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1、比亚迪F0油耗高吗？真实车主是这样说的
2、比亚迪fo的电瓶好拆吗
3、比亚迪f0媳妇陈静现状
4、比亚迪F0怎么样？值得买吗？
5、比亚迪F0，三千块钱买来的二手车，开起来像不像超跑？
6、熊猫和F0首选哪个？性能好点的，还有给个不错的配置。
7、各位觉得比亚迪F0怎么样？
8、比亚迪f0开十年了还能开吗？

比亚迪F0油耗高吗？真实车主是这样说的

（查成交价 | 车型详解）

比亚迪F0 官方指导价：3.79-4.79万元，综合评分3.88

以微型车的标准来看，比亚迪 F0的各方面表现还是相当不错，外观设计小巧灵动，车内空间物尽其用，各种功能的设置也是方便就手，如果能够全系列车型都标配安全气囊的话，诚意就更足了。让我们惊喜的是，F0的行驶表现堪称生猛，1.0L排量的三缸发动机可圈可点，扎实的悬挂也让这台微车充满乐趣。当然，高速巡航就不是这种尺寸的微型车所擅长的了，FO更适合于市区里面的短途代步。

比亚迪F0实际油耗如何？

车主一：油耗没什么好说的吧？1.0L的排量，加上不到0.9吨的体重，随你怎么开油耗都高不上去，我开到现在油耗也才5.8L100km，跑高速的时候更少，只要4.5L。

车主二：蛋蛋车重和排量摆在那里，油耗很低。车上不带平均油耗统计功能，以现在的油价一公里三毛多点吧！大概算了下，每一百公里5.5个油了。所以蛋蛋最突出的优点就是省油！适合我们这样活动范围小的，家庭收入不高的工薪阶层使用。我很满意！

车主三：我的驾驶习惯不太好，总是不懂得疼惜着车来开，所以导致油耗特别高。我实在无法忍受要迁就女人似的迁就着这个小车，慢慢起步以省点石油。一大脚踩下去，飚起来多豪迈。于是每次油站付钱的时候，都暗暗地心疼三分钟，往后继续。

车主四：3年半，综合油耗5.95L百公里，夏天7个左右，春秋冬天5.6个左右。之前一直加97的，对发动机好点点，同样的200块跑的距离少个十公里左右。

车主五：油耗算是挺低的了，在油价一直高涨的年代，毕竟实惠才是我们消费者正正需求的。我从买车到现在3个月了，跑了将近6000公里了，目前的油耗都能维持在6个以下。算是挺省的，这也是微型车的一大特点。

车主六：正常如果只载两个人的话，一般维持在40-60公里内是比较省油的，大概就5.3个油左右吧，如果要是全车坐满还开着空调的话，不仅动力上不去，而且也太耗油了一点。

车主七：城市市区短途行驶要在6.5个油耗，城市之间，中途使用油耗可以控制在5个一下，而且一个车两个人开，一个人两个季节开，一个人两种路况开，得出的油耗都是不同的，而且燃油的品质各个地区也不一定都能保持一样，对吧，所以要养成一个良好的用车习惯才是最最重要的。

车主八：本人一种用一个油耗测试软件记录自己的油耗，一半城市道路，综合油耗6.3左右，高速路5.7左右，总体来说还算满意，可能是驾驶技术的问题，朋友的F0平时就开到5.2左右，我很是崇拜！

车主九：油耗还是比较的厉害的，个人还以为只是1.0的动力，想不到油耗居然不止1.0的油耗，真的比较的厉害，现在就是6.5的油耗

车主十：在友好的控制一直还是这一些A0级车子的优点，比较的好的就是现在只有6.2个而已，个人还是觉得驾驶起来算是比较的粗暴的了

@2019

比亚迪fo的电瓶好拆吗

不好拆

比亚迪F0电瓶更换的方法：1、让汽车处于熄火状态，关闭所有电器；2、先拆下电瓶负极连线，再拆下正极连线，拆下电瓶固定件，取下旧电瓶；3、将电瓶极桩与电瓶线连接处处理干净，装上新电瓶，装紧电瓶固定件，拧紧电瓶正极连线，再拧紧电瓶负极连线。

