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- 1、年初买车，10万左右省油的车子买哪款好？
- 2、七万元家庭轿车如何选？大家给推荐几款. .
- 3、以下几款车哪个质量最好，小毛病别太多开个十年左右没大问题？
- 4、甲醇汽油对车有多大腐蚀，有谁知道给说一下
- 5、2010年“中国心”年度十佳发动机有哪些？
- 6、1.5发动机哪款最省油
- 7、汽车的动力弱，为何被说为是自动挡的专用标签？
- 8、10万内什么车好看，好用。
- 9、发动机型号编排方法和原则？
本文目录一览：
1、年初买车，10万左右省油的车子买哪款好？
年初买车，10万左右省油的车子买哪款好？
都是丰田惹的祸。如果不想买日本车，10万，又要省油就去买国产车吧。其实国产车里面也有好点的车。其他的车油耗我不知道，我的比亚迪F6，当时冲着它的低油耗买的，高速路8个左右油，市区路况8-9个。很能接受了。
20万左右省油的车有哪些
20万左右省油的车有丰田凯美瑞，本田雅阁，奥迪A3，宝马1系，宾士A级，丰田普锐斯，大众进口高尔夫等车型。
哪款2015车最省油 外形大气 10万左右省
10万左右家用车就没有费油的，不过还是要看你所谓的费油是啥标准，比如我现在开的君威百公里13升，我觉得还行不算太费油
八万左右想买辆车 suv哪款好 最好省油的
这个价位只有国产能满足了，推荐比亚迪S6
优点：尺寸大，配置全，外形好，油耗省
缺点：车标有些蛋疼（如果不介意的话），动力一般
另外推荐长安CS35小型SUV，长安的自主车不错的。
10-12万左右省油的家庭自用车 哪款比较好？
明锐可能会比较适合你
低配1.6L 12万元可以买到
10万左右省油能做滴滴专车的车
没有10万的车能做专车，除了二手车，但是二手10万的也跑不了多久，因为滴滴平台规定最多6年以内的车才能注册，但是7年之后的车就要淘汰出局！
我想买一款10万左右省油的SUV车,该买什么车为什么
江淮瑞鹰
介绍款6万左右省油的三厢车吧.
6万元，是二线城市购车的首选价位，这个价位的车型，虽然比不上主流家用车型，但是也能比那种三四万的纯代步车型强了不少，至少.它能看上去已经是一辆像样子的车了，也能够得上“家用”的门槛了。今天我们为大家推荐的这五款车型，可以说都是更加偏向年轻人的车型，价格都在6万左右，外观也都很时尚个性，不失为年轻人创业的第一辆车或者是作为家用的代步车型，都比较合适。
● 新赛欧(相簿 论坛)
价格区间：5.68-6.88万元
● 丘位元(相簿)
价格区间：5.39-6.59万元
车型关键词：个性、实惠
海马丘位元刀刻般的腰线前低后高，从前部一直延续至车尾，蓄势待发。海马丘位元的长宽高分别为3890mm×1695mm×1480mm，丘位元高顶设计与C柱的巧妙设计令后排乘员可以获得较好的头部、肩部空间。
远远看过去会发现丘位元的侧面与另一款熟悉的日系车型非常的相似，但是丘位元的后部线条更加硬朗，更有运动气息。丘位元的大灯同样也和马自达2(相簿 论坛)有几分相似，但是丘位元的大灯线条更加圆润，更加可爱。尾灯的线条同样很圆润，与它的大灯搭配非常和谐。
丘位元的内饰风格很简洁，上浅下深的颜色搭配也很温馨，有种家的感觉。中控台的圆形可旋转的出风口有些日系车型的风格，出风口外圈的银色装饰圈显得很运动，而1.3L和1.5L豪华型的出风口装饰圈颜色为珠光黑。带有化妆镜的遮阳板在丘位元全系车型中属于标配，但是化妆镜的照明灯只有1.3L和1.5L豪华型才有，想想就算为了区别车型也没有必要在此简配，实在是遗憾。
丘位元搭载了高效的4A90S/4A91S发动机，可以输出最大动力分别为92和105马力，峰值扭矩分别为124和141N·m，搭配舒畅自如的五速手动变速箱，可以提供充沛动力，也可缔造出色的燃油经济性。丘位元全系均为手动车型，前悬挂采用了麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆独立悬挂系统，而后悬挂则采用了H形扭力梁半独立后悬架，可以提供舒适的乘车与驾车感受。
● 雨燕(相簿 论坛)
价格区间：5.98-9.88万元
车型关键词：操控，省油
雨燕的车身尺寸不是很大，不过圆润的形象非常可爱，前大灯为不规则的四边形，活像两个炯炯有神的大眼睛，镀铬的条形横贯前中网，佩戴铃木家族标志，十分精致。前中网和前进气格栅之间的前保险杠部分很宽，给人一种安全感。
车内依照高低配置的不同，座椅包裹也分为绒布包裹与真皮包裹两类。前排座椅可以通过调节靠背角度和座椅前后来找一个舒适的坐姿，驾驶座更可以通过调整座垫高低来改变乘坐感受；
目前雨燕有两款动力可供选择——1.5L的M15A全铝合金发动机和1.3L的JL474Q5。后推出的1.5L发动机不仅动力更强劲，技术也更为先进，内建VVT连续可变气门技术进一步保证了油耗经济性；
雨燕的自动挡车型采用原装的日本爱信四挡自动变速箱，而手动挡车型则采用铃木技术，由国内生产线生产的5挡手动变速箱。
● 风云2
价格区间：5.28-6.18万元
车型关键词：家用、动力强
虽然用的是一款老平台，但风云2的外观可没有多少旗云的影子，由义大利的设计师操刀，设计师以鲸鱼为蓝本，用仿生学的手法设计，车身整体给人感觉饱满而不失灵动，总保持着微笑的前脸，尤其是比其他小型车更具有优势的三厢掀背式的造型，让人一见就产生好感。
风云2的内饰设计采用了上深下浅的双色组合，中控面板设计的很简约，其实它有一处颇有意思的设计，您注意它控制台上方“隆起来”的那两块显示屏：驾驶员侧的是倒车雷达的距离显示，副驾驶席前的显示屏主要显示一些车辆及周边的相关资讯，像车内外温度之类的。
而在关乎日常家庭使用舒适性的乘用空间方面，风云2的表现可说是中规中矩，以身高1.75米的乘客为例，坐入前排后，头部到车顶有一拳左右的距离；而转入后排，头部空间下降为四指左右，膝盖更是距离前排座椅不到一指。相对于它2527mm的轴距，这个成绩算是相当不错了，满足三口之家足够了。
