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- 1、北京bj90和奔驰gls的区别是什么？
- 2、北京BJ90实拍，顶配100万，网友：国产“最贵”的SUV
- 3、北京bj90是非承载车身吗；北京bj90排量多大
- 4、北京bj90和奔驰什么关系
- 5、最贵的国产SUV BJ90，顶配卖128.8万，装奔驰发动机，北汽出品！
- 6、bj90组装水平差
- 7、3.0T四驱+空气悬挂，看完北京BJ90，网友：还是三大件值钱
- 8、北京BJ90是奔驰发动机吗
- 9、全系配空气悬架，动力强劲但定价太贵，北汽BJ90怎么样
- 10、百万售价！八缸4.0T！国产SUV竟然还有这种狠角色？
本文提供多篇内容参考，可直接点击跳转详细解答
北京bj90和奔驰gls的区别是什么？
北京bj90和奔驰gls的区别是车身尺寸不同，轴距不同。具体介绍如下：不同体型:北京bj90长5171mm，宽1995mm，高1902mm高；奔驰gls长5214mm，宽1956mm，高1823mm。不同轴距:北京bj90轴距3100mm；奔驰gls轴距3135mm。北京bj90造型设计:北京bj90的造型设计不是北京汽车的传统设计，而是采用了新一代的设计特色，车身硬派。前脸延续了北京汽车的格栅设计。进气格栅是简化的菱形格栅，由镀铬金属条分成五格，但不影响格栅引导气流的能力。格栅下方，还有进气口的配置。奔驰glsbj90设计:采用了奔驰全新的家族式设计语言，前脸是标志性的双进气格栅，内嵌蜂窝网和奔驰LOGO。整个格栅位置相比现款下移，但面积更大，底部鱼鳞式格栅的轮廓风格类似AMG包围式设计。
北京BJ90实拍，顶配100万，网友：国产“最贵”的SUV
引导：
【山石汽车原创北京BJ90】
说到国产车，大家立马会想到价格便宜，甚至是质量不可靠，但这些都已经是很久以前的事情了，今天的国产车已经不比合资车型差，不论是安全性还是可靠性上，都已经胜过一些合资品牌，北京汽车一直都与奔驰合作，其中 北京BJ90就是由两家公司共同打造的车型，这款车运用大量奔驰技术，除了外观之外，硬件方面几乎和奔驰GLS相同，顶配车型价格接近100万，网友：国产“最贵”的SUV，可惜销量却一直不是很好，究竟是什么原因呢？
外观部分的变化不多，看上去依然是十足的霸气感觉，商务气质营造的很到位，气势上给人不一样的视觉冲击感。中网格栅依然采用大面积镀铬设计，简单的线条看上去也足够大气，前包围的细节设计也是错落有致，让前脸造型有很强的整体感。前大灯造型没有变化，依然采用氙光源，内部结构看上去也富有立体感，并且带有自动大灯日间行车灯延时关闭、高低可调功能。
车侧部分，修长的车身线条具备非常优雅的比例，而且细节设计方面也颇具肌肉感，依然是魁梧大气的感觉。车身尺寸长宽高分别为： 5171/1995/1902mm，轴距3100mm。车侧脚踏板为固定式设计，好处是拉低视觉重心，让车侧看起来更为厚重，但是如果进行越野测试的话，恐怕对通过性会有一定影响。
车尾造型独具大气的一面，设计上没有变化一-切都是熟悉的样子，细节方面加入了镀铬装饰，主旨还是强调豪华本质。并没有复杂的线条来勾勒立体感，简单平直的设计倒也独具不一样的磅礴大气感顺滑的感觉看上去挑不出毛病。尾灯造型没有变化，内部结构依然很有立体感，樱桃红的深色系搭配效果很有神秘感。双边共两出的排气布局配合镀铬装饰的下扰流板，完全就是一副行政车型的味道。
内饰方面配备了Nappa真皮方向盘，细节方面加入了纯实木花纹内饰板，整体风格依旧是沉稳大气的感觉。全新更换的方向盘确实看起来精致不少，采用真皮包裹手感也是较为出众，并且带有多功能按键以及换挡拨片。仪表盘的样式也发生了变化，但是依然维持机械指针与中央液晶行车电脑的组合方式。10.4英寸多媒体大屏，主页面UI设计较为简单，没有过度复杂的二级页面能够最为直接地找到对应功能，但是屏幕的分辨率表现中规中矩。中控大屏可以设置车辆驾驶模式包括转向以及发动机两种可控选择，而越野选项则要通过物理旋钮来控制。
