本文内容是由小编为大家搜集关于国产汽车报价，以及国产汽车报价对比的资料,整理后发布的内容，让我们赶快一起来看一下吧！
- 1、现在15-17万，纠结奥迪A3，领克03，B级车雅阁和天籁，怎么选？
- 2、合资车和国产车有什么区别？谁的售价更贵？
- 3、2万到3万元的新车什么牌子的比较 好
- 4、四五十万的国产车有人买单吗？这几款将上市车型或能成为爆款
- 5、长安CS75与哈弗H6，这两款汽车该如何选择呢？
- 6、国产车省油排行榜有哪些车？哪款性价比最高？
- 7、国产汽车崛起，比亚迪唐在德国售价约50万元，为啥卖的比国内贵？
- 8、最便宜的汽车是多少钱？
- 9、十几万买什么车，国产车好还是买日产车好？
本文目录一览：
1、现在15-17万，纠结奥迪A3，领克03，B级车雅阁和天籁，怎么选？
关于这个问题，我是这么看的：
1、如果单从品牌上来看，那么奥迪A3毫无疑问，豪华品牌，对比另几款车，碾压般的存在。但是15到17万这个价位，只能买到2020款奥迪A3 时尚 版车型，大概16万左右的裸车价，配置方面肯定不如雅阁、天籁以及领克03，空间也没有另外三款大。
2、从动力、配置、空间等方面，奥迪A3搭载1.4T发动机，最大马力150，最大扭矩250。跟1.5T的雅阁以及2.0的天籁相比较略低，比领克的1.5T足足少了30P马力，配置及空间也没有这几款大。
3、从售后维修保养来看，来自日系阵营的雅阁和天籁更胜一筹，普通小保养几百元左右，而奥迪作为豪华品牌1200左右的小保养费用有些高了，而领克03作为国产新军，维修保养丝毫不比奥迪这样的豪华品牌逊色，请问一下厂家，谁给您的勇气如此定价的？目前奥迪A3的保值率和雅阁，相当不错，新的天籁就有些差强人意了，领克03由于是新上市车型，暂时不得而知，目测逃不过国产低保值率的命运。
综上所述，如果对于空间及配置需求不是特别大，那么奥迪A3自然是首选，如果需要一定的空间配置，宜商宜家的话，雅阁和天籁也不错。至于领克03，花接近20落地的价格，去买一辆国产车，不是说国产车不好，而是这样价位的一台国产车，售后维修保养以及整车的零整比超高，实在是在交智商税了。
希望个人的见解可以帮到你。
我是一名bba车主，看了大部分的回答都是主观上的观点，通过数据和图片和口碑评判标准。
既然你选择奥迪A3就去买其他的不要纠结，一台车列出10个选项，有6个符合就可以买。没有十全十美的车
但是A3带给你的是其他车完全无法给你的。比如最重要的圈子，奥迪车友会车友群，里面大多数中产或者老板，文化水平，经济实力， 社会 地位，人际关系，其他车可以给你这些吗？如果你以后做生意或者办点事，奥迪车友会会帮你住很多。保养问题不用发愁外面好的高级车修理厂不比4s差，而且便宜。
品牌价值，开10年，他还是一台奥迪，就算换代，也一样是奥迪，其他车换代快，贬值快，如果一换代车就不值钱，就算你是雅阁，凯美瑞，你知道这些车主多羡慕奥迪。哪怕你是一个入门级的。我现在看车，豪华品牌以下级别的都不去关注，不自觉的就会这样。
A3的改装机会多。随心所欲。
17万奥迪和普通车，两台车上路，你会多看谁一眼呢？泡个妹子和帅哥机会都会多一些。
开上豪华车，自己的品德都会提高，素质也会提高，要复合身份。
再来谈下车的性能，你去试驾就知道了。奥迪并不差。其他车我没试过，因为没有正眼看过。[捂脸]
三款车都不错！主要这还是要看你个人用车的需求，比较注重哪一方面。
如果你是就想选个代步通勤车，平时一个人开的比较多，对空间要求不是太高，或者家里不止一辆车，建议选择A3，选个两箱的，操控性非常好，而且奥迪的品质真的很好！
如果考虑运动型的中级车，看看雅阁吧，空间大，又保值，动力也可以，总之没什么短板！
如果对舒适性要求较高，经常有家人乘坐，那么无疑大沙发天籁比较合适，而且新款天籁外观也比动感，内饰比原来强了很多，而且也能兼顾商务用。
总之，最适合你的才是好车。
