本文内容是由小编为大家搜集关于东南汽车官网液晶仪表，以及东南汽车显示屏图标的资料,整理后发布的内容，让我们赶快一起来看一下吧！
- 1、颇具时尚气息，东南DX7星跃内饰官图发布
- 2、这个内饰设计足够吸睛，不信你来看东南DX7星跃的内饰官图！
- 3、品牌焕新：东南汽车将于12月9日发布DX9及全新LOGO
- 4、国产东南A5这个车怎么样？
- 5、东南DX7星跃11.99万起 亮点:配置堆砌
- 6、配备双联屏、L2级驾驶辅助的东南DX7星跃售价多少？8月揭晓！
- 7、11.99万元起 东南DX7星跃上市 1.5T/197马力
- 8、东南汽车风迪思怎么样
- 9、东南汽车的新款DX5的核心是什么？
本文目录一览：
1、颇具时尚气息，东南DX7星跃内饰官图发布
日前，编辑从东南汽车官方获得了DX7星跃的内饰官图，作为现款东南DX7的中期改款车型，新车在外观以及内饰均进行了较大改动。据悉，新车将于今年下半年上市。
从内饰官图来看，新车采用了全新的设计语言，同时10英寸液晶仪表和10英寸悬浮式中控液晶屏也非常符合时下流行趋势。在配置上，新车将提供电动皮质座椅、全景天窗、ADAS智能驾驶辅助系统、负离子双温区恒温空调且配有CN95级滤芯等，在空间方面，东南DX7星跃后备箱常规积为456L，当第二排座椅呈4/6比例放倒后可扩展至1529L。
官方还透露，东南DX7星跃尊享版车型未来将提供座椅6向调节以及腰部支撑多级可调，而旗舰版车型还将提供黑白双色内饰。
外观方面，新车相比老款车型发生了较大变化，其前脸采用了多边形点阵式进气格栅设计，外部边缘还采用了粗壮的镀铬饰条进行勾勒，整体看上去具有较强的视觉冲击。同时，前格栅还与，“星羽式”前大灯相连，更显凌厉。
车身侧面双腰线的设计让新车看上去更加立体，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4570mm、1905mm、1720mm，轴距为2700mm。新车尾部设计较为厚重，全新的尾灯还配以镀铬饰条相连，细节上，新车尾部LOGO也更新为了最新的字母样式。
动力方面，新车将搭载最新的4A95TD 1.5T缸内直喷发动机，根据此前申报信息显示，这款发动机的最大功率达到了197马力，与现款DX7的1.8T发动机水平相当。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、这个内饰设计足够吸睛，不信你来看东南DX7星跃的内饰官图！
[汽车之家新车官图] 日前，我们从东南汽车官方获取到了旗下紧凑型SUV——东南DX7星跃内饰官图，新车作为现款东南DX7的中期改款车型，其在外观/内饰上均进行了较大的改变。同时，该车将于今年下半年上市。
内饰方面，新车采用了全新的设计风格，三辐式多功能方向盘配合10英寸全液晶仪表以及10英寸悬浮式中控液晶屏，让其整体看上去更加年轻。同时，东南DX7星跃将提供电动皮质座椅、全景天窗、ADAS智能驾驶辅助系统、负离子双温区恒温空调（配备CN95级滤芯）、后排座椅多级可调（支持4/6分体放倒，后备厢容积为456L，支持最大扩充至1529L）等。
此外，官方表示，该车尊享版未来将提供座椅6向调节以及腰部支撑多级可调；旗舰版车型将提供黑白双色内饰设计，整体更符合当下消费者的购车需求。
外观方面，新车相比现款有着明显的变化，具体来看，其前脸采用了多边形前格栅设计，内部则以点阵式元素进行点缀，整体看上去更加时尚、个性。同时，其格栅两端与造型夸张的头灯相连，官方称之为“星羽式”设计，更显凌厉。车尾部分，新车更换了尺寸更小的尾灯，内部采用LED光源。同时新车的后保险杠在造型上也与前脸相呼应，尾部LOGO也更新为了最新的字母样式。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4570/1905/1720mm，轴距为2700mm。动力方面，新车将会搭载航天三菱最新的4A95TD 1.5T缸内直喷发动机，此前曝光的申报信息显示这款发动机的最大功率达到了197马力，与现款DX7的1.8T发动机达到了同一水平。（文/汽车之家 周易）