后备箱在日常放个电脑包什么的不成问题，需要装载大件物品时，还可以通过放倒后排座椅来扩容，只是只支援整体放倒，有些不够人性化。后备箱内还设计有紧急逃生开关，也许并不常用，但在需要时您会感激设计师的贴心的。
目前风云2全系均搭载代号为ACTECO-SQR477F的1.5L四缸16气门发动机，最大功率80kW（109马力）/6000rpm，最大扭矩140Nm/3000rpm，从资料上看相比同排量对手还是颇有竞争力的。搭配5挡手动变速箱，没有自动挡选择算是一个小小遗憾。
● 同悦
价格区间：4.98-6.68万元
车型关键词：实惠、家用
同悦的设计同样由义大利汽车设计公司宾夕法尼纳操刀，虽然对于见惯场面的国内消费者而言未必算是惊艳，但整体外形协调自然，时尚而耐看，尤其是三厢车型，还带有一股稳重的气质。
黑米双色搭配的内饰干净整洁，加上简练整齐的功能按钮排列，给人的感觉就是很清爽，集中的功能操作方式也减少了初上手的使用难度。只是素雅的颜色搭配不是很耐脏，需要车主打扫得勤快点。
同悦的车内空间使用是其值得称赞的地方，虽只有2410mm的轴距，但对于身高一米八的乘客来说也可以坐得很自然舒适：前排头部能有近一拳的活动空间；后排头部空间略有下降，到车顶仅有两指的距离，而腿部则还能保证有四指的活动空间。在小型车中这个成绩算得上是很不错了。
后备箱容积足以满足家庭使用者的日常需要，458L的容量加上可以按比例放倒的后排座椅，集体出游也可以轻松应对。
目前上市的同悦车型有1.3L和1.5L两个排量选择，使用的均为东安出产的三菱4G系列发动机，除了早期搭配的5MT手动变速箱，同悦AMT已经正式上市，用来满足那些追求轻松驾驶的使用者。
当年上市的赛欧(相簿 论坛)挂著别克标，打出10万元家轿的口号，着实让这款小车火了一把。时过境迁，现如今赛欧改头换面，归入雪佛兰家族，定位上也变成一款小型车，低于先前上市的新乐风(相簿 论坛)，成为上海通用的又一颗重要棋子。
外形上，新赛欧交由泛亚设计中心操刀，首先它继承了雪佛兰的最近家族面孔，说它是小科鲁兹一点也不过分，大尺寸的进气格栅用在赛欧上面更显庞大，具有足够的视觉冲击力。此外先期上市的新赛欧采用了三厢造型，满足了国内使用者对家用车的基本需求。三厢造型在满载时比两厢更加实用，并且赛欧的身形协调，让不太容易设计的微型车也有着流畅的线条。
新赛欧的内饰也比较出彩，虽然受制于成本，材质的选择上多为硬塑料，但设计风格上却极力迎合潮流风向。浅灰色内饰视觉感受简洁明快，仪表盘采用指标和液晶屏相结合的形式，相信对于年轻人非常有吸引力。三辐方向盘的样式不错，可惜缺少装饰，如果能增加一些装饰片，时尚感会立刻升级。
空间尺寸方面，新赛欧长4249mm，轴距为2465mm，标准小型车身材，但从起前悬，短后悬的车身设计来看，乘坐舱长度得到扩充套件。乘客腿部空间得到释放，同级车型中，新赛欧的空间要属于上流水平，普通的三口之家新赛欧还是能够应付的。而且新赛欧的小储物空间也比较多，按照厂家的资料有24个居多，对于一些小物品的分类放置很为方便。
动力上，新赛欧采用了1.2L和1.4L两款发动机，全部配备5挡手动变速箱。效能方面，1.2L发动机最大64kW（87马力），最大扭矩115Nm，1.4L发动机最大76kW（103马力），最大扭矩131Nm。从资料上看这两款发动机还是可圈可点的。
底盘为前麦弗逊后扭力梁式悬挂，标准的小型车配置，结构简单占用空间少，调校方面带有一定的韧性，目的应该是为了满足年轻人的驾驶欲望。
还有一个很关键的问题必须要提出的是，新赛欧的售价最低只要五万多，真的给消费者一个不小的惊喜，时尚的外观，宽敞的内部空间，新赛欧的价格只是老款的一半而已，从家用角度来看，新赛欧确实是一款实用又实惠的车型。
六万左右省油,皮实的车
长城炫丽1.5L
吉利金鹰1.5L
奇瑞风云2两厢1.5L
这些都是两厢车里面我觉得不错的，都在5-6万之间，推荐你考虑
三厢车这个价位选择余地不大，我只推荐你两款
奇瑞新旗云1.5L
江淮同悦1.5L
想比较来说如果是给你老爸开我觉得新旗云就可以了，虽然内饰外形不算时尚，不过车子的效能非常不多，动力好油耗低，舒适型价格才4万7，可以说是5万以内你能买到的最便宜的1.5L车型，而且这个车外形大气稳重，空间也宽敞，开起来绝对不掉身价，经济实用
【第一车区】
2016年新款车型10万左右的省油的车
其实这个不是绝对的，一般来说：避免发动机长时间空转，尽可能避免急刹急起。合理的使用高低档位，保持适当的行驶。一般来说，行驶在每小时88.5公里时最省油，增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时110至120公里时则会增加25%。让车辆保持低风阻，尽量不要在车顶装货，或者进行不合理的改装。
做好日常保养。不洁净的空气滤清器和油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制系统都可能增加耗油量。据统计，保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。
为了保持汽车的最佳效能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器，这对车的保养也是很重要的。保持正常的胎压水平轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。给车减负清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。选择合理的通行线路。堵车时，车的油耗是最大的。
2、七万元家庭轿车如何选？大家给推荐几款. .