那天打滴滴，打到一个领克03，是个1.5t最高配的那款，问司机是16万落地的。给我的感觉是不错，内部空间够用，内部样式也挺好看。动力感觉也够猛的，只不过司机开的有点嘚瑟，一路上骂这个煞笔那个煞笔的，开的还挺猛，超车无压力，坐的我都恶心，一路上抓着副驾的那个把手，下车了差点没吐出来，对了，司机还带着那种赛车手的那种薄款的黑手套，当时我就想这是高手[捂脸]
这位兄弟的喜好真的很符合所有人对车的绝大部分要求！估计市场上没有这样一款15-17万的新车能满足你的这个要求。
从你所提的这个价位来看，以17万为判断标准来分析一下。
奥迪A3，你只能在奥迪做专场优惠时买到最低配置，2020款 改款 Sportback 35 TFSI 进取型 国VI，售价是19.32万！不过配置来讲，真的是要什么，什么都没有。再加上空间又小，除了17万能买个奥迪这个噱头，这车真的很难让人提起兴趣！但你用起来的时候，就知道很不好受了。所以，A3就算了吧！
而领克03呢，你能买到2020款 03+ 2.0TD 自动猎风版，厂方指导价18.58万，在经销商这块儿是有1万的优惠的！请注意哦，是03+！不是03！
至于雅阁的空间和外观，这个确实不好评价，一个B级车，也只剩下空间和外观了。你能买到的是2018款 260TURBO 精英版 国VI，在经销商这块儿有报价16.18万的，1.5T发动机，带雅阁这么大一个车，只能说刚刚够用。
至于天籁，终端优惠是大，但是17万的价格买不到2.0T发动机那款，有些遗憾！你能买到是2020款 2.0L XL 舒适版这款，经销商报价16.18万。5英寸液晶仪表，8英寸触控屏，2.0L自然吸气发动机配CVT变速箱，能撑上面子吧。
综上所述，我个人觉得你可以在领克03+和天籁2020款 2.0L XL 舒适版这两款里面来考虑。
图高配置、好看的内饰以及驾驶乐趣的话，就选03+，5.9s的0到100km/h的加这可是爽到极致的！
如果只是想有个车将就开，图个舒适和实惠的话，那就果断天籁2020款 2.0L XL 舒适版。
至于所谓的售后维修保养，其实这几款车都，不必太在意。
买本田雅阁吧，A3有点太小。领克不建议。毕竟是吉利的吧。吉利车只喜欢亚太。
天籁曾经的移动大沙发，曾经经典的2.5V6已不再。
那就雅阁吧，新款雅阁颜值还算可以，现在天籁吧，不懂车的分不出来，日产的脸都了。
雅阁曾经的手动自吸2.4也很经典，现在也没有了，应该是1.5T发动机了吧。
个人建议还是买雅阁吧。
奥迪的话还是A6经典。
A3小众不推荐，领克03更小众，只有配置和外观能看，天籁，雅阁，凯美瑞，日产三剑客，销量和口碑在这摆着，开两年想换车抢着要赔不啥钱，舒适度最好天籁，移动大沙发不是白叫的
奥迪A3和领克03定位为紧凑型豪华家轿，本田雅阁和日产天籁是主流的B级车，前两款车型年轻运动，非常适合年轻人，后两款车型稳重大气，非常经典，都有各有各的特点
奥迪A3入门车型全款落地
指导价格：18.86万，目前优惠5万左右，优惠完13.86万，保险7000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.4万左右，全款落地16万左右
领克03入门车型全款落地
指导价格：11.38万，优惠1万左右，保险6000左右，购置税等费用共1.1万左右，全款落地12万左右
领克03和奥迪A3两款车型整体的外观非常年轻 时尚 ，是入门级豪华车型，两款车型品牌力比较强，回头率很高，深受年轻消费者青睐，目前优惠力度不错，性价比很高，在同级别车型中很有竞争力
本田雅阁入门车型全款落地
指导价格：16.98万，目前优惠1万左右，优惠完15.98万左右，保险8000左右，购置税等费用共1.6万左右，全款落地18.4万左右
日产天籁入门车型全款落地
指导价格：17.98万，保险8000左右，购置税等费用共1.8万左右，全款落地共20.6万左右
