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导读1、哪吒S向B级燃油车亮剑,奥迪A4L的降维打击来了​​近年来,国内新能源汽车行业加速发展,市场渗透率不断攀升同时,新能源汽车技术路线也开始呈现出百花齐放之势。过去不...

本文内容是由小编为大家搜集关于奥迪a4报价及图片,以及的资料,整理后发布的内容,让我们赶快一起来看一下吧!

1、哪吒S向B级燃油车亮剑,奥迪A4L的降维打击来了

哪吒S向B级燃油车亮剑,奥迪A4L的降维打击来了

​​近年来,国内新能源汽车行业加速发展,市场渗透率不断攀升同时,新能源汽车技术路线也开始呈现出百花齐放之势。过去不被看好的增程式电动汽车,在近几年的车市表现中逐渐大放异彩。

数据显示,2016年国内增程式电动汽车销售14辆。2021年,仅仅过去5年时间,国内增程汽车销量就达到10万辆,增速可谓惊人。现如今,增程汽车正与纯电动汽车一道,加速蚕食传统燃油车市场。很多用户好奇,为何过去不被看好的增程车型近几年发展如此迅速?

今天,小编就以市场关注度较高的两款车型:哪吒S增程、奥迪A4L为例,为大家解读增程车型颠覆传统燃油车之路。

【图源网络:哪吒S】

 

【图源网络:奥迪A4L】

 

支持OTA,哪吒S可为用户带来常用常新的智能化体验

智能化体验一直是新能源汽车用户,尤其是年轻用户所关注的要点。随着汽车智能化技术不断突破,并以接近摩尔定律的速率不断迭代,哪吒汽车秉承“科技平权”的价值观,将过去高昂、前沿的智能化配置,正在以极低成本在哪吒S增程车型上应用落地。与奥迪A4L相比,哪吒S不仅拥有10万元价格优势,还在智能化方面实现领先。

智能座舱方面,图表显示,哪吒S搭载行业最顶级的高通骁龙8155智舱芯片,配合17.6英寸的中控大屏、12.3英寸副驾专属影音屏,以及具备的四音区识别的毫秒级AI语音交互以及大于99%的可见即可说能力,无论是行驶,还是休息,均可为驾乘人员带来功能更丰富的沉浸式智能科技座舱体验。而奥迪A4L仅搭载10.1英寸中控大屏、12.3英寸液晶屏等配置,在座舱科技感、智能座舱功能方面,奥迪A4L与哪吒S之间有较大的差距。

智能驾驶方面,哪吒S搭载11颗摄像头、12颗超声波雷达、5个毫米波雷达、以及算力可达16Tops的双TI TDA4芯片。在此硬件基础上,能够实现众多智能驾驶辅助功能。奥迪A4硬件配置比较单位,车主要想拥有智能化配置,还需要额外选装付费。相比哪吒S的标配功能,奥迪A4L智能驾驶功能配置显得尤为鸡肋。

最关键的是,哪吒S支持OTA升级,可为用户带来常用常新的智能化体验。其预设的硬件,也能够满足未来3-5年持续迭代的需求。相反,奥迪A4L则不支持OTA,购买昂贵的选装包,更像是购买了一部老年机,买到就过时,对消费者确实不太划算。

 

双重颠覆,哪吒S性能、舒适性远超奥迪A4L

 

作为一款B+级运动型智享轿跑,哪吒S在性能、舒适方面也对奥迪A4实现了领先。性能方面,奥迪A4L最大功率为140kW,零百公里加速用时为8.2s;哪吒S最大功率为170Kw,仅需要6.9s,在零百公里制动方面,哪吒S的表现为33.5m,奥迪A4L为39.5m,哪吒S制动距离更短,行车更安全。

【动力参数对比】

 

能够取得上述性能表现,这得益于采用后置后驱的动力模式,底盘也采用比较扎实的“双叉臂+五连杆”悬架组合,相较奥迪A4L采用前后“五连杆”悬架组合,哪吒S悬架方案横向刚性更强,可以提供更好的侧向支撑,提升操控和极限过弯的能力。在加速、转弯、制动时,可为用户带来“心随我动”的操控体验。并且,相对于多连杆前悬,双叉臂前悬更节省空间,造型更低趴,让哪吒S更具有跑车姿态。

