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- 1、江西五十铃与风骏五风骏七怎么选择
- 2、长城风骏7性能彪悍秒杀SUV，为什么只卖9万多？
- 3、评测长城风骏5：7万多的“回本利器”
- 4、长城风骏5原车大屏型号
- 5、长城皮卡风骏7的相关配置是什么？
- 6、长城风骏5皮卡怎么样
- 7、不到10万带四驱的皮卡！新款长城风骏5值不值得买
- 8、风骏5干饭版6.98万-7.18万元上市 撬动你的创富生活
- 9、皮卡春天要来了？7万多的风骏皮卡新品配置不输SUV
本文目录一览：
1、江西五十铃与风骏五风骏七怎么选择
江西五十铃与风骏五风骏七选择江西五十铃。根据查询相关公开信息显示，江西五十铃作为合资品牌的皮卡大牌，铃拓的品质和可靠性更值得信赖，铃拓采用的VM2.5T柴油发动机110KW、360Nm的输出相比风骏7的2.0T柴油发动机扭矩更为强大，应对复杂路况更加游刃有余，铃拓配备超大油箱，优秀的油耗表现，拥有更长的行驶里程，确保出行无忧，铃拓标配后桥差速锁，具有强大越野性能，拥有一流的通过性，风骏五风骏七长期使用下的可靠性和故障率无法保障，稳定性和持久性较江西五十铃差。江西五十铃汽车有限公司成立于2013年4月，由江铃集团与日本五十铃公司各出资50%组建，总投资额为44.02亿元（含发动机公司17.18亿元），是日本五十铃公司在中国的战略投资项目，江西五十铃汽车有限公司规划10万台产能，产品线涵盖最新款的五十铃品牌皮卡及SUV，产品款式将保持与全球同步。
2、长城风骏7性能彪悍秒杀SUV，为什么只卖9万多？
对于这么一辆“好伙伴”，想要发家致富，自然而然对它的要求就会比较高。所以，皮卡在大家的眼里，就是什么活都能干的“万金油”，然而，这么一款有着多功能用途的车辆，并没有受到大众的欢迎，一方面是政策的原因，另一方面是皮卡本身产品力的问题。
随着年初发改委等十部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，教授相信皮卡会逐渐得到解禁。就在这解禁的风口，国六推行如火如荼的时候，长城皮卡抢先首发，推出国内第一款符合国六排放的柴油版本皮卡——风骏7。
7月31日，长城风骏7在广东区域正式上市，此次上市的是柴油版本的车型（之前汽油版已经上市），官方指导价为9.28万-13.88万元。
刚开始看到风骏7的时候，并没有太多惊讶的地方，因为对于皮卡几乎都有一个比较固有的印象就是硬派，风骏7也是如此。
风骏7采用家族化设计语言，一体化的怒狮造型加上六边形的镀铬中网，看起来非常“凶猛”。一体式的晶钻大灯与全车的肌肉线条搭配，具有很强的视觉冲击。在“硬汉”外表下隐藏着丰富的细节，告别了皮卡一向的粗糙感。
与硬派的外观不同，风骏7的内饰精致豪华。T形区搭载了9英寸的触摸屏，旁边还有一个多功能的方向盘，加上部分区域还有软皮的包裹，内饰已经和目前主流的SUV毫无差别，不再是以前只能听听车载CD的老式皮卡了
不仅如此，风骏7有着非常丰富的配置，配备博世第9代ESP、6安全气囊、四轮通风盘、HHC坡道辅助、BA刹车辅助、倒车影像、倒车雷达、胎压监测、高强度笼型车身、高强度车门防撞梁等多重安全装备，安全指数越级。此外，还加入了语音系统，搭载了与科大讯飞共同研发的智能语音交互系统，只要说出“风骏你好+指令”，就可以不用手去完成一些简单的功能实现，比如说导航、音乐播放、天气查询等等。
除了加入更多高科技配置之外，风骏7也比较注重NVH的控制，长城对这款发动机诸多关键零部件进行了NVH专项优化，使怠速时噪声低至46.6分贝，低于正常人讲话的声音。