本田雅阁和日产天籁是经典的B级车，在主流车型中很有竞争力，两款车型在换代后，外观非常 时尚 年轻，并且不失稳重大气，整体的可靠性和稳定性很高，后排空间很宽敞
总结：奥迪A3，领克03，本田雅阁和日产天籁等四款车型，各有各的特色，各有各的风格，都很有竞争力
15~17万的购车预算，想要在豪华品牌A级车和自主品牌A级车，以及两款合资品牌的b级车中进行选择。首先应该明确自己的用车要求在哪里，是作为家庭用途、代步用车还是商务需求？用车需求很直接的影响到了最终的选择结果。如果是个人代步车辆，奥迪A3和领克03都是不错的选择，就看自己对于这种空间不大的A级车是否有什么要求，对于品牌是否有什么情节，如果有的话，可能选择奥迪这样的豪华品牌自然是理所当然，那如果选车是要用于商务用途，那么雅阁天籁这种空间更大的B级车，自然是更合适的选择目标。
奥迪A3最低配车型的官方指导价是18.86万，市场终端的优惠力度在4.5万左右，裸车价格预计在14.36万左右，加上保险、购置税、上牌等相关费用大概在1.8万左右，车辆上路价格可以控制在16.16万左右。
A3是奥迪的紧凑型轿车，车型定位是家用型车辆，外观设计 时尚 动感，整体造型还不错，属于奥迪的入门级车型。该车型基本上只靠奥迪的车标吃饭，算是典型的“高溢价”产品，并没有体现出奥迪应该有的品质，充其量就是日常的代步用车。只不过这样一款小车，非常适合讲究小资情调的未婚青年使用。
领克03最低配车型的官方指导价是11.38万，市场终端的优惠力度在1.1万左右，裸车价格预计在10.28万左右，加上保险、购置税、上牌等相关费用大概在1.4万左右，车辆上路价格可以控制在11.68万左右。
领克03最近的热度是挺高的，这是领克推出的推出的首款轿车车型，家族化的车身造型，车头的识别度非常高，内饰做工用料挺讲究，大量的软塑和真皮材料，中控角度倾斜和电子档杆的搭配，都凸显出车型的档次感，独特的赛车式座椅和紧凑的底盘调教，让车辆具备非常的运动操控气质，性价比非常高。
本田雅阁最低配车型的官方指导价是16.98万，市场终端的优惠力度在1万左右，裸车价格预计在15.98万左右，加上保险、购置税、上牌等相关费用大概在2.2万左右，车辆上路价格可以控制在18.18万左右。
雅阁是非常典型的中型车，在该细分领域有很强的实力，目前已经连续多月蝉联中型车销量排行榜的首位，车型认可度非常高。雅阁上市多年，车主口碑非常好，销量基础庞大，靠的就是车型的稳定性和耐用性出色，底盘调教柔软，有很好的乘坐舒适度，空间宽敞，家用和商务两不误。
日产天籁最低配车型的官方指导价是17.98万，市场终端的优惠力度在2万左右，裸车价格预计在15.98万左右，加上保险、购置税、上牌等相关费用大概在2.3万左右，车辆上路价格可以控制在18.28万左右。
天籁也是成名已久的中型车“翘楚”选手，在同级别车型中，它的舒适度是出了名的，偏软的底盘调教，搭配用料更好的座椅材质，塑造出非常适合乘坐的特性。目前这款车型的优惠力度还是比较大的，性价比非常高，超大车辆空间非常适合家庭用途。
综上所说，奥迪A3（选择品牌）领克03（选择操控）本田雅阁（选择品质）日产天籁（选择家用）。在考虑这四款车型时，就应该充分明白自己想要什么样的车型，有什么需求选择什么样的车。
楼下说A3首选的真是不负责，我家隔壁邻居买的就是A3，之前喝喜酒还坐过那车，说一下个人看法
楼主对比的是紧凑级车跟入门中级车，你这个预算买雅阁跟天籁也只能买低配的，虽然A3是唯一的豪华品牌，但是个人从事新车销售，对于BBA这些入门车型真的一点也不感冒，很多同行在4S店工作的，说句难听点的话根本不把买1系，A级这类用户当人看，爱买不买，人家销售一年的工资做的好的都能买台BBA的中级车了，你告诉我花十几万买奔驰宝马奥迪的人相当一部分不是虚荣心作怪是啥，驾驶体验吗？只有买家自己心理清楚，这些老牌车企对国人消费心理真的拿捏的太死