在拆下旧的蓄电池时一定要按照“先拆负极再拆正极”的顺序，由于车身是与蓄电池负极连接的（搭铁端），如果先拆正极的话，在拆卸过程中螺丝刀有可能会触碰到车身，一旦触碰到就相当于将蓄电池正负极直接连接，有可能引发短路烧坏蓄电池。因此拆卸时要“先负极后正极”，但在安装时则相反，遵循“先正极后负极”的顺序。

给汽车蓄电池充电分新电池初次充电和之后充电两种情况。现在汽车的蓄电池一般不需要充电。

初次充电分两个阶段进行：首先用初次充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3—2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45—65h。

温度控制在35—40°C，初次充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。

新蓄电池第一次充电后往往达不到容量，应进行放电循环。用20h时放电率放电（即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75V为止），然后再补充充电电流直至充足，经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%，应再进行一次充、放电循环。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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比亚迪f0媳妇陈静现状

不详。比亚迪F0博士车主网上晒媳妇美照惨被BMW7高富帅车主夺爱事件，在汽车之家的F0论坛，被简称为比亚迪f0媳妇事件，作为事件的主角陈静现状目前是不详的，当年事件很轰动，对其生活造成了很大影响，现在很少有听到她的消息了。

比亚迪F0怎么样？值得买吗？

比亚迪F0值得购买，比亚迪F0是比亚迪公司推出的一款精品小车，排量小，省油，车辆体积小，便于停车，车辆售价便宜，在同级别车辆中性价比很高，配置高。

比亚迪F0搭载一款1.0L发动机，根据配置不同共分为3款车型，新增keyless无钥匙系统、智能滚码防盗发动机、炫彩发光尾标等多项智能配置。其中无钥匙启动系统为全系标配，为配合keyless无钥匙系统，F0钥匙调整为1把电子智能钥匙、1把卡式智能钥匙、1把独立机械钥匙。

比亚迪F0依旧沿用现款的BYD371QA型1.0L发动机，该发动机的最大功率50kW，峰值扭矩为90Nm。

取消了中控面板上部的储物格设计，同时在此位置上增加了两个圆形的空调出风口，另外还甚至增配了一键启动系统，这在同级车型中应该是首款享有这项配置的车型，不过预计拥有一键启动系统的应该仅限最高配车型；而除了上述这些改变之外，新车的内饰配色及中控面板功能区布局等都保持了现款的风格。

扩展资料

车辆选购的注意事项：

选车时间、货比三家、查看车辆合格证、检查使用说明书、索要购车发票及三包服务卡、核对铭牌等。

1、选车时间：选一个好天气光线足，不影响看车，不影响试驾。如果已经想好购买的车型，那么一定要选一个优惠较大的时机去买车。一般新车上市之后，旧款都会比较优惠。

2、货比三家：多了解几家的价格，对比一下。可以通过网络、电话、电视等渠道多加了解。在决定去哪家买之前，一定要先查一下这一品牌在你所在地区的所有4S店的电话，然后逐一去打电话咨询。

3、车辆合格证：合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。

4、车辆使用说明书：用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。

5、购车发票：购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。

6、三包服务卡：根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。

7、其他文件或附件：有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。

8、核对铭牌：核对铭牌上的排气量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。各项凭证/单据/资料必须认真检查，如果发现有任何的错误、遗漏都必须要求销售商立刻解决，否则将影响上牌、日后的保修等内容。

参考资料来源：百度百科——比亚迪F0

比亚迪F0，三千块钱买来的二手车，开起来像不像超跑？

08年的时候，我生活的十八线小县城刚刚开始了第一波购买私家车的浪潮，那会儿可供选择的车远没有现在这么多，家里条件一般又有刚需要买一台车代步的只能看看国产的微型车，吉利熊猫、奇瑞QQ、长安奔奔、哈飞路宝还一个就是比亚迪F0。那时候县城的大街小巷这些小不点车像飞机似的满大街都是，平时上下班代个步，空了出来跑跑黑车，能赚不少钱。