科技配置、丰富的用料加上不错的NVH控制，整车的驾乘体验还是非常舒适的，达到了主流乘用车的标准。
此次教授体验的是风骏7 2019款 2.0T柴油四驱领航版，它采用的是前置四驱的驱动形式，前悬架是双叉臂扭杆弹簧独立悬架，后悬架类型是钢板弹簧非独立悬架。当然了，它也是非承载式车身，皮卡的标配。
就驾乘时底盘的体验来看，非常扎实，虽然在过颠簸路段会感觉悬架偏硬，但是也是底盘紧致的一种表现。在遇到打滑的地面，通过方向盘也能很轻易控制住车身，一方面得益于它的四驱系统，一方面得益于教授的驾驶技术。
3、评测长城风骏5：7万多的“回本利器”
我国幅员辽阔、地形复杂多变，广大农村地区可能并不需要一辆轿车，而SUV的实用性也有局限性，更能发挥出实力的当然还要属皮卡车型，毕竟它是拉货载人两不误的代表。在国产皮卡中，长城皮卡算是起步最早的代表，如今也发展到了风骏、炮两大系列，其中炮主打高端越野路线，而风骏系列则定位于实用，这其中以风骏5为代表，皮实耐用的表现也得到了很多用户的认可，是一款很有实力的"回本利器"，今天就来详细解读一下风骏5。
2020款风骏5分为前置四驱和前置后驱两种车型，四驱车型采用分时四驱架构，可通过接通或断开分动器来切换两驱或者四驱，这种结构较为简单，拥有可靠性强的优势。
2020款风骏5指导价为7.58-9.18万元，算是很实惠的表现，而保养费用也不高，一次更换机油加机滤的小保养，连工时费只有250元左右，而且配件价格也不贵，所以风骏5的保值率不错，第一年就有73.51%，要比定位更高的风骏6、风骏7更保值一些。
虽然2020款风骏5没有了柴油车型，但2.4L汽油发动机的动力有了很大程度的提升，还支持最新的国六排放，所以也给它继续热卖打下了坚实的基础，当然风骏5不变的地方也不少，比如维修保养价格依然实惠，实用性依然到位，这些也都是风骏能够持续热销的重要保障。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4、长城风骏5原车大屏型号
长城风骏5原车大屏型号是10寸中控屏一体机。风骏5是长城的国产车厂长城汽车于年推出的一款皮卡，长城风骏融合了宽敞实用suv空间和皮卡载货能力实用性、运动性、安全性相结合同时具有拖拽、越野和承载能力。
5、长城皮卡风骏7的相关配置是什么？
长城皮卡风骏7的配置主要有外观、内饰、动力等方面。以下是关于长城皮卡风骏7的配置的详细介绍：1、外观配置：作为长城皮卡的全新一代车型风骏7在造型上全面升级。装备着一体式晶钻LED感应大灯、镀铬六边形中网、狮口式保险杠与怒狮前脸下沉式前侧窗、一体式轮眉为腰身打造出“怒狮式”车身设计。2、内饰配置：风骏7将内饰设计标准提升到乘用车级别首款悬浮屏、环绕包覆式座舱、自动恒温空调等舒享配置以及怠速时低至45分贝的噪音控制打造出图书馆级静谧座舱及高端SUV级驾乘感。3、动力配置：搭载一台型号为GW4D20D的“中国芯”十佳发动机2.0T柴油发动机最大功率为143PS峰值扭矩315Nmu002F1400-2800rpm配合6挡手动变速箱百公里油耗可低至7.6升。黄金动力组合与全地形电控四驱系统相配合越野能力比专业SUV丝毫不差。
6、长城风骏5皮卡怎么样
长城风骏5耐用，可靠，其他的，发动机没什么可说的，开过一段时间，空间方面还挺不错的，轴距在同级别车里比较大，买车还是买大一点的好，实用。最重要这个车保养不贵，经济性还是不错的。
尤其是安全属性，世界上再也没有比安全最重要的事情。通过对风骏5进行了全面考察，而风骏5也没有让人失望，不管是主动安全还是被动安全，配置都十分完备。