如果买03的四缸版本个人倒是还可以理解，标榜的合资车，买的人可能比较少，目前的市场认知度还比较一般，但作为跟沃尔沃共同研发的吉利亲儿子，可以说将其在乘用车领域能拿得出手的所有优秀造车工艺都用在领克这个牌子上了，领克造车有自己独特的设计见解，不仅仅是动力外观内饰，制作工艺跟配置都要比后面那两台丐版中级车更扎实，2.0的t的发动机动力表现也不错，在乎配置，普通家用，追求 时尚 外观的朋友可以考虑，唯一受限是车身尺寸跟这个造型刚看到能接受的比较少
至于天籁目前的终端优惠幅度可以参考英诗派，作为雅阁的同门师兄弟，优惠幅度更大，基本在3万左右的优惠，裸车中配大概在18万左右，基础配置也更高，英诗派跟雅阁没什么大区别，主要是进入中国市场比较晚，知名度较低，两台车配置都有可以选中低配，很多朋友建议买天籁的2.5版本，但是价格太高了啊，保有量也少，估摸着也超出你的预算了，这个价位你也可以选中高配的速腾跟君威了，买的人挺多，虽然日系车很好，但是普通配置的优惠幅度跟喜欢的配置真的很吝啬啊
为个人看法，不喜勿喷，希望对你的选车有帮助
2、合资车和国产车有什么区别？谁的售价更贵？
合资车在生产中，每辆车及发动机等部件合资方（提供技术方，一般为外方）会收取技术使用费，还有一些相关的专利费，而这些费用都会体现在车价上。
合资车和国产车价格也不一样，一般情况下，合资车价格是不是更贵。主要原因是国产车在核心技术上落后于合资车。汽车行业是一个靠技术吃饭的地方。国产汽车起步相对较晚，其技术也比较薄弱。直到现在，很多国产汽车品牌连自己的发动机技术都没有，怎么有资格和合资企业比价格？另一方面，大多数合资品牌已经掌握了成熟的核心技术，其发动机技术比国产车领先很多年。
虽然他们的发动机制造成本很低，但他们的技术水平要比国产车高很多。合资汽车的产品实力更强。一款车能卖出什么样的价格，其实不是由成本决定的，而是由自身的产品力决定的。总的来说，合资车比国产车油耗更低，质量更可靠，发动机更稳定，这都是合资车产品力更强的体现。很多国产车开了两三年就有一堆小毛病，质量堪忧，而丰田、本田、大众等合资品牌开了四五年就很难有大毛病，所以价格自然比国产车高。
你可以在一年内从头开始制造一辆新车。丰田、大众等品牌很少推出新车，因为他们设计一辆车，慢则四五年，快则两三年。所谓慢工出细活，经过长时间的磨合和调整，合资车的价值自然要比国产车高。如果价格不高，那么谁也赚不到钱，所以一般来说，成本投入确实对质量有影响。
就是小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，大家了。
3、2万到3万元的新车什么牌子的比较 好
2,3万左右的新车可以选择的余地太少了，只有很少的几款国产车型有这么便宜的价格。
第一款：宝骏310，宝骏可以说是这两年国产汽车里做的比较好的一个汽车品牌了，像宝骏510,530这种SUV都卖得蛮火的，而宝骏310则是一款小型车，它的销量一直很不错，如今已经出了2019款，新款的话会比较贵一些要最低指导价都要3.98万，如果不介意老款式可以买2016款的，它的最低报价是2.78万，完全满足你的要求。
而且宝骏310的外观还不算是太丑，算比较耐看的那一种。内饰方面免不了有一股廉价塑料感，但是好歹配置齐全，像安全气囊儿童安全座椅的ISOfix前后电动天窗接口都有，然后后排座椅也可以放倒，这样一来空间也会很大，对于拖家带口的已婚族会比较友好，能装得下很多的东西，而且宝骏的质量在国产车里面还算是比较好的，虽然小毛病常有但是没有什么大毛病，所以买回去以后后续的保养维修也会省心一些。
第二款：比亚迪F0,它应该算是国产神车的一种，跟它比价格，除了奇瑞QQ以外几乎没有车能够和它比，由于比亚迪F0已经停产了，所以现在在售的都是老款车型，虽然外观不尽如人意，但是好歹胜在价格便宜，目前比亚迪F02015款的手动版最低报价是2.68万，全款3万多想要拿下不是什么大问题。