【哪吒S悬挂】

 

对于一款售价20、30万级的汽车产品,车主对车辆舒适有着“苛刻”的标准。车辆内饰是否舒适,已经成为车主是否下定的重要决策因素。从下表可以看出,哪吒S车身尺寸领先奥迪A4L,为内饰的舒适性打造提供空间基础。

具体而言,哪吒S搭载1.9㎡的超大全景隔热天幕,可调的后排座椅、由21个扬声器组成的720°哪吒定制环绕音响、标配的座椅记忆调节、通风等一系列功能,都对奥迪A4L实现全面的超越。再搭配17.6英寸中控大屏、12.3英寸的专属副驾影音屏,为用户打造“头等舱”版的舒享空间。

【哪吒S内饰】

 

【奥迪A4L内饰】

 

“1160+310”:畅享“纯”电出行,告别远途续航焦虑

纯电动汽车流畅、轻快的驾驶体验和极低的使用成本,让不少燃油车主心生向往。但由于动力电池技术短期无法实现突破,纯电动汽车续航的短板,再加上充电设施的不完善、不均衡,让有长途出行需求的燃油车主望而却步。

用户的痛点,就是车企努力的方向。去年,哪吒汽车推出的哪吒S增程车,彻底解决燃油车主的续航焦虑。在CLTC工况下,哪吒S的综合续航里程达到1160km,纯电续航里程为310km,是目前在售增程车型中纯电续航最长的车型。充电时间方面,哪吒S快充时间不到35分钟。310km的纯电续航里程,可轻松满足用户一周“0”油耗出行。

【哪吒S】

 

这样的续航能力,既可以满足绝大部分用户一周的城市通勤需求,为用户带来纯电出行体验,也可实现城际出行“0”油耗。当前,油价、油车保养成本居高不下,放弃燃油车选择哪吒S,也是间接增收的一种方式。更重要的是,1160km的综合续航里程,既解决燃油车主在远途出行中的续航和补能焦虑,也节省路途中加电的时间成本。

 

写在最后:

哪吒S增程车型不仅解决了燃油车主的长途出行焦虑,还在智能、性能、舒适、用车成本等方面对奥迪A4L实现了全维度颠覆。不过客观来讲,奥迪在品牌效应、品牌影响力方面的优势地位,是哪吒汽车品牌短期无法撼动的。那么,对于打算购车的用户来讲,选择产品性能全面均衡领先的哪吒S?还是选择“面子”更足的奥迪A4?全在消费者一念之间。​​​​

【本文来自易车号作者浙江台汽车先锋,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

2、奥迪最良心的三款车

奥迪最良心的三款车是奥迪A4L、奥迪Q7L、奥迪Q5L。

奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌,作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表,奥迪是汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特,并在中国等许多国家有分公司。

奥迪是著名的汽车开发商和制造商,其标志为四个圆环相扣。主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。

汽车品牌

奥迪轿车的标志为四个圆环,代表着合并前的四家公司,这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成,因此每一环都是其中一个公司的象征。

BBA在国内豪车市场上的占有率特别的高,面对者市场上不断袭来的竞争冲击,它们也各自在自己的领域推出较平民化水平的车型,奥迪早在几年前就推出了奥迪A4L,被称作为国产第一豪车,在过去的一年内销量突破16万。新车的表现十分的满意,在隔音、减震、空间和内饰上都更加的优秀。

3、配置大调,新增星空版,2023款奥迪A4L实力如何?