3、品牌焕新：东南汽车将于12月9日发布DX9及全新LOGO
易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，12月9日，“焕翼”东南汽车焕新见面会将在举办。届时，东南汽车将带来以DX9为代表的多款车型、新一代产品LOGO等。
此前，我们从国家商标局网站查询获悉，东南汽车注册了全新的品牌LOGO。结合申报信息，东南DX9将率先应用次全新品牌LOGO。
东南DX9的造型非常硬朗，前脸六边形进气格栅看起来非常醒目，前杠的四个分体式雾灯具有极高的辨识度，悬浮式车顶看起来提升了时尚感。新车长/宽/高分别为4870/1950/1818mm，轴距2800mm，已经达到了中型SUV的尺寸。
内饰方面，东南DX9给人以简约而不失科技感的氛围。液晶仪表、大尺寸中控屏、空调触控操作板形成三屏互动。平底式方向牌采用双幅造型，也非常新颖。动力系统方面，东南DX9预计将会搭载1.8T发动机，最大功率180kW，排放达到国VI标准。
4、国产东南A5这个车怎么样？
东南汽车旗下全新紧凑级轿车A5翼舞在2018年11月正式上市，共推出7款车型。东南A5翼舞是属于东南汽车推出的国产车，东南汽车是由福建省汽车工业集团有限公司与台湾最大的汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司共同组建。
A5翼舞是东南汽车推出的首款新A级轿车，它采用“鹰式前脸”设计，X形前格栅在中网上设计有密集的镀铬装饰，具有一定的品位感，A5翼舞采用长前悬和短后悬的悬挂风格，并配有两条非常强劲的腰线，汽车尾部设计风格简约。在尺寸方面，东南A5翼舞的长宽高分别为4588mm /1780mm /1485mm，轴距为2625mm。
A5翼舞的内饰整体采用了上浅下深的颜色搭配，副驾驶前方则采用了富有个性的饰板。新车配备有9英寸悬浮式的液晶屏，支持导航、音乐等功能，同时我们可以看到这款车会提供自动空调、液晶仪表等配置。
东南A5翼舞动力系统毫无意外的配备沈阳航天三菱的4A91 1.5L自然吸气发动机，传动系统有望匹配5速手动或CVT无级变速器。幸运的是，此次部分车型满足符合“国六”新排放标准。另一点非常令人惊讶的是，东南A5翼舞将采用前麦弗逊+后置多连杆独立悬架，这是一个在这个价位和这个级别中非常难得的配置。
5、东南DX7星跃11.99万起 亮点:配置堆砌
作者：码哥
主编意见：曾经的东南DX7摇身没变，只是名字后面加了星跃两个字。有四驱版嘛？没有。有插电混动版嘛？也没有。外观设计细节有些变化，内饰配置上进行了与主流市场同级车对应的配置堆砌，至少对得起这个价位了。毕竟详细看看DX7星跃的亮点配置，无一不是在其他竞品车型上都能看到的，什么悬浮屏幕、L2驾驶、4G网、无线网络、AI助手……这些从长城到长安的SUV基本都有了，而诸如面部识别、远程控制等……东南还是没舍得堆砌上，或者等着年度小改款时再补上吧，这么看这款车11.99万到13.99万的价格，就没那么香了。
2020年8月6日，东南汽车旗下全新DX7星跃正式上市，共推出4款车型，售价区间为11.99-13.99万元。新车外观延续了现款DX7扎实厚重的外观比例，细节处引入了新的设计，带有镀铬包边的六边形点阵式中网，将前脸的设计元素进行了统一，前后大灯使用了官方称之为“星羽式”的设计，借由镀铬饰条和车辆棱线无缝衔接，带来了更犀利的感觉。前保险杠的线条也更为凝练，整个前脸看上去相比老款简洁一些。
新车配备的18英寸花瓣式轮圈，也增添了外观上的细节元素。车身长宽高分别为4570mm/1905mm/1720mm，轴距2700mm，最小离地间隙200mm。尾门上横向线条更多，并增加了全新英文LOGO“SOUEAST”标识。后保险杠下部的设计延续了前保险杠的风格，黑色与镀铬的颜色搭配，带来了一丝运动的效果。