在主动安全方面，风骏5搭载了领先的博世第九代ABS+EBD，以及倒车雷达、前后雾灯、自动落锁等一系列配置，即便是在大雾天气，能驾驶这2021款风骏5穿梭于崎岖的山道上。
即便是在货箱满载的情况下，2021款风骏5也能爆发出极强的动力，在山路上跑的虎虎生风，丝毫没有车辆爬坡时的疲软之感。这正是得益于其搭载的GW4D20M柴油发动机，这台曾经拿下过“中国心“十佳称号的发动机，最大功率102kW，最大扭矩达到了325N·m。
长城风骏融合了宽敞实用suv空间和皮卡载货能力实用性、运动性、安全性相结合同时具有拖拽、越野、承载能力国内具有首款自主产权高压共轨技术柴油发动机高端皮卡完全与国际市场接轨民族自主品牌汽车集成创新结晶作皮卡国内品牌风骏管外形还动力都具有领先地位树立了皮卡车型新标杆。
7、不到10万带四驱的皮卡！新款长城风骏5值不值得买
长期以来，皮卡在中国市场多数时候只是被当作工具车来使用，但随着近几年国家限行政策的逐步解禁、消费观念的转变，皮卡市场也逐渐开始回温，各大车厂都开始布局皮卡市场，推出了更多、更新、更好的皮卡产品，现在不到10万也都能买到一辆性价比不错的皮卡。
这里就不得不提到销量靠前的长城皮卡，早在今年2月份，长城汽车旗下风骏5汽油国六版车型正式上市，时隔5个月，在7月12日，新款风骏5柴油国六版也正式上市，共推出2款车型，售价为：两驱精英型8.48万元，四驱精英型9.78万元。随着柴油国六版车型的上市，风骏5车系所有动力均满足了国六排放标准，那么风骏5柴油国六版有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
风骏5柴油国六版车型解读
外观上市风骏5柴油国六版车型延续了之前风骏5汽油版上的熟悉的造型，前脸进气格栅配有三条镀铬条装饰，大嘴式进气格栅具有典型的家族式特征，也极比较容易辨认。作为一款工具型皮卡，其整体造型流畅，较为方正的样式也让它不失力量感。
搭配银色下护板及两侧的圆形雾灯、横条状LED日间行车灯，与哈弗硬派SUV风格类似。
两款车型前大灯组为卤素光源，并且全系标配大灯高度调节功能。
车身侧面线条简洁粗犷，搭配张力十足的轮眉设计，显得硬派十足，车身尺寸上，其长宽高依然为5395/1800/1730（mm），轴距为3350mm。货厢尺寸为1680/1460/480（mm）。
尾部则采用了典型的皮卡式设计，并配备了不锈钢防滚架。身为一款皮卡车型，新车还在货斗内部喷涂了货箱宝，可以说防护的还是比较到位。并且在货厢两侧设计挂钩，后保险杠处还配备了踏板，载货及搬取货物时都比较方便。
尾灯采用了竖条式设计，造型简洁大方，在皮卡车型上也是比较常见的设计。作为一款工具型皮卡，咖哥觉得风骏5柴油国六版整体给人一种低调、务实的感觉。
风骏5柴油国六版车型内饰同样延续汽油版车型的设计，整体设计以实用性为取向，也是偏向轿车化的设计，提供四辐式多功能方向盘并在中央配有银色装饰，采用黑棕内饰。
双圆式仪表盘是比较经典的设计，黑底白字配色更加清晰易读。中央配备的行车电脑显示屏可显示续航里程、瞬时油耗、胎压监测等多种信息。
中控区域并没有配备彩色液晶触控大屏，只提一块普通黑色显示屏，提供常见的收音机、蓝牙、车载电话、USB等基础功能。
在中控显示屏下方，还配备了四驱系统切换按钮，包括两驱、四驱和低速四驱三种模式可选，方便驾驶者根据自身需求选择相应模式。两款车型只配备了手动空调，并且全系标配了粉尘过滤功能，空调控制面板依旧采用了传统旋钮式设计，操作起来比较方便。
安全配置方面，提供ABS+EBD、倒车雷达、双安全气囊、后车门儿童锁等功能。
前排中央扶手储物格空间还是比较可观的，特别是深度非常深，放置几瓶饮料也不成问题。