比亚迪F0还有一个比较突出的优势，那就是它的油耗非常低，百公里综合油耗5.1L，比很多日系车都要省油得多，所以买了它以后反正加油什么的那完全不用心疼。此外它的配置倒是要比宝骏310齐全一些，像无钥匙启动，车内中控锁，安全带未系提示，前电动车窗等等都有了，综合而言还是比亚迪F0还是很值得这个价的，比买一些光有汽车空壳的车好多了。
第三款：奇瑞QQ，说到2,3万的汽车就不得不提到奇瑞QQ，这款车可以说目前没有车在价格上能赢过它，奇瑞QQ是一款已经停产多年的老车了，目前只有非常老的版本在售，比如2012款，说实话外观是真的丑到没边了，但是好在便宜，2012款的0.8L排量的只要2.68万的报价，4S店的实际价格只会更低，基本上3万就能拿到车，这个价格是无敌的。
当然除了价格无敌以外奇瑞QQ也就没有优势了，外观丑到不行，动力也很弱，0.8L的车爬个坡出个地下车库都费劲，而内饰也非常的差几乎没有什么东西，同样的车身也很薄，跟纸糊的没两样，个人是不建议你购买这种车的，便宜是便宜但是一无是处，而且开着它也非常危险，和路上那些SUV，越野车相比简直就是一个玩具车。
总结：我比较推荐你购买宝骏310，它从外观到内饰配置相对都满足一辆代步车应有的要求，而且目前宝骏310还没有停产，一直在更新换代，即使经济预算紧张买了老款那也不用操心售后问题，至少还有售后部门可以找，像奇瑞QQ这种卖一辆少一辆的车型，4S店一般都是一推三五概不负责，即使是现在便宜了，后续在保养使用过程中出现了这样那样的问题也够操心的，还不如加一些钱买一个够日常代步车型也不会太老的宝骏310开。
4、四五十万的国产车有人买单吗？这几款将上市车型或能成为爆款
国产车价格越来越高达到三四十万真的会有人买单吗？在以往似乎确实没办法想象，但是近几年来，国产品牌的实力正在不断发展进步，甚至有超越合资车的表现，这个在20万元以下的车型中表现尤为明显。
目前，国产车也并不限于走“低端路线”，大部分车企现阶段都在尝试往“高端化”方向发展，就比如刚推出的领克09、坦克500等车型售价都高达30万元。当然造车新势力也包括在内，它们不仅在造车技术上接二连三的为我们带来了惊喜，同时价格也在不断向上探，试图打破大家对国产车原有的廉价标签。下面，小编就带大家看一下即将到来的几款造车新势力旗舰车型，它们的售价都高达40万元。
第一款:智己L7
预售价：40.99万元
第一次看到智己这个品牌，相信大家跟小编一样觉得陌生，其实它是由上汽集团、阿里巴巴、张江高科联合打造的一个全新品牌，智己L7就是旗下首款车型，定位于“高端智能轿车”，在去年曾多次在国内车展上亮相，而且每次都能吸引来众多人的围观，算是非常火爆了。
外观方面，智己L7给人带来一种十分优雅的视觉感受，造型犀利的前大灯组，提升了视觉冲击力，封闭式的前脸较为圆润，与饱满的车身侧面巧妙组合，个性又前卫，这个颜值看起来确实不错。除此之外，近5.1米的车长和达3.1米的轴距也是同级领先水平，基本就是豪华C级车的级别。
不过重点还是在于“智能”方面，首先智己L7配备了罕见的39英寸多屏一体悬浮式大屏，搭配下方12.8英寸AMOLED 2K中枢屏，营造出了强烈的科技感。车机内置了全球首创的无界交互IMOS操作系统，功能非常丰富，22个顶级声学扬声器和4个麦克风更是带来出色的视听享受。
动力方面，智己L7双电机版本系统最大功率达425KW，峰值扭矩达725牛米，百公里加速只需3.87秒。
第二款：理想L9
预计价格：45万元-50万元
作为理想汽车旗下的第二款旗舰车型，新车整体的外观造型与理想ONE差别不大，仍然采用了极具辨识度的贯穿式日行灯设计，不过其前照灯采用了分体式设计，下部分进风口也采用贯穿式设计，显得更加具有层次感和未来感，不过也有不少网友认为与小鹏G9“撞脸”了。
侧面整体并没有带来明显的厚重感，反而更加地干练、爽朗，结合隐藏式车门把手和全新的轮毂样式，呈现出了更好的视觉效果。新车定位于大型SUV，长宽高分别为5200/1998/1800mm，轴距达3100mm，相比于理想ONE还要大不少。据悉新车将于4月16日正式上市，预计售价区间在45万-50万元。