车内变化主要集中在对配色的调整，全黑色搭配被升级成了“黑白配”，上深下浅的中控台配色让内饰看上去更具层次感，且不会特别压抑。同时座椅与门板上的一些黑白拼色设计也呼应了内饰颜色的调整，座椅上新增的菱格纹覆盖面，也增加了耐看的细节。中控区域功能划分明显，上层为10英寸悬浮式中控屏幕，下方设置了功能按键，电子挡杆的加入也提升了科技感和操作性。此外，配置上还提供了10英寸全液晶仪表、4G网络、车载Wi-Fi、百度Carlife互联等系统会根据不同车型进行装配。同时，新车还可以选择L2级驾驶辅助系统，该辅助系统包含APA全自动泊车系统、ADAS高级智能驾驶辅助等，可实现主动定速巡航、车道保持、自动刹车以及行人识别等功能。
此次升级的另一项重点是动力系统，其搭载了一台来自航天三菱的代号为4A95TD的1.5升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩285牛·米，传动系统匹配源自德国格特拉克的7速湿式双离合变速箱。官方百公里综合油耗仅需6.9L，并满足国六排放标准。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6、配备双联屏、L2级驾驶辅助的东南DX7星跃售价多少？8月揭晓！
[汽车之家 新闻] 日前，我们从东南汽车官方获悉，旗下紧凑型SUV车型东南DX7星跃将于2020年8月上旬正式上市。同时从官方公布的配置来看，新车将配备L2级驾驶辅助系统，主打科技性。
作为中期改款车型，东南DX7星跃的外观变化较为明显，前脸采用了多边形前格栅设计，内部搭配点阵式元素进行点缀，提升了整车的时尚感。格栅两端与造型夸张的头灯相连，更显凌厉。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4570/1905/1720mm，轴距为2700mm。车尾部分，新车更换了尺寸更小的尾灯，内部采用LED光源。同时新车的后保险杠在造型上也与前脸相呼应，尾部LOGO也更新为了最新的字母样式。
内饰部分，东南DX7星跃同样采用了新的设计，三辐式多功能方向盘配合10英寸全液晶仪表以及10英寸悬浮式中控液晶屏，车机还内置了4G网络、车载Wi-Fi、Carlife互联等功能，增强了新车日常使用的便利性和智能性。
而配置方面，东南DX7星跃将以科技性为主打，配备L2级驾驶辅助系统，包含APA全自动泊车系统、ADAS高级智能驾驶辅助等，可实现主动定速巡航、车道保持、自动刹车以及行人识别等功能。
动力方面，新车将搭载航天三菱最新的4A95TD 1.5T缸内直喷发动机，最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为285牛·米，传统系统与之匹配的是7速双离合变速箱。（文/汽车之家 马艾骏）
7、11.99万元起 东南DX7星跃上市 1.5T/197马力
8月6日晚，东南汽车官方宣布，旗下的东南DX7星跃车型正式上市。新车推出一种排量四款车型可选，售价区间为11.99-13.99万元。
外形方面，东南DX7星跃车身部分和现款基本上保持一致，但前脸以及尾部都经过重新设计，质感更强。
细节方面，新车前脸采用的是带有镀铬包边的多边形点阵式中网，两侧搭配矩阵式的LED大灯组，档次感十足。
尾部来看，尾灯组的造型相比新款有所变动，被一条贯穿式的镀铬装饰条相连，有效增加了尾部的视觉宽度以及层次感。排气布局为双边共两出，增加了运动感。
内饰方面造型和现款基本上保持一致，但配色和用料进行了调整，木纹面板搭配银灰色装饰条之后有效增加了质感。电子档把、悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘都没有缺席，科技感方面表现不错。
配置方面，新车提供有10英寸全液晶仪表、10英寸悬浮式中控台、4G网络、车载Wi-Fi等。顶配车型还将提供L2级别的驾驶辅助系统，包括全自动泊车、自适应巡航、车道保持以及主动刹车等。