十款6万元家庭轿车争霸年末车市[2007-10-23 11:11:21] 汽车信息港 来源：齐鲁晚报 责任编辑：
几年以前，6万元左右能买什么车？除了老式的富康、羚羊，就是昌河北斗星等，可选车型少之又少，更别提能享受什么中级车待遇。车价年年降、月月促销，这虽是车市的一个价格“怪圈”，然而它却让消费者能以低价购买到不少中级车型。在最近的一片降价促销声中，不少定位在8万～10万元左右的中级三厢车车价见底，逐步向6万元区间靠近。在雪佛兰新赛欧车价率先跌至5万元区间后，海马海福星全系列直降1万元，6.68万元的价格让其在雅绅特、乐风等车型面前更具竞争实力。
雪佛兰新赛欧
上市时间：2005年3月
指导价：6.88万～9.88万元
目前价格：5.8万～6.58万元
市场情况：雪佛兰新赛欧经过黄金周期间的短期过万元优惠促销后，节后价格曾一度回升，不过进入10月下旬，价格再次大幅回落，目前全系车型现金优惠1.1万元左右，价格一路下探到5万元左右。
雪佛兰乐风
上市时间：2006年3月
指导价：7.49万～10.19万元
目前价格：6.99万～9.69万元
市场情况：雪佛兰乐风销量连续两个月小幅下滑，但价格却没有持续下滑，近期厂家以限量销售1000辆乐风活力版冲击市场。目前，市场上的乐风优惠1万元左右，并赠送方向盘锁、地毯和倒车雷达等，可折成1000元现金。8.79万元的乐风活力版也有了9.5折的优惠。
海马海福星
上市时间：2007年3月
指导价：7.68万～8.68万元
目前价格：6.68万～7.68万元
市场情况：海福星的前身福美来心动版上市时，售价在10万元左右，非常畅销。海福星是典型的日系标准三厢外形，与马自达结束合作之后，海马的福美来心动版变身自主品牌，新推出的海福星全系突降1万元，成功吸引了不少眼球。
北京现代雅绅特
上市时间：2006年3月
指导价：7.28万～11.38万元
目前价格：6.78万～10.58万元
市场情况：在最新的一轮降价之后，北现的当家花旦伊兰特售价被拉到9万元以下，同门的雅绅特也难逃降价命运，雅绅特上市之初最低型号也接近8万元。现在购车4S店可以送出全车真皮、防爆膜等礼品，雅绅特1.4 GL 自动舒适版的优惠价格约为8万元。
千里马RIO
上市时间：2007年1月
指导价：6.98万～10.48万元
目前价格：6.88万～10.28万元
市场情况：RIO就是老千里马的换代产品，在8月份的降价中，全系车型价格已经降低了8000元，最低配置价格在7万元以下，经销商额外还能提供1000元～2000元左右的现金优惠，库存方面，以银色、白色以及蓝色车型较多。
上海华普海锋
上市时间：2007年9月
指导价：5.8888万元
目前价格：新车
市场情况：不到6万元的平民价格和多项具有竞争力的“豪华”设计和装备，欲填补国内二、三线城市“豪华平民车”的空白，是上海华普挺进“蓝海”的重大举措。目前这款海锋新车已抵达广州。
铃木雨燕
上市时间：2005年5月
指导价：6.98万～9.48万元
目前价格：6.38万～8.88万元
市场情况：新雨燕将可能搭载M15A直列4缸VVT发动机发动机，今年年底或明年初推出，旧款雨燕趁着年底加大促销力度，目前广州市场上的雨燕全系均能优惠6000元现金左右，并赠送价值2000元的汽车赠品，各型号现车齐全。
奇瑞A1
上市时间：2007年10月
指导价：5.38万～5.98万元
目前售价：新车
市场情况：奇瑞A1虽然上市一段时间，但一直由于尾气排放的原因而被拒于广州市场的门外。加装OBD的奇瑞A1现车在节后终于抵达广州市场，A1舒适版售5.38万元，豪华版售5.98万元。本地经销商已经有样车展示并接受预定。
比亚迪F3
上市时间：2007年9月
指导价：5.98万～10.58万元
目前售价：新车
市场情况：9月份上市的比亚迪F3 1.5L白金版样车已抵达广州经销商，正式接受预订，其中实用型5.98万元，驾驭型6.68万元，豪华型6.98万元。F3白金版和之前的07新款F3最明显的是发动机更改了，由原来的三菱4G18换成了现在的4G15S，低油耗、低污染的特性，是白金版的主要卖点。
雪铁龙C2
上市时间：2006年10月
指导价：7.78万~10.68万元
目前售价：6.98万～9.38万元
市场情况：近期雪铁龙推出了一款极具动感的C2 VTS版，售价7.88万～9.98万元，指导价比普通版C2高1000元，目前这款车已经全面抵达广州各经销商展厅。目前1.4L排量能优惠8000元左右，1.6L排量优惠达到1万～1.3万元。
3、以下几款车哪个质量最好，小毛病别太多开个十年左右没大问题？
首先，我要非常遗憾的通知你，这几款车貌似都不太可能开个十年左右都没问题的这几款车除了经济型轿车就是廉价车，都是定位家用（一般的话家用车的寿命都不会太长久），做工上就不要太挑了，价位在那摆着。