这几台车里面比亚迪F0应该是卖得最好的一个，愿意也很明显，它的外观最好看。

比亚迪F0是1:1抄袭的丰田AYGO，不管是外观、内饰都与AYGO一模一样。不过这个倒也无可厚非，日本车最开始也是抄袭起家的嘛。车子小巧可爱，大灯、后视镜、雾灯都是圆圆的，趴在地上像一个小馒头。车身长度三米四、宽一米六，但是轴距却做到了2340，很多人有误解说微型车太小坐不开，其实并不是这样，我敢打包票这小车一家四口个个都是一米八坐进去一点都不挤，我当年去网吧上网打黑车深刻地记得那位司机师傅硬是往车里塞了三个胖子。

内饰也是完全照搬的AYGO，银色中控面板给单调的中控台增添了一份动感。三个竖直布局的空调旋钮和丰田雅力士类似，其实兰博基尼也是这样设计的，但我觉得这可能跟F0没啥关系。转速表是高配才有的，低配版只有时速表，什么时候换挡你就听声音吧。对于当年的那些黑车师傅来说转速表也是多余，他们好像一直把车子开在断油的边缘，加上这个车发动机声音巨大，隔音几乎没有，避震又颠又硬，坐在车上仿佛坐在超跑上。一顿操作猛如虎，一看时速65，这车跑65我都觉得跟180似的。官方给的数据是说这个车子的最高时速是151公里每小时，不知道这个数据是怎么测算出来的，我很怀疑有没有勇士真的能把这个车子开到150。

比亚迪F0全系标配1.0升三缸发动机，这在08年可是相当前卫的事儿，毕竟奔驰最近两年才开始大面积用三缸嘛。68匹马力配上5MT的手动变速箱，能将这台小车在16秒的时间推上100公里每小时。其实在市区代步这动力完全足够了，毕竟车子才800多公斤重，没有肉车只有肉人嘛。当然这部发动机最大的优点不在动力而是省油，正常跑这个车的油耗就在四个左右，短距离买买菜、通通勤非常合适，经常跑长途就算了，一个是高速噪音太大了耳朵会受不了，另外一个小排量跑高速其实未必省油。

这个小车现在在二手车市场很多，车况差一点的两三千块钱，好一点的七八千块钱，甚至不如一双鞋贵。买这个车就不需要在意修车、保养什么问题啦，开到开不动为止，扔了不修了重新买一台又能花多少钱。

从08年到15年。比亚迪F0陪伴我们走过了7年的时光，我相信它是很多老司机的第一部车，虽然它不舒服不豪华也不怎么好看，但每次看到它还是能想起来那些青涩奋斗的日子，那年你刚拿驾照副驾驶还坐着那个不太会化妆的姑娘，在薄雾弥漫的凌晨送货，在下班后为补贴家用开出租，在忙碌一天后摊在车里想着“等我有钱了”……其实这才是我们的情怀车。

我倒是很想知道当年开F0的少年现在换什么车了，应该有不少大老板了吧！欢迎评论区告诉我哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

熊猫和F0首选哪个？性能好点的，还有给个不错的配置。

我买的F0，主要考虑的是外观，油耗在6个字以内，开空调会多一些。

现在来说没什么事儿，发动机声音确实是有，但毕竟是3缸发动机的，也省油，不过大也没大到那么夸张。

总的来说整车还是不错的，还有一个重点就是，汽车的前3000公里是决定以后这个车怎么样的一定因素，磨合一定要好好的磨合，别转速过3000。

另外一点，F0的铁皮比较薄，蛋壳比较脆。别碰就好。

QQ的外观我比较看不上，虽然奇瑞技术比较成熟吧。

乐驰的外形和QQ，也被我PASS了。

如果您想买技术成熟的，就买乐驰或QQ，如果想买外观好看一些的，就F0。

如果您是女生的话，就当我没说，吉利熊猫性能一般，比较适合女生，可爱，大方。

代步还是很不错的，推荐。

正常行驶能开多久了，你的看你的驾驶习惯和保养的频率了~~~~~~

各位觉得比亚迪F0怎么样？

比亚迪F0是比亚迪公司推出的一款精品小车。市场定位经济实用，瞄准的是收入不高并有汽车梦的年轻人。3.79-4.79万的售价圆你的汽车梦。2015款比亚迪F0，于2015年3月上市，共有五款，搭载比亚迪自主研发的BYD371QA高性能环保发动机，排量为1.0L，排放达到国4标准。