动力方面，新车搭载的是一台来自航天三菱的1.5T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩285牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8、东南汽车风迪思怎么样
说到中国自主汽车品牌的发展，三菱发动机永远是绕不过去的一个环节。几乎所有的自主品牌汽车都已经搭载了三菱发动机或者还在搭载三菱发动机，而三菱在中国的合资发展也只是从发动机开始。三菱汽车 三菱汽车的发展日本三菱
东南汽车风迪思怎么样
说到中国自主汽车品牌的发展，三菱发动机永远是绕不过去的一个环节。几乎所有的自主品牌汽车都已经搭载了三菱发动机或者还在搭载三菱发动机，而三菱在中国的合资发展也只是从发动机开始。
三菱汽车
三菱汽车的发展
日本三菱集团的前身是19世纪70年代一家名为九十九商会的海运公司，而三菱的标志是由日本财阀岩崎家族的“家族标志”三段岭和土佐山内家族的“家族标志”三百岭组合而成。
三菱标志的演变
三菱集团是真正的百年汽车企业，不像国内企业那样玩概念的百年汽车企业，因为早在1917年，三菱就已经在日本推出了第一款量产车Modle A。1934年，三菱造船株式会社与三菱航空空机械株式会社合并，增加了重型机械、飞机、铁道车辆等领域的业务。，并正式更名为三菱重工株式会社，成为当时日本最大的民营企业。
模型A
1970年，为了更好地开发和开拓海外市场，三菱重工成立了三菱自动车辆工业公司，主要从事汽车制造和销售。为了进入海外市场，还向克莱斯勒出售了三菱汽车15%的股权，以实现与克莱斯勒的合作。
1973年，由克莱斯勒支持的三菱汽车将Goran品牌命名为道奇柯尔特，并在美国销售。在澳大利亚市场，它使用了克莱斯勒适马公司的名称。
道奇柯尔特
也是在这一年，三菱推出了帕杰罗Concept概念车，帕杰罗这个名字正式登上了汽车的舞台。
为了进一步发展，摆脱相关规则的限制，1985年，三菱汽车和克莱斯勒以50: 50的比例在美国成立了一家名为钻石之星的合资公司。此后，经过股权变更、戴姆勒持股、油耗造假，日产最终通过一系列惊人的操作成为三菱汽车的最大股东。
帕杰罗
三菱汽车在华发展历程
在与克莱斯勒合作的同一时期，三菱汽车开始向中国出口汽车，并于1973年3月首次向中国出口中型卡车。
1985年12月，三菱与柳州微型汽车厂签订了L100生产合同。次年12月，三菱在沈阳启动三菱轻卡国产化项目，1990年4月正式投产。
L100
1995年，付琪与台湾省中华汽车合资成立了东南汽车，而台湾省中华汽车早在1970年就与三菱汽车签订了技术合作合同，三菱汽车也于1986年入股台湾省中华汽车。所以东南汽车从一开始就相当于与三菱汽车的合资企业，这也是为什么东南汽车的第一款车型恰好是来自三菱德力卡的东南德力卡，东南汽车被称为与三菱最接近的车企，甚至超过了广汽三菱。
东南
1997年1月，三菱汽车以技术转让的形式投资成立一年的湖南长风，而湖南长风则是基于三菱帕杰罗V31开发猎豹CJY6421D。
同年8月，三菱汽车与中国航天汽车、沈阳建华汽车发动机、马忠投资控股、三菱商事共同投资成立沈阳航天三菱汽车发动机有限公司，投产三菱4G6系列2.0L和2.4L发动机。
三菱航空航天
次年9月，三菱汽车联合哈尔滨东安汽车动力、中国航天汽车工业、哈尔滨哈飞、马忠投资控股、三菱商事在哈尔滨成立哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，投产与航天三菱4G6系列配套的4G1系列1.3L、1.5L、1.8L发动机。
东安电力
当发动机投产后，第一批受益者自然是东南、长风、东风刘琦和哈飞。东南德利卡、长风猎豹、东南富利卡、凌帅、风行凌志、哈飞赛马等。是第一批搭载三菱发动机的。但随着工厂产能的不断提升，关系户的销量不足以消化这么多产能，于是开始为其他自主品牌提供配套服务。
2003年3月，华晨中国成为第一辆使用国产三菱发动机的车辆，同年6月，奇瑞东方之子也开始搭载三菱发动机。