我将逐个的来分析一下这些车型（一家之言，请勿拍砖）：
铃木的雨燕是这几款车中唯一的合资车，做工上还是有保证的。时尚的外观，加上经济的油耗，很适合城市行驶，停车也较方便。G13B和M15A的发动机还是比较牛X的，兼顾动力和油耗，1.5的日常使用不会感觉太吃力，1.3的就够呛了。但是雨燕的轴距实在是不长，只有2390mm，稍稍强于GX2和炫丽，后排的腿部空间还是比较局促的。它并不是五车中最小的车但是却使用了五车中最小的轮胎（165/70/R14），抓地力和高速稳定性会有折扣。前盘后鼓的制动也着实的不厚道。此外雨燕上市已经6年，也要到了换代的时候了，现在买它不利于以后的使用（车一退市配件就会越来越少）。如果有兴趣可以等明年国产的新雨燕。
奇瑞的风云2分两厢和三厢，轴距是一样的都是2527mm，仅次于足足大它一号的比亚迪G3，车内的空间还是比较理想的。风云2的内饰手感在同级别中属于佼佼者，做工也不错，只是用料一般般。1.5的发动机调教出了80Kw，动力单元比较理想（动力为五车1.5L之中最高）。三厢比两厢的略长，同配置的三厢比两厢贵1000左右，但是多出来的是实实在在的后备箱容积。195/55/R15的轮胎对于日常操控和高速上的稳定行驶都有好处。另外风云的价格也是比较便宜的，最高配才6万多，可谓便宜实惠量又足。个人比较看好这款车。缺点么，应该多数出在装配上。另外两年或5万公里的保修不厚道，是五车之中最少的。
长城炫丽，原型应该是丰田的雅力士，前脸不错，车尾难看了点，尤其是后车窗抛开这些因素，这车不差。不错的做工，得心应手的操控，VVT正时发动机，都是日常驾驶的好东西。发动机动力还行，但是发动机压缩比是五车中最高的10.5，这意味这对燃油的品质是有要求的（虽然它的标号是93#）价格略贵（起步价）是硬伤，不过古人云：一分钱一分货。
全球鹰GX2，即所谓的熊猫CROSS，和吉利熊猫一样的地盘、发动机、轴距云云，总之这就是款换了外衣的吉利熊猫。它的优缺点完全可以照搬吉利熊猫的，本人就不赘述了（有兴趣欢迎自己去查）。对了，这车的后车窗玻璃是打不开的。轴距也是五车最小，好开好停就是坐着不太舒服。个人把它定位小众车型。
再来谈谈比亚迪的G3。G3可以说是F3的升级版，从内饰到外观，都摆脱了F3那股浓浓的山寨感觉。而且在G3上可以看到比亚迪自己研制的发动机。它的轴距是五车之中最长的2610mm，远超其他对手，空间上的比拼秒杀所有的对手。1.5排量中，装备比亚迪自主研发的473QB发动机的车型售价最为低廉，装备三菱4G15S的1.5车型价格高一些，在7.7到9万之间。驾驶员座位的真皮是标配，还不错。G3主打的是数字化，但是连AUX接口这样的东西都不是标配（几款中等配置的车没有提供），可见这样的宣传只是个噱头罢了。两年或6万公里保修也显示出商家的不够诚意（注：其他车型除风云2都是三年或10万公里保修）。便宜有+大空间，这是本人对G3的评价。
回答完毕。纯手打，希望对你有帮助。
4、甲醇汽油对车有多大腐蚀，有谁知道给说一下
国家甲醇汽油标准
2009年7月2日，国家标准化管理委员会发布公告称， GB/T 23799-2009 《车用甲醇汽油(M85)》标准正式批准颁布，并于12月1日起实施。M15标准还在制定之中，但是业界对此表示欢迎，因为只有这份标准推出之后，才意味着甲醇汽油有了国家标准意义上的“合格产品”。 2009年11月1日我国首个《车用燃料甲醇》标准已获得批准起实施。该标准规定了车用燃料甲醇的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存和安全等，适用于车用燃料甲醇的生产、检验和销售，是把甲醇从化工产品向燃料转变的合法依据，以车用燃料甲醇为基础调配各种比例的甲醇汽油。
省级甲醇汽油标准
国家《车用甲醇汽油(M85)》标准的颁布促使甲醇汽油应该迎来了在全国全面推广和发展的契机。 目前浙江、山西、陕西、黑龙江等省已出台地方标准，全面或试点推广甲醇燃料。 其中浙江省的甲醇汽油标准制定和推广走在全国前列。 浙江省于2009年由浙江赛孚能源科技有限公司起草制订《车用甲醇汽油(M15)》、《车用甲醇汽油（M30）》、《车用甲醇汽油（M50）》三个行业标准，标准比较规范完善 浙江省 政府也非常重视燃料甲醇的推广，专门成立省醇汽办来领导监督管理燃料甲醇行业，浙江省省政府正式批准2010年4月13日于衢州市正式启动浙江省的甲醇汽油的试点推广。浙江省第一次甲醇汽油专家论证会（赛孚）
甲醇燃料产业化推广