作为德系三强之一,奥迪品牌凭借相对亲民的售价以及强悍的综合实力,受到了国内消费者的高度关注。在B级豪华市场中,其主力车型奥迪A4L更是常年稳居销量榜前列,如今为了进一步巩固自己的市场地位,奥迪A4L迎来了全新的升级。

近期,2023款奥迪A4L正式上市,新车共推出6款配置,售价区间32.18~39.98万元。作为年度改款车型,新车主要针对配置和售价进行调整,同时新增40TFSI 豪华动感型 星空版,下面让我们来详细了解一下该车的具体表现究竟如何。

外观设计

2023款奥迪A4L依旧延续现款车型的造型设计,整车保持了奥迪品牌一贯的运动风格,简约的线条从前至后,让该车具备了不错的美感。前进气格栅为六边形设计,其尺寸十分可观,占据了车头面积的1/2左右,内部以横幅银色饰条或蜂窝状饰板作为填充,横向延展性不错。底部的前包围结构颇为复杂,并且会根据配置不同采用不同材质的装饰件。棱角分明的前大灯组看上去颇为犀利,中高配版本提供矩阵式灯光,点亮后的视觉效果不错。

车身尺寸方面,新款车型长宽高分别为4858/4851×1847×1439/1411 mm,轴距2908mm。新款车型采用标准的三厢轿车造型,车身侧面给人的感觉比较稳重,符合大多数用户的审美。分段式的腰线贯穿连接前后灯组,姿态较为矫健。

该车的尾部设计未发生变化,流畅的车顶线条滑落至尾部后,在后备厢盖末端有着微微的翘起。尾灯组并未跟随潮流采用贯穿式设计,中间通过银色饰条作为衔接,尾灯组内部设置竖直状的灯带,点亮之后视觉效果美轮美奂,同时底部后包围处还设置扁平化的双边共双出排气。

内饰设计

2023款奥迪A4L内饰部分依旧保持现款车型的造型设计,车内线条较为平直舒展,贯穿式空调出风口增强了中控台的层次感,车内用料比较到位,触手可及的区域大多采用柔软的皮质面料进行包裹,档次感满满。同时新车在中控操作区域还保留了大量的实体物理按键,虽然看上去比较保守,但是实际操作时的便利性要更好一些。此外,该车标配10.1英寸的中控显示屏幕和12.3英寸的全液晶仪表盘,功能方面提供语音识别控制,4G网络,车联网,蓝牙车载电话等,满足日常用车所需不成问题。

根据配置不同,该车的车内座椅分别采用仿皮和仿皮+真皮面料包裹。功能方面提供主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆等。该车车内座椅的造型设计较为运动化,椅面对于人体的包裹比较到位,同时支撑性良好。

后排座椅的材质应用和做工与前排保持相同水准,各个位置都匹配可自由升降的独立座椅,两侧位置有着明显内陷,包裹性良好。不过地台中央有着较高的隆起,这也是大多数同级产品的通病。

动力系统

2023款奥迪A4L动力方面标配2.0T涡轮增压发动机,且分为高低功率两个版本,其最大输出功率分别为252马力和190马力,峰值扭矩分别为370牛米和320牛米。传动系统方面,标配7速湿式双离合变速箱,同时高配版提供适时四驱系统。

车型配置及购买建议

2023款奥迪A4L依旧保持现款车型的造型设计,整车主要针对配置和售价进行调整。其中40TFSI豪华动感型售价降低0.1万元,新增外后视镜自动防眩目,动感黑色顶棚,高亮黑内饰包,新款18英寸旋风轮辋等,削减智能泊车功能。45TFSI quattro臻选动感型售价提升0.3万元,新增19英寸Audi Sport轮辋,360全景影像,驾驶席座椅记忆,并线辅助等功能。当然最重要的是该车还新增了40TFSI 豪华动感型 星夜版车型,其指导价格为35.98万元。接下来车叔便挑选售价与之接近的40TFSI 豪华动感型来进行对比,看看哪一款性价比更高一些。

2023款40TFSI豪华动感型

推荐指数:★★★

配置点评:功能完善‍

指导价格34.28万元,提供疲劳驾驶提醒,前后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,驾驶模式切换,自动驻车,运动外观套件,可开启全景天窗,全车无钥匙进入,真皮方向盘,方向盘换挡,仿皮座椅,主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,蓝牙车载电话,手机互联映射,语音识别控制,车联网,4G网络,行李厢12V电源接口,自动头灯,转向辅助灯,大灯高度可调,车内30色环境氛围灯,内后视镜自动防眩目,雨量感应式雨刷,化妆镜照明灯,自动空调,后排独立空调,后座出风口,温度分区控制等功能,配置表现较为完善。