内饰部分，理想L9取消了“三联屏”的设计，取而代之的是两块15.7英寸的超大屏幕，标配车规级8155芯片，主驾前方配备了一块大尺寸的AR-HUD抬头显示，带来了更好的操控体验。
动力方面，理想L9将搭载1.5T四缸增程式动力系统，系统最大功率为300kW，峰值扭矩达600牛米，零百加速仅需5.8s。满油满电情况下，总续航里程可达到1200km。
第三款：小鹏G9
预计价格:40万元
2021年，小鹏汽车成功拿下了国内造车新势力的销冠称号，在今年小鹏汽车也将带来首款中大型SUV小鹏G9，据悉，新车有望于4月份开启预售，售价可能将突破40万元。
外观方面，小鹏G9采用了最新的家族式前脸设计，贯穿式日行灯带、分体式大灯以及下方贯穿式进气口，非常具有层次感。不得不说，理想L9和小鹏G9也太像了吧，就跟两家设计师商量好了似的。新车定位于中大型SUV，轴距预计超3.1米，所以空间方面不必担心，至于内饰部分官方暂未公布。
配置方面，基于X-EEA 3.0电子电气架构，小鹏G9可以搭载更高性能的芯片，支持更强大的智能座舱和更高级别的智能辅助驾驶，这也使小鹏G9成为支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车。
动力续航方面，新车将搭载XPower 3.0动力系统，电驱系统最高效率达到95%，能够实现充电5分钟，续航200公里,充电效率远超特斯拉V3超充。
第四款：蔚来ET7
官方指导价：44.80万元-52.60万元
蔚来创始人李斌曾扬言“蔚来不会造低于30万元的车”，确实如此，今年1月份新出的蔚来ET7售价就达到了44.80万元-52.60万元，但是入门版车型仅配备了75KWh电池组，就卖到了44.8万元，可以看得出蔚来对于自己产品已经充满了信心了。
外观方面，蔚来ET7设计地非常简约，进气格栅与车灯均采用了“X”的造型设计，侧面采用了大溜背设计和隐藏式门把手以及五辐式旋风轮毂，时尚感拿捏到位。车身尺寸方面，蔚来ET7长宽高分别达到了5101/1987/1509mm，轴距达3060mm，所以第一眼看上去给人的份量感很足。
来到车内，蔚来ET7整体设计的也是相当简约，仅配备了10.2英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏两块屏幕，好在功能性还是不错的。
动力方面，蔚来ET7搭载了前后双电机，系统综合功率输出480千瓦，峰值扭矩850牛米。百公里加速时间仅需3.9秒，续航分为500km和700km两个版本。
不得不说，随着国产车的实力逐渐提升，还有国产车在国人心中的认可度也不断上升，大家对于品牌，似乎没有以前那么在意了，尤其是自电动车型流行后，所以介绍的4款新造车势力的高端旗舰车，还是充满市场前景的。对于这4款车型你有什么观点和看法，也可以在下方评论区留言分享。
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5、长安CS75与哈弗H6，这两款汽车该如何选择呢？
长安CS75和哈弗H6在SUV市场上的销量都一直非常的高，而且这两款车在各方面的表现也是不相上下的，这两款车型的性价比和口碑都非常的不错，可以根据自己的审美来选择，因为这两款车型在外观造型上会有一定的差别。哈弗H6在底盘技术方面是不如长安汽车的，如果比较注重底盘调校的话，选择长安CS75会更合适一些，因为这款汽车的底盘调校技术比较领先。这两款车型的发动机和变速箱在稳定性和可靠性方面都有着出色的表现，所以在动力性能方面也是比较接近的。
一、选择