目前已有山西、陕西、黑龙江、福建、浙江省等地出台地方标准，全面或试点推广甲醇燃料。其中，山西是国内最早开展甲醇汽油产业研究和推广的省份，煤制甲醇掺混车用燃料已经在该省运作了26年。山西省燃料甲醇与甲醇汽车领导组办公室主任和晓驰表示，山西推广甲醇燃料工作已从“试验示范阶段”进入到“产业化推广阶段”，将成为中国汽车产业“未来燃料基地”。
据介绍，我国北方地区的山西、陕西、四川、宁夏、内蒙古和甘肃6省区已经开始着手共建晋陕川甘宁蒙煤基醇醚燃料试验示范区，计划通过联片推广甲醇汽油的方式，推动醇醚燃料（甲醇汽油）推广提速。
南方地区浙江省政府对醇醚燃料的推广比较领先，专门成立省醇汽办来领导监督管理醇醚燃料行业，规划成为“全国醇醚燃料新能源推广示范基地"。浙江省政府正式批准浙江赛孚能源科技有限公司为浙江省第一家高清洁甲醇汽油生产经营的企业，并于2010年4月13日于衢州市正式启动浙江省的甲醇汽油的试点推广。浙江省甲醇汽油试点推广启动仪式（赛孚）
浙江省甲醇汽油试点推广
浙江省政府正式批准2010年4月13日于衢州市举行浙江省甲醇汽油试点销售启动仪式，正式启动浙江省的甲醇汽油的试点推广。由浙江赛孚能源科技有限公司为高清洁甲醇汽（柴）油研发产供指定单位，首批获批试点销售甲醇汽油的加油站有7家。以衢州为例，若能全面推广使用甲醇汽油，以该地15万辆汽车保有量计算，每年将减少10万吨空气污染物。直观一点说，使用甲醇汽油后，相当于一半车主不开车，环保意义重大。
浙江省第一家甲醇汽油推广加油站（赛孚）
浙江省第一次甲醇汽油专家论证会
2008年9月22日，浙江省经贸委根据省政府领导的批示，组织国内能源领域权威专家进行“浙江省第一次甲醇汽油专家论证会暨浙江赛孚能源甲醇汽油论证会”，论证会专家们一致肯定甲醇汽油的安全性、技术性、环保性、经济性等优越性，建议在浙江省试点推广甲醇汽油，这是浙江省甲醇汽油行业诞生发展的里程碑起点，对促进浙江省能源结构调整和优化、拓展浙江经济新能源新思路具有深远的意义。浙江省甲醇汽油标准制订专家论证会
甲醇汽油未来的发展方向
国内外实践表明甲醇可以作为一种汽油的替代能源并大规模推广，甲醇汽车是我国新能源汽车战略中的重要组成部分，属于醇醚类汽车的代表，2007年甲醇燃料与二甲醚被国家发改委确定为今后20-30年过渡性车用替代燃料。相对于"电动汽车"、"氢燃料汽车"等，甲醇汽油具有技术可行性、大规模应用可行性、经济可行性等多方面优势，是更加现实的新能源路径之一。
甲醇汽油应用中遇到的技术问题已经解决；甲醇汽油的常规排放低于常用汽油，非常规排放在现有技术下可以达到甚至超过常用汽油排放水平。甲醇汽油毒性在可控范围内，国内外实践表明在遵守操作规范情况下甲醇汽油可以大规模推广。加州7年推广得出结论认为"推广甲醇汽油可以作为减少空气污染的一项战略性的措施。"
2007年发改委颁布《我国醇醚燃料及醇醚清洁汽车发展专题报告(征求意见稿)》后，国内甲醇-二甲醚产业迅速发展。2007年和2008年甲醇产能增长分别高达76%和43%，产能过剩局面已显。目前国内甲醇企业三分之一完全停产，二分之一开工率不足50%。中国石油和化学工业协会副秘书长胡迁林近期透露，正在力推对于使用甲醇汽油的新能源混合动力汽车的补贴政策出台，对于使用二甲醚的混合动力汽车的补贴政策的出台没有悬念。未来国家关于甲醇-二甲醚替代能源国家标准的出台和国际原油价格的再次上涨将成为行业主要推动力。
危险化学品管理
2010年02月7日 浙江省安全生产监督管理局指出，甲醇汽油纳入危险化学品管理。 针对推广甲醇汽油的呼声渐高情况，浙江省成立了甲醇汽油试点工作小组。该小组办公室向安监部门发函，要求协调变更甲醇汽油试点中加油站危化品许可证和营业执照经营范围。 在有关专家论证的基础上，浙江省安全生产监督管理局回复称，鉴于甲醇汽油仍以汽油为主，且甲醇本身也是中闪点易燃液体，虽然危险化学品名录中没有甲醇汽油这一品种，但汽油与甲醇的混合物仍属危险化学品，应将甲醇汽油纳入危险化学品管理。 浙江省安全生产监督管理局指出，甲醇汽油试点中有关加油站需按汽油要求办理经营许可证。许可范围仍列汽油，后加括号，即汽油（甲醇汽油）。有关甲醇汽油的生产纳入危险化学品“三同时”和安全生产许可管理。甲醇汽油的试点推广
推广甲醇汽油正式纳入国家战略
12月27日，工业和信息化部组织召开甲醇汽车试点工作座谈会，就在上海、陕西、山西试点推广高比例甲醇汽油(M85、M100)等事宜进行讨论和部署。这是国家层面首次主导开展甲醇汽油推广试点工作，标志着甲醇汽油推广应用被正式纳入国家战略，甲醇汽油推广工作将因此提速。