2023款40TFSI豪华动感型星夜版

推荐指数:★★★★

配置点评:提升幅度可观,性价比较高‍

指导价格35.98万元,增加360度全景影像,B&O车内19扬声器,矩阵式灯光等功能,同时车外摄像头数量由1个增加至4个,提升幅度比较可观,性价比要稍高一些。

车叔总结

总的来说,2023款奥迪A4L主要针对配置进行优化升级,售价有着小幅调整,同时新增40TFSI 豪华动感型 星夜版车型,让消费者拥有了更多的选择。通过的对比分析可以看出,40TFSI 豪华动感型 星夜版在40TFSI 豪华动感型基础上针对豪华配置进行了明显升级,提升幅度较为可观,性价比要稍高一些。在当下的豪华B级车市场中,产品力出众的车型并不少,每一款车都有着属于自己的杀手锏,奥迪A4L能在竞争如此激烈的市场中生存下去,足以说明它的实力。在经历此前的大改款之后,该车在消费者所关注的配置,内饰以及外观等方面都有了更好的表现,而且售价相对合理,实力确实够强。相信经过本轮产品力再升级之后,该车在今年会有更好的市场表现。

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4、奥迪车型命名或迎重大改革 A4更名A5/偶数名称为纯电车型预留

易车讯 我们从外媒获悉,奥迪正计划将全新A4更名为A5,来对其车型命名方式进行重大改革。至于为何进行更改,源自奥迪有意将旗下偶数名称逐步过渡为纯电动车型。据悉,全新奥迪A4将于今年晚些时候正式发布。

换句话来说全新奥迪A4将更名为奥迪A5,全新奥迪A6将更名为奥迪A7。而奥迪的纯电动车型将采用Q4 E-Tron、 Q4 Sportback E-Tron、Q8 E-Tron与Q8 Sportback E-Tron的命名形式。未来我们将在某个时间段看到A6 E-Tron或是A4 E-Tron。此外,奥迪A8电动化继任者也将命名为奥迪A8 E-Tron,并将于2024年发布。

此外,外媒还宣称将S系列过渡到更高的数字,因为这些车型仍将配备内燃机,至于RS系列,奥迪已经在考虑将其转型为高性能纯电动车。

此前,奥迪已明确表示,将在2025年推出最后一款搭载内燃机的车型,2026年起推出的每一款车型都将是纯电动车型,同时将于2033年之前结束汽油与柴油动力车型的生产。

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5、奥迪a4l 4.5tfsi是多少排量的

奥迪a4l 4.5tfsi属于2.0排量的。

奥迪tfsi代表着这台车是使用2.0T低功率发动机,奥迪的排量标记并不是随意捏造的,而是根据车辆零百加速时产生的G值进行确定的,G值是可以反应一台车的加速能力,加速能力越强G值越大,其需要的动力也就越大。

TFSI中的T代表涡轮增压发动机,FSI燃油分层缸内直喷技术的英文简称,不过国内所售的奥迪车型受到国内油品质量限制的缘故,因此没有搭载燃油分层燃烧技术。奥迪的排量标识在近几年才发生变化,之前的车型也是按照普通方式进行标注的。

扩展资料:

奥迪a4l 4.5tfsi汽车介绍如下:

奥迪所售车型一般分为35TFSI,40TFSI,45TFSI和55TFSI,其分别代表1.4T,2.0T低功率,2.0T高功率,3.0T

v6发动机。其实这种标新立异的排量标注方式不仅出现在奥迪上,还出现在本田,大众,奔驰等著名厂商中。

其中本田和大众的标注是按照车辆的最大扭矩进行排量区分的。传动系统全系均匹配7速双离合变速箱。不久奥迪将为消费者带来符合国六排放标准的车型。

参考资料来源:凤凰网-奥迪A4L价格大全 2.0最低落地价多少钱

参考资料来源:凤凰网-一汽奥迪A4L报价 35TFSI的动力水平

6、2010款奥迪A4L优缺点,专家(或买家)请进

优点:

1、外形时尚运动,车身优雅大气,内饰简洁舒适,科技感配置丰富,空间宽敞实用,动力和操控性较好。

2、内饰豪华,没有太多花哨的搭配,质感很不错。

3、方向盘轻盈给力,往任一个方向打死,无迟滞吃紧想象。

4、路面通过方向的反馈清晰,行驶的路感。

5、悬挂系统支撑有力但又不会过于绵软,在颠簸路面和高速超车过程中,路感回馈和支撑很稳。

缺点:

1、机油消耗量太高,很多车不到首保就要去4S店补加机油。4S店因机油问题已经将A4L的保养里程间隔由7500公里缩短为5000公里。

2、MMI系统并不好用,比如在播放音乐时曲目名称是乱码、蓝牙无法连接、导航不好用等等发动机舱进泥水现象非常严重,很多车主都担心车辆会因此影响性能。

3、还有车主反映车辆大灯很容易在内壁出现雾气。

4、底盘较硬,经过坑洼路段时颠簸感非常明显。

5、方向太轻,开着心里没底。

扩展资料

一、外观方面:

奥迪A4L40TFSI quattro 个性运动版延续了新款奥迪A4L的设计语言,外形上,奥迪A4L40TFSI quattro个性运动版与运动型之间在外观上的差距并不是很大,LED日间行车灯、LED后尾灯以及氙气大灯、大灯清洗等功能都在这款个性运动版车型上得到了保留,仅轮毂造型改变、轮胎变小。

二、动力方面:

奥迪A4L40TFSI quattro 个性运动版搭载的高功率版本2.0TFSI涡轮增压燃油直喷发动机最大功率为155kW,峰值扭矩达到350Nm。官方给出的100公里/小时仅需6.7秒,最高车速可达240公里/小时。

参考资料来源:凤凰网——奥迪A4L价格 新款奥迪A4L报价优惠

7、奥迪A4L现在多少钱?

奥迪A4L 2019年型于2018年10月19日正式上市,售价区间为29.3万元至41.1万元。

奥迪A4L 2019年型积极响应国家政策,同时提供符合国五排放标准和国六排放标准的车型。

奥迪A4L“国五”车型与“国六”车型,均提供了35 TFSI进取型、40 TFSI进取型、40 TFSI时尚型、40 TFSI运动型、45 TFSI quattro个性运动版、45 TFSI quattro运动型六款车型版本,并采用相同的定价标准。

奥迪A4L 35 TFSI进取型、奥迪A4L 35 TFSI进取型为29.30万元

奥迪A4L 40 TFSI进取型、奥迪A4L 40 TFSI进取型为30.70万元

奥迪A4L 40 TFSI时尚型、奥迪A4L 40 TFSI时尚型为34.29万元

奥迪A4L 40 TFSI运动型、奥迪A4L 40 TFSI运动型为37.10万元

奥迪A4L 45 TFSI quattro个性运动版、奥迪A4L 45 TFSI quattro个性运动版为37.10万元

奥迪A4L 45 TFSI quattro运动型、奥迪A4L 45 TFSI quattro运动型41.10万元

8、奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L终极横评,哪款最适合你

 豪华品牌的中型家轿,对于大多数已经跨入中产的家庭而言是个很不错的选择,在豪华品牌中,“运动”、“科技”、“豪华”一般是消费者选车时最为看重的三个维度。来自德国的奔驰、宝马、奥迪作为中级豪华轿车的佼佼者,一直都是消费者最为热衷追捧的。

其中奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L便是其中的代表性车型,由于三款车型各有特色,并且都有自己的看家本领,这也导致消费者在挑选的时候难以抉择,毕竟价格来到30多万元,并不是小钱,所以更要货比三家,好好挑选才对。那么今天我们就从多角度来对它们进行对比,看看到底哪款车型才最适合你。

 

外观对比

 