哈弗H6官方指导价9万元到16万元左右，长安CS75官方指导价在10万元到12万元左右，因为哈佛H6的高配版是2.0T的发动机前置四驱，所以价格也要比长安CS75更贵一些。可以根据自己的需求来进行选择，很多消费者在购买车型的过程中都会以家用为主，所以对于车型的空间表现也是比较在意的，但其实这两款车型的空间表现是没有太大差距的。
二、综合对比
部分消费者在购买车型的过程中也会观察汽车的油耗，可以看得出来，长安CS75的油耗要比哈佛H6更高一些，如果比较注重燃油经济性的话，选择哈佛H6会更合适一些，在使用的过程中也会更加的省心。这两款车型的配置都非常的丰富，在驾驶的过程中操作起来也会更加的方便。
这两款车型的颜值都是非常高的，而且在市场上也有着很高的辨识度，哈佛H6的外观造型看起来会更加的大气一些，长安CS75的外观造型看起来会更加的犀利，这两款车型都是比较符合年轻消费者审美的。
6、国产车省油排行榜有哪些车？哪款性价比最高？
在国产车省油排行榜中主要有荣威RX5、长安、吉利、奇瑞这些牌子。在这所有的牌子中荣威RX5的性价比最高。
第一点，内部空间宽阔
荣威的这款车内部空间大，舒适度较高，车内有五个座椅，可以满足一家人都出行需要，其次如果外出自驾游的话完全可以不用担心行李的问题，它的后备箱是595L的，超大容量的存储空间，而且人在里面乘坐时可以自由的舒展身体，可见里面的空间很大，人不会有任何压抑感。在众多买家的评论中，车辆的舒适度满意率是最高的。
第二点，专业车型设计
这款车更加符合当代人的审美需求。荣威rx5在外观上给人一种大气的感觉，它采用的是SUV型的设计外观，而且有多种外观颜色供选择，但在车的内部是以黑色为主，显示屏稍微大一点之外其余配置都是中高档型的等级，所以整辆车都给人有一种现代感以及时尚感，就算是出席任何场合开上这种车也不会失颜面的。
第三点，强劲动力增幅
这款车在动力上特别强劲，而且油耗也低，是属于典型的经济车。荣威的这辆车行驶一百公里只耗油7L左右，这都是在于它采用了1.5t169马力的发动机，环保标准达到了国家五级的标准，可以说是非常完美的一款中档汽车了。除此之外，荣威车采用的是前轮驱动，动力强劲有手动和自动两种的选择，可以满足不同人的多样选择。
7、国产汽车崛起，比亚迪唐在德国售价约50万元，为啥卖的比国内贵？
自从国内汽车品牌崛起，一些国产汽车品牌在海外市场也获得了一定的发展，就拿最近几年中销量不错的国产汽车比亚迪来说，旗下的唐就是非常受欢迎的车型之一。如今，唐在德国市场的售价为51.9万欧元（约合人民币58.9万元),远高于国内平均水平和许多合资品牌。
一、品牌溢价
虽然我们常说一分货，但是品牌溢价是非常明显的。对于一些国内汽车品牌来说，在国外汽车市场是不太可能进行品牌溢价的，因为品牌溢价并不是很明显。而大众汽车集团旗下一个品牌就做到了这一点，它旗下最畅销的车型高尔夫和捷达并没有国内豪华品牌旗下同级别车型在海外售价的翻倍。但当它在德国定价高达50.7万欧元（约合人民币46万元）时，便受到了消费者的普遍欢迎，而这一点是因为在德国购买奥迪A6轿车需要支付45000欧元（约合人民币34000元）的税费。
二、技术差异
由于欧洲市场特殊的历史环境等原因，德国企业对这些核心部件的研发投资力度并不大。同时，他们对于核心部件的制造工艺和流程都十分严格，这就使得整车产品的成本和品质比国内市场要高很多。因此，比亚迪和大众旗下的其他汽车品牌与国内其他车企的整车质量差别很大，质量很差的汽车在市场上卖高价，质量优秀又便宜的汽车在国外市场却卖不起价，原因在于在技术方面两者存在一定的差异。
三、车型定位
虽说比亚迪唐是比亚迪自主研发的纯电动汽车，但由于它所采用的电动机，要比特斯拉的混动车型续航里程长，且售价相对更低，所以价格也是相对比较高的。比亚迪唐主要定位为中大型SUV+ SUV车型，其动力系统采用1.5 T涡轮增压发动机和电动机组成双电机四驱+4轮驱动，电池方面则是采用超级充电站的超级磷酸铁锂电池（容量为36.3 kWh)。比亚迪唐是一款性能非常强劲的 SUV车型，该车续航里程长达700 km。