奇瑞的东方之子
然后在2004年，自主品牌采购的三菱发动机出现了井喷的局面。哈飞赛宝、中华接君、瑞虎、哈弗、比亚迪F3、众泰2008、双环CEO等都开始配备国产三菱发动机，危机四伏的三菱靠发动机在国内赚了大钱。
三菱发动机
自主产品对三菱发动机如此热衷。说到底，当时处于自主品牌的初级阶段，但内心无力做发动机的研发和生产。没办法的时候，我们只好买现成的产品组装。更重要的是，三菱的发动机以其耐用性、经济性和易于维护而闻名，并且在国内生产后的成本大大降低。
当然，最重要的一点是，当时除了买三菱发动机，似乎别无选择。
三菱4A9系列
三菱发动机虽然在一定程度上促进了中国自主品牌的发展，但也对当时的汽车市场进行了洗牌。因为几乎所有的汽车公司都用了同一款发动机，同质化严重，直接导致了很多品牌在激烈的竞争中被淘汰。
但是有些车企并不是太依赖三菱，而是以三菱作为跳板。采购的时候，他们也不放下自主研发。也正因为如此，长城、吉利、奇瑞、比亚迪等车企才最终在竞争中生存壮大。
长城汽车
还有一家国有车企沾了三菱的光，不仅自主研发，还直接进入了三菱的大本营。
2009年11月，长安汽车通过股权转让收购东安三菱19%的股权和东安动力54.51%的股权，并通过东安动力间接持有东安三菱36%的股权。也就是说，长安之前不仅采购了三菱的发动机，还努力成为东安三菱的控股股东。
励志，非常励志！
朱董庵
截至目前，航天三菱主要产品为3A9系列、4A9系列、4G6系列发动机，东安三菱主要产品为长安D系列、4JT系列(基于4G1)、4J系列(基于4G9)。
4J系列(1.8升/2.0升)
当然，三菱在中国的发展不仅仅是合资生产发动机。
早在2006年4月，三菱汽车就入股了东南汽车，并推出了戈兰、翼神、葛军、丰田迪斯、蓝瑟等车型。东南汽车也因为三菱的加入正式走上了快速发展的道路。6年后的2012年，三菱和广汽三菱走到了一起，成立了广汽三菱合资公司。主要生产车型有金萱、欧蓝德等。
广汽三菱
三菱在华的没落
然而三菱汽车在中国的发展并不顺利，与东南的联姻也并不美满。随着2017年国产翼神的停产，东南已经没有三菱车型了，虽然还是和广汽在一起，但是销量真的是无法形容。
与东南的分手也宣告了三菱在中国车市的失败。之后就很难只支撑广汽三菱的SUV了。更有甚者，三菱在中国市场投产的车型在很长一段时间内仍然使用的是老旧的4J11和4J12发动机技术。
翼神
此外，随着自主品牌厂商R&D的加速，三菱发动机逐渐被抛弃，只有一些没有R&D能力的小厂还在大比例采用三菱发动机，这也使得三菱发动机在国内的发展大不如前。
而汽车发动机的发展都是受限的，所以在2020年，三菱汽车将逐步退出中国市场的消息就出来了。但三菱官方随后发表声明称，中国是三菱汽车的重要市场，三菱将进一步深化与广汽的合作。
广汽三菱
其实三菱这么说是对的。比如2019年三菱全球销量113万辆，而中国市场销量占比高达10%。而且2018年10月，随着年产20万台的广汽三菱发动机工厂正式投产，也为广汽三菱的发展提供了支撑。
但是三菱的日子在中国合资车企中并不是特别舒服。不知道是三菱品牌本身有问题，还是合资企业有问题。
三菱
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东南汽车多少钱
4月10日，东南汽车官方宣布，东南DX7Prime将于今日正式上市销售。与东南DX7相比，新车在外观和内饰方面进行了创新性的调整，并增加了全新的1.8T 6DCT动力总成。此次共推出9款车型，售价为10.29-14.99万元。另外，现款东南DX7将继续作为经典版销售，共三款车型，售价8.99-10.99万元。
东南DX7 Prime 指导售价 车型 售价（万元）
1.5T手动精英型
10.29 1.5T 手动豪华型 11.29 1.5T 手动尊贵型 12.29
1.5T 6AT豪华型
12.29 1.5T 6AT尊贵型 13.29 1.5T 6AT旗舰型 14.29
1.8T 280 Turbo自动豪华型