外观方面,奔驰C级采用奔驰最新的设计语言,依然提供了立标和运动版两款车型,两车在中网轮廓和内部结构上均有差异,相比之下,满天星中网加大标的搭配更受年轻消费者的青睐,新样式的头灯均为LED光源,前包围的样式根据车型同样提供了两种选择,立标版加入了更多镂空中网的设计,而运动版则通过犀利的组件轮廓带来了更强的战斗气息。大灯造型十分犀利,内部的鹰勾式LED日行灯很有设计感,同时也带来了出色的辨识度。

 

奔驰C级侧面造型流畅、修长,平行式双腰线设计提升了侧面的层次感,同时也营造出了一些力量感,车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4882/1820/1456(1461)mm,轴距2954mm,入门车型配备17英寸轮圈,其他车型为18英寸轮圈。

 

车尾的视觉效果比较饱满,采用了奔驰最新的三角式尾灯设计,造型十分犀利,点亮后的效果也十分炫酷,后包围造型与前包围相呼应,双边共两出排气装饰罩以及扩散器元素也很好地展现了车辆的运动气息,不过这只是一种表象,实际上车辆采用的是单边单出隐藏式排气布局,少了一些气势。

 

外观方面,宝马3系采用经典的天使眼大灯,远近光灯的双筒组合被更加规则的灯罩所覆盖。而双肾进气格栅没有一味追求大开口,而是拉伸了宽度以使得视觉更为运动化。同时,因为M运动套装现在变为了全系标配,所以车辆在结构质感上要更立体化;而运动曜夜套装则会完成包括格栅在内的全黑喷涂,配合点阵式中网,这运动轿车的范儿确实要比BBA的另外两位要足。

 

为了保持运动的纯粹,宝马3系已经是BBA三者里唯一保留标准轴距选项的车型。标准轴距提供了4728/1827/1452mm的长宽高,轴距为2851mm;而长轴距则提供了4838/1827/1454mm的长宽高,并将轴距拉长到了2961mm,二者在头顶空间上的差距并不大,但后排的腿部却会有1拳的跨级差别,而前者操控起来则会更优秀。

 

宝马3系后备厢尾门边角处带有明显翘起的鸭尾造型,这是对尾部运动感的基本元素,L型的尾灯在外沿向着两侧进行一定长度的延伸,略微熏黑的灯腔内规整布局着“L”型灯带,同时相对后备厢型面更为立体的外廓增加了尾部的层次感,外凸的后保险杠加入了黑色护板包覆,两侧配有竖状示宽灯构成的导流槽装饰,双出的排气加上扩散器的护板造型也提升了运动气息。

 

外观方面,奥迪A4L是提供两套前脸造型,动感型的中网是黑色蜂窝状结构,两侧雾灯区域也是采用相同的设计风格,呈现出较强的运动氛围。致雅型的中网则是采用横向布局,有着更浓郁的商务氛围。站在年轻人的角度,我觉得动感型的前脸画风更适合朝气蓬勃的年轻用户。两侧灯组造型是比较有科技感的,日间行车灯类似睫毛形状,转向灯是有动态的效果,科技感拉满;如果对照明灯有较高的使用需求,这款车是有矩阵式大灯的选装项。

 

侧面造型上,车身设计优雅中带有一丝丝动感,车身腰线描述得很平直,并且采用了贯穿式的线条设计,拉长了视觉上的长度。车窗上沿处搭配了银色饰条修饰,使车身看起来不会太单调,下方搭配了18英寸多幅式铝合金轮毂,刀锋式的轮圈设计展现了车辆的时尚气息。

尺寸上,奥迪A4L长宽高分别为4858/1847/1439mm,轴距长度为2908mm。和同级别竞品相比,奥迪A4L的尺寸比较中规中矩。

 

迪A4L车尾设计则比较饱满,后尾箱上方微微翘起的小鸭尾设计凸显了其运动属性,两侧尾灯采用了熏黑处理,内部采用了点阵式结构布局,点亮后有着极高的辨识度。后包围则搭配了一块黑色饰板,两侧双边共双出的排气搭配了扁平式尾喉,展现了车辆的运动感。

 

内饰对比

 

