，全新瑞虎7系列开启预售，预算价为8.69~14.59万元；根据以往最终售价低于预售价格的惯例，和瑞虎8官方售价8.88万元起，小猫预计瑞虎7的最终售价将低于8万元，瑞虎5x的降价已经给瑞虎7留出价格空间；结合吉利博越的8.88万元起、哈弗H6 Coupe的7.99万元起，小猫预计全新瑞虎7的起步价格或为7.89万元。
外观设计上，全新瑞虎7相比老款车型有了明显改变，它采用日曜星河全新家族前脸，大尺寸多边形前格栅，配合阵列式LED大灯、流水式转向灯，提升了车头的科技感。同时，全新瑞虎7 PRO还提供几何矩阵钻石高亮和点阵式燿夜两种前格栅供消费者选择。车身侧面，全新瑞虎7的锋利腰线和悬浮式车顶都是当下流行设计，为车辆注入更多运动气质；天际线贯穿式LED尾灯设计与瑞虎8相同，与整体风格形成很好呼应。
内饰设计上，全新瑞虎7采用与瑞虎8相似的环抱式科技座舱，并提供三种内饰色彩组合可选；平底式多功能方向盘、12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触控中控屏、8英寸空调液晶触控屏提升了运动感和科技感；大面积软性材质的使用，配合皮革面料和缝线，让内饰更有质感。
车身尺寸方面，全新瑞虎7的长宽高分别为4500mm、1842mm、1746mm，轴距2670mm；相比老款车型的4470mm、1837mm、1670mm和2670mm，车身高度提升明显。实际空间表现方面，全新瑞虎7达到同级别车型应有水准，因为后排中部地板凸起不高，中间乘客的舒适性也可以让人接受。
动力系统方面，全新瑞虎7提供1.5T（瑞虎7）和1.6T（瑞虎7 PRO）两款涡轮增压发动机，1.5T车型匹配6速手动和CVT变速箱，1.6T车型匹配7速双离合变速箱。SQRE4T15C型1.5T直列四缸发动机是奇瑞的主力产品，已经在多款车型上服役，满足国6排放标准，最大功率115kw、最大扭矩230Nm，未采用当下流行的直喷技术；相比哈弗H6 Coupe 1.5T车型的110kw、210Nm要稍占上风。SQRF4J16型1.6T直列4缸直喷发动机最大功率145kw、最大扭矩290Nm，在动力输出方面位居同级别产品前列。1.5T车型用CVT变速箱取代6速双离合变速箱，小猫认为这是一个让人喜欢的改变，因为不少国内消费者对双离合变速箱的平顺性和可靠性有顾虑。
配置水平方面，瑞虎7 PRO顶配版车型达到同级别车应有水平，360度全景影像、前/后驻车雷达、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、自动泊车、陡坡缓降、上坡辅助、全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、全液晶仪表盘、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网、10.25英寸中控台触控液晶屏、自适应LED远近光大灯、分区自动空调、车载空气净化器等都是标配。相比配置丰富的高配版车型，小猫认为全新瑞虎7中低端车型配置水平一般，1.5T舒适版/精英版均只能提供前排双气囊，豪华型也仅能提供前排正面/侧面四气囊；主动安全配置方面，瑞虎7 1.5T车型并不能提供并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统等，小猫认为它应该提升下中低配车型的主被动安全配置水平。
小猫心蓝观点：
展望全新瑞虎7未来市场走势，因为瑞虎8起步价格已低至8.88万元，让它的生存空间被严重压缩，对于绝大多数中国消费者而言，多花三五千获得空间的提升是他们可以接受的，这也是瑞虎8在上市后销量明显好于瑞虎7的主要原因。根据消费者的实际需求和产品力来看，小猫认为全新瑞虎7与瑞虎8的差价在1万元左右是比较合理的，相比吉利博越、哈弗H6 Coupe，全新瑞虎7的卖点在于性价比更高，但奇瑞的品牌认可度要逊色于哈弗和吉利。综合考虑到全新瑞虎7在颜值方面有提升、主销1.5T车型换装CVT变速箱和瑞虎5x月均5000辆的业绩表现，小猫认为全新瑞虎7的月销量可以达到3000辆左右，部分瑞虎5x高端车型、瑞虎8五座版车型的潜在用户会成为它的车主。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于北京汽车团购瑞虎7和北京瑞虎8plus优惠5万的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，请阅读相关文章。
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