13.29 1.8T 280 Turbo自动尊贵型 14.29 1.8T 280 Turbo自动旗舰型 14.99 东南DX7经典版指导售价 车型 售价（万元） 1.5T 手动启航版 8.99 1.5T 手动舒适版 9.99 1.5T 自动舒适版 10.99
东南DX7 Prime采用了全新的设计语言——翼搏，进气格栅和大灯组的造型共同构成了大鹏翼搏的前脸。车尾方面，新车主要在尾灯和后保险杠方面做了一些调整，显得更加年轻。新车尺寸为4585/1900/1718mm，轴距为2700mm，车身长度比现款长55mm，并配备18英寸双五辐铝合金双色轮圈。卡钳喷红，散发出强烈的运动气息。
内饰方面，整体红黑配色宣告了新车的年轻化。大量镀铬装饰条体现钢琴烤漆面板，有层次感。同时，中控台的悬浮式触摸屏也升级至10英寸，配有全液晶仪表。空音色面板采用钢琴键设计，并增加了长液晶屏。块手柄周围的布局键也被重新排列。
配置方面，新车拥有前排 座椅 加热、电子手刹、自动驻车等功能，Semi-III 多媒体 触控交互系统集成了4G移动网络、车载Wi-Fi、语音识别、手机互联、手机APP远程控制等功能。新车还拥有ADAS高级 驾驶辅助 系统，包括AEB主动制动系统、LDWS车道偏离预警系统、FCW正面碰撞预警系统、HBA远近光自动切换系统和PDS行人检测功能。
动力方面，东南DX7 Prime继续提供1.5T 6MT/5AT动力总成。1.5T发动机最大功率115kW(156PS)，最大扭矩215n·m；；另外增加了三菱提供的1.8T涡轮增压发动机，最大功率145kW(197PS)，峰值扭矩285n·m，匹配6速双离合变速箱。(文: 李)
东南汽车风迪思怎么样 @2019
9、东南汽车的新款DX5的核心是什么？
打造跨国合作顶级设计，颜值一见倾心
东南DX5的外观由东南汽车联手世界著名设计公司意大利宾尼法利纳原创打造。整体造型完美诠释了东南汽车"翼³"设计理念的精髓，创新融合了中国书法中"起承转合"的艺术元素，车身线条集柔美与力量为一体。
前脸展翅式进气格栅搭配鹰眼式晶钻双透镜一体式LED大灯，浑然一体、相得益彰，既提升了辨识度，又兼具实用性，照射距离可达200米。炮筒式超大尺寸雾灯，结合周围波浪式线条设计，深邃而充满力量感，具有智能随向辅助照明功能。18寸金属切削双色铝合金轮毂，配合从叶子板到D柱上扬的车侧腰线，使整车具有鹰击俯冲的动势。
尾部设计上，东南DX5首次使用了全新英文尾标，金属质感的LOGO，使尾部显得精致又充满格调，诠释出现代美学精神。一条源自腰线的造型线，贯穿尾部连接两侧尾灯，勾勒出动感姿态。眼线式立体LED尾灯，如一双动人心魄的眼眸，精致时尚格调呼之欲出，让车尾整体更具多层次的美感。防夹式电动尾门，一键营造舒适惬意出行体验，诠释驾驭未来感。
东南DX5的轴距为2615mm，车身长宽高尺寸分别为4406*1840*1654mm（带车顶行李架1680mm），尺寸空间全面秒杀同级。东南DX5的双色车色设计，提供多种不同车色选择，满足用户个性化需求，车身视觉质感满分。配上"动心中国"专属铭牌，充分彰显出车主的时尚与精致品味。
高档次的内饰设计，用料考究，即使是小细节也认真打磨，打造出比拟"飞行舱"的专属驾控空间。内饰设计中最为亮眼的是东南DX5的中控台，采用全新悬浮式设计语言，酷黑软质包覆，功能区布局整洁且富有层次感，正中间的10寸悬浮高清触摸屏如同一幅展开的中国古代卷轴，与外型设计中的书法元素形成内外呼应。卷轴式立屏设计，配以钢琴烤漆面板及金属感饰条，极大提升整车质感，同时向主驾驶侧倾12°的人性化设计，进一步加强了驾乘者行车安全。7寸液晶仪表盘，可实时观测车辆数据。东南DX5搭配采光面积超过1㎡的智能防夹超大视野全景天窗，可滑动/倾斜双模式开启，方便驾驶者将浩瀚星空尽收眼底。除此之外，东南DX5"飞行舱"还有大容量，灵活人性化的储物空间。后排魔术座椅组合方式，4/6分体折叠，可实现超大后排承载空间，后备箱容积达到1529L。