前排座椅采用皮质包裹，棕色配色，内部填充厚度适中，舒适性表现不错，但全系车型仅支持手动调节，并且不带座椅电加热功能。
后排座椅材质和前排保持一致，但是靠背比较直，长途乘坐会比较容易疲惫，好在座椅填充较为柔软，并且有着不错的腿部支撑。此外，后排仅配备了两个独立头枕。
好在后排中央地台凸起并不算明显，使得中间乘客乘坐时不至于太局促。
此外，在车内主副驾驶车门处均配备了储物格，并且采用了独立式设计，一个可以放置手机等小件物品，并且还配有杯架，可以存放一些水杯等小物件。
动力方面，风骏5柴油国六版车型搭载了一台型号为GW4D20M的2.0T柴油国六发动机，最大功率为100kW（136Ps），最大扭矩为320N·m，传动系统，与之匹配的是6MT变速箱。官方百公里综合油耗为：两驱车型7.6L，四驱车型7.9L。
车身采用了非承载式车身设计，前悬挂为双横臂式扭杆弹簧式独立悬挂，搭配后钢板弹簧式非独立悬挂的组合，也是同级车型中比较常见的配置。
值不值得购买？
售价不到10万元、使用2.0T发动机并带有四驱系统，同时配置表现丰富驾驶感受像是SUV，这在市场里也几乎只有风骏5能做到。且柴油版车型有一个明显特征，因为发动机的低扭表现更好，拉货、拉重物、装载能力都要更强，同时柴油车型也更省油，车辆的续航更长。这些，都是新款风骏5柴油国六版的明确优点。
综合来说，咖哥觉得对于想购买一辆皮卡来体验越野乐趣的朋友来说，还是要根据自己的实际需求去选择，尤其对于使用皮卡有限制、购买柴油不太方便的城市来说，柴油版皮卡就不是很值得推荐了，但对于生活在没有这些限制的地区，它无疑一辆性价比很高值得推荐的柴油皮卡，并且长城皮卡在全国的经销商网络覆盖也是它的一大优势！大家觉得呢？
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8、风骏5干饭版6.98万-7.18万元上市 撬动你的创富生活
9月15日，长城风骏皮卡价值再升级，为市场和用户带来6万元级涡轮增压长箱皮卡，在冀鲁豫区域正式上市风骏5干饭版，指导价6.98万元-7.18万元。凭借低价格、强动力、巨能装、巨抗造等综合产品力，后续风骏5干饭版将在全国其他地区陆续上市，助力用户创业奋斗路！
说起风骏5干饭版的车型命名，不仅流行有趣，更直观体现出车辆助力创富的功能属性。事实上，“干饭人” 原为西南方言，因含有自我吐槽意味引起网友共鸣而走红网络，代表的是一种务实、为美好生活拼搏的精神。这与风骏皮卡助力初创业者撸起袖子加油干、创造美好生活的精神不谋而合。可以说，新车命名为风骏5干饭版，迅速为创业者与创业车建立起情感链接，也让车辆突破“工具属性”，真正成为干饭人创富路上的“干饭伙伴”。
T动力大油箱 强动力省油王超续航
对于创业者来说，预算是购车的一道大关。风骏5新增干饭版新车型，进一步丰富了产品矩阵，为用户带来更多元的选择。
风骏5干饭版采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率100kW，2200转时就能达到240N·m的最大扭矩，动力更强，提速更快，车辆起步不存在抖动、闯动等现象，爬坡更顺畅。相比许多2.0L自然吸气发动机，风骏五干饭版所搭载的涡轮增压发动机可以在更低的转数达到峰值扭矩，效率更高，可谓省油亦强劲。同时，该款发动机是长城汽车的经典动力，全球装机累计超600万台，技术成熟，经久耐用。
与此同时，发动机燃油效率更高，百公里油耗低至7.9L，与常规皮卡车型相比，油耗降低10%，每百公里油费节省6元，一年下来能为用户省下3000元左右的开支。