外观上新款的F0延用老款车型计设计理念，在细节上做了提升。前脸采用了全新家族式的设计风格，镀铬式前进气格栅，全新的保险杠设计，显得更加青春时尚，同时全系车型将提供LED日间行车灯。

内饰上没有太大的变化，依然是简洁，时尚活泼、个性彰显，独特的“一只耳”的仪表盘也保留下来，仪表采用白色LED指针，与蓝色背光实现了高清晰度识别性。全系配置外接音源接口，支持USB、AUX、SD卡，尚酷和悦酷型配有单碟CD，手动式调节空调。前排座椅采用赛车风格防潜滑座椅，显示出运动活力，提升卖点。

全车长3460mm，宽1618mm，高1465mm,轴距2340mm,吸收欧洲小车的成功经验，F0的乘座空间在同一级别车型中很有优势。

安全上2015款的悦酷和尚酷配置了ABS+EBD，两款高配上加置SRS双安全气囊，全系标配安全带未系声光提醒系统，使小车安全性能达到了一个新的高度。

动力方面，比亚迪新款F0搭载1.0L自然吸气发动机，最大功率为50kW（68PS），最大扭矩为90Nm，传动系统提供了5速手动和AMT变速箱两种选择。

比亚迪f0开十年了还能开吗？

比亚迪f0开十年了还能开，不过要看车况，如果不好，不建议开。平时要对车多进行保养，可以延长汽车的使用寿命。

比亚迪F0是比亚迪公司推出的一款精品小车。比亚迪F0外观时尚，搭载比亚迪自主研发的BYD371QA高性能环保发动机，排量为1.0L，排放达到国4标准，百公里油耗仅4.2L，安全配置上，F0的双安全气囊、ABS、动力转向等一应俱全。

比亚迪F0吸收了欧洲最流行的设计元素，汇聚国际经典潮流，外形紧凑圆润，流美灵动。

U形笑脸格栅、花生形弦酷前大灯、一体式掀背行李箱门、背门玻璃雨刮器、顺风天线设计，无不洋溢着时尚气息；内饰更是时尚活泼、个性彰显，独特“米老鼠”仪表盘、赛车风格防潜滑座椅、MP3+CD，处处体现着时尚风格。

比亚迪成立于1995年，拥有领导全球的IT电子及零部件产业群和整车及零部件制造产业群，全球员工近10万人，市值150亿港币。IT领域，比亚迪是一个国际化的品牌、一个被誉为“制造业基因携带者”的品牌、一个被誉为“国际OEM皇帝”的品牌。

作为一家跨行业进入汽车产业的国际化企业，比亚迪是一个拥有三千多研发队伍的企业、一个“造国际水准好车”的企业、一个“塑民族的世界级汽车品牌”的企业比亚迪始终遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线。

产品设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。通过移植IT领域的制造业基因，比亚迪在汽车领域以稳重扎实的产业作风为基础，运用技术创新和营销创新，取得了优秀的市场业绩。

比亚迪首款新车F3上市以来，凭借优良的品质性能、高超的性价比和独特的营销策略，取得了令人瞩目的销售业绩。特别是07年1月份，F3销量突破10000辆，与伊兰特、凯越、福美来一道被业内称为中级家轿的“四大金刚”。

2006年，比亚迪也凭借F3的卓越表现成为中国车市年度销售增长率的冠军。

2007年，比亚迪提出了15万辆的销量目标，除“快马”F3外，将陆续推出F3-R、F6、F8等多款新车，确保在终端消费市场赢得更高的信任和尊重，继续巩固和提升自己的品牌地位。

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