内饰方面,奔驰C级采用了家族全新的设计风格,与S级十分接近,所以在豪华感的营造上十分到位,全系标配的12.3英寸全液晶仪表盘以及11.9英寸中控屏完美地展现出了奔驰最新的"虚拟化座舱"概念,整体的科技感很出色,三辐式方向盘很有运动感,并且采用打孔真皮包裹,握持手感很棒。

 

11.9英寸的竖状屏看上去就颇为提气,第二代MBUX系统在交互界面的布局和操作逻辑上进行了全新的升级,不仅显示效果更为细腻,更高算力芯片的加持也让整体响应更为迅速,除了基础功能和应用的完备外,新车还加入了CarPlay和Android Auto手机映射功能,车联生态的加入也让整体的操作体验更为便捷。

 

过去很长时间,宝马对于内饰的革新都维持较小的幅度,这也让许多消费者吐槽跟不上潮流,但在全新宝马3系的车内,一块双联曲面屏的加入彻底改变了老款车型上过于保守冰冷的“工业风”,更好的交互性加上更少的物理按键明显使车内的科技感大幅提升,同时中控台也加入了许多镀铬材质和烤漆饰板,曜夜套装还配有碳纤维纹路的饰板搭配。

 

宝马3系更换上了全新的软硬件,12.3英寸液晶仪表与14.9英寸触控屏的连体更为自然,重新设计的UI无论是功能布局还是操作逻辑上都更友好,特别是对于更多外部应用程序的支持,让其在进行CarPlay/CarLife手机交互之余,也能直接使用QQ音乐、喜马拉雅等应用,趣味和使用便捷方面都提升了不少。

 

辅助驾驶虽说已经没法帮助豪华品牌跟新势力拉开差距,但拥有循迹倒车已经可以展示一些宝马在技术上的优势。而且通过装配完整的辅助套件,车辆可以在L2级辅助驾驶下实现包括自动泊车、自动变道等高阶操作,其中,自动泊车会在中配车上出现。只可惜,想要实现完整的L2级辅助驾驶,全系都需要额外付费,这无形间会加大购车成本。

 

来到车内,内饰布局是奥迪经典的设计风格,车内主要以黑色为主,中控台覆盖了一块银色饰板,饰板延伸至两侧车门,空调出口风采用了贯穿式设计。中间搭载了一块10.1英寸悬浮式触控液晶屏,使用起来很流畅,清晰度也很高。仪表盘为12.3英寸全液晶仪表盘,并且支持多种模式切换,虚拟座舱方面做得很到位。

 

功能配置方面,前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、 自动驻车、全景天窗、方向盘换挡拨片、无钥匙启动等功能均是标配。说真的,对于一台豪华中型车来讲,这些配置是远远不够的,像是全车无钥匙进入、360°全景影像、驾驶辅助系统、B&O音响等功能都是需要进行选装,然而这些就会导致购车成本增加。如果购车预算比较充足,建议考虑豪华版本,配置更全面,可以更好地满足日常使用需求。

 

动力对比

 

动力方面,全新奔驰C级开启了全面的电气化升级,全系车型均采用1.5T动力,并加入了48V轻混系统,125kW(170Ps)和150kW(204Ps)两种功率设定在电机的辅助下均有足够平顺的输出表现,传动部分则匹配了9AT,更多的挡位数和绵密的齿比营造出轻松顺畅的驾驶感受,48V系统同时还优化了启停阶段的表现,让驾驶员在熄火点火时更难察觉到不适的振动感。

前后多连杆的悬架在初段的避振更为柔软,细腻的回馈让车内舒适度明显提升,面对连续的颠簸时能将更多多余的振动隔绝在底盘下方,进入悬架的后段则更有韧性,同时也兼顾了激烈驾驶时应有的支撑表现。电子助力辅助下的转向感受隔绝了大部分路感,不过这样轻柔的设定能够满足更多用户的需要。

