本文内容是由小编为大家搜集关于德国汽车工业协会认证，以及德国汽车工业联合会的资料,整理后发布的内容，让我们赶快一起来看一下吧！
- 1、VDA6.3是什么意思
- 2、VDA6.3质量管理认证是怎么一回事?
- 3、汽车仪表的尿素标志是什么样子的?
- 4、车用尿素防冻吗?
- 5、悦泰海龙车用尿素质量怎么样
- 6、车用尿素最低使用温度
- 7、国六车用什么尿素才能不出问题？
- 8、国5烧尿素的怎么调少烧
- 9、VDA 是什么？
- 10、汽车尿素怎么使用 起什么作用
本文目录一览：
1、VDA6.3是什么意思
VDA6.3是VDA协会编制的第六卷第3部分标准--过程审核。
VDA是Verband der Automobilindustrie的简称,中文意思为德国汽车工业协会,VDA包括以下:
VDA1:汽车制造商及其供方存档责任件
VDA2:供方质量保证(供方的选择/样品检验/批量生产件的绩效)
VDA3.1/3.2:汽车制造商及其供方的可靠性体系;
VDA4.1:批量投产前质量保证---伙伴式合作流程方法
VDA4.2:批量投产前质量保证---系统FMEA
VDA4.3:批量投产前质量保证---项目策划;
VDA5:检测过程的能力
VDA6质量审核的基本准则—审核和认证
VDA6.1质量管理体系审核—有形产品
VDA6.2体系审核---服务
VDA6.3过程审核
VDA6.4体系审核---生产工装设备
VDA6.5产品审核—有形产品
扩展资料：
VDA6.3的重点
(1)检查过程作业的指导文件：过程作业的指导文件应满足以下要求：
①现场适用的文件应是有效版本。
②文件的质量要求明确／文件内容不应引起误解。
③与相邻过程的组织和技术接口清楚。
④有明确的检验方法和质量判定标准。
⑤可以采用统计控制的过程应明确统计控制的方法。
(2)检查作业人员的资格。关键、重要过程、特殊过程的作业人员(包括与该过程有关的检验人员)都应该按规定进行培训并做到持证上岗。
(3)检查相关设备。对过程有关的加工设备、检测设备、工装、模具、切削工具等应处于良好状态，标识清楚，设备精确度能满足要求。
(4)检查工作环境。与过程有关的工作环境，包括温湿度要求，不同检验、试验状态零部件的标识和隔离，工作现场整洁有序等都应符合有关程序文件或作业指导书的要求。
(5)检查质量记录。包括作业人员操作过程的记录、自检记录，以及检验人员检验记录，这些记录都应符合有关文件规定。
参考资料：VDA6.1认证-百度百科
2、VDA6.3质量管理认证是怎么一回事?
VDA6.3是VDA协会编制的第六卷第3部分标准--过程审核。
VDA是德国汽车工业协会（VBRBAND DER AUTOBOMIL INDUSTRIE），是在欧洲国家--德国为统一德国汽车工业的各种标准而组成的协会。由于德国在世界汽车工业水平的地位，VDA也可以说在ISO/TS16949标准全球实施前，代表的一种先进的汽车行业对于顾客质量要求标准之一；其包括VDA6.1 质量体系要求、VDA6.3 过程审核、VDA6.5 产品审核等系列标准。但是由于在1994年ISO/TS16949标准颁布以前，一般的主机供应商如果要给欧系（大众、奔驰、标致、宝马等）、美系（别克、克莱斯勒、林肯、Jeep等），就需要经过认证机构的VDA、QS-9000两个认证。因此1994年ISO16949标准颁布，特别是2009年随着ISO9001:2008的颁布实施，ISO/TS16949也提升了版本为ISO/TS16949:2009标准，得到欧系、美系、日系等汽车行业认可后，ISO/TS16949:2009标准替代了VDA、QS-9000两个、很多重复的认证。
但是ISO/TS16949:2009标准中还是引用了VDA6.3过程审核的原标准，作为ISO/TS16949标准补充。所以至今要通过ISO/TS16949标准认证的，必须还要实施VDA6.3过程审核的各种要求，以保证汽车零部件生产过程中的质量保证！
3、汽车仪表的尿素标志是什么样子的?
尿素灯的标志形式各异。一般小轿车的是一个瓶子往下倒水的标志；大货车的是电桩充电的模式（Ad blue)标志。
一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。该灯亮时，说明尿素液不足，请添加。
由来及其现状：
由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。发动机生产商开始使用SCR技术( Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术)来达到环保部门的要求。
柴油机尾气处理液(国内俗称为:汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中必须要用到的消耗品。其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。
在美国，2010年开始，随着EPA2010标准的实施，也全面加大了本产品的应用实施力度，在美国，柴油机尾气处理液称为DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。
本产品在国际上有两大主要的认证，一是德国汽车工业协会(VDA)的AdBlue认证，另一个是美国石油学会(API)的DEF认证。
4、车用尿素防冻吗?