据了解，2005年12月4日，全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车业界专家联名向中央领导上呈《关于推广煤基醇醚燃料以替代汽油、柴油的建议》，受到国家领导人高度重视，当即批示国务院有关部门“对替代能源问题进行科学论证，从总体上提出开发方向和重点”。2007年，国家发改委下发《关于发展替代能源的指导意见(征求意见稿)》和《我国醇醚燃料和醇醚清洁汽车发展专题报告(征求意见稿)》，明确了醇醚燃料在我国替代能源中的地位，强调“在化石能源方面应重点发展煤基醇醚燃料”。今年1～4月，工信部专门派出工作组，对陕西、山西、上海开展高比例甲醇汽油车试点工作进行调研，并多次召开甲醇汽油推广工作论证会，听取各方的意见和建议。
长期的专家论证和检测结果表明，目前甲醇汽油车涉及的腐蚀和溶胀等主要问题均已基本解决，甲醇汽油调制中心、加油站等相关配套基础设施和技术标准已初步建立和完善，开展甲醇汽油车试点工作已经具备条件。 在此基础上，工信部决定在上海、陕西、山西开展高比例甲醇汽油车试点运行工作。会议指定上海华谙、奇瑞小轿车、一汽晋烨大车三家企业为高比例甲醇汽油车生产企业，并决定2011年至2013年为高比例甲醇汽油车使用试点阶段。工信部要求，三试点省市相关部门在2011年4月底前完成高比例甲醇汽油车试点运行方案的编制及各项准备工作，5月开始全面启动高比例甲醇汽油车试点工作。
甲醇汽油加油站（赛孚）
另据全国醇醚及醇醚汽车专业委员会委员刘生全教授透露，备受业界关注的《车用M15甲醇汽油》国家标准，已经通过专家评审，正式上报国家标准委，2011年上半年有望发布实施。这表明，甲醇汽油推广工作将明显提速。
2011年，浙江省、陕西省、山西省、四川省、宁夏、内蒙古和甘肃等地区的将加强甲醇汽油的试点推广，甲醇汽油大面积推广指日可待。我国资源禀赋的特点是”富煤、贫油、少气“。随着当今世界石油资源的日益减少以及甲醇产量的不断增长，甲醇作为替代能源已经成为一种趋势。甲醇替代能源的目标主要是：甲醇制二甲醚替代民用液化石油气和替代柴油，甲醇燃料替代汽油，甲醇制烯烃替代传统的石化原料。为指导甲醇及相关行业的健康、有序发展，国家出台了一系列政策措施，如2006年国家发改委编制的《煤化工产业中长期发展规划》对煤制甲醇替代能源的发展进行了规划布局。
2006年《国家发展改革委员会关于加强煤化工项目建设管理促进产业健康发展的通知》中，明确以民用燃料和油品市场为导向，支持有条件的地区，采用先进煤气化(18.70,-0.24,-1.27%)技术和二步法二甲醚合成技术，建设大型甲醇和二甲醚生产基地，认真做好新型民用燃料和车用燃料使用试验和示范工作。
2007年8月30日，国家发改委制定的《天然气利用政策》正式颁布实施，规定对已建用气项目，维持供气现状。在建或已核准的用气项目，若供需双方已签署长期供用气合同，按合同执行，未落实用气来源的应在限定时间内予以落实。这使得部分拥有天然气资源优势的地区不能再新建、改扩建甲醇项目，在一定程度上延缓了甲醇行业产能扩张的步伐。
2007年11月8日，国家发改委发布《关于调整天然气价格有关问题的通知》，规定自2007年11月10日起，全国陆上各油气田供工业用户天然气的出厂基准价格每千立方米提高400元，此举直接导致天然气制甲醇生产成本随之大幅上涨400元/吨左右。
2008年6月30日，财政部和国家税务总局联合下发《关于二甲醚增值税适用税率问题的通知》，将二甲醚适用增值税税率自2008年7月1日起下调4%，按13%的增值税税率征收增值税，此举对于上游原料甲醇的需求具有积极作用。
2009年11月1日，由国家标准化管理委员会公布的《车用燃料甲醇》国家标准实施。同时，《车用甲醇汽油（M85）》国家标准于12月1日开始实施。两个标准规范了车用甲醇燃油的使用，甲醇也由此”名正言顺“地成为汽车替代能源中的一员。
2009年12月，国务院发布《关于抑制部分行业产能过剩和重复建设引导产业健康发展若干意见的通知》，其中对合成氨和甲醇实施上大压小、产能置换等方式，降低成本、提高竞争力，提出了抑制过剩产能的总体要求。
2011年3月23日，国家发改委发出《关于规范煤化工产业有序发展的通知》，明确禁止建设年产100万吨及以下煤制甲醇项目、年产100万吨及以下煤制二甲醚项目等煤化工项目。3月27日，国家发改委公布《产业结构调整指导目录（2011版）》，其中将天然气制甲醇、100万吨/年以下煤制甲醇生产装置（综合利用除外）列为限制类，严格限制甲醇产能的无序扩张与盲目建设。
2011年7月1日起实施的《城镇燃气用二甲醚》国家标准，明确了二甲醚作为城镇燃料的使用规范，解决了流通以及消费领域的标准问题，长期看有利于促进二甲醚的消费增长。
“天德牌”车用甲醇燃料是一种替代汽油的新产品，节能环保、经济实惠、性能稳定，对车辆无任何损害，可放心使用。该产品燃烧后排出物主要是水和二氧化碳，无废气，符合国家节能减排、低碳经济产业政策，是一项利国、利民的好产品。
1、M100甲醇燃料，又称变性甲醇，利用95%甲醇加入5%“天德牌”甲醇汽油助溶剂，勾兑调和而成的车用燃料。此燃料具有以下功能：