8、最便宜的汽车是多少钱？
哪有什么最便宜的车，可能这段时间最便宜，然后下段时间就会出现一款更便宜的车子，所以给你推荐一些价格比较低的车型：
第一款就是比亚迪的F0，这款车在前几年的时候可以说是风靡大街小巷，到处都有比亚迪F0的身影，并且价格真心是低厂商指导价是3.79万-4.79万，这个价格可以说是代步车中的最低价了，没有比这款车还便宜的了，并且很良心的是这款车这么低的价格还有AMT款，这也是为什么特别让车主喜欢的原因，省去了踩离合非常方便。适合女士和汽车的初学者。油耗方面因为排量比较低，所以油耗一般在6个油左右，还是很经济实惠的，上下班代步很适合。
第二款是被称为神车的铃木奥拓，其实一直觉得老款的铃木奥拓很漂亮，现在改版之后，反而觉得不是很好看了，奥拓的厂商指导价是4.18万-5。99万之间，价格上是比比亚迪F0贵一点，也贵不了多少。这款车根据车主反应操作性很好，并且动力也很不错，虽然排量只有1.0，但是你只要别满载，动力还是而可以的。有一个缺点就是冬天的适合油耗偏高，1.0的排量在冬天的时候，高的时候能到7个油，这就让人有点不适应了。以前老款的奥托油耗可是相当于一辆摩托车的油耗啊！
第三款算是电动车长安奔奔EV版，因为是纯电动车，价格方面在4.98-8-18万之间，这个价格对于纯电动的车子来说不算贵了，主要是长安奔奔对电池还是有保障的，出现问题在保修之内，直接到4S店更换电池就可以了。最大的优点就是省油！电才多少钱，一年下来能油钱节省一万左右时很正常的事情。
这三款是价格接近3万的车，如果觉得不合适，建议你买二手车，三万还能找点好一些的。
9、十几万买什么车，国产车好还是买日产车好？
十几万还是买日系车吧，都花到十几万了，还是买合资车比较稳妥，况且日系车也是耐用和省油的代表，用起来舒服也省心。日系车品牌其实不多，但大都比较出名，因为日系车的口碑一直不错，虽然可能给人的印象不是那么结实或者动力生猛，但是日系车耐用、省油、经济，一直是普通人买车的首选。我们简单聊一聊常见的日系车品牌，给你一些参考。
日产，也就是NISSAN，日产车的特点就是省油、性价比高、坐得舒服、开起来省心，很多车子都比较火，比如轩逸、骐达、奇骏、天籁，其他的车就没有那么好的销量了，但是这几款热门车加起来也能让日产乘用车每年在华销量突破百万。日产的车经济型的较多，一般匹配1.6L，1.8L，2.0L发动机主打省油耐用，现在也在中级车天籁上配2.0T发动机了，动力很猛，变速箱以手动和CVT变速箱为主。
丰田，也就是TOYOTA，丰田车的特点就是耐用、省油，很多车都比较出名了，什么花冠、卡罗拉、凯美瑞、皇冠、RAV4、汉兰达、兰德酷路泽、普拉多。丰田跟其他品牌不太一样，就是丰田车低端车很受欢迎，高端车贵的车也挺受欢迎，因为丰田的车很均衡，开起来放心，而且是老牌子，维修保养什么的都便宜方便，并且二手车保值率很高。
雷克萨斯，也就是LEXUS，是丰田旗下的高端品牌，定位高于丰田车，属于二线豪华品牌。
本田，也就是HONDA，本田车的特点是较为运动，同时兼顾省油和耐用，但是运动是本田给人的一个差异化印象。比如本田飞度、思域都是带有运动特性的平民车，买本田的人看中的是本田小排量发动机的动力性能。但是本田的15万以下的车底盘给人感觉一般，不够舒服也不够运动，本田雅阁底盘其实也一般，但是品牌力已经建立起来了。
马自达，MAZDA，是操控和运动的代表品牌，旗下在中国热销的昂克赛拉、阿特兹、CX-5、CX-4都是主打操控和运动，以及令人惊艳的混动设计，马自达的车是日系品牌里最好看的，操控也是最好的，但是空间和静音是短板。
铃木，SUZUKI，铃木在中国的合资企业都已经倒了.没什么好说的了，造车理念太落后，被市场淘汰了。但是铃木也算是老牌日系车吧，特点不明显，省油勉强算一个。
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