另外，这款车还配备了70L超能装大油箱，行驶距离更远，再也不用担心沿途没有加油站了！再加上低至6.98万元起的售价，风骏5干饭版为创业者扫清一切障碍，用亲民的价格给用户带来优质的用车体验，性价比天花板实锤了！
加长货箱巨能装 高效运输钱包满当当
很多年轻的创业者都选择从个体经营开始，货物运输往往是亲力亲为。时间宝贵，如何用更少的时间运输更多的货物，成了很多创业者面临的难题。
创富好帮手风骏5，早就想到了这一点！风骏5干饭版的货箱有基础版和加长版两款，其中长货箱尺寸为1820*1520*460 mm，能够装载更多货物。这就意味着运输次数减少了，时间成本缩减了，工作效率更高了，踹进腰包的自然就更多了！
工作也是生活 要舒适更要安全
无论是创业初期还是日趋稳定后的上升期，很多创富者的大部分时间都交给了工作，往往日出而作，日落也不息，经常要开车出去跑生意。这种情况下，车辆的舒适度就非常重要了。风骏5干饭版的舒适度依然优秀！虽为皮卡，却有着SUV的乘驾空间，整车轴距3350mm，由此带来更充裕的前后排乘坐空间，大大提升驾乘人员的舒适性，让你精力充沛！
延续了之前的安全性能，在主动安全方面配置了德国博世第九代ABS+EBD、安全气囊、后雾灯、高位制动灯等，让用户远离危险；被动安全方面也是诚意满满，配备四门防撞钢梁、高强度笼型车身，共同守护出行安全。同时，采用非承载式车身，车身强度、安全性更高，钢架能够提供很强的车身刚性，对颠簸路面的反馈更轻微，抗颠簸性更强。
创业之路有诸多崎岖坎坷，风骏5干饭版都能替你摆平。在超强动力、超多装载、超高安全、超级舒适等优势的加持下，风骏5干饭版，你的创富“超人”！
9、皮卡春天要来了？7万多的风骏皮卡新品配置不输SUV
早年间，由于消费者对皮卡认知，导致皮卡车型从技术层面、家用性层面乃至车辆的造型层面来说，皮卡更像是一款皮实、耐用的工具车，家用属性并不强。
但最近几年，随着皮卡的解禁正在有序进行着，皮卡也让越来越多的消费者所关注，家用属性也相对更强。
这点从销量上就不难看出，2017年，中国皮卡市场全年总销量为41.07万辆，同比增长19%；2018年，皮卡全年总销量为45.13万辆，同比增长10%；在车市大面积下滑的2019年，皮卡全年总销量为42.22万辆，受大环境的影响并不算很大。
并且皮卡市场上，有着与市场趋势极为明显的两极分化，其中长城旗下的风骏系列皮卡就是如此。
乘联会统计的数据显示，长城汽车2018年1月的皮卡销量为1.1万辆，2019年1月为1.15万辆，2020年1月为1.34万辆——呈逐步上升的趋势。
市场份额方面，长城汽车2016年的皮卡份额占36.3%，2017年为33.7%，2018年为30.7%，2019年为33.1%，2020年1月更是暴增至超过45%。
就在上周末，长城皮卡风骏举办线上发布会，连推风骏5汽油国六和风骏7新冠军版两款新车。咱们不妨从两款新车来看看，长城皮卡为何能逆势上扬。
从新车公布的信息来看，此次上市的风骏5国六汽油版共有8款车型，包括两驱/四驱以及标箱和长箱版车型，新车售价区间7.58—9.18万元。
虽然最低配车型仅需7.58万元，但这款新车却亮点十足。一般来说，皮卡的内饰还是做得比较粗糙的。
不过风骏5的内饰配置却非常惊艳，不仅搭配皮质座椅、智能组合仪表、8寸多媒体娱乐系统，连Carlife手机互联等多项科技配置也有，完全提升了驾乘感受。
此外，新车还搭载了安全气囊、胎压监测、ABS+EBD等十余项主被动安全配置，再加上高强度安全车身，可以说是全方位保障用车安全。
不但内饰家用属性强，这次风骏5汽油国六搭载的是航天三菱4K22D4M汽油发动机，发动机排量为2.4L，满足国六B排放标准，最大功率118kW，峰值扭矩230Nm。