（东南DX5全景天窗）
（东南DX5后备厢）
实现超越期待的价值感，品质足够用心
东南汽车历经24年的发展，始终严格管控产品质量，从根基上将产品的内核做好，致力于打造超越用户期待的价值感，满足"视、听、嗅、触"的感官体验。
在最为体现驾驶品质的NVH上，东南DX5采用双墙隔声设计，全车身无死角加装了隔音降噪材料，隔音棉的总覆盖达到8.2㎡，整体驾驶空间达到深海级静谧条件，无论是噪音很大车辆怠速环节，还是日常高速行驶工况下，整车抗噪水准均属同级领先。
在触觉上，东南DX5在细节上也费尽巧思。除了中控区巧克力触感的功能按键，驾驶者接触最多的座椅采用符合人体工程学的包覆式设计，增加了腿部支撑，臻选豪华高质感皮料，打开车门的第一眼就能看见的高级感。东南DX5在门饰板、扶手台等人易接触到的地方均采用软质包覆，兼具环保特质，倾力营造精致优雅驾乘体验。
（东南DX5座椅）
在看不见，摸不着的地方，东南汽车也丝毫不将就。爱车作为一个相对独立的空间，车内空气质量与驾驶健康息息相关，东南DX5严格把控车内空气质量，通过使用环保材料，降低有害气体的产生。搭配精控智能恒温空调，打造清新环保的车内环境。
东南DX5的品质得益于世界级先进供应体系及全球优质资源。东南汽车与意大利宾法、比利时PUNCH、日本三菱等20余家具备世界级先进技术的零部件供应商合作，充分整合全球优质资源，从"硬件"方面为东南DX5的高品质提供强大保障。
"硬件"够硬，"软件"也不逊色。东南DX5搭载全新一代东南智联系统，搭载北斗和GPS系统，实时路况显示系统，蓝牙及车载电话等。语音即可实现人机交互，控制空调、车载导航、四门车窗等功能，还有海量多媒体娱乐资源丰富用车生活。下雨时，四门车窗能智能感应，自动关闭，避免突如其来的大雨淋湿车内空间。
（东南DX5中控大屏）
智能不止车内，移动端也要人性化。东南DX5配套开发了东南智联APP，具备同级罕见的蓝牙钥匙功能，通过授权后，手机就是车钥匙，彻底解决异地用车却没有钥匙的尴尬局面，通过APP还可以控制车辆车门开锁解锁，后备箱开启，远程启动，前后窗除雾等功能。东南DX5从日常用车的各个场景出发，终结用车尴尬。
（东南智联APP）
（东南智联APP）
夺冠CCPC严苛赛事，操控舒适可靠放心
CCPC中国量产车大赛，在行业内有汽车界"奥运会"之称，严苛的赛程赛事条件，能在一定条件下反映出消费者实际场景。东南DX5首战2019中国量产车性能大赛与诸多同级车型同台竞赛，凭借整车的动力性、经济性、抗震性及耐环境性能等方面的能力，在首站克拉玛依的赛事中，勇夺紧凑型SUV组的100km/h匀速行驶噪声比赛、蛇形绕桩赛、麋鹿测试、0-400m加速比赛、性能综合赛5个单项冠军，并力压群雄斩获紧凑型SUV组综合冠军，夺得六冠王殊荣。
（东南DX5斩获2019CCPC首站"六冠王"）
冠军成绩的背后离不开稳定可靠的"汽车三大件"——发动机、变速箱、底盘系统。东南DX5搭载三菱全铝4A91 MIVEC发动机及4A91T MIVEC涡轮增压发动机，匹配比利时PUNCH第三代8速CVT自动变速器、爱信6速手动变速箱和5速手动变速箱，能够满足不同的使用需求，最大功率达115/5600 kW/rpm，最大扭矩达215/2000-4000N·m/rpm。全系标配前麦弗逊+后多连杆的独立悬架，造价更高，同级少见，日常使用中过弯过坎更平顺，稳定。
（东南DX5前麦弗逊+后多连杆的独立悬架）
操控性能表现出色，离不开安全配置的支持。东南DX5的全维安全防护系统，为安全驾驶保驾护航。东南DX5从车体的设计上就充分考虑安全要素，采用法国"凯旋级"核潜艇耐压钢架车身，60%结构使用超高强度刚材料，搭载ESC全维车身稳定控制系统、ROP专业级SUV防侧翻保护系统在内的十位一体主动安全系统。360°AVM全景环绕影像系统，EPB智能电子手刹，AUTO HOLD自动驻车系统，更为驾驶便利性，安全性提供保障。
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