功能一、单独使用，指汽车加装控制器后，可直接作为燃料车用，即M100甲醇燃料。
功能二、混合使用，指汽车不加装控制器，M100甲醇燃料（变性甲醇）与汽油按照30%：70%的比例勾兑使用，根据车况不同，变性甲醇添加比例可以增加到60%，即汽油40%勾兑使用，此燃料动力强劲，上坡用二档即可起步。
2、M85甲醇燃料，利用85%变性甲醇+15%组分汽油勾兑调和而成。此燃料的最大优势，解决了冬季低温汽车早晚启动难问题。高热值的M85甲醇燃料，提高了燃料的耐烧性，具有起步迅捷，提速顺畅、动力充沛等优势。
二、产品特点：
通用性好：“天德牌”甲醇燃料的特殊性，可直接替代国标93#、97#、汽油使用；也可以任意比例与国标90”、93”，97”汽油互溶使用，且不影响汽车发动机正常工作。
动力强劲：“天德牌”甲醇燃料辛烷值远高于汽油，并且汽化潜热大，最适应于高压缩比型的发动机，所以在很大程度上增加发动机的功率和扭矩，动力性较之同排量的汽油机会有很大的提高，与普通汽油发动机相当。
节能环保：使用“天德牌”甲醇燃料，尾气排放中一氧化碳和碳氢化合物减少55％~90％，环保效果突出。饱和蒸汽压低，油路系统不易着火，安全性较高，辛烷值高，动力性强，机动灵活，适用于大、中型汽车，经济性最佳。从而实现强劲动力和经济环保的和谐统一。
目前，我国已成为世界第二大能源消费国，其中,机动车的燃油消耗量约占全国总燃油消耗量的1/3。我国石油的储量仅占世界石油储量的2.3%，石油产量为世界的6.5%，可供探明储量的开采约为20余年，到2030年探明储量可能将耗尽。发展新能源汽车及清洁燃料汽车已经成为我国当今最迫切、最重大的问题之一。在新能源汽车多元化的发展战略框架下，汽车代用燃料的应用和推广尤为突出。煤制甲醇更是成为最可行、最优先的发展方向，此举对缓解我国石油资源相对贫乏、减轻环境污染，促进我国汽车工业发展具有十分重要的意义。我国以“节约优先，立足国内，煤为基础，多元发展”为能源工作方针。推广应用甲醇汽车是一项改善人类生存环境、调整能源结构、实现可持续发展的系统工程。
曾在2006年，由美国著名有机化学家、诺贝尔化学奖得主乔治·奥拉便提出了“跨越油气时代：甲醇经济”的观念。石油既是主要能源，又是核心化工原料，随着石油资源减少，能源和化工两个领域面临危机，“甲醇经济”概念是作为应对油气时代后解决能源、化工问题的新的可行途径
我国以“节约优先，立足国内，煤为基础，多元发展”为能源工作方针。推广应用甲醇汽车是一项改善人类生存环境、调整能源结构、实现可持续发展的系统工程。
曾在2006年，由美国著名有机化学家、诺贝尔化学奖得主乔治·奥拉便提出了“跨越油气时代：甲醇经济”的观念。石油既是主要能源，又是核心化工原料，随着石油资源减少，能源和化工两个领域面临危机，“甲醇经济”概念是作为应对油气时代后解决能源、化工问题的新的可行途径
甲醇汽油添加剂分低比例M15甲醇汽油添加剂与高比例M85甲醇汽油、M100甲醇燃料添加剂。像国内许多省份本身有M15甲醇汽油省标，山西、河北、陕西、贵州、浙江等省份。前者添加剂主要增加甲醇与汽油的互溶性及增强充分燃烧率。后者添加剂主要是防金属腐蚀抑制橡胶溶胀，从而实现不同比例甲醇汽油、甲醇燃料车内燃烧最佳效果。
5、2010年“中国心”年度十佳发动机有哪些？
中国心”十佳发动机评选结果
发动机型号 排量 推荐车型
长安铃木K10B 1.0L汽油发动机 新奥拓
昌河铃木K12B-A 1.2L汽油发动机 浪迪
江淮汽车HFC4GB1.3C 1.3L汽油发动机 同悦
一汽-大众EA111
上海大众斯柯达品牌EA111 1.4TSI汽油发动机 高尔夫
东风日产HR15DE 1.5L汽油发动机 玛驰
上海通用汽车LLU 1.6T汽油发动机 英郎
长城汽车GW4D20 2.0L柴油发动机 哈弗H5
长安福特GTDIQ0 2.0L EcoBoost GTDi汽油发动机 蒙迪欧-致胜
奇瑞汽车SQR484J 2.0TGDI汽油发动机 瑞麒G5
一汽-大众奥迪品牌CAD 2.0TSI汽油发动机 奥迪Q5
6、1.5发动机哪款最省油
要说省油得从整体来讲 ，日本车确实很省油 象铃木雨燕和本田飞度 车皮实在不敢恭维。要是同样重量的车，估计日本车也不省油。轮胎也小的可怜。国产的话奇瑞相对来说是比较省油的。
7、汽车的动力弱，为何被说为是自动挡的专用标签？
踩死的情况下，你会发现中控台连带变速箱会有异常抖动，很明显。由于调教匹配的问题，给了油，发动机在做无用功，传到轮子上的力很少，爬坡肯定是没有力量感，而且特耗高架，高速跑得动吗？看中奇瑞艾瑞泽和瑞虎的车，由于预算有限，也想省油，1.5L到底如何，本人开车不急躁，就是担心高架和高速不行！另外就是起步时候一窜一窜。现在看中艾瑞.