北京BJ90共搭载两套动力系统，分别为3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率为333马力，最大扭矩为480牛·米，0-100km/h加速仅需7.8秒；另一种动力搭载的是一台4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率为422马力，最大扭矩为600牛·米，0-100km/h加速仅需6.5秒，两套动力都匹配的9挡手自一体变速箱，这么快的加速和奔驰AMG系列，毕竟BJ90是一台大型SUV，并且全系搭载全时四驱系统，进一步提升整车性能。
北京BJ90的造型足够霸气，行走在公路上。也是独具行政味道的存在，但是合资研发的结果也是有副作用，难免会让路人觉得它与某款车型有些类似。此次改款整体变化不多，主要集中在内饰部分，算是增添了些许新意，但是9速手自一体变速箱的出现还是有了不少诚意，在驾乘质感方面有了长足进步。大家对这款车有什么看法？欢迎评论交流。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京bj90是非承载车身吗；北京bj90排量多大
北京bj90 是非承载车身吗 北京BJ90 （ 查成交价 | 车型详解 ）采用的是承载式车身设计，这是一款大型suv，这款车的长宽高分别是5171毫米，1995毫米，1902毫米，轴距为3100毫米。这款车使用了两款发动机，一款是3.0升双涡轮增压发动机，另一款是4.0升双涡轮增压发动机。
3.0升双涡轮增压发动机拥有333马力和480牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
4.0升双涡轮增压发动机拥有422马力和600牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1900到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
北京bj90的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架也使用了双叉臂独立悬架。
前后都使用双叉臂悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
北京bj90排量多大
北京bj90一共使用了两款发动机，一款是3.0升双涡轮增压发动机，另一款是4.0升双涡轮增压发动机，所以这款车的排量为3.0升或4.0升。北京bj90是一款大型suv，这款车的轴距为3100毫米，长宽高分别是5171毫米，1995毫米，1902毫米。
这款车的3.0升双涡轮增压发动机最大功率为245kw，最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩为480牛米，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
4.0升双涡轮增压发动机最大功率为310kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为600牛米，最大扭矩转速为1900到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且9at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
北京bj90的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。
前后都使用双叉臂悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
北京bj90和奔驰什么关系
Bj90是奔驰gl的换壳车。Bj90是一款大型suv。它的长宽高分别为5171毫米、1995毫米和1902毫米，轴距为3100毫米。Bj90使用两台发动机，一台是3.0升双涡轮增压发动机，另一台是4.0升双涡轮增压发动机。
Bj90的3.0升双涡轮增压发动机的最大扭矩为333马力和480牛米。这台发动机的最大功率转速为5250转/分，最大扭矩转速为1600至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金气缸盖和 气缸体 可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