车用尿素不能防冻。
车用尿素的主要用途是用来减少柴油机排放的氮氧化物污染物，并没有防冻作用。
国标车用尿素液的冰点温度是-11℃，所以低于-11摄氏度国标车用尿素是会结冰的，在加热系统没有问题的情况下，国标车用尿素是最适合车辆使用的。
扩展资料：
如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。
其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。
在美国，2010年开始，随着EPA2010标准的实施，也全面加大了本产品的应用实施力度，在美国，柴油机尾气处理液称为DEF(DieselExhaustFluid)。主要代表有BlueDEF等。
目前，本产品在国际上有两大主要的认证，一是德国汽车工业协会（VDA）的AdBlue认证，另一个是美国石油学会（API）的DEF认证。
参考资料来源：百度百科-车用尿素
5、悦泰海龙车用尿素质量怎么样
还可以。
车用尿素，是SCR方案的必需添加剂。2021年11月8日，已与中方签署进口合同的尿素共1.8万吨，正同中方就进口这批尿素进行协商。韩国产业通商资源部长官文胜煜同日表示，政府将车用尿素的通关时间从以往的20天缩短至3-5天。
本产品在国际上有两大主要的认证，一是德国汽车工业协会（VDA）的AdBlue认证，另一个是美国石油学会（API）的DEF认证。在国内，对于柴油机尾气处理液的生产尚属于新兴行业，预计2011年下半年或2012年上半年将会制定出我国自己的柴油机尾气处理液产品国家标准。
6、车用尿素最低使用温度
国标车用尿素液的冰点温度是-11℃。
车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。
车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为车用尿素专用原料和超纯水。
扩展资料：
如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。
其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。
在美国，2010年开始，随着EPA2010标准的实施，也全面加大了本产品的应用实施力度，在美国，柴油机尾气处理液称为DEF(DieselExhaustFluid)。主要代表有BlueDEF等。
目前，本产品在国际上有两大主要的认证，一是德国汽车工业协会（VDA）的AdBlue认证，另一个是美国石油学会（API）的DEF认证。
7、国六车用什么尿素才能不出问题？
目前的国六车型，当车辆发生限扭限速时，整车时速会限制在20km/h，这样不仅极大的影响我们车辆的运营效率，同时行车安全性也会大大的降低。
优质合格尿素怎么选 有哪些注意事项
其实通过分析尿素结晶和车辆限速限扭的原因，其中绝大多数都是卡友们使用了劣质不合格的尿素所造成的。那么在国六时代，我们应该如何选择正规的国六车型尿素呢？
首先在尿素购买途径方面，可以选择在中石油、中石化加油站购买通用类的尿素，第二个则是咱们卡友们可以在厂家授权服务站购买品牌车型的专用尿素，因为这是厂家推出的，与车辆的整体匹配会更好。最后则是购买社会上大品牌的尿素产品，如可兰素。
购买途径确定后，选择尿素也有小窍门。第一，尿素一定要满足GB29518-2013的法规要求，浓度标准为32.5%±0.7%。第二，看外观有无破损，主要确定其是否为三无产品。第三，尿素溶液有轻微的氨气味道属正常现象，但气味强烈刺鼻或无味就有问题了。
此外现在国六车型后处理出现非人为原因故障，咱们是可以找厂家索赔的，此时就需要我们保存好加注燃油和购买尿素的发票了，虽说是麻烦一点，但好在有备无患。其次我们每次着车前，车辆都会自检，如果车辆自检，发动机尿素质量传感器报警，就必须要更换尿素了。
很多人会觉得一桶一桶的买尿素很麻烦，直接批量多买一些备着不更好。想法固然很好，但尿素对存储环境也有要求。首先车用尿素长期存储的理想环境为无阳光直射且封存在密封容器里，并且环境温度最好在-5至25℃之间，在此环境下，尿素溶液可至少被保存18个月，但环境温度每增加5℃，将会降低其寿命6个月。
8、国5烧尿素的怎么调少烧
【太平洋汽车网】调此类的设备需要专业人士的指导操作。可以通过排气管处有两个感应塞，一个是烟雾传感器，一个是温度传感器，在温度传感器上加个空心螺丝就可以调节了。
发动机生产商开始使用SCR技术（SelectiveCatalyticReductionTechnology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中必须要用到的消耗品。SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。
如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。
其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。在美国，2010年开始，随着EPA2010标准的实施，也全面加大了本产品的应用实施力度，在美国，柴油机尾气处理液称为DEF(DieselExhaustFluid)。主要代表有BlueDEF等。目前，本产品在国际上有两大主要的认证，一是德国汽车工业协会（VDA）的AdBlue认证，另一个是美国石油学会（API）的DEF认证。
（图/文/摄：太平洋汽车网胡巧云）
9、VDA 是什么？
德国汽车工业协会（German Association of the Automotive Industry）或 VDA 是德国汽车工业的倡导团体，包括汽车制造商和汽车零部件供应商。它是欧洲汽车制造商协会（ACEA）的成员。VDA制定标准和最佳实践，以满足德国汽车行业公司的需求，代表包括宝马、大众和梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒在内的汽车制造商，但其成员中也包括外国供应商和欧宝等外资汽车制造商。
10、汽车尿素怎么使用 起什么作用
使用：车用尿素溶液都配有加注管，使用加注管把车用尿素溶液加注到车上的尿素罐里。
作用：汽车尿素，它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。
柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中必须要用到的消耗品。
SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。
如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。
扩展资料：
如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。
其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。
在美国，2010年开始，随着EPA2010标准的实施，也全面加大了本产品的应用实施力度，在美国，柴油机尾气处理液称为DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。
目前，本产品在国际上有两大主要的认证，一是德国汽车工业协会（VDA）的AdBlue认证，另一个是美国石油学会（API）的DEF认证。
在国内，对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业，预计2011年下半年或2012年上半年将会制定出我国自己的柴油机尾气处理液产品国家标准。
参考资料：汽车尿素
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