反观雨燕，虽然运动基因照飞度丝毫不差，但是毕竟12年没改款，依然搭载老旧的M15A1发动机，最大马力仅仅有103匹，匹配爱信4AT更让自动雨燕肉的不行。
瑞虎5x的动力表现为，在刚刚起步时动力的表现会有一点点的小延迟，但是配上CVT变速箱，动力的输出还算是比较平顺的，在深踩油门时，发动机的转速会拉到5000转，但是传到车轮上这个要看是哪个汽车品牌，哪个发动机变速箱等，不过1.5升的发动机日常使用够了日常家用代步还是可以满足的，但是在夏天开空调的情况下1.5的动力就真的有点肉了，特别自动挡的，提速慢，油耗反而不低。关键看怎么样的一个用车，上下班代步女士特别适合。
我觉得CVT变速箱还可以，只要舍得给油就行，品质可以和合资抗衡1.5自然吸气的能满足日常使用，这个排量只能说刚好满足家用车的水准，但要想够用，建议1.8排量，完全能满足家用车够用水准。不过帝豪也有1.3T排量的，这个动力完全够用的，价跟主机厂1.5发动机动力差别不会很大，变速箱会让你有体验上的差别。
只要舍得给油，动力都是杠杠的。想当年QQ0.8
8、10万内什么车好看，好用。
科鲁兹技术先进，车型大气，配置较好，操控性佳，优点很多。但油耗略大，1.6的动力一般，还有就是最低配的有价无车，实际购买至少在12万多。 好看的标准并不统一，仁者见仁，智者见智。为适应交通不断拥挤和油价不断攀高的环境，发达国家的人们普遍喜欢两厢小车。部分国内朋友比较喜欢三厢大车。 10万之内较好的合资车有威驰、雅力士、锋范、飞度、马2、喜年华、雨燕等，自主车有奇瑞A3、比亚迪F3等。你可以根据自己的爱好进行挑选。 介绍两款两厢小车的情况供参考： 起价七万多的雨燕1.5曾被改造为赛车，多次参加国内外1.6车型组场地拉力赛，并取得优异的成绩，自2007年就获得同级小车J.D.Power质量评级第一名42分；雨燕参加过C-NCAP安全碰撞试验，成绩为41.3分，四星级；雨燕使用的M15A型发动机带有可变进气系统，是同级小车中先进的发动机，比207的发动机技术先进；实际使用中，雨燕也很省油。 起价八万多的雅力士1.6是当今世界最受欢迎的小车,是世界第一大汽车公司丰田的精品小车，是9万以内唯一使用最先进的进、排气双可变系统的发动机,是2009年“中国心”十佳发动机之一，是国内10万以下安全碰撞五星级成绩第一名,是欧洲NCAP安全碰撞小型车第一名，是1.6排量中动力表现最突出且最省油的车型，是美国福布斯评选的最实惠家用轿车第一名，是国内2009年J.D.Power新车质量评级入门型中级车第一名。最后提一句：威驰虽然在天津丰田生产，但其发动机、变速器、底盘和生产平台与雅力士相同。
9、发动机型号编排方法和原则？
型号组成
①、首部：包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号，有制造厂根据需要自选相应的字母表示，但须经行业标准标准化归口单位核准、备案。
②、中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。
③、后部：由结构特征符号和用途特征符号组成。
④、尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选择适当的符号表示，后部与尾部可用“-”分隔。
扩展资料
发电机和发动机区别
1、原理的不同：
发电机是通过电磁感应，将机械能转换为电能，机械能通常也是由其他能量转换得来，获得电能是其目的；发动抄机：也称为原动机、引擎，即产生动力的机械装置。原动机多种多样难以尽述，但目的都是把其他的能量转换为机械能，以驱动其他的机械装置。
2、传输距离的不同：
发动机的动力不能远距离传输，而动力经发电机转换成电能可作远距离传送。
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