4.0升双涡轮增压发动机的最大扭矩为422马力和600牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1900至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
9at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
Bj90前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。
前后采用双叉臂悬架可以提高汽车的乘坐舒适性和操控性。
最贵的国产SUV BJ90，顶配卖128.8万，装奔驰发动机，北汽出品！
说到"国之重器"汽车品牌，很多朋友可能会想到、长城、吉利、长安、比亚迪，没错，这些都是被我们所认可、车型遍布天下的汽车品牌。它们有实力、有技术，在品牌口碑和质量上都做的相当出色，也正是因为有了这些品牌的存在，咱们老百姓才能开上好的"中国造"汽车。换句话说，咱们应该要感谢这些国产汽车品牌的辛勤付出。
国产汽车能有今日之成就，离不上所有国产品牌车企的共同努力。回看国产那些较为高端的车型，也已经涌现出来了以WEY、领克、星途等为首的高端车阵营，它们通过自己的产品向消费者传递出国产品牌造高端车的信心。所以，很多时候其实我都觉得，咱们应该支持它们，毕竟造车不易，造高端车更是十分艰辛。
一台高端车的产生往往十分艰辛，需要厂家有足够的研发实力和技术团队，在经济方面也得投入巨额的资金，才能保证高端车的顺利下线。面对如此高的成本，有的选择攻坚研发，有的则选择借用其它车企优秀的平台和动力总成来造出自己的高端车，不得不说的是，两者最终所达到的结果都是一样的。例如长城、吉利、奇瑞旗下的WEY、领克、星途就是走的第一种路线，而北京汽车旗下的这台BJ90则是走的第二条路子，它有什么吸引人的地方呢？通过今天的文章我们一起来看看。
作为北京越野汽车品牌里的旗舰SUV车型，BJ90的定位比BJ40和BJ80都要高，所以它的到来也承担着家族希望的重担。在产品端，由于北汽近些年来与奔驰有深度的合资生产经验，所以不避讳地说，这台BJ90其实就是基于老款奔驰GL底盘所进行打造的一款旗舰级SUV。不过，北京越野将它定位成了一款大型SUV，所以从实际的对标车型来看，目前在国产的SUV车型里是没有一款车型能够成为它的最直接竞品。
售价上，BJ90的指导价为69.80-128.80万元区间，因此"最贵国产SUV"的头衔自然也就非它莫属了，而它的出现也打破了以往给人的国产车=廉价的印象，正式向百万级高端豪华车迈进。
既然是一台百万级豪华SUV，那肯定就得有匹配百万售价的实力，北京BJ90又是否做到了呢？从外观来看，BJ90的造型非常硬朗，前脸是北京BJ系列经典的5孔家族式设计，看着很有辨识度。再搭配两侧方正的大灯组，看着气场还是很足的。值得一提的是，大灯内部采用了众多镀铬饰条装饰，这也一定程度上提升了精致感，转向灯看着也挺精致，组合在一起还是挺耐看的。
尺寸上，北京BJ90的长宽高分别为5171/1995/1860mm，轴距为3100m。从侧面来看，车身线条也是平直舒展，车窗玻璃下沿采用镀铬饰条勾勒，一直延伸至车尾部，起到了画龙点睛的效果。轮圈是19英寸的双五辐轮圈造型，选用了来自马牌4x4 Contact轮胎，规格为275/55 R19，造价不算便宜。
车尾部分，整个的造型还是十分饱满，尾灯采用了竖状设计，并通过一条粗壮的镀铬饰条相连接，后包围同样采用镀铬处理，排气口则采用了双边共两出布局，略显低调。
车内看着有一点老气，不过这个级别的车主打的也都是一些上了年纪的中年人，再加上BJ90特供地方政府和军队，所以这种设计也是能够理解的。此外，北京BJ90配备了一块尺寸很大的中控液晶屏幕，北汽LOGO的全新多功能方向盘看着也比较养眼。最后，中控台上方的空调出风口造型有所调整，还增添有一块实体钟表，这也一定程度上让车内更具豪华感。