而那个低至8.7L/100km的油耗和1.68米长货箱，可以说动力也是宜家宜商。甚至可以说是7-9万元的国六皮卡首选。
而另外一款新车风骏7新冠军版，是为纪念长城皮卡连续22年销量第一，新车官方建议零售价为11.88-13.28万元。
配置方面，升级了固铂轮胎、外后视镜除霜等多项配置，并在座椅靠背等处增加"冠军版"标识设计。
与此同时，它还采用了高强度笼型车身结构、6安全气囊、第9代博世ESP车身稳定系统、HHC、BA以及四轮盘式制动系统、胎压监测等，丝毫不逊色同价位的SUV。
从配置不难看出，作为拥有里程碑意义的冠军版车型，风骏7新冠军版为的是满足对于品质有更高追求的用户，更多是面向高端用户和行业用户而打造的车型。
值得一提的是，风骏7新冠军榜不但配置不差，动力也挺强劲，其搭载"中国芯"十佳发动机GW4D20M，最大功率可达114kW，峰值扭矩为345Nm，可满足国六b排放标准。
从定位来看，长城在现在推出这两款车也是相当鸡贼的。
首先是目前SUV市场已经是竞争惨烈的红海市场，利润率不断下滑，而皮卡市场不但还属于蓝海，也是长城汽车超级稳定的利润来源，市场份额超过三分之一，利润率几乎超过所有竞争对手。
据中汽协统计，长城皮卡自1998年-2019年在皮卡行业销量排名中连续22年均为第一名。
2019年，长城皮卡销量达14.88万辆。而同期的行业数据，2019年全年中国皮卡市场累计销量达到45.22万辆。
换句话说，去年相当于每卖出3辆皮卡，有一辆就是长城皮卡。
并且在去年，长城皮卡推出了首个全球化皮卡长城炮系列，凭借哈弗H9的底盘和技术，搭载长城最先进的2.0T直喷增压发动机以及源于ZF的8AT变速箱，高端车型搭载四驱/三把锁，主力车型价格区间在10万至15万元等。
让长城炮在推出后，很快受到了市场热捧，2019年12月，长城炮以7020辆的战绩荣登皮卡市场单车型销冠，并连续三个月摘得10万元高端皮卡的销冠。
加上这次风骏5和风骏7新冠军版的推出，让长城皮卡布局涵盖了7-15万元。
就像提起美国的皮卡，大多数人首先都会想到的是福特的F系列一样，现在在国内提起皮卡，大家第一反应显然会是长城的皮卡。
最后，皮卡在越来越多城市解禁也是很大的助力，就拿2020年来说，在新年的第一天，唐山主城区正式取消了皮卡的进城限制，随后南昌、重庆两地发布通告，宣布解禁皮卡。
再然后就是宁波市，在1月16日，宁波市宣布放宽皮卡进城限制，2月1日起，放宽浙B号牌皮卡车、浙B号牌新能源货车在宁波中心城区的通行限制。
说到底，皮卡其实一直没有被忽视，尤其是国家，政策上是不断推出利好，激起车企们打造一辆好皮卡的信心。
可问题在于，很多车企的确会造皮卡，但却不太会造适合家用的皮卡，更多的还是工具属性强于家用属性。
长城就不太一样，早在1998年开始就以皮卡而闻名，后来又因打造出哈弗H6而乘势而起，积累了大量的打造乘用车的经验。
而随着皮卡的解禁，不难看出在未来的某一天，皮卡会获得SUV或者轿车相同的准入身份，那么最大获益者显然是长城皮卡。
尤其是风骏系列和长城炮系列，是目前中国品牌里少有的全能型选手，像这次新推出的风骏5和风骏7新冠军版不仅实在实用，也极具性价比，基本涵盖了国内消费者皮卡的需求和消费区间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于风骏suv和风骏锁车喇叭响一声的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，请阅读相关文章。
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