动力方面,宝马提供了三张动力铭牌,实现了全系2.0T涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱组合的同时,320/325/330分别对应了115kW/135kW/180kW三种功率水平,扭矩分别为250N·m/300N·m/400N·m,其中,330i/330Li车型可在6.3秒内完成零百加速。但可惜的是,只有325Li铭牌能获得全系唯一的xDrive四驱系统,它更大的作用在于优化动态中的操纵与控制,而非提升直线性能。

 

底盘是宝马3系的最大优势,即便是前桥仍在使用麦弗逊式独立悬架,但宝马特别的双球节减振弹簧支柱却能够赋予车辆在急转弯、快速变道等环节中更极限地掌控力,让车头指向性更清晰。同时,后桥的双叉臂式独立悬架则能够让车尾更稳健,即便是没有可变转向比,也能保持不错的轮上反馈。

动力方面,奥迪A4L全系搭载了2.0T发动机,分为低高功率两个版本,其中低功率发动机最大马力为190匹,高功率发动机最大马力为252匹,匹配7挡湿式双离合变速箱。悬架则采用了前后五连杆独立悬架,前置前驱布局。发动机的动力响应是非常快的,而且变速箱工作效率高,稍微深踩油门就有点蹿的感觉,中后段急加速也挺流畅。方向盘转向指向性非常精准,悬挂支撑感较强,相比这代3系向舒适做了妥协,所以很多车主都觉得这代奥迪A4L的驾控性不输3系,甚至有点有过之而不及的。

 

总体而言,三款车型都具备豪华品牌应有的特性,全新奔驰C级之所以能快速出圈,与奔驰S级的内外设计有较大关系,紧贴旗舰的风格让用户花更少的钱便可享受到越级的感受,不得不佩服奔驰深谙消费者的偏好,而在动力方面的提升和电气化的优化也让整体的驾驶感受更为高级。可以说现在的宝马3系已经显现出了在同级市场中的王者之姿,运动仍是它的一大筹码,而继续提供标准轴距选项,也让其覆盖到了更多不同需求的市场群体中,加上其视觉上还不断通过扩大M运动套装覆盖面的方式来强化空气动力学与个性,并完成了智能互联软硬件的关键升级,十分适合偏爱运动的用户选择。而奥迪A4L作为一款第一阶梯的豪华B级车,外观设计时尚运动,再加上具有十足优势的价格,结合这两方面来说,A4L确实是款性价比比较高的豪华车型。

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9、奥迪q3和a4l哪个好

奥迪a4l和q3是两种不同风格的车。考虑到要去公路旅行或者驾驶条件不好,奥迪Q3比较合适,奥迪a4l适合城市交通或者商务场合。

奥迪A4L内饰依旧延续奥迪家族式设计,做工精致,用料考究。A4L的中控台可以找到大量与A6L通用的部件。黑色中控台略微向驾驶员倾斜,加上有质感的黑色内饰,给人一种酷酷的感觉,仿佛置身于跑车之中。奥迪A4L的内饰给人的感觉更加舒适,整个系统的浅灰色辅以仿红木装饰,非常沉稳大气。

奥迪Q3是一款基于与大众途观相同的PQ35平台的SUV。奥迪Q3的内饰继承了奥迪一贯的风格,但搭配运动座椅和一些镀铬装饰,营造出运动的感觉。整体内饰风格与奥迪A1有些相似。不过出风口主要还是换成了方形。奥迪Q3配备Bose音响、14扬声器、奥迪MMI系统、GPS导航、7英寸显示屏。

二者对比:

1、电力系统

奥迪A4L主要销售的车型是搭载2、0T涡轮增压发动机和7速双离合的版本。虽然A4L也有1、4T涡轮增压发动机,但这款1、4T发动机只是最低的版本,只有一款车型。不过奥迪Q3有4款1、4T排量的车型和4款2、0T排量的车型。

2、内部装饰物

两辆车的内饰风格完全不同。奥迪Q3采用与奥迪A6、奥迪A8类似的设计风格,中控台内嵌中控屏。奥迪a4L的设计风格更像奥迪Q5或者奥迪Q7。使用独立的中央控制屏幕。但是,从设计的角度来看,这两款车其实是平等的,但是从科技感来说对于消费者来说。奥迪Q3,略胜一筹。

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