动力就是这台BJ90的重头戏了，北京越野替其搭载了一台代号为M276的3.0T V6 双涡轮增压发动机和代号 M278的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率分别为333马力和422马力，最大扭矩分别为480牛米和600牛米。需要指出的是，两套动力均出自奔驰GL上的两款发动机，所以BJ90基本上就等同于是一台奔驰GL的"换壳"车型。
传动匹配的是9速手自一体和7速手自一体的变速箱，也是来自奔驰GL的那两套变速箱。悬架方面，北京BJ90采用了与老款奔驰GL级相同的后双叉臂式独立悬架，整体来说也是百万级豪华车的配备。
最后，这台BJ90还配备了全时四驱系统，中央差速器是多片离合器形式，而且该车还有可变悬架+空气悬架的组合搭配，所以从越野能力上来看，这台BJ90也是基本与奔驰GL车系持平，北京越野将它的越野能力得到了最大程度的保留。
写在最后：作为一台百万级的豪华SUV，北京越野旗下的BJ90车型显然是相当够格的。抛开北京汽车含金量不高的车标不计，单就说BJ90这3.0T、4.0T的动力总成以及那些空气悬架和全时四驱装备，我觉得其就能配得上国产最顶级SUV的称号。
当然，顶配卖128.8万的售价还是有一些小贵的，只不过人家压根就不是为了卖给普通用户，所以这样的定价再加上这车如此好的机械素质，自然也就再正常不过了。因此，最贵的国产SUV肯定也就非这台北京越野BJ90莫属了。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
bj90组装水平差
车型通病。bj90是北京汽车股份有限公司的产品，组装水平差是由于车型通病。是为实现北京市委市政府提出的“举全市之力发展汽车产业，打造国内一流的汽车研发制造城市的战略目标，全面达到北京市委十届七次全会提出的“促转变、调结构，全面提升首都经济核心竞争力”的工作要求。
3.0T四驱+空气悬挂，看完北京BJ90，网友：还是三大件值钱
提到北京BJ90这款车型，可能国内不少消费者对其还比较陌生，作为目前北京汽车旗下SUV里的旗舰产品，车型基于奔驰老款GLS打造，包括三大件都是原样照搬过来，北京汽车更多的是对外部覆盖件进行适当调整，让其更符合品牌家族特征，骨子里还是一辆正儿八经的奔驰。2020款BJ90于今年7月份上市，针对造型和部分配置有所升级，价格区间为69.80-99.80万元，在目前国产阵营里很难找到与其匹敌的竞争者。今天要介绍的是其中次低配3.0T领航版，厂商指导价71.80万元，一起来看看表现如何。
外观方面，新款BJ90相比之前变化不大，熟悉奔驰GLS车型的人们，看到它一定会有种似曾相识的感觉。车身定位于大型SUV级别，整体营造了强烈的气势感和商务气息，细节上与家族其它车型统一，具有较明显的品牌特征。车头部分高大健硕，高耸的机盖为其增添更多力量感，中间北京汉字车标十分显眼，能够唤起不少人的品牌认同感。中网采用经典的家族式五孔设计，与大灯之间形成贯通样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，周围粗壮的镀铬边框，搭配内部密集的黑色十字型网状结构，兼顾了不错的质感与运动气息。
大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调，内部灯组结构造型精致，尤其是灯眉处较宽的日间行车灯带，与中网下方一段镀铬边框衔接，提升了前脸的整体感；全系远近光灯组均采用的是氙气光源，支持自动大灯和延时关闭等功能，在灯光配置这方面，没有跟上如今的主流趋势。车前保险杆中间采用了上下两段式格栅设计，能够让前脸看起来更有层次感，细节位置增加了镀铬边框点缀，底部大块银色护板，则显得更有越野范儿。
车身侧面，由于车身平台没有变化，让BJ90在整体轮廓上依然可以感觉到明显的奔驰GLS痕迹，主要的变化体现在车身上半部分，尤其是侧窗环绕式镀铬边框的加入，显得更有层次感。得益于不俗的整体尺寸，让BJ90视觉效果格外突出，贯穿前后门把手的高腰线，搭配车门表面的镀铬装饰，既起到一定塑形效果，也让侧面看着更有档次。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能，后排侧窗加入了同级别常见的深色隐私玻璃；遗憾的是全系竟然都没有配备无钥匙进入和无钥匙启动系统。
车身长宽高分别为5171/1995/1902mm，轴距3100mm，整备质量2515kg，领航版上配备的车侧固定式上车踏板，对BJ90这种车身而言，还是很有必要的。车型采用的是20英寸铝合金轮毂，放在BJ90车身上并不怎么显大，密集的银黑色切面多辐条样式时尚大气，前后均为通风盘式制动类型，轮胎匹配固铂DISCOVERERUTS系列，规格为275/50R20，车内标配胎压报警系统。
车尾部分以横平竖直的轮廓为主，看着会更显稳重一些，同时在较多的横向元素映衬下，层次感也比较丰富。车内下方一段横贯式镀铬饰条，属于目前主流设计，尾灯造型简洁工整，与车尾表面有着很好的融合度，灯罩采用了熏黑处理，内部LED灯组点亮后效果不错。车尾底部粗壮的双边共两出排气尾喉，搭配周围银色护板，给车身整体增添更多气势；全系都仅配备了常规的后方倒车雷达和倒车影像功能，外部整体配置显然不符合如今该价位车型应有的表现。
内饰方面，新款BJ90对车内造型有所调整，但同样没有摆脱奔驰元素，尤其是在方向盘和中控功能区的一些细节部位，完全就是继续沿用。毕竟上代GLS距今已有些时日了，BJ90这种省事的做法，难免会让其显得有些落伍，唯一值得庆幸就是做工用料方面，还能保持着一定的豪华氛围。
三辐式多功能方向盘就是将老款奔驰造型中间变成北汽车标，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，定速巡航则由后方单独的拨杆控制，握柄处采用打孔皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。仪表盘依然停留在奔驰之前样式，采用双炮筒机械指针与中间彩色行车电脑组合，日常读数直观明了，中间屏幕也能够显示丰富的行车信息，就是整体样式在如今看起来不够高级。
中控部分，新款BJ90全系标配了一块10.4英寸内嵌式触控液晶屏，应该是车内最具科技感的位置了，不过这种生硬的改造方式，让整块屏幕与车内氛围搭配的不是那么协调，且在如今这个大屏时代，不一定大就代表高级，有时候反而会给人一种廉价感。屏幕下方保留了两排需大尺寸按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作，系统支持GPS导航、蓝牙电话、手机互联/映射等时下主流功能。前排双温区空调面板，依然采用的是传统按键与旋钮组合，好在日常使用便捷顺手。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、可变转向比、以及多种驾驶模式切换等功能，在BJ90上悉数配备。
动力方面，打开机盖可以看到满满的奔驰元素，2020款北京BJ90分别搭载型号为M276和M278的3.0T/4.0T双涡轮增压发动机，经过调整均满足国六排放标准；其中领航版上的3.0T发动机，最大功率245kW/333Ps，最大扭矩480Nm，匹配9挡手自一体变速箱和全时四驱系统。悬架结构为规格较高的前后双叉臂式独立悬挂，而且全系标配了可调节软硬高低的空气悬挂系统。
北京BJ90是奔驰发动机吗
北京BJ90 （ 查成交价 | 车型详解 ）是奔驰发动机。作为汽车最核心的部分，发动机确实给车子增色不少，而且配备四驱系统和9AT变速箱。搭配了 奔驰GLS 400和GLS 500身上的3.0T和4.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别达到245kW和310kW，同时配备了四驱系统。
尺寸上，这款车的长宽高分别为5174mm*1995mm*1860mm，轴距为3100mm。整个数据方面其实可以堪比路虎揽胜。侧面上这部车仅采用了单条腰线的设计，笔直的线条由车头一直延伸到车尾，视觉方面也会感觉这款车要更加修长！这款车的尾灯采用了堆状的LED风格，尾部上的银色装饰条正好贯穿整部车的车尾。
动力方面;
3.0升双涡轮增压发动机有333马力和480牛·米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7AT变速箱。
4.0升双涡轮增压发动机有422马力和600牛·米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1900到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7AT变速箱。
（图/文/摄： 梁科欣） @2019
全系配空气悬架，动力强劲但定价太贵，北汽BJ90怎么样
随着时间的推移，国产车的实力逐渐开始赶超合资车型，北京越野 BJ90就是代表作之一。这款车有着硬朗大气的外观，全系配备空气悬架+四驱功能，一脚油门踩下去可迸发出422匹马力，但售价也是普通人无法承受的，连入门级都要69.80万元，顶配车型更是高达99.80万元，已接近百万。话不多说，接下来笔者就带大家了解一下这款车的实力。
外观方面，北京BJ90采用家族式设计语言，直瀑式中网使用多根镀铬饰条加以点缀，搭配硬朗的前包围造型，突出硬汉越野气息。两枚氙气大灯造型动感，点亮后辨识度超高，下方还配备LED灯带，更显档次感。
来到侧面，北京BJ90的腰线笔直锋利，勾勒出车身上窄下宽的整体造型，裙线则凸显内凹式车门，线条十分硬朗。同时，北京BJ90配备密幅式铝合金轮圈，搭配外凸式轮眉更显运动气息。此外，北京BJ90还配备车顶行李架，在提高颜值的同时兼顾实用性。
来到车尾，上方延伸出一小块扰流板，后挡下方使用镀铬饰条加以点缀，与尾厢处的镀铬相得益彰。两枚尾灯造型经典，点亮后辨识度超高，提升了硬派越野气息，下方还配备双出式排气，更加时尚。
进入车内，中控台采用对称式设计，并使用大面积木质饰板覆盖，档次感较强。中央嵌入一块大尺寸触控屏，双筒式仪表盘动感十足，提高了一丝运动气息；三幅式多功能方向盘嵌入多个物理按键，并使用黑色饰条加以点缀，更显运动范儿。
配置方面，北京BJ90配备前后双叉臂独悬、电子手刹、自动驻车、主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、头部气帘、胎压报警、ABS、EBD、ESP、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、上坡辅助、陡坡缓降、空气悬架、可变转向比、分段式天窗、电动后备箱、车侧脚踏板、方向盘换挡、皮质座椅、前排双电动座椅、全车座椅加热、加热/制冷杯架、10.4英寸中控彩色液晶屏、车载导航、手机原厂互联、氙气大灯、LED日行灯、自动头灯、外后视镜自动折叠、后排侧隐私玻璃、自动空调、温度分区控制、后排独立空调等等，配置十分丰富。
尺寸方面，北京BJ90的长宽高分别为5171*1995*1902mm，轴距为3100mm。动力方面，北京BJ90搭载3.0T V6、4.0T V8两款双涡轮增压发动机，最大马力分别为333匹、422匹，峰值扭矩分别为480牛米、600牛米，全系匹配9AT变速箱，并支持四驱功能，破百快至6.5秒。
北京BJ90的出现，象征着国产自主品牌的一大进步，两款大排量双涡轮增压发动机动力澎湃，超大的车身尺寸和硬朗动感的外观设计，更是令许多越野爱好者痴迷。各位读者，你对这款车作何评价？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
百万售价！八缸4.0T！国产SUV竟然还有这种狠角色？
近几天，一台5米多长的中国品牌SUV——BJ90上市的消息小刷了一下屏。北京越野的家族化硬派前脸加上超大的尺寸，很符合中国消费者的喜好。
再一看售价，惊呆了不少小伙伴，中国品牌近些年向上的步伐迈得这么艰难，它却直奔百万，是谁给它的勇气呢？先别急着下定论，咱们先来看看这家伙身上有什么硬货。
首先，这台车搭载有两款发动机，一个是3.0T V6 双涡轮增压，卖98.8万。一个是4.0T V8 双涡轮增压，卖128.8万。光是这两台发动机，缸数、排量、俩涡轮往这儿一摆，中国其他品牌就没谁能比了吧？当然别跟我提红旗，那个品牌太特殊。
其次，9AT变速箱、全时四驱带中央差速锁和低速增扭功能、高低软硬可调的双叉臂空气悬挂，这些装备可都不便宜。
作为一辆大型SUV，BJ90块头也足。长、宽、高分别是5171/1995/1860mm，轴距达到了3100mm。新上市的宝马
X7和全新的奔驰GLS才能跟它掰掰腕子，奥迪Q8？恐怕还得等等大哥Q9出生再来比。
但是，这又要说到咱们的痛处了，人家毕竟是蓝天白云、三叉星，牌儿啊，咱没有啊。宝马X7起售价也不过100万整，最新的2020款奔驰GLS起价103.8万。于是有不少人质疑，你“北京”俩字，也卖百万？
咱今天就来盘一盘这BJ90到底什么来头。
BJ90什么来头？
首先，虽说BJ90上市的消息刚刚放出，但这辆车并不是最近才出现在国内的。大概在2017年的时候，北汽集团下的北京越野就已经为有关部门提供了一些BJ90作为公务用车。
诶~如果你有幸见到了一辆，又恰好有幸能进到车里看一看，比如这方向盘。
这仪表盘。
这座椅按键。
你品，你细品，细节之处是不是透露着一丝“德味儿”？
如果你再有机会打开它的引擎盖看一看，你就能确定它和奔驰的关系不一般。
因为，BJ90它就是一辆奔驰老款GL级。
（2015款奔驰GL级）
说起GL级，可能对奔驰不太了解的小伙伴会一脸懵逼，因为这辆车街上很少见，现在也没得卖了。GL级其实是奔驰为了北美市场专门开发的大型SUV。老美比我们还喜欢大车，比如他们的本土品牌就有雪佛兰Suburban、林肯领航员、凯迪拉克凯雷德这些比大型更大的全尺寸SUV。所以奔驰就投其所好，把GL的生产线也放在了北美。
（2008雪佛兰Suburban）
后来北汽引进了GL级的生产线，在第二代GL级的基础上轴距加长了25mm，达到3100mm。又进行了一些设计上的改动，比如包围换成了“北京”家族式前脸、车尾线条进行了一些修改，内饰的细节上更换了一些装饰板等等，BJ90就诞生了。
网上还有传言说BJ90是整车CBU进口自德国的，这种说法是不对的，因为奔驰在德国并没有大型SUV的生产线。
小知识：关于汽车进口的几种模式。
CBU：Complete Built Unit，完全组装。就是整车进口，最能保证“原汁原味“”的进口方式。
CKD：Completely Knocked Down，完全拆散。就是进口的是一堆零件，到国内再组装成一台车。这种做法主要是因为国内整车进口税率比较高，而汽车零件税率很低，CKD可以省点税钱，还有运费和海外装配工的高工资。
SKD：Semi Knocked Down，半拆散。指的是发动机、变速箱、底盘这些总成已经分别组装好，可以保证这些关键部位的装配工艺，但是总装未完成。这种模式也可以一定程度节省运费、税费和海外工人的工资。
在2017年的时候已经供有关部门采购了一批BJ90，当时的4.0T V8四座版卖95.8万元，并不是128.8万。不过这应该是当时政府内部采购价，那时候并没有公开销售的消息传出。不过因为详细的配置表还未确认，我们并不能因为动力系统一致就判定价格一致。
但是，奔驰这边在2016年对GL进行了中期改款，之后的车型就都叫GLS了。奔驰也是为了整合产品线，让家族里A、B、C、E、S的产品分级序列套进SUV车型里，所以从那之后，GL级就不复存在了。
（2017款奔驰GLS）
从GL到GLS，除了设计上的变化之外，最重要的就是从7AT变速箱换成了9AT，而BJ90进行了一次跟进。所以，说BJ90是上一代GLS也没有问题。第三代奔驰GLS已经在2019年的广州车展在国内上市了。
（第三代奔驰GLS 2020款）
为了方便大家更清楚地理解，把奔驰GL、GLS和BJ90的关系画出来大概是这样：
所以BJ90的身份可以总结成两条：
1. BJ90是一辆由北汽生产的奔驰第二代GLS的“改装车”，可以参考巴博斯，“巴博斯套件”，而这是“北京”套件。
2. BJ90在技术上比刚上市的第三代奔驰GLS落后了半代。
好啦，关于BJ90的身世已经跟大家讲完啦，那现在它以百万的价格面向消费者，什么人会为它掏腰包呢？
除了有关部门，谁会买BJ90？
首先，大部分消费者一定不会。百万级的大型SUV，品牌是很重要的，而“北京”这个牌子目前是不太具有品牌号召力的。
然后，第三代奔驰GLS已经上市，起售价是103.8万，BJ90作为老款车型，在技术新旧层面也完全没法比。如果北汽真的想要多卖几辆BJ90，大幅优惠是肯定少不了的。
在优惠之下，那就不能排除一部分消费者很低调，就不希望院里的大爷大妈议论这车多少钱。比如当年的大众辉腾，虽然在街上有一定的能见度，但依然是极少一部分人的选择。
另外，因为此前这辆车的身份有些“特殊”，所以可能也会吸引到一部分消费者，为这一层“身份”的包装去买单。
好啦，今天的内容就是这些啦，关于BJ90值不值百万，大家是怎么看的呢？
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